北京某航站楼施工测量方案

本工程建筑总面积：48051.72m2；结构形式：全现浇剪力墙；建筑层数及层高：101#、102#为两栋角对角的塔式住宅楼，地上18层，层高2.7m；103#住宅楼为地上12层，层高2.7m；建筑高度：101#、102#檐高为51.10m，103#檐高37.30m

北京**国际大厦工程由****（北京）置业发展有限公司投资兴建的高档写字楼工程，同时设有地下车库、商业等相应配套设施服务，总建筑面积40512m2，地上十三层，地下二层，其中地上建筑面积约30958m2，地下建筑面积约9554m2，工程占地面积2782m2。工程地点位于北京市**区**科技园南侧B14地块。 该工程由中国**设计院负责设计，整个建筑群矩形布置，南北长约82.80m，东西宽39.60m，建筑物总建筑高度为59.70m，外墙装饰由干挂石材、玻璃幕墙以及金属装饰墙面组合而成。 本工程的结构形式为框架剪力墙结构，地下两层作为人防和停车所用，地上十三层作为商住用楼。6-10*C-D轴线有两个电梯井，电梯井为本建筑物的核心筒体，自地下二层至地上十三层通长设置，在核心筒体的周边是框架梁、柱。

2.1本工程位于北京市丰台区****号，西临****号路，南临****，2#楼与3#楼之间为规划中的****路。拟建1、2、3、4#楼共四栋，地下二层，地上十五层～二十层，结构形式为钢筋混凝土剪力墙结构。

****（B区）综合楼工程位于北京市****区****，座落在由****路，****中路，****四巷及规划一路围合的基地中。西侧为3层小学，北侧为居民楼，南侧与幸福一村公建群相临，东侧与幸福三村住宅建筑隔路相望，整个用地呈相对完整的长方形。工程由北京****公司开发，北京****设计有限公司设计，北京****建设监理有限责任公司监理，中国建筑****总承包施工。 本项目总用地面积26000平方米，建筑占地面积10347平方米，总建筑面积153500平方米，地上建筑面积109880，地下建筑面积43620平方米，建筑高度最高87.25米，±0.000相当于绝对高程的40.80m。工程包括综合楼（A、B、C区）21350平米；公寓式办公楼（D、E、F、G区）88530平米，其中公寓楼73795平米，办公面积4770平米，配套会所6193平米，配套底商3772平米。公寓楼（D、E、F、G区）沿****中路及****四巷呈L形展开布置，综合楼（A、B、C区）覆盖了基地大部分区域，在****路一侧由地面开始起坡。 工程地下二、三层为车库及设备用房，库房（地下三层局部为战时人防兼车库）；地下一层为电气用房，配套食堂、厨房、库房、物业用房等设施。地上部分公寓楼首二层为配套商铺，三层以上为公寓，L形转角处设置配套会所，E区及F区三－五层设置部分办公用房；综合楼内设置办公、会议、多功能厅及辅助用房等，各功能分区既相对独立，又紧密联系。 本工程主体结构为框架-剪力墙结构，基础为筏板基础。地下三层，地下室埋深14.71m、14.01m，A、B、C、D、E、F、G区地上分别为5、7、5、27、21、7、5层。

本工程位于北京市**区****村西里 1 号，在原**桥梁厂院内。地下 1 层，地上 8.5—9.5 层，东西长 53.902m，南北长 23m,地势平坦，总用地 面积 930.91m2 。±0.000 相当于绝对标高 46.75m；室内外高差为 500mm。 平面布局上，本工程分为 A、B 二个单元，地下室层高 3.0m,标准层层高 2.8m，建筑总高度 26.20m。

****工程位于北京市**区**大街**号，东临关东店南街、南临商务中心三号路、 西临商务中心中轴路、北临**门外大街。是集金融、商业、办公、餐饮为一体的综合 性、智能化大型公用建筑。 该工程占地 16338m2,总建筑面积为 136034 m2 ，其中：地上 94000 m2 ，地下 42034 m2 ，地下四层为车库，每层层高 3.6m；地上 23 层，其中标准层层高为 3.6m。建筑 总高为 109.8m。

****工程位于北京市**区**大街**号，东临**南街、南临**中心三号路、西临**中心中轴路、北临**门外大街。是集金融、商业、办公、餐饮为一体的综合性、智能化大型公用建筑。 该工程占地16338m2,总建筑面积为136034 m2，其中：地上94000 m2，地下42034 m2，地下四层为车库，每层层高3.6m；地上23 层，其中标准层层高为3.6m。建筑总高为109.8m。

