机场能源中心工程施工组织设计

沈阳某机场扩建工程，本航站按屋面及其主框架采用钢结构，屋面结构采用立面呈香蕉形钢管相贯空间桁架，陆测桁架跨度为57.60m，悬挑12m；空测桁架跨度28.8m，悬挑6m；桁架断面呈倒三角形，即上弦采用二根钢管，下弦采用一根钢管，桁架高度变动范围0.5—3.0m，屋架间距为9m。屋面采用镀锌冷弯薄壁C型钢檩条，金属压型板夹芯保温板。钢柱采用由四根钢管组合的格板式A、D轴檩柱距为18m，其余轴钢柱柱距为9m，有柱处的屋架支于 柱端，无柱处A轴设托架支撑屋架，D轴则采用斜向支撑杆。从1~50，A~G轴分三个区：A区1~12，E~G长99M，跨度19.2M，B区又分两部分，第一部分12~38，D~G全长234M，跨度28.8M，第二部分12~38，A~D，全长234m，跨度57.6m，C区38~50，E~G全长108m，跨度19.2m

1.2.工程概况 1.2.1.线路概况 xx市机场路xx段起点（桩号K3+500）位于福xx路与xx路交叉处的东侧，沿铁路东侧向南至仙岳路，设全互通式立交，然后继续沿铁路东侧南行，建高架桥跨吕岭路，设吕岭路不完全互通式立交，沿铁路向西南至xx火车站客车整备厂东侧，再向南行至供水大厦东南侧与莲前西路立交，设组合互通式立交。路线采用下穿的方式南行，穿浦南片区、大厝山、梧村山、万石植物园、钟山，在现有铁路隧道南洞口与龙舟公寓之间出隧道后向西南以高架桥跨联合小学、跨思明南路后采用互通立交与环岛南路演武大桥相连，终点桩号K13+451.2270。路线全长9.939442km。 本合同段桩号范围为：K7+018～K8+150（右线），K7+003.901～K8+150（左线）。

温州机场新建货运区及生产辅助设施工程施工组织设计施工组织设计目录

施工准备工作是整个施工生产的前提，根据本工程的工程内容和实际情况由项目部制定施工的准备计划。为工程顺利进展打下良好的基础。

机场油库扩建工程施工组织设计 包含 项目名称 深圳****机场航站区扩建项目供油工程—机场油库扩建工程 招标人名称 招标代理 项目地点 设计单位 工期 195日历天 质量标准 合格 等可供参考下载

本工程道路全长506.24m，路基宽度8m。道路等级为II级，计算行车速度为20km/h。此段道路下面约有309m的暗渠，机动车道路面结构采用沥青混凝土路面，填方路基边坡为1:1.5，挖方路基边坡采用1:1。

沈阳某机场扩建工程，本航站按屋面及其主框架采用钢结构，屋面结构采用立面呈香蕉形钢管相贯空间桁架，陆测桁架跨度为57.60m，悬挑12m；空测桁架跨度28.8m，悬挑6m；桁架断面呈倒三角形，即上弦采用二根钢管，下弦采用一根钢管，桁架高度变动范围0.5—3.0m，屋架间距为9m。

1.1 某国际机场线**合同段施工招标文件及施工图纸。 1.2 业主对工程建设的意见和要求。 1.3 招标文件补遗及设计答疑。 1.4 我单位人员现场踏勘所掌握的情况和资料。

内容简介 本资料为某机场航站楼空调工程施工组织设计，内容完整，讲述清晰...

沈阳某机场扩建工程，本航站按屋面及其主框架采用钢结构，屋面结构采用立面呈香蕉形钢管相贯空间桁架，陆测桁架跨度为57.60m，悬挑12m；空测桁架跨度28.8m，悬挑6m；桁架断面呈倒三角形，即上弦采用二根钢管，下弦采用一根钢管，桁架高度变动范围0.5—3.0m，屋架间距为9m。屋面采用镀锌冷弯薄壁C型钢檩条，金属压型板夹芯保温板。钢柱采用由四根钢管组合的格板式A、D轴檩柱距为18m，其余轴钢柱柱距为9m，有柱处的屋架支于 柱端，无柱处A轴设托架支撑屋架，D轴则采用斜向支撑杆。从1~50，A~G轴分三个区：A区1~12，E~G长99M，跨度19.2M，B区又分两部分，第一部分12~38，D~G全长234M，跨度28.8M，第二部分12~38，A~D，全长234m，跨度57.6m，C区38~50，E~G全长108m，跨度19.2m。

