北京某大厦预应力混凝土施工方案

***大厦,位于北京市****区8-2号地。框架剪力墙结构, 檐高55米 ,总建筑面积约136600 平方米,地上13层,地下3层,东西长约147米,南北长约79米。其中部分板及梁中布置后张无粘结预应力筋以解决结构的温度应力;部分梁中布置后张有粘结预应力筋以解决结构的抗裂、变形、承载力问题,有粘结梁主要有框架梁,悬挑梁。框架梁最大跨度16.8米,悬挑梁最大跨度6.2米。预应力筋均采用φs15.2(7φ5)高强低松弛预应力钢铰线,抗拉强度标准值fptk=1860Mpa;张拉控制应力为0.70fptk即σcon=1302Mpa。预应力锚具采用B&S(包含BUPC) 体系,I类锚具,锚具效率系数A0.95,试件破断时的总应变u2%,有粘结预应力筋张拉端采用Z15型群锚,固定端采用Zp15型挤压锚;无粘结预应力筋张拉端采用Z15-1型单孔锚具,固定端采用Zp15型挤压锚;混凝土强度等级为C40,强度达到设计要求强度后方可张拉。由华东建筑设计院设计,中国建筑第八工程局总包施工,北京市建筑工程研究院承担该部分的预应力分项工程。 预应力的施工成为本工程结构施工的一个重要组成部分,需要有确定的施工组织保障措施来确保预应力施工的质量和保证总体施工进度不受预应力施工的影响,这一保障措施在本方案后续部分中详尽体现出来。 施工过程中预应力筋的张拉端节点设置、施工流水段的划分、张拉时架子的搭设等问题需要预应力分项施工单位同总包单位根据工地的实际施工情况共同配合协商确定。在预应力施工前需要针对每种张拉端节点情况进行施工翻样图设计。 细致的做好预应力施工前期的准备工作,可使预应力在施工过程中不过多的占用工期。

