上传于:2018-04-19 10:37:35 来自: 给排水 / 给排水施工设计 / 施工方案
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全长168m,为单拱单柱双层岛式暗挖车站。站体中心里程K3+000,起止里程分别为K2+931.1、 K3+099.1,车站站体位于直线上,呈南北走向。车站开挖宽度22.6m,高度16.3m,平均地面埋深5~6m;顶纵梁(截面尺寸1.4*2.55m)、底纵梁(截面尺寸1.4*2.75m)设计长度均为149.2m,采用C30、S10微膨胀防水钢筋混凝土。钢管柱直径为1m,整个车站设计23根,每根长10.4m,采用φ1000的钢管,内填充C50混凝土,柱间距一般为6.8m。

蒲黄榆车站主体钢管柱、顶纵梁、底纵梁施工方案-图一

蒲黄榆车站主体钢管柱、顶纵梁、底纵梁施工方案-图一

蒲黄榆车站主体钢管柱、顶纵梁、底纵梁施工方案-图二

蒲黄榆车站主体钢管柱、顶纵梁、底纵梁施工方案-图二

蒲黄榆车站主体钢管柱、顶纵梁、底纵梁施工方案-图三

蒲黄榆车站主体钢管柱、顶纵梁、底纵梁施工方案-图三

蒲黄榆车站主体钢管柱、顶纵梁、底纵梁施工方案-图四

蒲黄榆车站主体钢管柱、顶纵梁、底纵梁施工方案-图四

蒲黄榆车站主体钢管柱、顶纵梁、底纵梁施工方案-图五

蒲黄榆车站主体钢管柱、顶纵梁、底纵梁施工方案-图五

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