成都某机场货运站钢结构施工方案

本工程航站按屋面及其主框架采用钢结构，屋面结构采用立面呈香蕉形钢管相贯空间桁架，陆测桁架跨度为57.60m，悬挑12m；空测桁架跨度28.8m，悬挑6m；桁架断面呈倒三角形，即上弦采用二根钢管，下弦采用一根钢管，桁架高度变动范围0.5—3.0m，屋架间距为9m。

本工程（3标段）主要包括物流中心屋面网架工程、周边的钢结构雨蓬和雨蓬张拉膜结构，总体网架面积约为：20300 m2；张拉膜面积约为：2300 m2；其中屋面部分网架结构分成四个区块，各个区块的面积分别为：1区4224m2,2区4224m2,3区6912m2,4区4992m2,钢结构雨蓬总面积约为3000 m2,雨蓬张拉膜结构约为2300m2。网架为正放四角锥螺栓球节点，局部采用焊接球节点，周边及中间多点柱支撑。屋面采用复合板。

本工程（3标段）主要包括物流中心屋面网架工程、周边的钢结构雨蓬和雨蓬张拉膜结构，总体网架面积约为：20300 m2；张拉膜面积约为：2300 m2；其中屋面部分网架结构分成四个区块，各个区块的面积分别为：1区4224m2,2区4224m2,3区6912m2,4区4992m2,钢结构雨蓬总面积约为3000 m2,雨蓬张拉膜结构约为2300m2。

D1K178+570～+870隧道主体结构衬砌采用直墙平底拱形明洞衬砌，全隧道衬砌拱部、边墙及底板采用防水混凝土，抗渗等级不低于P8。全隧采用全包防水，衬砌外缘均铺设自粘式防水板，拱部采用单面自粘式防水板，边墙及底板采用双面自粘式防水板，拱部防水板外铺2cm厚聚合物(丙烯酸酯共聚乳液)防水砂浆保护层。

1、设计新颖、结构形式独特： 本工程航站楼钢结构屋盖呈“伞形”，它由xx_榀跨度分别为xx_M和xx_M的空间曲线桁架组成，重量分别为xxT和xx_T，桁架截面为倒置三角形，采用管一管相贯线连接，桁架高差达13M，主桁架（T-1，T-2）、（A）、（G）轴通过法兰连接底座、（D）轴通过多根发射状的摆式杆支承在3排52根四肢（双肢）格构式钢柱上，屋面通过轻型檀条、系杆连成整体后安装压型钢板及采光天窗。 2、所有支承柱为格构式钢柱，最大长度达xxM，“伞形”主桁架中部（D轴）通过摆式杆与钢柱采用铰接连接，摆式杆最在长细比达xx，对钢屋盖的整体强度及稳定性要求很高。 3、屋盖钢结构设计在xx层（+xxm）予应力楼板上，楼面设计荷载为xxkg/m2,航站楼四周施工场地与道路开阔，可满足钢结构现场分段拼装及跨外吊装的需要。

本图纸为：机场保税港区航空货运站特殊物品库建施图纸，内容包含：总平面图，竖向及道路布置图，空侧道路结构图，陆侧道路结构图等，设计全面，内容详实，可供参考。

成都某高层钢结构桁架提升施工方案 包含 本工程为大楼钢连廊提升，连廊钢结构里面分两层，即第19、20层，标高分别为73.150m、76.95、80.75米，主要由立面支撑和主、次梁构成。部分主梁、支撑为箱型梁，其它为H型钢。桁架北端9线及10线与预埋劲性柱相连，采用栓焊混合连接。桁架南端F线坐落在抗震混凝土、钢牛腿支座上。 等可供参考下载