结构截面变化多。其截面大小由中部的3m×3m变化到两端及悬挑部分为1.5m×1.5m,而且根据截面受力不同,上弦管(φ245无缝钢管)有6种不同厚度、下弦管(φ299无缝钢管)有5种不同厚度变化。 节点设计复杂,桁度要求高,拼装难度大。由于杆件种类多达21种,而设计采用的节点形式全部为相贯焊接接点,不可避免地将会造成节点处构造空间过小,给节点定位桁度提出很高要求(设计允许节点偏差2mm),拼装难度大。 结构受力形式独特,不同于国内一般常见形式。采用四叉柱帽杆支承体系,使结构安装时不能按常规由下到上进行施工。 焊接量大,焊接检测困难。相贯焊接全部采用手工电弧焊和C02气体保护焊,焊接坡口的制备难度极大,并且设计要求进行UT探伤检测,国内尚无相应规范和要求。 UT无损检测项目内容包括: 柱帽杆锥杆段与直线段的环缝;柱帽杆锥杆段与下弦和支座半球的相贯缝。 半球体与支座板的坡口焊缝。 上下弦杆件的对接焊缝。 各榀腹杆的相贯焊缝。 檩条对接、檩条支撑焊缝。 由于楼板结构水平受力,因此在进行钢屋盖施工前已完成了底层楼板施工,使大吨位吊车无法进入施工作业面。

XXX工程位于北京市XXX，该期工程包括5#楼、7#楼、8#楼三座高层住宅和一地下的车库，其建筑面积分别为：5#楼47963m2、7#楼40724 m2、8#楼26033 m2、地下车库25079 m2，总建筑面积为139799 m2。高层住宅部分地下两层，地上二十七层，局部二十八层，标准层层高2.930m,建筑高度80m；车库为地下两层。其中，高层住宅结构结构形式为剪力墙结构，车库为框架剪力墙结构，基础为筏板基础。

2.3全现浇钢筋混凝土墙、板结构形式，外墙外侧粘贴40mm厚聚苯板保温;在一层至二层外墙外侧镶贴面砖，以上部位为装饰涂料。

　2.1 本工程位于***大街西侧，建筑面积 276100m2，地下面积 136100m2；地上八层，地下四层，东西长307.7m，南北进深110.6m，檐口高度30m、35m，层高4.5m、3.6m、6.2m，地下结构外墙厚500mm、1200mm等。地下室设有消防水池，人防区和非人防区，风机房、集水坑等。 　　2.2 ±0.000m相当于绝对标高44.15m，商业及酒店式公寓室内外高差为150mm 。 　　2.3 全现浇钢筋混凝土墙、板结构形式， 局部有劲型柱，屋面及柱的结构形式为钢结构形式。

本工程位于北京市*****庄。总建筑面积98650.12平方米。其中B05-08#楼地上20层、地下1层；B-9#为上15层、地下1层，剪力墙结构，层高2.9米，檐高59.28米，楼板采用现浇钢筋砼结构。基础采用梁板式筏板基础，建筑设防类别为丙类，剪力墙抗震等级为二级抗震烈度为8度。BS1地上两层，框架结构；BS2地上三层，框架结构。BC1地下一层，框架剪力墙结构。

建筑特点 平面形状为×××型，纵轴为×轴～×轴，长×××米，横轴为×轴～×轴，长×××米，地下××层，地上×××层，屋顶形式×××，是否为上人屋面，共有××单元，有××部电梯、 建筑面积 ×××× m2 建筑层数 地下×层、地上×层 建筑层高 零米以下 部分层高（m） 地下二层 ×× 地下一层 ×× 零米以上 部分层高（m） 首层 ×× 标准层 ×× 设备层 ×× 顶层 ×× 建筑高度 建筑总高(m) ××× 室内外 高差(m) ××× 檐口高度(m) 基坑最大深度(m) ±0.000绝对标高(m) 基础底板底标高(m) 建筑平面 横轴编号 纵轴编号 结构形式 基础结构形式 主体结构形式 建筑沉降观测 观测点布置在地下×××层，位于××轴～××轴

