XX省XX(XX界)至XX公路改扩建工程JS7合同段起点桩号为K130+602,终点桩号为K138+500,全长7.898km, 全线共42座桥涵, 盖梁、台帽142个。大堤口西小桥,中心桩号为K136+687.323老桥上部结构拆除重建,上部结构为2*6.786m现浇实心板,下部采用薄壁式桥台、桩柱式桥墩,基础采用桩基础,按摩擦桩设计。本桥平面位于直线上,位于R=240000m的凸曲线上,桥面横坡为双向2%桥台等角度布置。本桥上跨乡村道路,基底宽6m,交角85°,桥下净空≥3.5m。我部选该小桥1号墩右幅盖梁作为盖梁首件工程。
高速公路改扩建工程盖梁首件施工方案-图一
高速公路改扩建工程盖梁首件施工方案-图二
高速公路改扩建工程盖梁首件施工方案-图三
高速公路改扩建工程盖梁首件施工方案-图四
高速公路改扩建工程盖梁首件施工方案-图五
工程概况: 线路标准 本合同采用双向八车道高速公路标准,设计行车速度为120公里/小时,整体路基宽42.5m,在原有路基两侧各加宽8.25m。
二、工程概况和施工条件 津塘运河大桥起止桩号K27+072.977—K27+913.837全长840.86m,桥梁桩号K27+072.977~K27+444.53处在R=6904.314圆曲线上,其余处在直线段,全桥在两侧桥头共设四个桥台盖梁。 桥台盖梁尺寸长×宽×高=16.87m×1.3m×1.2m,外加耳背墙,背墙尺寸宽0.4m,高1.6m,耳墙长×宽×高=2.9m×0.38m×2.8m. 桥台砼设计标号为:耐久性砼C30,每个数量为42.0m3. 背墙在对应肋板轴线处设1cm宽竖向真缝,背墙水平筋在真缝处断开,并保证钢筋的保护层厚度。 背墙于搭板联结处预埋R235Ф22锚栓а200. 支座垫石在浇筑桥台盖梁前进行预埋筋。 桥台GQF80-Z型伸缩缝Ф16а200在浇筑前预埋筋。 耳墙上部预埋Ф16а200插筋,并确保防撞墙滴水位置尺寸。