厂房框架结构高支模方案（专家论证）

工程名称：星湖湾高层住宅小区二期一标段 工程地点：长沙县星沙东八线以东、开元路以北 基地总建筑面积54984平方米, 整体地形较为平坦。周边道路中已建成，开发条件较好。 本工程建筑物室内地面标高±0.000相当于绝对标高53.60m。 质量标准：符合国家现行《建筑工程施工质量验收统一标准》。 施工范围：星湖湾高层住宅小区二期一标段工程：1#、9#、10#栋及部分地下室，包括土建、装饰、水电及附属工程施工等； 结构形式为框架剪力墙结构，抗震设防列度为6度。

高支模施工组织设计。经专家论证及安监审批。有详细的施工细节指导文件，上传给有需要的同行参考。

钢框架结构物流中心施工专项方案(专家论证) (1).doc钢框架结构物流中心施工专项方案(专家论证) (1).doc

某钢铁基地的高耸建筑，悬挑高度30米，超过规定24米，需要专家论证。

由于场地地面平坦，地下室边距用地红线较近，用地较为紧张。本基坑支护大开挖设计深度为5.22~5.92m，基坑开挖深度范围内存在淤泥、砂层，且岩层起伏较大。综合考虑地质资料、开挖深度、周边环境、经济合理等因素，将基坑划分为一级和二级，基坑西侧并拟采用"悬臂桩"支护形式，基坑南侧除3a-3a、3b-3b剖面采用"搅拌桩+喷锚"支护形式外，该侧其它剖面采用"桩锚"支护形式，基坑东侧采用"搅拌桩+喷锚"支护形式。

经过专家论证的高支模施工方案，（含CAD附图，有详细节点等布置）

本资料为深基坑开挖支护方案专家论证，内容详实，可供参考。

深圳市龙岗区保安社区雨污分流管网工程坳背路污水主管需横跨地铁14号线坳背站主体结构，由于红棉四路污水管需下穿四联河坳背支流2-5.6×3m过路箱涵，下穿后与坳背路污水管汇合后上跨地铁14号线坳背站沿坳背路敷设，由于污水管标高与站体标高存在冲突，污水管需从车站降板区穿过。同时由于雨污分流工程和车站施工工序上存在冲突，该部分管网施工由车站主体代为修建。

超深人工挖孔桩专家论证方案，解决旋挖灌注桩及冲孔桩无法正常施工的难题。

四、施工工艺技术 4.1主要施工顺序 4.2主要施工工艺 4.2.1水泥搅拌桩施工 4.2.2钻孔灌注桩施工 4.2.3排水降水措施 4.3.4冠梁施工 4.3.5土方开挖

温岭国际数码城工程位于：温岭市城东街道九龙大道和万昌路转角西南侧；总建筑面积约68873平方米，其中地下室约19940平方米，本工程主楼5层，地下1层。本工程主楼为框架结构，建筑最高高度30.850米。本工程设计相对标高±0.000，相当于黄海高程4.350米。。 本工程由台州天宏科技信息有限公司投资建设，杭州市华清建筑工程设计有限公司，河北中核岩土工程有限责任公司，绍兴市工程建设监理有限公司，天颂建设集团有限公司组织施工；项目经理郑春法，技术负责人潘玉荣。 根据浙江省建设厅有关文件要求，对模板支撑系统高度超过8m、跨度超过18m、施工总荷载大于10KN/m2或集中线荷载大于15KN/m的模板支撑系统需聘请专家对施工方案进行论证审查。

给大家送上一个工程技术资料。它对工程技术人员会有很大的帮助。

钢结构吊装施工方案-(经专家论证)钢结构吊装施工方案-(经专家论证)钢结构吊装施工方案-(经专家论证)