工程测量是保证建筑物平面定位正确，建筑物竖向标高和垂直度、构件安装精度的必要条件，如何保证测量精度达到本工程复杂结构体系的施工要求，将是施工中关键。

建设单位：****总医院 监理单位：北京市****监理有限公司 设计单位：****国际建筑设计研究院 施工单位：****建设集团股份有限公司 ****医院干部病房楼，位于海淀区****路****医院总医院医疗区内，。地面相对绝对标高±0.000=56.50m。 本楼总用地面积：12824㎡，总建筑面积：31208.90㎡，其中地下建筑面积：6765.80㎡，地上建筑面积：20162.0㎡，建筑层数、高度：地下二层，地上12层，建筑高度：54.10m（室外地坪至女儿墙顶）。建筑结构形式：框架剪力墙结构。建筑结构的类别为一类，合理使用年限为50年，抗震设防烈度为8度。

a 平面控制应先从整体考虑，遵循先整体、后局部，高精度控制低精度的原则，首先布设好各区段主轴线井型控制网，再依次加密其它区域控制点。 b 已知点的校核 由于开发方提供的坐标点在围墙外面，考虑采用A3、A4已知点进行定位和校核，满足规范要求后，方可进行本工程控制网的施测。 c平面控制网测设 由于本工程场地狭窄，地下室部分与主体结构呈40.346°角，为确保工程的质量将各区段做成井型控制，这样即能保证各区段独立施工放线，又能协调工期保证工程的进度；主体部分采用独立控制网，做四条控制轴线，这样能保证主体部分上下一致，避免出现位移。

本工程位于北京**区，**路与**交叉口北侧，北临**大厦和**大厦。本项目名称为**国际酒店，是集酒店、办公和商业于一体的大型综合性建筑。 本工程用地总面积34712.6m2，总建筑面积183194.92m2。本子项A,B座办公楼建筑面积138240.77m2，其中地上109596.46m2，地下28644.31m2。建筑高度99.95m。建筑体系为钢筋混凝土框架＋钢筋混凝土核心筒结构体系，其中地上25层，地下3层。

**小区203#楼工程位于**区**小街,该工程系一建筑组团，为全现浇砼剪力墙结构，由结构变形缝自然划分为四段，±0.000标高为42.5，一段基础板底-7.85米，二三段-6.70米，四段-6.65米，各段地下二层顶均为-3.25米，±0.000上全高分为一段43.20米，二三段35.10米，四段20.30米。

本 工 程 为 办 公 楼 。 地 下 室 为 停 车库及设备用房；地上为办公 及各种附属用房。 2 建 筑 特点 建筑物层数自前至后依次增加，既丰富了立面效果，又使建 筑物平添几分雄伟气势，高达 1.50m 的室外台阶，有效地突 出了正立面入口，为本工程办公楼的使用功能做出了恰当的 诠释

本工程位于本工程地处崇文门外黄金地段，东临崇文门外大街。建筑檐高 46.250m。基底埋深－11.4m，基础形式为筏式基础

北京****医院干部医疗保健基地项目是集门诊和病房为一体的综合性干部医疗保健基地，该工程地下2层，连成一个整体；地上分为2部分，第一部分为21.95m高的4层的门诊楼；第二部分为50.0m高的12层病房楼。总建筑面积为80501m2,其中地下室面积24996m2,地上面积55505m2。 本工程地下室二层，基坑面积1.2万多㎡，门诊楼基底最深为－14.3m，病房楼基底深为－12.65m，地上门诊楼为四层，檐口高度为21.95m，病房楼地上为12层，檐口高度为50.00m。

航站楼钢结构屋盖工程由16榀鹏翼形桁架构成,通过柱帽杆支承在三排混凝土柱顶之上,如图7-6-1,鹏翼形架投影长度135m,基本截面为底、高均为3m的倒置等腰三角形,上弦最大标高25.436m,下弦最低标高13.8m,全部采用材质为Q235B或20号钢的无缝钢管和高频焊管以相贯线焊接而成,每榀桁架重量为55t,钢结构总重约2800t(含屋面板),屋盖投影总面积为26325m2。

工程名称 XX航站楼工程（A-1合同段） 工程地址 XX大板桥镇 工程类型 公用建筑 占地总面积 159113m2 建设单位 XX建设指挥部 勘察单位 XX设计研究院 设计单位 XX设计研究院 监理单位 XX监理有限公司 XX监理有限公司 质量监督单位 XX质量监督站 施工总承包单位 XX有限公司 施工主要分包单位 XX股份有限公司 资金来源 政府专项拨款和项目法人自筹资金 合同工期 1207日历天 合同质量目标 一次验收合格，达到云南省优质工程奖，争创国家优质工程“鲁班奖”。 总投资额 200亿元 合同工期投资额 704,494,502.74元 工程主要功能或用途 辐射东南亚、南亚，连接欧亚的大型枢纽机场

1.1工程概况 航站楼金属屋面6万平方米，采用国外进口铝镁锰复合金属板，聚碳酸酯板采光天窗，氟碳喷涂的铝单板外檐口，不锈钢板天沟，虹吸雨水排水，Ⅰ级防水等级。屋面7层构造，从上而下分别为铝镁锰复合金属板屋面板层、岩棉保温层（2层）、铝加筋箔膜气密层、超细玻璃棉吸音层、无纺布防尘层、铁丝网支撑层、彩色穿孔瓦楞压型钢板底板层。

