杭州某客运中心站幕墙施工组织设计

泉州市汽车客运中心站 施工方案内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

本工程由一幢多功能汽车客运中心站主站房和和一幢办公宿舍综合楼组成，主站房地下一层，地上六层，建筑面积20977平方米；综合楼地上六层，建筑面积7708平方米，属一级客运站。主站房设备安装部分包括生活给排水、消防给水、自动喷淋、高低压供配电、动力及照明配电、弱电和中央空调等系统；综合楼设备安装部分包括生活给排水、消防给水、动力及照明配电、弱电等系统。

本图纸为某客运中心空调通风施工图，包含：空调工程设计施工说明、一层公共卫生间通风平面、主要设备材料表、卫生间通风器安装大样扥，可供参考。

检修厂房（一）为钢管柱、轻型钢屋架，瓦楞铁屋面，钢柱为C20砼独立柱基，M7.5混合砂浆砖维护墙，C20砼构造柱

杭长线自杭州东站引出，利用在建的钱塘江铁路新桥至萧山站后；线路先后跨西小江、沪瑞高速公路、沪昆铁路，在既有诸暨站站房对侧落地设客专车场，出站后线路跨越既有沪昆铁路，在既有铁路左侧基本平行沪昆铁路至义乌，进站前本线跨既有沪昆铁路，在既有义乌站站房对侧落地设客专车场，出站后并行既有线至金华西。站站房对侧落地设客专车场后线路进入江西省境内。

泉州市汽车客运中心站工程施工方案，本工程由一幢多功能汽车客运中心站主站房和和一幢办公宿舍综合楼组成，主站房地下一层，地上六层，建筑面积20977平方米；综合楼地上六层，建筑面积7708平方米，属一级客运站。

工程采用污废水合流设计，并设专用透气管，室外雨、污水分流，污水经化粪池处理后排放。排水管采用UPVC塑料排水管，粘胶粘接。

施工部位的顺序：根据本工程的现场实际情况，由于塔吊将在主体完工后进行拆卸，而主楼天窗钢结构较重，为了合理的利用塔吊方便吊装，我司拟将屋面天窗钢结构进行第一步施工；待钢结构施工完毕再组织裙楼幕墙施工；整个施工过程重我司将并针对各施工段及不同的幕墙形式组织合理的从下到上的流水施工；确保工程在保证质量的情况下如期、力争提前完工。

本文档为某国际中心幕墙施工组织设计，文档内容详细，可供参考。

（1）施工准备： 工程的前期准备是工程能否准时、顺利开工的决定因素。前期准备工作做得好坏，直接影响工程施工进度、施工质量及施工安全等。而技术准备又是一切工作的核心。如施工方案、施工图纸、技术交底等技术文件，施工的人员准备、材料准备及现场临时设施布置等。 （2）材料选择： 依据设计文件和国家规范，对材料类型、材料要求、材料所要达到的技术参数及本项目对加工制作的具体要求等编制出详细购货清单。 （3）产品加工工艺： 主要从加工工艺流程、加工过程中的质量控制、成品所要达到的质量标准、加工过程关键工艺的监控等方面进行阐述。本部分着重介绍了产品的工艺流程及相关的技术参数及质量控制标准。 （4）施工方案： 现场施工阶段是本施工组织设计重点介绍的对象，主要各分部工程的施工内容及施工流程、施工注意事项、现场检验、质量要求及验收依据等方面进行阐述。 此外，为本工程争创鸢都杯奖，我公司又分别从工程质量管理及保证措施、施工配合、材料进场计划及成品保护、试验、检验及验收等方面做出了详尽的计划和安排。

此文档为杭州某高层商务中心施工组织设计（钱江杯），其包含内容真实可靠，可供设计师们参考。

本资料为新客运中心站10kV线路改造工程设计cad图纸，共2张资料内容包括改造工程规划图，图例可供参考，值得设计师下载

工程生产施工内容多,结构复杂，施工生产各工序交错繁杂，主要包括钢结构、网架、屋面、玻璃顶系统的生产、运输、安装等各个环节

沪昆铁路客运专线杭州至长沙段，东起浙江杭州，西至湖南长沙，线路横贯浙江、xx、湖南三省，xx省境内途经玉山南、上饶、弋阳东、鹰潭北、东乡北、进贤南、南昌西、高安、新余北、宜春东、萍乡北，桥隧比约为74%。

沪昆铁路客运专线杭州至长沙段，东起浙江杭州，西至湖南长沙，线路横贯浙江、xx、湖南三省，xx省境内途经玉山南、上饶、弋阳东、鹰潭北、东乡北、进贤南、南昌西、高安、新余北、宜春东、萍乡北，桥隧比约为74%。

1.2.工程概述 1、地面粗糙度类别：C类 2、最大建筑标高53.00米 3、基本风压：W0=0.45KN/m2;基本雪压：S0=0.45KN/m2; 4、抗震设防烈度：6度（设计基本地震加速度取0.05g） 5、设计等级要求：建筑幕墙设计基准期为25年，使用年限属二类，其设计使用年限25年。建筑耐火等级地上二级，地下一级，为二类防雷建筑物。