1、工程类别：会所、商业区、体验馆、多功能厅、茶室、休闲餐厅及样板别墅。 2、建筑面积： 7-01、7-02、7-03、7-04栋样板别墅建筑面积为:3990平方米；会所建筑面积为:4475平方米；商业一区、商业二区及商业三区建筑面积为:11637平方米；建筑总面积20102平方米。 3、本工程高大模板支撑系统采用满堂钢管搭设。 高大模板支撑系统部位：会所工程G-B轴交1-8轴高大模板支撑系统高度7.6m、K-V轴交6-12轴高大模板支撑系统高度15.2m至17.02m。 4、本工程高大模板水平混凝土构件模板支撑系统高度为会所K-V轴交6-12轴最高，高大模板支撑系统以会所K-V轴交6-12轴编制为主，其它部位高大模板支撑系统施工方法均按会所K-V轴交6-12轴实施。

该项目由五栋主楼及2-3层商铺组成，其中1#楼23层（含底层商业5层），2#楼为连体主楼，分别为34层（含底层商业2层）及34层（含底层架空层），3#楼为31层（含底层商业3层），4#楼为33层（含底层商业2层），2#商铺4#商铺连接，1#与3#楼由3层商铺相连接。五栋主楼均为框剪结构，2层商铺为框架结构。

工程是为商业用房与居住两用楼，地下室为停车场，裙楼部分商铺，塔楼为商住楼，位于*****交汇处。 本工程±0.000m，相当于绝对标高30.600m。 本工程为一类高层建筑，耐久年限为（ 50年 ）。

工程是为商业用房与居住两用楼，地下室为停车场，裙楼部分商铺，塔楼为商住楼

本工程悬挑支模主要在2#、3#楼屋顶101.67m（梁）、101.09m（板）悬挑结构和103.77m（梁、板）悬挑结构，悬挑长度1.3m-1.6m。（具体位置详见悬挑支模区域图） 此悬挑支模采用从31层地面（89.97m）悬挑钢梁搭设钢管扣件式支模架体，架体搭设高度超过8m。板厚均为120mm，梁截面为200×700和200×500。 屋顶101.67m（梁）、101.09m（板）悬挑结构支模高度为101.09-89.97-0.12-0.2=11.44m； 103.77m（梁、板）悬挑结构支模高度为103.77-89.97-0.12-0.2=13.48m。

泵房高支模安全专项施工方案专家论证版 (1).docx泵房高支模安全专项施工方案专家论证版 (1).docx泵房高支模安全专项施工方案专家论证版 (1).docx

本文档为工程外脚手架阳角3米计算书。可用于专家论证方案计算书

深基坑开挖支护专家论证方案 优化组合，亮点有自吸泵降水等。

本文档资料为安全专项施工方案专家论证报告，内容详细清晰，具有很高的参考价值，可下载参考使用。

一、工程概况 1 二、编制依据 3 三、施工部署 5 四、主要分项工程施工工艺 8 五、基坑监测方案 20 六、施工安全保证措施 29 七、工程质量保证措施 31 八、文明施工及环境保护措施 34 九、基坑开挖施工应急预案 37 十、管线保护方案 46

根据所在区域不同分为四标段和五标段两部分。场地内部已建有条石重力式挡墙,该部分挡土墙需要加固处理。2016年6月我单位中标为四标段，第四标段已建有T17-T18-T19-T20段、T1-T2段、T3-T4段、T5-T10段、T11-T12段、D19-D21段、D22-D24段重力式挡墙及新建的毛石混凝土挡墙，排洪沟，小区道路等。重力式挡墙形式主要有俯斜式挡墙及衡重式挡墙两种。

