上海某大型车站钢结构制作、拼装与运输方案（管桁架、钢管柱、h型钢）

本资料为某大型车站站台雨棚幕墙钢结构施工方案，内容包括：项目管理机构及主要人员构成、施工进度计划及工期保证措施等，可供参考。

本工程的建筑结构安全等级为二级，结构重要性系数为1.0；结构设计合理使用年限为50年。生产类别为丙类,耐火等级为一级。

2.1.工程简介 1 工程名称 北京****改扩建工程 2 项目名称 北京****站台雨棚幕墙钢结构工程 3 建筑物高度 约31m 4 设计单位 铁道****勘测设计院 5 建设单位 北京铁路局北京****工程指挥部 6 钢结构总量 约1500吨 2.2工程特点 本工程以箱形梁和与之辅助牛腿为主，箱梁连接外廓为弧形结构，各节点间均存在角度关系，单根构件各节也为角度联接，牛腿与梁为78.25°角，所有构件采用焊接连接，箱形梁最大截面520*800，所有焊缝采用全熔透焊缝，现场拼接焊缝要求全熔透一级焊缝，其余的全熔透焊缝为二级焊缝，角焊缝要求为三级。结构钢材采用Q345B，钢材的抗拉强度实测比值与屈服强度实测值比值不小于1.2，钢材应有明显的屈服台阶，伸长率应大于20℅。

1 工程名称 北京****改扩建工程 2 项目名称 北京****站台雨棚幕墙钢结构工程 3 建筑物高度 约31m 4 设计单位 铁道****勘测设计院 5 建设单位 北京铁路局北京****工程指挥部 6 钢结构总量 约1500吨

本工程以箱形梁和与之辅助牛腿为主，箱梁连接外廓为弧形结构，各节点间均存在角度关系，单根构件各节也为角度联接，牛腿与梁为78.25°角，所有构件采用焊接连接，箱形梁最大截面520*800，所有焊缝采用全熔透焊缝，现场拼接焊缝要求全熔透一级焊缝，其余的全熔透焊缝为二级焊缝，角焊缝要求为三级。结构钢材采用Q345B，钢材的抗拉强度实测比值与屈服强度实测值比值不小于1.2，钢材应有明显的屈服台阶，伸长率应大于20℅。

本图纸为:某大型车间钢结构施工设计CAD图 内容包括: 屋面结构布置图，屋面檩条布置图，A、D轴立面结构布置图等 设计精准全面，内容详实，可供设计师参考

本工程以箱形梁和与之辅助牛腿为主，箱梁连接外廓为弧形结构，各节点间均存在角度关系，单根构件各节也为角度联接，牛腿与梁为78.25°角，所有构件采用焊接连接，箱形梁最大截面520*800，所有焊缝采用全熔透焊缝，现场拼接焊缝要求全熔透一级焊缝，其余的全熔透焊缝为二级焊缝，角焊缝要求为三级。结构钢材采用Q345B，钢材的抗拉强度实测比值与屈服强度实测值比值不小于1.2，钢材应有明显的屈服台阶，伸长率应大于20℅。

本施工组织设计是为北京****站台雨棚幕墙钢结构工程编制的钢结构加工制作和施工安装的技术指导文件，并将作为本项目制作和安装的依据进行贯彻实施。

上海****股份有限公司机械公司办公楼改造项目，由上海工程**设计院设计，由上海****化工工程公司承建。项目涉及梯子、平台、栏杆的制作安装和防腐油漆，防火涂层等相关内容。为确保工程的顺利进行，同时针对目前的环保要求相应制定本施工方案，进行组织施工。本工程的钢构件和普通防腐在本公司内实施。

露天操作下雨时不允许焊接作业，焊接时室温应大于0℃，焊缝区域表面应干燥、无浮锈

本资料为：主厂房钢结构制作、安装方案，内容详实，可供下载参考。

本工程是 xxx 工程。位于德阳市经济技术开发区****镇。主厂房由隔板制造厂房、辅助用房等组成，主厂房跨距分别为24米、30米，厂房长240米，高20.15米，总建筑面积约为38124平方米。 建筑抗震设防烈度：七度 结构类型：主厂房为单层钢排架结构厂房，辅助用房为现浇钢筋混凝土框架结构 建筑耐火等级：二级 屋面防水等级：Ⅲ级 该钢结构工程主要由钢柱、屋面梁、吊车梁、钢檩条、压型彩钢板屋面等部分构成，钢构件总重量约3700吨。

小型钢结构制作及安装合同

当前，建筑钢结构在我国得到蓬勃的发展，为了适应建筑钢结构发展的需要，确保工程质量，做到技术先进、经济合理、安全适用，制定本施工工艺标准。本施

本工法适用于钢结构工程中大跨度悬挑屋面桁架结构施工，如大型体育场馆，大型会场，影剧院，展览馆等大跨度钢结构工程。通过采用分段桁架拼装方法，保证桁架整体的精度及拼装效果，能有效避免高空作业带来的危险性及困难程度，更好的保证拼装质量，从而加快施工进度。安装过程中采用双机抬吊技术，减少空中对接的次数，加快了施工进度。利用型钢制作成的大型钢结构支撑架对悬挑结构悬端进行临时固定，保证了施工过程中的结构安全性，节省了施工空间，加快了施工进度。，通过成功运用了超厚八边形箱型钢柱加工施工工法，保证了钢结构关键施工部位的施工质量及施工安全。

