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沈阳某机场扩建工程,本航站按屋面及其主框架采用钢结构,屋面结构采用立面呈香蕉形钢管相贯空间桁架,陆测桁架跨度为57.60m,悬挑12m;空测桁架跨度28.8m,悬挑6m;桁架断面呈倒三角形,即上弦采用二根钢管,下弦采用一根钢管,桁架高度变动范围0.5—3.0m,屋架间距为9m。屋面采用镀锌冷弯薄壁C型钢檩条,金属压型板夹芯保温板。钢柱采用由四根钢管组合的格板式A、D轴檩柱距为18m,其余轴钢柱柱距为9m,有柱处的屋架支于 柱端,无柱处A轴设托架支撑屋架,D轴则采用斜向支撑杆。从1~50,A~G轴分三个区:A区1~12,E~G长99M,跨度19.2M,B区又分两部分,第一部分12~38,D~G全长234M,跨度28.8M,第二部分12~38,A~D,全长234m,跨度57.6m,C区38~50,E~G全长108m,跨度19.2m。

辽宁省沈阳某机场扩建钢结构工程施工组织设计-图一
辽宁省沈阳某机场扩建钢结构工程施工组织设计-图二
辽宁省沈阳某机场扩建钢结构工程施工组织设计-图三
辽宁省沈阳某机场扩建钢结构工程施工组织设计-图四
辽宁省沈阳某机场扩建钢结构工程施工组织设计-图五

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