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某国际机场线工程施工组织设计，很不错的，包括了附图附表。

本工程以发包单位提供的施工图、设计变更通知（或技术核定单）、建设工程施工合同相关内容为准

某国际机场线**合同段起点为K17+184.00，终点为K21+124.20，与T3 站相接全线结构形式为高架桥；桥梁结构形式采用50 联后张法预应力混凝土连续梁，桥梁总长3940 米，桥梁面积3.91 万平方米。 方案共286页，内容详实，可供参考。

本文档为：上海虹桥国际机场扩建工程能源中心工程土方专项施工组织设计方案。内容详实，可供参考。

本工程位于某市，总建筑面积约为77982平方米，地上面积为71067.86平方米、地下面积6914.60平方米，其中A座建筑面积为7440.28平方米、B座建筑面积7440.28平方米、C座建筑面积51593.00平方米、D座建筑面积为5754.45平方米、E座建筑面积为5754.45平方米。建筑结构的安全等级为2级，合理使用年限50年，地下室及屋面露天构件砼结构环境类别2A类，结构为框剪结构，抗震等级为六级。

本工程主体结构设计使用年限为50年，建筑结构安全等级为二级，建筑防火分类等级为一类，耐火等级一级，抗震设防烈度为6度。

会展中心分为展览中心和会议中心两部分，总建筑面积214366平方米，其中展览中心建筑面积153558平方米，会议中心建筑面积60808平方米

中山**中心工程位于中山**区**南片区西北部，紧邻**路。本工程总建筑面积116950 m2，其中地上建筑面积85680 m2，常年展厅地上建筑面积44668.6 m2，综合展厅地上建筑面积28576 m2，地下建筑面积36512m2。结构形式为：综合展厅和常年展厅以及广场屋顶的上部结构是由钢结构/拉索主桁架、次桁架、柱和中间框架体系组成。楼板系统为钢筋混凝土组合楼板，会议中心为框架结构。

本工程总用地约10万平方米。总建筑面积约2.7万平方米。四个体育馆围绕一个公共平台，呈“螺旋涡轮”分布。各个体育馆屋盖均为大跨度网壳结构，节点形式为螺栓球，跨度分别为62M、46M、47.8M、38M，下部结构为混凝土框架结构。

中心工程位于xxxxxx北侧，xxxxx西侧，xxxxx东侧和北侧，并利用了大会堂现有的部分设施作为会议中心。会展中心地理位置优越，交通极为便利，南距xxx市中心约1公里，东距xxx市新港码头约3公里，西距xx码头约3公里，向西距xx铁路通道海口站及汽车轮渡码头10余公里，而且均有由60米、50米的海口滨海大道及其延长线相连，另在会展中心东侧、北侧规划建设城市次干道，有利于人流、车流交通组织。 工程由xxxx中心建设有限公司投资兴建，xxxx设计研究院设计，合同工期为530天，总投资额约为9000万元。会展中心的建成将进一步完善xx市的城市配套功能，而且在一定程度上对海口市乃至海南省的经济发展和对外开放起到促进作用。

本工程由高层和裙房组成，高层为钢筋砼框架--筒体结构，地下一层，地上25层， 裙房为框架结构，B座地上为三层，地下一层，C座裙房为四层，高层总建筑高度为95.8m，总建筑面积为32891m2。

2.1项目规模：演艺中心用地面积67,242.6平方米，总建筑面积125,945平方米，其中地上为单层的18,000座多功能剧场及环绕主场馆的周边六层建筑，建筑面积为73,941平方米，地下建筑为两层，建筑面积为52,004平方米。 2.2功能定位：根据世博会总体规划，演艺中心作为世博会最重要的永久性场馆之一，在世博会期间将承担各类大型演出和活动，满足世博会大型文艺演出需求。演艺中心主体为18，000座的多功能演艺空间，通过灵活分隔等技术手段，可形成不同规模和形态的观演空间，能满足的大中型综艺演出、体育赛事、集会庆典等多功能的使用需求。而配套文化休闲娱乐空间，构成了对演艺中心主体功能的补充，电影俱乐部、音乐俱乐部、艺术展示、文化产品销售，时尚娱乐、旅游观赏、餐饮服务、主题酒吧等配套功能，为观众提供了多样化的服务，扩展了演艺中心的文化外延，公共空间及空中观景平台充分利用滨江和周边的景观资源。演艺中心将展示和延续“城市，让生活更美好”的主题，引领文化产业的持续发展，成为能够24小时全天候运营，具有鲜明的演艺特征的、集可变性、开放性、娱乐性和可经营性为一体的多功能现代文化娱乐集聚区。

