XX客运专线设计用于XX至XX客运专线新建铁路工程XX特大桥，其为跨越XX而设。主桥起讫里程为DK3+023.42～DK3+650.02，主桥全长626m。计算跨度（77+3×156.8+77）m，梁体为单箱四室、变高度、变截面结构，三向预应力体系。梁高8.6m～4.2m，梁底按二次抛物线变化。箱梁顶宽29.4m，底宽23.6m。全桥共设46道横隔梁。箱梁采用C50高性能混凝土。 次中跨合龙段、中跨合龙段长度2.0m，顶板厚40cm，底板厚35cm，中腹板厚48cm，边腹板厚40cm，标准梁高度4.2m，混凝土方量60.6m3，节段重量157.3。
本工程为双峰县永丰镇渡改桥工程项目。 本次设计中,该桥采用2-30米空腹式石拱桥，全长83米，上部结构为悬链线等截面板拱，下部结构为重力式桥墩、U型桥台，扩大基础。
图纸内容：图纸目录，桥位地理位置图，设计总说明书，工程数量表，桥型布置图，拱腹、拱轴坐标图，0#桥台构造图，桥上部构造图，桥面构造图等。
内容节选：裂缝灌浆处理 l．对所有宽度大于0.lmm的裂缝进行灌浆处理，灌浆胶采用环氧树脂。 2．对混凝土表面进行处理，清除松散灰浆、砂粒、油垢，使混凝土表面保持干净。灌缝过程中，裂缝宜处于干燥状态(灌缝有特殊要求的除外) ..... 共包含CAD施工图16张，A3版式施工说明4页。
资料目录 加固设计说明 全桥加固工程数量汇总表 加固前桥型布置图 加固后桥型布置图 加固前桥墩一般构造图 加固后桥墩一般构造图 桥墩桩柱外包加固钢筋布置图 新设承台钢筋布置图 新增桩基钢筋布置图 桩基检测管布置图 桥墩盖梁外包加固钢筋布置图 。。32张
设计要点：
本设计的结构体系无铰拱圬工结构，按现浇构件设计。
设计计算采用平面杆系结构计算软件桥梁博士计算，拱上建筑不参与结构受力。
桥型方案：
总体布置上部结构为一孔净跨16m的空腹式石拱桥，净矢高3.0m，主拱圈两肩各设有三个等跨腹拱圈，桥宽净3.6+2×0.4=4.4米，桥全长27.38米。桥台采用U型桥台，扩大基础。
桥梁概述： 该桥无设计竣工图纸，根据甲方提供的检测报告和现场调查及量测，桥跨组合为1×10m（钢筋混凝土板桥）+1×16m（实腹式圬工拱桥）+4×40m（空腹式圬工拱桥），桥梁全长228米。上部结构为圬工拱或钢筋混凝土板，下部结构为重力式墩台，墩台基础为浆砌块石明挖扩大基础。桥面铺装类型为泥结碎石，设计荷载等级为汽车—10级。桥宽布置为2×1.05m人行道(含0.25m的栏杆)+1×7m行车道。40米跨圬工拱的主拱圈厚度D=0.9m，16米跨圬工拱的主拱圈厚度D=0.6m，主拱圈宽度均为8.7m；原拱顶处填料高度为0.5m。 经过甲方提供的检测报告，该桥被核定为四类桥，应进行大修或改造，原桥荷载等级为汽车—10级，荷载等级偏低，且存在较多病害，需要进行加固处理。 ...... 主要病害： （1）桥面系 该桥桥面铺装的主要病害表现为由于台背路面下陷、桥上重车的行走导致桥面铺装层大面积网裂、破损、剥落，并且渗水严重。人行道的主要病害表现为大量纵横向开裂、蜂窝麻面且风化严重。栏杆破损、缺失、露筋，存在一定程度的倒塌，对行人安全十分不利。 （2）上部结构 由于该桥未设置泄水孔，主拱圈拱腹出现大面积渗水泛白现象，砂浆腐蚀严重，强度受到影响。腹拱存在裂缝，并出现渗水泛白现象，横墙裂缝渗水。砌体表面污垢严重。 （3）下部结构 3、4、5号桥墩基础和6号桥台基础长期受水流冲刷腐蚀，有渗水现象，并存在裂缝。 本桥的主要问题是耐久性的降低导致强度降低，可以通过补强和增大耐久性措施来适当提高荷载等级。 ...... 加固后技术标准： 加固后的技术标准具体如下： 1．设计荷载等级：汽车—20级。 2．桥面布置：1.0m人行道（含0.25m的栏杆）+7.1m行车道+1.0m人行道（含0.25m的栏杆）=9.1m。 3．桥面纵横坡：无纵坡，横坡为1.5%。 。...... 设计于2012年，共包含CAD设计图21张，设计说明、加固方案A3版式8张。