1.工程名称：济南市政务服务中心幕墙工程 2.工程地址：济南市市中区政府纬二路大院内，东临站前街，南侧为经二路 3.建设单位：济南龙奥资产运营有限责任公司 4.设计单位：山东同圆设计集团有限公司 5.监理单位：山东众成建设项目管理有限公司 6.总包单位：济南四建集团有限有限责任公司 7.幕墙施工单位：山东津单幕墙有限公司 项目名称 项目层数 建筑高度（m) 结构体系 地上 地下 附属楼 政务服务中心 24层 3层 6层 99.35 框架-剪力墙 济南市政务服务中心幕墙工程位于济南市市中区政府纬二路大院内，东临站前街，南侧为经二路。幕墙面积约36730平方米。 幕墙范围：主要包括石材幕墙、全隐框玻璃幕墙系统、铝单板幕墙系统、铝合金防雨百叶、轻钢雨篷和铝合金内平开窗等。(详见施工立面图1、2、3、4)

本工程幕墙结构具有以下特点：A、属于框架式结构，运输较方便。半成品保护也较容易。幕墙构件在运输及安装过程中的损坏率较低，成品质量较高。B、所有的幕墙组件在生产车间进行机械化加工，到达现场安装简便，不再需要深加工，标准化程度高，误差小。C、具有极佳的平面内变形性能，结构采用四边全柔性连接。不会产生局部应力，全隐幕墙的玻璃板块与附框连接，挂接在龙骨上，在板块平面内处于自由状态，可以进行自由伸缩变形，能够较好地消化地震时产生的作用力及变形，同时能够避免温度应力产生的变形。D、可避免温度变化时引起的幕墙噪音，结构线接触均采用优质三元乙丙胶，避免了铝合金直接接触在热应力膨胀时产生磨擦噪音。E、幕墙平整度好，由于板块与龙骨之间均采用挂勾的连接，误差为自锁式设计，如果龙骨处表面的平整度不够，将至使板块无法安装，需对龙骨处表面平整度进行调整，从而使安装后的幕墙表面平整度得到确实的保障，同时避免板块因龙骨表面平整度差出现点传递而存在内应力。F、板块易于拆换，维修方便，幕墙板块是相互独立的，且与龙骨之间为全柔性连接，可以在不影响其它板块的前提下自由更换。G、本工程所用适用性强，可用于明框、隐框、半隐框等多种结构形式，可用于玻璃、铝板、石材等多种面材，并且板块的安装无施工顺序要求，施工的自由度较大。H、本工程入口雨蓬采用点式玻璃与穿孔铝板相结合，使整个结构看起来轻盈、大方，富有现代气息，雨蓬设计有排水天沟，实现集中排水。

本项目自南向北分为三个区。一区为博物馆功能区，二区为图书馆和城市规划建设成果展厅功能区，三区为科技展览馆功能区。博物馆建筑面积4206㎡，图书馆建筑面积4665㎡，城市规划建设成果展厅1656㎡，科技馆3708㎡。总建筑面积14235㎡

本工程为总建筑面积约13万平米，地下2层地上19层，本次招标主要内容包括暖通、给排水、电气及设备安装等安装工程。共209页。

xx客运专线西起xx铁路新桥，途经xx、xx、xx、xx、xxxx、xx等地，经庄桥利用既有线引入xx站，全线长149.890km。

本资料为客运中心钢结构网架施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

本工程实行公司决策层成立由公司总经理牵头、公司管理层对口负责、项目经理部具体实施操作的三级组织保证系统、保证施工进度计划有序进行。

本资料为客运中心站及配套公交枢纽站给排水施工图（ 15年最新设计 甲级设计院），综合楼地下一层地上十一层建筑总高度47.5米，总建筑面积21364.5平方米。设计内容：本建筑室内生活给水系统、消火栓给水系统、自喷给水系统、排水系统、雨水系统、灭火器配置及生活。图纸包括给排水设计说明、给排水平面图、自动喷淋平面图、给排水、消防系统图、卫生间给排水详图、隐藏详细目录等，可供参考。

本资料为北京某国际中心幕墙施工组织设计，资料内容清晰，可供参考，欢迎下载。

玻璃幕墙施工组织设计 2009年08月15日

1、 地面粗糙度类别：C类 2、 最大建筑标高53.00米 3、 基本风压：W0=0.45KN/m2;基本雪压：S0=0.45KN/m2; 4、 抗震设防烈度：6度（设计基本地震加速度取0.05g） 5、 设计等级要求：建筑幕墙设计基准期为25年，使用年限属二类，其设计使用年限25年。建筑耐火等级地上二级，地下一级，为二类防雷建筑物。

金融中心幕墙工程位于，本工程东面是规划道路，西邻城市主干道韶山路，南面与（为规划中的大型综合商业项目）相邻，北面。 项目名称：金融中心 项目地址： 建筑面积：154988.52平方米 建筑层数：北塔楼地上25层、南塔楼地上39层及地下3层 建设单位： 设计单位： 顾问单位： 本工程幕墙系统类型包括竖明横隐玻璃幕墙41000.00 m2，铝板幕墙20000.00m2，石材幕墙2200.00 m2，铝合金百叶420.00 m2及入口雨棚556 m2等。