墙体：±0.000至—0.4米采用页岩实心砖，标高0.2米至±0.000为200*200钢筋砼压顶，0.20米以上为玻璃幕墙和铝合金防雨百叶窗。

本工程的主要难点为：总体工程量较大，工期较紧，分项工程内容较多，所以相对各个部位的交叉施工配合要求较高。网架呈一定的曲线布置，相对施工较为复杂。

本工程（3标段）主要包括物流中心屋面网架工程、周边的钢结构雨蓬和雨蓬张拉膜结构，总体网架面积约为：20300 m2；张拉膜面积约为：2300 m2；其中屋面部分网架结构分成四个区块，各个区块的面积分别为：1区4224m2,2区4224m2,3区6912m2,4区4992m2,钢结构雨蓬总面积约为3000 m2,雨蓬张拉膜结构约为2300m2。网架为正放四角锥螺栓球节点，局部采用焊接球节点，周边及中间多点柱支撑。屋面采用复合板。

本资料为山东某货运站空调图纸设计cad施工图，建筑面积6500平米。系统冷负荷1100kw，热量455kw。包括设计说明、施工说明、1层2层空调风管平面图、1层2层水管平面图、机房水管布置图、屋顶冷却塔布置图、主要材料表、系统流程图，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考。

本工程航站楼钢结构屋盖呈“伞形”，桁架截面为倒置三角形，采用管一管相贯线连接，桁架高差达13M，主桁架（T-1，T-2）、（A）、（G）轴通过法兰连接底座、（D）轴通过多根发射状的摆式杆支承在3排52根四肢（双肢）格构式钢柱上，屋面通过轻型檀条、系杆连成整体后安装压型钢板及采光天窗。

机场钢结构施工组织设计方案机场钢结构施工组织设计方案机场钢结构施工组织设计方案

本工程（3标段）主要包括物流中心屋面网架工程、周边的钢结构雨蓬和雨蓬张拉膜结构，总体网架面积约为：20300 m2；张拉膜面积约为：2300 m2；其中屋面部分网架结构分成四个区块，各个区块的面积分别为：1区4224m2,2区4224m2,3区6912m2,4区4992m2,钢结构雨蓬总面积约为3000 m2,雨蓬张拉膜结构约为2300m2。网架为正放四角锥螺栓球节点，局部采用焊接球节点，周边及中间多点柱支撑。屋面采用复合板。

我们对可能适用于位该工程屋盖钢结构的三种施工方案在安全可靠性、质量控制、工期控制及成本投入四个方面进行了认真地分析与比较

本工程建筑面积约700㎡，结构型式为变截面焊接H型钢，采用高强螺栓连接。 钢结构主要构件材料：钢柱、钢梁采用Q345B制作加工；高强螺栓采用10.9级摩擦型，抗滑移系数≥0.35；刚性系杆、支撑采用、檩条采用薄壁C型钢，材质为Q235A钢。钢结构和檩条表面防腐处理采用两度红丹防锈底漆，厚度在2×30微米；面漆采用两度灰色醇酸调合面漆、厚度在2×30微米。所有钢结构面漆颜色由施工方和建设方协商确定，漆膜总厚度室外应大于150微米，室内应大于125微米；涂装时应注意凡与高强螺栓连接范围内不允许涂刷油漆或有油污。

本工程有部分钢骨梁柱及钢结构屋盖，裙楼顶部组合楼盖均采用有支架施工。当梁（GL）跨度大于6m时，应于次梁下部设置若干竖向临时支撑。支架拆除应待楼板混凝土强度达100%后进行,施工方案设计应考虑施工荷载对下部楼盖的影响。 按设计要求，本工程主楼一层大厅上方空中花园范围组合楼盖均按无支架施工设计(施工荷载2.0kN/m2),我单位根据自身施工能力和成熟经验对该范围楼盖进行了专门的施工方案设计，拟采用拉索控制高空拼装法。 本工程主楼一层大厅上方空中花园范围组合楼盖的钢结构构件安装应待周边混凝土构件强度达100%后方可进行。