资料目录 01 说明 02 全桥数量表 1-30m拱桥计算书 03 KZA0+030.00石拱桥 平面位置图 04 KZA0+030.00石拱桥 桥型布置图o 05 KZA0+030.00石拱桥 桥台一般构造图 06 KZA0+030.00石拱桥 桥台桩位坐标图 07 08 KZA0+030.00石拱桥 台桩钢筋构造图 检测管 09 KZA0+030.00石拱桥 承台钢筋构造图 11 KZA0+030.00石拱桥 拱座钢筋构造图 11 KZA0+030.00石拱桥 主拱圈坐标 12 KZA0+030.00石拱桥 主拱圈配筋图 13 KZA0+030.00石拱桥 腹拱及腹拱拱座一般构造图 14 KZA0+030.00石拱桥 伸缩缝、变形缝构造图 15 KZA0+030.00石拱桥 桥面构造图 16 KZA0+030.00石拱桥 仿古栏杆 17 KZA0+030.00石拱桥 搭板钢筋构造图
本桥为空腹式等截面悬链线砼拱桥，其中主拱圈和腹拱圈主体为C40砼，腹拱墩为C30砼，侧面以10号砂浆砌粗料石或用贴面也可；采用U形桥台，台身前侧为C30砼，后侧及基础为C25片石混凝土，片石含量可达21%。 ，共14张CAD设计图。
一、工程概述
该桥无设计竣工图纸，根据甲方提供的检测报告和现场调查及量测，桥跨组合为1×10m（钢筋混凝土板桥）+1×16m（实腹式圬工拱桥）+4×40m（空腹式圬工拱桥），桥梁全长228米。上部结构为圬工拱或钢筋混凝土板，下部结构为重力式墩台，墩台基础为浆砌块石明挖扩大基础。桥面铺装类型为泥结碎石，设计荷载等级为汽车—10级。桥宽布置为2×1.05m人行道(含0.25m的栏杆)+1×7m行车道。40米跨圬工拱的主拱圈厚度D=0.9m，16米跨圬工拱的主拱圈厚度D=0.6m，主拱圈宽度均为8.7m；原拱顶处填料高度为0.5m。
二、技术标准
加固后的技术标准具体如下：
1．设计荷载等级：汽车—20级。
2．桥面布置：1.0m人行道（含0.25m的栏杆）+7.1m行车道+1.0m人行道（含0.25m的栏杆）=9.1m。
3．桥面纵横坡：无纵坡，横坡为1.5%。
加固方案及加固简要步骤
三、加固措施
本桥采用修补破损和裂缝，全面加强主拱圈和腹拱圈，优化桥面，新做桥面铺装，完善泄水系统，加强桥台防护的方案。达到增大桥梁强度、刚度，改善耐久性，提高荷载等级，延长桥梁使用寿命，改善桥梁外观的效果。具体加固措施为：
1．主拱圈：（1）对主拱圈上的裂缝及破损进行修补。（2）主拱圈拱腹条带式外包30cm钢筋混凝土加固。（3）在1#、2#腹孔范围内主拱圈拱背外包20~30cm厚钢筋混凝土层加固。
2．拱上建筑：（1）清除1#、2#、3#腹孔拱腹及横墙表面杂物，清洗并修补裂缝及破损。
3．桥面系：由于桥面破损严重，全部予以更新。
（1）拆除全桥加固范围内的50cm厚路面和原拱上填料，注意尽量保留和少挠动加固范围外原填料；在40m跨径主拱圈顶设置5m长40cm厚钢筋混凝土，在16m跨径主拱圈顶设置4m长40cm厚钢筋混凝土，在拱上非主拱顶段新设22cmC40防水混凝土桥面铺装，下设15.0~20.3cm厚C20素混凝土作为基层，在钢筋混凝土板上新设13cmC40厚防水混凝土。
（2）局部改造原桥台，增设搭板及枕梁；更换人行道、栏杆；新设排水装置。
（3）注意桥面与路面的平顺连接。
4．下部构造：（1）将主拱圈纵向条带外包从拱脚处向下顺延至桥墩基础上侧，并在桥墩和桥台基础上侧设置横梁。（2）修补墩台表面破损。(3)对3、4、5号桥墩基础和6号桥台基础进行抛石防护，上设C20片石砼减轻水流对基础的冲刷，增加基础的稳定性。
5．防护及其他设施：6号台加设桥台锥坡防护，共设2个锥坡，并在一侧设一个踏步，以利日后桥梁管养；对全桥钢筋混凝土外露面进行裂缝、缺损修补并进行防腐涂装；对砌体外露面进行勾缝处理。
6.建议对空心板底贴碳纤维布加固，提升空心板承载能力。