开拓大道跨伊河大桥工程北起古城路，南至新源路，全段长2762米，其中道路与桩号1+8740.70处上跨伊河，新建特大型桥梁一座。主桥采用双塔双索面自锚式悬索桥，跨度组合为70.5m+175m+70.5m=316m，开拓大道跨伊河大桥总长为492米，桥宽为45米，桥面面积约为22140平方米。 两侧引桥均采用3孔一联预应力混凝土简支连续箱梁，其长度均为29m+29m+30m=88m。横桥向分四幅设置，其中外侧主梁宽8.87m，内侧主梁宽13.48m，主梁间均设置2cm缝隙。引桥主梁采用预应力混凝土连续箱梁，按预应力混凝土A类构件设计。主梁高1.6m，外侧主梁采用单箱单室结构，内侧主梁采用单箱双室结构，其中悬臂长均为2.0m，箱室顶板厚0.22m，底板厚0.2m，腹板厚0.45m。现浇箱梁所用钢筋有32、28、25、22、16、14、12、10八种。主梁采用C50混凝土现场浇注，抗渗等级≥W6，全桥现浇箱梁混凝土方量4821m3。

本工程±0.000相对于绝对标高10.000；该楼长度：45m，宽度：19.2，高度：13.8m（两侧夹层高度：8.4m）；高支模部位为首层，面积为1292.2㎡，其中1~2轴和5~6轴区域的高度为8.4m，2~5轴区域的高度为13.8m。

该深基坑工程位于××××××××××××××××，基坑东南侧为保留已建宫庙（距离约6m），东侧为小河（距离约6m），西侧为已建民房（距离约6～12m），南、北侧18m范围内均为空地。地下室为1层，基坑总面积约5000m2，基坑总周长约320m，基坑开挖深度2.9～4.0m。基坑开挖土层为杂填土、粉质粘土和淤泥，基坑底面以下为淤泥。基坑工程侧壁安全等级为二级。基坑支护设计根据场地地质、环境条件和基坑深度采用“喷射混凝土锚杆+木桩”方案。

四环路站~同江路站区间全长1226.22m。为单洞单线马蹄形断面。区间覆土9.2~18.2m，纵断面竖曲线为双向坡，设有区间泵房及联络通道，区间设有两个施工竖井。其中1处竖井与联络通道合建。

本工程位于福建省石狮市宝盖镇宝岛东路和学府路交叉口，北邻宝岛中路、南邻兴学路、西邻规划用地，东邻学府路。本工程共拟建4栋高层住宅、6栋低层住宅带1层整体地下室及1栋1～2层配套建筑，总用地面积24379.00m2，总建筑面积为87722.44m2，地下室面积为15798.05㎡、地上建筑面积为71924.39㎡。

(1)、基础采用灌注桩+格构柱+钢平台形式，格构式钢平台基础Ⅰ计算书，钢平台计算书、桩顶作用效应计算书、格构柱计算及加工图

高大模板施工方案(专家论证)高大模板施工方案(专家论证)高大模板施工方案(专家论证)

边坡支护专家论证施工方案边坡支护专家论证施工方案边坡支护专家论证施工方案

该项目由五栋主楼及2-3层商铺组成，其中1#楼23层（含底层商业5层），2#楼为连体主楼，分别为34层（含底层商业2层）及34层（含底层架空层），3#楼为31层（含底层商业3层），4#楼为33层（含底层商业2层），2#商铺4#商铺连接，1#与3#楼由3层商铺相连接。五栋主楼均为框剪结构，2层商铺为框架结构。

机场值机大厅高支模专项施工方案，经过专家论证版本，获得自治区文明工地，天山杯奖项

3、钢管、扣件材质应满足要求，钢管在使用一段时间后应检查校直，扣件应定时上油清洗，对拉螺杆每次使用前应检查其螺纹是否损坏等。 4、模板外竖楞采用50×100木枋，木枋根据需要进行刨边，保证木枋与模板接触面平整，严禁使用弯曲、腐朽的木枋。 5、模板使用之前必须刷脱模剂，当模板出现破损及时修补、截边，不能修补的要更新模板。模板加工不能在现场加工，必须在木工加工车间，弹线切割，钻孔在同一部位、同一尺寸的情况下作好标示编号。