自领取**文化艺术中心工程招标文件后，我公司管理层高度重视，立即组织具有丰富经验的管理人员和技术人员熟读招标文件和施工图纸，充分认识和理解招标文件中所包含的内容，到现场实地勘察，向建设单位招标机构沟通，提出答疑问题。在此基础上，根据本公司的实际情况和工程的特点及规模，积极组织预算人员编制工程预算，施工管理人员和技术人员编制施工组织设计。

本项目为一类大型公共建筑，工程总建筑面积70000平方米，根据需要拟分三期实施。

心是集文化交流、会议、展览、休闲、娱乐等多项功能为一体的综合文化建筑。本工程包括大剧院和会议中心、影视中心配套车库等组成。总建筑总面积70919m2。建筑占地面积28168m2，规划总用地面积11.9728公顷，地下三层，地上四层，建筑总高度36.5m(最高点、大剧院舞台塔屋顶)。

怡禾国际中心工程施工组织设计 怡禾国际中心工程施工组织设计 怡禾国际中心工程施工组织设计

xx中心一期工程施工组织设计xx中心一期工程施工组织设计xx中心一期工程施工组织设计

本工程位于上海虹桥国际机场内，北侧为规划纬三路，南面为新建西航站楼，西面为规划围场路

本工程位于上海虹桥国际机场内，北侧为规划纬三路，南面为新建西航站楼，西面为规划围场路。 工程的室内地坪±0.000相当于绝对标高5.300，基地自然土的平均绝对标高为4.1m左右。

上海虹桥国际机场扩建工程能源中心工程土方专项施工组织设计方案内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

某国际机场线**合同段起点为K17+184.00，终点为K21+124.20，与T3 站相接全线结构形式为高架桥；桥梁结构形式采用50 联后张法预应力混凝土连续梁，桥梁总长3940 米，桥梁面积3.91 万平方米。

本工程属工业建筑，其服务功能主要为虹桥机场的新建西航站楼区域提供能源保障。主要单体工程包括冷冻机房、锅炉房、地下管线共同沟、蓄冷水罐、地下储油罐及总图管网等。

工期目标：钢结构工厂从签合同之日起，从材料到场（甲方供料）到安装完毕共需90天完成。

尽管本次招标的工程仅为砼结构,但作为总体方案,机电安装工程中的水、电、暖通空调等的预留预埋工作是必须加以考虑的。根据大型机场航站楼的工程特点须作预埋的管路相对集中于地下层的屋顶及墙体中,而整个地下室的砼结构施工均有防水要求,必须连续浇筑,无缝施工。所以对安装工程的预留预埋应做到适时、准确,以免影响主体工程的进度与质量。鉴于此,对此项工作的设想予以简述。

本次屋面工程的施工主要指衬檩、铝合金屋面板的施工、以及配套的檐口泛水、天沟收边泛水等的施工。 1、彩钢底板：1.0mm厚210/900型穿孔镀锌压型彩钢板； 2、防尘布 3、带隔热垫固定座； 4、衬檩：2.0mm厚几字型镀锌压型钢板； 5、玻璃丝棉吸音层； 6、玻璃丝棉保温层； 7、铝镁锰合金屋面板； 8 铝板装饰条

本装饰工程，我公司专门成立机场侯机大楼装饰工程 项目经理部，委派有丰富现场领导和管理经验的项目经理 担任本工程项目经理（项目负责人），并配备项目技术负责人，质量管理员、安全管理员、材料管理员、设备管理员等一套强有力的项目管理班子，作为本工程项目管理组织职能机构，全面负责本项目从开工到完工全过程的施工管理、生产指挥调度、质量技术和安全管理。项目经理是我公司驻本装饰工程施工项目上的全权代表，对作业层负有管理职能，以确保本工程的质量与工期达到顾客（建设单位）的要求。

沈阳某机场扩建工程，本航站按屋面及其主框架采用钢结构，屋面结构采用立面呈香蕉形钢管相贯空间桁架，陆测桁架跨度为57.60m，悬挑12m；空测桁架跨度28.8m，悬挑6m；桁架断面呈倒三角形，即上弦采用二根钢管，下弦采用一根钢管，桁架高度变动范围0.5—3.0m，屋架间距为9m。屋面采用镀锌冷弯薄壁C型钢檩条，金属压型板夹芯保温板。