1.1工程名称：上海****医学研究中心项目C楼幕墙工程 1.2工程地点：上海市**区**路**路路口，北靠**路，东临**新村住宅区，南至**大学，北临**一村住宅区。 1.3工程规模：本工程一栋五层建筑组成，幕墙施工面积约8500㎡。

1.工程名称: XX医药城会展中心一期幕墙工程 2.工程地点: XX医药城高新区 3.建设单位: 泰州XX药业投资有限公司 4.施工单位: XX装饰工程有限公司 5.监理单位: 江苏建科建设监理有限公司 【会展中心效果图】 该项目由四大展区、常设展区、办公区、会展休息区、会展服务区等部分通过连廊组成一个整体。工程建筑面积约60732m2,幕墙面积约80000m2,幕墙系统:玻璃幕墙、铝板幕墙等系统。

本工程外墙装饰工程主要包括干挂石材、半隐框玻璃幕墙、铝板幕墙、铝塑板幕墙、点式玻璃幕墙

工程外装饰面积约4.7万平方米，建筑总高43.5米，建筑层数为地下1层，标准层高5米。建筑结构整体为钢筋混凝土框架剪力结构，局部钢结构。

1.1 工程地点：上海市**区**路**路路口，北靠**路，东临**新村住宅区，南至**大学，北临**一村住宅区。

本工程如我公司有幸中标，为保证工程质量和工期，在劳动力、材料、机具和资金供应上，公司将给予充分保证。公司将组织本工程领导小组，由公司工程部经理任总指挥，指挥本项目施工班子的工作，并负责公司范围内的资源调度，以确保本工程顺利进行。

新建xx至xx铁路客运专线，位于xx西南缘及xx平原地区，东连我国经济中心城市xx，西接国际知名旅游城市xx，途经xx、xx、xx、xx、xx、xx等市（区），新建线路长度约153.54KW，全线运营长度约158.82KW。同时在xx枢纽修建春申至xx南站联接线11KW，在xx枢纽修建笕桥至xx站联络线3.5KW。 新建xx至xx铁路客运专线站前工程招标共分7个标段，本合同段为HHZQ-2标段。

xx客运专线自xx铁路新桥南岸引出，沿既有xx绕行线走行，与既有xxxx站并站，尔后折向东，跨既有xx线，沿xx公路南侧至绍齐公路以东设绍兴柯桥站，出站后沿柯袍、钱陶两公路之间向前，于凤凰山跨柯袍公路，沿柯袍北侧并行，依次跨中兴大道，上三高速公路、曹娥江，至上虞主城区西北侧4km设上虞高速站，于xx高速公路和四环路之间向东，跨xx高速公路、61省道于规划余慈一体化中心区域（新建北路与在建城东路之间）设余慈站，出站后折向东南，跨61省道、既有xx线，于慈江与既有xx线之间向东，跨过慈江后沿既有xx客车上行线南侧引入既xx桥站（庄桥站预留开站条件），经既有xx线至xx站。

XX特大桥（0#~69#墩）位于XX省XX市XX区境内，地处较平坦。开阔。本施工管段桥长2261.84m，起讫里程：DK1+780.25～DK4+042.XX0，孔跨布置：6孔框架+32.6m+24.6×3+32.6×6+24.6+32.6+（32.65+48+32.65）+32.6+24.6×2+32.6×2+（69.75+XX0+XX0+60.75）+32.6×39。 XX正线XX特大桥起点XX南站,L3上、下行联络线XX特大桥61#墩并线；XXXX特大桥27#~31上跨在建铁路XX上行线和仙西联络线，32~34#墩下穿XXL3上行联络线。途经XX门村、XX供电所、XX大酒店、 桥梁于DK1+811.6～DK1+817.2处跨越土路，路宽约5m，道路与线路大里程夹角为120度；于DK1+929.6～DK1+939.5处跨越水泥路，路宽约XXm，道路与线路大里程夹角为XX0度；于DK2+377.2～DK2+383.3处跨越水泥路，路宽约6m，道路与线路大里程夹角为90度；于DK2+652.9～DK2+661.4处跨越水泥路，路宽约9m，道路与线路大里程夹角为95度；于DK2+767.7～DK2+778.4处跨越水泥路，路宽约XXm，道路与线路大里程夹角为1XX度；于DK3+474.1～DK3+488.4处跨越佳营东路，路宽约12m，道路与线路大里程夹角为61.25度；于DK3+8XX.7～DK3+822.7处跨越水泥路，路宽约4m，道路与线路大里程夹角为162度；于DK3+894～DK3+942.7处跨越水泥路，路宽约5m，道路与线路大里程夹角为174度；于DK4+44～DK4+47.5处跨越XX小里程河堤，河堤防汛通道宽度3.5m。

本文档为：汽车客运中心钢结构网架施工组织设计方案。内容详实，可供参考。

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