本图纸为：某地机场航空货运站消防水池及水泵房建施CAD图纸，内容包括:一层平面图，负一层平面图轴立面图，营业厅三层平面图等，设计全面，内容详实，可供参考。

本资料为：某航空货运站生产保障用房建筑方案设计施工CAD图纸，资料内容包括：建筑立面图，建筑剖面图，建筑平面图等资料，可供参考。

机场二期航站楼钢结构屋盖工程由16榀鹏翼形桁架构成,通过柱帽杆支承在三排混凝土柱顶之上,如图7-6-1,鹏翼形架投影长度135m,基本截面为底、高均为3m的倒置等腰三角形,上弦最大标高25.436m,下弦最低标高13.8m,全部采用材质为Q235B或20号钢的无缝钢管和高频焊管以相贯线焊接而成,每榀桁架重量为55t,钢结构总重约2800t(含屋面板),屋盖投影总面积为26325m2。

本工程航站楼钢结构屋盖呈“伞形”，它由xx_榀跨度分别为xx_M和xx_M的空间曲线桁架组成，重量分别为xxT和xx_T，桁架截面为倒置三角形，采用管一管相贯线连接，桁架高差达13M，主桁架（T-1，T-2）、（A）、（G）轴通过法兰连接底座、（D）轴通过多根发射状的摆式杆支承在3排52根四肢（双肢）格构式钢柱上，屋面通过轻型檀条、系杆连成整体后安装压型钢板及采光天窗。

1、设计新颖、结构形式独特： 本工程航站楼钢结构屋盖呈“伞形”，它由xx_榀跨度分别为xx_M和xx_M的空间曲线桁架组成，重量分别为xxT和xx_T，桁架截面为倒置三角形，采用管一管相贯线连接，桁架高差达13M，主桁架（T-1，T-2）、（A）、（G）轴通过法兰连接底座、（D）轴通过多根发射状的摆式杆支承在3排52根四肢（双肢）格构式钢柱上，屋面通过轻型檀条、系杆连成整体后安装压型钢板及采光天窗。 2、所有支承柱为格构式钢柱，最大长度达xxM，“伞形”主桁架中部（D轴）通过摆式杆与钢柱采用铰接连接，摆式杆最在长细比达xx，对钢屋盖的整体强度及稳定性要求很高。 3、屋盖钢结构设计在xx层（+xxm）予应力楼板上，楼面设计荷载为xxkg/m2,航站楼四周施工场地与道路开阔，可满足钢结构现场分段拼装及跨外吊装的需要。 4、工期紧：要保证xx_具备送气条件，航站楼必须全封闭，这样地下室工程施工需xx_月份进场，xx_月份完成并具备钢柱吊装条件；而钢结构的制作工作尚未开始，要保证xx_月份初钢柱进场特别是主桁架的制作能满足现场拼装及吊装的需要，难度很大。

针对上述特点和难点，我们对可能适用于位该工程屋盖钢结构的三种施工方案在安全可靠性、质量控制、工期控制及成本投入四个方面进行了认真地分析与比较：

本工程的主要难点为：总体工程量较大，工期较紧，分项工程内容较多，所以相对各个部位的交叉施工配合要求较高。网架呈一定的曲线布置，相对施工较为复杂。 2.3工程施工目标 工期目标：确保在100天内完成，包括设计、制作、安装。 质量目标：确保合格工程。 安全施工目标：杜绝死亡和重伤，死亡和重伤率为零；控制轻伤，负伤率不大于1.5‰。 文明施工目标：力创“市安全文明施工样板工地”。

本工程航站楼钢结构屋盖呈“伞形”，它由xx_榀跨度分别为xx_M和xx_M的空间曲线桁架组成，重量分别为xxT和xx_T，桁架截面为倒置三角形，采用管一管相贯线连接，桁架高差达13M，主桁架（T-1，T-2）、（A）、（G）轴通过法兰连接底座、（D）轴通过多根发射状的摆式杆支承在3排52根四肢（双肢）格构式钢柱上，屋面通过轻型檀条、系杆连成整体后安装压型钢板及采光天窗