本文档为钢结构预拼装制作精度的QC管理，包括：工程概况： 上 海 期 货 大 厦 位 于张 杨 路 、福 山路 口 ，是上 海 较 高 档 的 智 能 大 厦 ，建 成 后 作 为 华 东 地 区商 品期 货 交 易 中 心 ，是 上 海 市 的重 点工 程 。该 钢 结 构 所 使 用 的 锕 材 为 A 572／50 ，主 要 由日本 、瑞 士厂商供应 ．另有少部分为 l6, V ul，钢材最 大厚 度为 n O 毫 米 存在大 量 的焊 接 _ T 字 钢 、焊 接箱 形 柱 ，箱 形柱 的 制 作采 用 了熔 嘴电 渣 焊 。施 工 至 4C 部 分 后 ，即 遇 到 了 门 庭的 制 作 。设 计 部 门要 求 进 行 预 拼 装 ，由 于 总重约 140 吨，且多为厚板焊接件 ，故要 达到验 收要求需要付 出努 力。 门庭制 作 的好 与坏 ，直接体现 出我 们部 门的翩作 水准 ，其 中装 配 精 度与焊接 变形的 影响相 辅相 成 ，共 同构 成了门庭 的总 装精度 等。

本工程以箱形梁和与之辅助牛腿为主，箱梁连接外廓为弧形结构，各节点间均存在角度关系，单根构件各节也为角度联接，牛腿与梁为78.25°角，所有构件采用焊接连接，箱形梁最大截面520*800，所有焊缝采用全熔透焊缝，现场拼接焊缝要求全熔透一级焊缝，其余的全熔透焊缝为二级焊缝，角焊缝要求为三级。

充分发挥本公司技术与设备的优势，成熟的大型钢结构工程的施工经验及在类似工程上的经验，组织高效生产，科学施工，严格履行合同，以一流的项目管理，一流的工程质量，一流的安全生产与文明施工，满足安装进度要求，圆满完成本工程的加工制作，确保工程优良的品质，让业主满意，让总包放心。

1 工程名称 北京****改扩建工程 2 项目名称 北京****站台雨棚幕墙钢结构工程 3 建筑物高度 约31m 4 设计单位 铁道****勘测设计院 5 建设单位 北京铁路局北京****工程指挥部 6 钢结构总量 约1500吨

本工程的框架玻璃幕墙主要有两种形式：隐框钢铝组合玻璃幕墙和明框钢铝组合玻璃幕墙。隐框钢铝组合玻璃幕墙主要位于Ⅰ区主站房东西立面上；明框钢铝组合玻璃幕墙主要位于Ⅰ区主站房南北立面上。隐框钢铝组合玻璃幕墙主要由钢龙骨、铝合金型材和玻璃组成；明框钢铝组合玻璃幕墙主要由钢龙骨与铝合金型材组合立柱与横梁和玻璃面板组成。

（1） 本工程的钢结构安装共分为主楼和南、北雨蓬以及商铺雨蓬三个部分。 （2） 主楼地下三层（-14.2m），地上二十层（+90m），平面上位于2~7轴（47m）、H~N轴（50m），标准层高为4.5m，结构形式为钢筋混凝土核心筒—外围钢框架体系，其中核心筒墙体内有7根劲性钢柱，地上结构外围钢框架由16根变截面焊接箱型柱以及若干焊接H型钢钢梁组成。箱型柱内灌混凝土，外围箱型柱与核心筒连接的主梁采用变截面形式。钢柱对接以及箱型柱和主梁的连接形式采用刚接形式，主梁与核心筒以及主、次梁的连接均采用铰接形式。楼面采用现浇钢筋混凝土楼板。 （3） 南侧雨蓬位于4~5轴（12m）、H轴以南6.2m，由焊接箱型钢梁和H型钢梁组成。

1.3.3安全目标 确保工程、设备安全，无重大事故及人身伤亡事故。 1.3.4科技目标 本公司将充分发挥大型钢结构企业技术、人才优势，大力推广成熟的新工艺、新技术在本工程中的应用，加强与设计单位的合作，必要时对主要施工工况进行验算，确保最佳焊接及安装程序，确保满足设计要求。

本工程以箱形梁和与之辅助牛腿为主，箱梁连接外廓为弧形结构，各节点间均存在角度关系，单根构件各节也为角度联接，牛腿与梁为78.25°角，所有构件采用焊接连接，箱形梁最大截面520*800，所有焊缝采用全熔透焊缝，现场拼接焊缝要求全熔透一级焊缝，其余的全熔透焊缝为二级焊缝，角焊缝要求为三级。结构钢材采用Q345B，钢材的抗拉强度实测比值与屈服强度实测值比值不小于1.2，钢材应有明显的屈服台阶，伸长率应大于20℅。