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北京某大厦预应力混凝土施工方案-图一

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北京某大厦预应力混凝土施工方案-图二

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北京某大厦预应力混凝土施工方案-图三

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北京某大厦预应力混凝土施工方案-图四

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北京某大厦预应力混凝土施工方案-图五

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    工程概况 2.1地理位置 本工程位于北京市****街中心地段,西侧面向西二环路,紧邻****南**街,东侧临****大街,南北两侧分别为**西街、**街。 2.2结构设计 2.2.1结构形式: A、B楼结构类型为钢筋混凝土框架-核心筒结构,楼面为钢筋混凝土梁、板体系,主次梁呈放射形布置,主梁截面尺寸500mm×800mm(变750mm)、400mm×750mm(700mm),梁跨度11.5m。 C、D楼结构类型为钢筋混凝土框架结构,楼面为钢筋混凝土梁、板体系,柱网主要为9000mm×9000mm,主梁截面尺寸主要为500mm×800(700)mm;次梁在柱网内呈“井”字形布置,截面尺寸主要为300mm×600(700)mm。 框架柱基本为矩形柱,截面尺寸主要为1000mm×1000mm、700mm×700mm(变径)。 地下室外墙墙厚分别为800mm、700mm、600mm、500mm;地下室混凝土内墙墙厚主要为300mm;地下楼板厚度分别为250mm、200mm、150mm。 地上结构剪力墙厚分别为550mm、500mm、300mm;板厚分别为200 mm、150 mm、120 mm。
  • 北京某商业楼混凝土施工方案
    工程概况 本工程为北京地铁**号线东城区段部分出站口过度商业建筑(****),该项目位于**大街与**北大街交叉处,大部分区域位于地铁**号线****地铁车站顶板、出入口、风道和区间隧道的正上方,自南向北由C1、C2、D1、D2四个区组成。 C1区:西北侧位于地铁车站、东南出入口、区间隧道的正上方,为两层框架结构,局部地下一层; C2区:位于****地铁站的正上方,为两层框架结构; D1区:西侧位于地铁车站、东北出入口的正上方,为两层框架结构,局部地下一层; D2区:部分区域为与地铁车站、东北风道、区间隧道的正上方,为两层框架结构; 建筑面积: C1区:3029.95m2 地下856.16m2 地上2173.79m2 C2区:1487.07m2 D1区:4837.74m2地下1357.39m2 地上3480.35m2 D2区:2105.85m2 建筑高度:C1区:9.85m;C2区:9.85m;D1区:10m;D2区:9.85m 结构体系;本工程主体结构采用钢筋混凝土框架结构,基础采用钢筋混凝土筏板基础。 结构设计使用年限为50年,安全等级为二级,地基基础设计等级为乙级;建筑抗震设防分类为丙类;框架抗震等级为二级。 设防烈度:工程设防烈度8度 基础底板厚300㎜、350㎜;基础梁截面为500×600、500×750,500×900; 地下临土剪力墙厚度300mm,方柱截面有350×350、500×350、500×500、500×600、600×600,梁断面尺寸250×350,250×400, 250×450,250×500,250×550, 300×400, 300×450,300×500,300×550,300×600,300×650,350×500,350×600,350×650,350×700,400×550,400×700,等;、楼板有120、130、150,160,180,200,等。
  • 北京某航站楼混凝土施工方案
    混凝土技术要求 本工程建筑面积大、工程量大、混凝土需用量多,且属于超长混凝土结构,其中基础底板厚度1000㎜,从混凝土质量控制角度讲,本工程底板、楼板、外墙混凝土同时具有大体积混凝土和抗渗混凝土的特性,柱混凝土具有高强和大体积的特性,整个工程混凝土用量大,应按大体积混凝土技术要求进行混凝土施工组织、质量控制和技术保障。为此,本工程混凝土施工主要应作好如下的技术要求和质量控制: 1)、作好混凝土配合比设计和预拌混凝土性能、质量控制。 (1)、混凝土配合比设计应遵循以下原则:控制混凝土的早期温度、提高混凝土的和易性、减少泌水性、减少气泡含量、减少混凝土的早期收缩(主要是塑性收缩和自收缩)裂缝和减少混凝土的干缩、徐变,确保混凝土在满足“清水结构”的特殊要求基础上具有较高的施工性能和耐久性; (2)、混凝土配合比设计应在满足国家现行规范对抗渗、高强、泵送、大体积混凝土和设计文件要求的基础上进行科学的选用材料,确保满足工程要求; (3)作好对商品混凝土厂家选择、混凝土原材料的质量控制、预拌混凝土生产、运输和混凝土进场的技术要求控制和质量验收; 2)、作好混凝土成型过程的技术方案设计和质量控制,严格控制混凝土的运输、浇筑、振捣、养护等全过程按方案、技术要求实施和质量标准验收。 3)、针对混凝土施工的不同环境条件和特殊季节特征,调整混凝土技术要求: (1)、施工根据工程总体部署及施工进度安排,本工程大部分基础底板和管廊、行李通道等部分结构墙、板结构进入冬期施工阶段,应根据冬期的不同阶段气温特点控制混凝土浇筑温度,作好大体积混凝土热工计算,并采取适当的保温养护措施,确保大体积混凝土内外温差控制在25℃以内。 (2)本工程B2、B1层结构将进入夏季施工阶段,为此应根据夏季炎热的气温特点控制混凝土的入模温度度,重点作好混凝土保温、保湿养护工作。
  • 北京某住宅项目混凝土施工方案
    现场概况 本工程位于北京市朝阳区望京新城,北临望京中一街,西临望京北路,南临广顺南大街,东侧为阜通东大街。根据现场实际情况,大型车辆从望京北路由现场西门和南门进入。 罐车行走路线:青年路搅拌站→五环路→机场高速→大山子→施工现场(青年路搅拌站)来回40分钟。 奶子房→来广营桥→三环路→广泽桥→广泽路→望京路→施工现场(北京六建搅拌站)来回40分钟。
  • 北京某大厦钢结构吊装方案
    本工程钢结构安装的难点是转换桁架和特式吊楼及主桁架(ST-50及ST-51);核心筒内钢结构是制约施工进度的主要因素。 本工程钢结构的实施和组织机构为项目钢结构工程部。钢结构工程部按照工程特点,安排经验丰富的专业的焊接责任师、安装责任师、压型钢板及栓钉责任师,负责现场施工,并配备配料专职人员。 根据3月18日的工程图纸的计算,目前,现场的塔吊不能满足地上部分的钢结构安装要求,必须设立一台大吊重的内爬塔,我们选型为K50/70B型内爬塔吊,安装在2号核心筒内(详见第二十二章内爬塔吊安装方案)。塔吊拟定于7月1日正式投入使用。根据工程的进展,1号核心筒已施工至5层,2号核心筒已施工至8层,3号核心筒已施工至8层。(详见钢结构施工计划)。基于这种情况钢结构施工分为两个阶段8层以下和8层以上,分界时间点为2004年7月1日。
  • 北京某大厦给排水组织方案
    本建筑为全面积喷淋消防系统。火灾前10分钟由屋顶水箱供水,此后将由位于地下二层的自动喷淋消防泵从水池内抽水加压供给。
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