航站楼钢结构屋盖施工方案航站楼钢结构屋盖施工方案航站楼钢结构屋盖施工方案

其中C区地下室基础底板采用无粘结预应力平板结构，板厚1000，预应力筋纵横双向直线布置@500mm,下排筋标高 h=570mm；地下连续墙墙体亦设置有无粘结预应力钢绞线@500mm；C区地下室顶板采用有粘结预应力框架结构，框架梁预应力筋按抛物线布置，分5、7、8、12孔等几种类型，其楼板则配置横向无粘结预应力钢绞线 @500mm，板厚150，预应力筋标高 h=70mm。 本工程预应力梁均为后张有粘结钢绞线，楼板内均为后张无粘结钢绞线。钢绞线为1×7φs 15.24低松弛高强钢绞线，fptk=1860N/mm2;锚具为夹片式群锚、单孔锚和单孔挤压锚，均为Ⅰ类锚具；预应力孔道预留采用金属波纹管成型。

新机场定位大型枢纽机场。工程选址于XX东北部浑水溏，距市区直线距离约24.50km，占地面积约 26.26km2。新国际机场拟分两期建设，本期用地16943亩，本期及远期共用地31566.90亩。新机场是实施中国面向东南亚国际大通道的重要项目，对推进中国——东盟自由贸易区建设及大湄公河流域区域经济合作，起到重点作用。

结构截面变化多。其截面大小由中部的3m×3m变化到两端及悬挑部分为1.5m×1.5m,而且根据截面受力不同,上弦管(φ245无缝钢管)有6种不同厚度、下弦管(φ299无缝钢管)有5种不同厚度变化。

UT无损检测项目内容包括: 柱帽杆锥杆段与直线段的环缝;柱帽杆锥杆段与下弦和支座半球的相贯缝。 半球体与支座板的坡口焊缝。 上下弦杆件的对接焊缝。 各榀腹杆的相贯焊缝。 檩条对接、檩条支撑焊缝。

内容简介 稿件为某机场航站楼冬季施工临时采暖组织措施；该航站楼总建筑面积54499.45m2。因工期较紧，室内精装修及设备安装工程均安排在冬季进行施工，为达到施工过程中对温度的要求，根据业主的要求，以不影响施工为前提，制定冬季楼内临时采暖工程。 管道安装方法：1. 安装程序：室内供暖系统干管的安装程序是：测量放线，栽埋支架，管道就位，对口连接，找好坡度固定管道。 2. 安装支架：根据确定好的支架位置，根据施工现场的实际情况，选定支架的安装方式，将支架安装到位。 3. 预制管段：依据施工图，根据施工现场的实际情况，按照测线的方法，绘制各段管线加工图，将划分加工好的管段，分段下料，编好序号开好坡口，以备组对。 4. 管道就位：把预制好的管段安放到支架上，并采取临时固定措施。 5. 管道连接：将安放好的管道，对口焊接连成直线。

本工程为框架结构，地上二层地下二层，总面积安装工程开工日期为2009年9月20日，计划完工日期2011年4月30日。本工程包括动力系统、照明系统、防雷接地系统， 主要内容包括低压配电柜安装，配电箱、桥架安装，电缆线及母线敷设，灯具开关插座安装。 1.3.2 建筑给水排水工程概况 本工程为框架结构，地上二层地下二层，安装工程计划开工日期为2009年9月20日，计划完工日期2011年4月30日。主要工作内容包括室内生活给水和排水，给排水包括生活给水系统、污废水系统、雨水系统。地下室压力流排水管道采用柔性抗震铸铁管，法兰连接；室内重力流排水管道采用硬质UPVC排水管，粘接；室内给水管道采用薄壁不锈钢管，卡压连接；室内雨水管道采用不锈钢管，氩弧焊接。给水系统由市政管网直接供应。 1.4 调试与检测遵循的主要原则 1 电气工程是其它系统的前题条件，所以应先电气系统后其它系统；并且电气工程应该先动力后照明； 2 先单机调后系统再联合调试，虹吸式雨水系统条件具备后即开始检测； 3 调试主线：前期电气系统调试，而后配合消防系统检测，最后配合智能建筑调试；