本工程的招标图为初步设计图，主要包括了地面石材、地砖、环氧树脂涂料、地板铺贴工程

铝型材选用国内优质产品，室内外部分铝材表面作氟碳喷涂处理；所用铝型材均符合《铝合金建筑型材》的性能要求，氟碳喷涂膜厚度符合建筑行业标准《铝幕墙板氟碳喷漆铝单板》的相关规定三涂两烤处理，平均膜厚大于40μm。在钢龙骨与铝合金之间还要有1mm厚塑料垫片隔离，防止钢铝之间的电解反应。立柱节点示意见图3.2.2所示。

本方案涵盖范围为核岛及核辅助厂房次要钢结构，工程类别有钢平台，钢爬梯及栏杆的制作和安装。构件种类有钢柱、钢梁、夹心板、膨胀螺栓施工。工程特点：构件数量多，规格各异，制作时应加强构件编号及标识的管理。安装区域分布广，且与土建配合，制作时应考虑节点现场安装的误差。

本工程总用钢量近2000吨，仅主构件就有1600吨，本项目制作工厂位于江津**工业园区，距**高速**收费站5公里。公司占地面积98亩，生产厂房面积1万余平方米，2004年建成投产，安设钢结构生产线两条，月生产量1200吨。公司自配多名经验丰富的管理人员，5名钢结构设计人员。生产员工123人分配在两条生产线的各个岗位。

连铸系统工程由连铸主厂房、工艺钢结构等设施组成。工程建成后，设计年生产能力为不锈钢80万吨。建安工程量约1.05亿人民币。工期为191天。 连铸系统工程由********有限公司设计，武汉****有限公司监理。 连铸主厂房分成AB、BC、CD和DE4跨，最高处约36.867m；轴线为1～26线，长402.200m。 厂房基础为钢筋混凝土杯口基础，下柱为格构式，上柱H型截面。吊车梁为实腹焊接工字形截面。

本工程钢结构构件主要有两座“灯笼架”，二条从T-5转运站分别至1#、2#圆形煤场中心柱的钢栈桥、其他栈桥桥面以上钢门架及支撑、檩条等。

本工艺要领书的目的，为使作业员全面了解和掌握本工程四管柱的制作方法、制作顺序和制作精度，在制作过程中对质量进行有效地控制，确保和提高本工程的质量。

本工程位于西藏自治区拉萨市主城区江心洲，是两座南北方向横跨拉萨河两叉分支河段的钢结构拱桥

xxxxxxx厂房为设备制造一厂专门制作压力容器及余热锅炉使用的新车间。该项工程分为厂房钢架主体结构、吊车梁系统和墙皮系统三大部分。工程量约850吨。

钢结构设计为：DN500×12钢管柱、H型钢梁，其中○1○2钢管柱21根，○3钢管柱44根，○4钢管柱9根，DN500×12钢管柱制作分为两节，首节钢管柱安装高度为13.2米；二节钢管柱安装高度为21.4米。钢管柱、H型钢梁等主要构件均采用Q345B；连接接头采用扭剪型高强度螺栓。

1.2.1管廊横向为现浇钢筋混凝土框架结构，纵向采用钢梁，钢梁与混凝土框架铰接连接，沿管廊纵向设有柱间支撑。 1.2.2管廊纵向钢梁主要为H型钢，管廊现浇钢筋混凝土框架结构柱上与纵向钢梁连接处设有牛腿，牛腿顶面有预埋钢板。滑动端处纵向钢梁通过螺栓连接，其它地方设安装螺栓，采用焊接连接。 1.2.3管廊横梁除钢筋混凝土框架结构处外其它地方为H型钢钢梁。 1.2.4跨度较大的过马路钢桁架主梁为H型钢，其它构件为角钢，焊接连接。

这是一款钢结构下料及技术系统，适合于钢结构车间下料人员，将门式钢架拆成板件，同时对设计基础数据进行审查，保证安装精度。 同时，提供部分摩擦试验试件尺寸计算、高强罗拴施工数据、焊接材料选择等技术支持。 工具箱功能已上传，请见“钢材型钢计算工具箱” 建议：对详图进行cad拆图后，可以使用本软件进行尺寸复核。

2.1 工程名称：上海世博会**馆 2.2 工程地点：上海 2.3 本工程总工程量约900吨 2.4 构件截面形式为焊制H型钢梁，圆管柱材质为Q345B

具有很强的施工管理经验和熟练的质量检验专业技术，是我局历来的主要质量管理执行人之一。

防火涂料施工的重涂间隔时间应视现场施工环境的通风状况及天气情况而定，在施工现场环境通风情况良好，天气晴朗的情况下，重涂间隔时间为4～8小时。

主结构现场地面就位拼装的工作主要指:将工厂加工的主桁架、次桁架的分段杆件及桁架间四、顶层联系主梁等主要构件在现场地面上就位拼装，形成稳定的空间结构体系（工程量：9210吨），给主结构整体提升至设计标高，避免大工程量高空安装创造条件。其主要的工作包括运输构件到场，承重工程桩、拼装平台搭设，桁架杆件组拼，主梁吊装，拼装节点焊接，高强螺栓连接，主结构安装质量检测及验收。