本工程航站楼钢结构屋盖呈“伞形”，桁架截面为倒置三角形，采用管一管相贯线连接，桁架高差达13M，主桁架通过法兰连接底座、（D）轴通过多根发射状的摆式杆支承在3排52根四肢（双肢）格构式钢柱上，屋面通过轻型檀条、系杆连成整体后安装压型钢板及采光天窗。

近些年，随着航空货运事业的飞速发展，航空货运站也被大量兴建．并形成了一些突出鲜明的特点，与以往机场中转库的概念形成了很大的反差，在消防规范的适用中也存在大量问题。笔者通过考察国内大量航空货站及参考国外航空货站的情况特点后，对航空货站的消防设计进行了简要的论述。

本图纸为某货运站(主站房)电气平面图。其包含的内容为：一层平面图，一层电气平面图，五层电气平面图，照明.电话.电视系统图等内容齐全。可供设计师下载。详情请下载。

货运站(主站房)电气平面图，内容包括：标准层平面图，结构平面图，立面图，照明平面图等，设计精准全面,内容详实，可供参考！

本图纸为：航空货运站建筑全套施工设计cad图纸（含标书），内容包含：卫生间详图，节点大样图一，一层平面地坪分缝示意图，营业厅二、三层平面图等，设计全面，内容详实，可供参考。

本资料为机场货运仓库工程电气cad施工图，图纸包括：照明平面图，干线图及配电间详图以及屋顶防雷平面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

新航站楼由前端主楼、中间联廊、后侧三个"半岛"式候机厅等部分组成，总建筑面积约为157700.0平方米，总建筑高度为39.9米，采用空间钢结构桁架组成受力体系。设计分为A、B、C、D、E五个区域，A、B区标高8m以上为大空间钢结构，柱为钢管混凝土柱，屋顶为钢管桁架结构，且A、B区屋盖、钢柱以中轴对称。共129页，编制于2009年。

沈阳某机场扩建工程屋面钢结构工程施工方案，沈阳某机场扩建工程，本航站按屋面及其主框架采用钢结构，屋面结构采用立面呈香蕉形钢管相贯空间桁架，陆测桁架跨度为57.60m，悬挑12m；空测桁架跨度28.8m，悬挑6m；桁架断面呈倒三角形，即上弦采用二根钢管，下弦采用一根钢管

内容简介 某飞机货运站门式刚架、框架结构施工图 　　本次设计为：某飞机货运站门式刚架、框架结构施工图 　　图纸包括： 　　钢柱平面柱位布置图、屋面结构布置图及节点详图、刚架详图及节点详图、柱间支撑布置图及节点详图、屋面檩条布置图、墙面构件布置图、雨蓬详图、柱构件平面布置图、梁构件平面布置图、框架节点大样、雨蓬详图、楼梯四层顶板详图共12张图纸。 　　

PKPM20090815成都钢结构讲义

本工程为兰州好为尔乳业钢结构厂房总建筑面积4133.16m2。房位于兰州市安宁区兰州交通大学西侧的原厂区。 该厂房钢结构为两连跨变截面H型钢拱形屋架结构屋面采用玻璃丝棉夹心彩钢拱形屋面屋面设采光带排水天沟。

工程概况某厂房项目是一座建筑面积250000m2， 集科研、生产为一体的现代化厂房。我公司主要施工其Ⅱ段圆厅的劲性墙中连梁、二层和三层的钢梁制作与吊装。钢梁的最大跨度为34.1m，截面为3250mm×600mm×40mm×60mm，最重为57.3t。

南京某钢结构吊装施工方案，内容详细丰富，可供网友参考下载。

钢结构安装施工方案，内容详细专业； 有很好的参考学习价值； 值得下载学习！