内容简介 本资料为[湖南]某机场航站楼施工组织设计，共16页，获鲁班奖。 本工程为框架结构，地上二层地下二层，包括动力系统、照明系统、防雷接地系统， 主要内容包括低压配电柜安装，配电箱、桥架安装，电缆线及母线敷设，灯具开关插座安装。主要工作内容包括室内生活给水和排水，给排水包括生活给水系统、污废水系统、雨水系统。地下室压力流排水管道采用柔性抗震铸铁管，法兰连接；室内重力流排水管道采用硬质UPVC排水管，粘接；室内给水管道采用薄壁不锈钢管，卡压连接；室内雨水管道采用不锈钢管，氩弧焊接。给水系统由市政管网直接供应。 动力系统调试： 1 电源送到设备控制箱（柜）后，先把电机主电源拆下，检查箱（柜）内元件、控制回路（通电试验）动作是否灵敏正确。 2 遥测主回路，控制回路的绝缘电阻是否合格。 3 遥测电机的定子绕组相与相、相与地之间的绝缘电阻，如果测得电机绕组相间或地间绝缘电阻值小于0.5兆欧，电机不得送电运行，需对电机进一步检查、烘干。达到要求后再送电、试运行。

内容简介 本安装工程包括的内容有建筑给排水、建筑电气、通风与空调工程。建筑给排水工程包括： 室内给排水系统及雨水系统。建筑电气包括：低压配电系统采用放射式，线路敷设方式以桥架与穿金属管相结合的方式。防雷接地系统。通风与空调工程包括：空调风系统、通风系统、空调水系统、变冷媒流量单元式空调系统（VRV）。本工程总空调面积为9407m2。空调系统总冷负荷为164.3万Kcal/h,热负荷为109.9万Kcal/h。

机场二期航站楼钢结构屋盖工程由16榀鹏翼形桁架构成,通过柱帽杆支承在三排混凝土柱顶之上,如图7-6-1,鹏翼形架投影长度135m,基本截面为底、高均为3m的倒置等腰三角形,上弦最大标高25.436m,下弦最低标高13.8m,全部采用材质为Q235B或20号钢的无缝钢管和高频焊管以相贯线焊接而成,每榀桁架重量为55t,钢结构总重约2800t(含屋面板),屋盖投影总面积为26325m2。

******机场扩建工程屋面钢网架结构共分7个区，我公司承担网架1～4区的施工，网架屋面水平投影面积为18751平方米，总重约1100吨。 网架杆件为高频焊管与无缝钢管相结合，材质为Q235（Q345）。主体结构为螺栓球节点网架，周边收边桁架为管桁架，支撑点为焊接球网架。网架1与网架4的部分钢管砼柱通过树状支撑与屋面进行连接，其余的钢管砼柱顶部焊接球直接与网架下弦连接。 网架一～四均平面呈等腰三角形，朝一侧找坡倾斜。其中网架一～三均为顶角处最高，两个底角对称最低；网架四位于A0/B7轴线交点处的角最高，另外两个角标高相同。屋面标高：网架一——34.693m～20.047m；网架二——23.663m～17.695m（同网架三）；网架四——23.746m～15.975m。

**工程位于北京市**街，是一座设计新颖的建筑物。本建筑物地下四层，地上十四层。工程总建筑面积195，153平方米。 其中地上建筑面积132,584平方米，地下建筑面积62,569平方米。本工程±0.000=47.450m，工程结构形式为钢筋混凝土框架剪力墙结构，筏板基础。

本工程地处**边是北京市**核心区域，建筑设计中较多采取了较多弧 形和圆形及高低垮造型来追求立面效果，加上本工程地下室为一个整体基础 地上分为三栋独立塔楼，每栋楼高超过 100 米。

北京某厂房办公楼测量放线施工方案 北京某厂房办公楼测量放线施工方案 北京某厂房办公楼测量放线施工方案

由于测绘院已经给定F1、1、2、3、4、F2点工程定位控制桩，所以在本工程施工时先确定平面控制轴线点并做好引桩，现场定于在横轴

**南区危改工程东二区塔台、住宅楼工程，建筑总面积为86096.97m2；由塔台、1#住宅、2#住宅、3#住宅、4#住宅、5#住宅六大部分组成。 塔台部分共三层：地下二层和地上一层；首层包括物业管理办公室、组团老年文化活动站和儿童活动站，建筑面积4189.16m2，层高为3.2~3.8m；地下一层包括汽车库和自行车库，建筑面积为6021.86m，层高为3.9m；地下二层，建筑面积5493.85m2，层高3.6m，为汽车库，与住宅楼连通。 1-5#住宅楼由地下和地上两部分组成：地下二层，地下一层为自行车库，地下二层为人防；地上最高为十八层，首层部分为配套服务用房，标准层层高2.7m，局部退层。