箱梁预制专项施工方案-(专家论证)

混匀配料槽为两层钢筋混凝土框架结构，全长84m（1~12线），宽12m（A~B轴），在4线与5线间设置1道伸缩缝，基础为桩承台独立基础。框架混凝土等级C40。FL±0.000相对于绝对标高+7.600m。最大柱距12m。

高大支模专家论证方案，《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》住建部【2018】37号令编写。

高支模模板专项方案专家论证高支模模板专项方案专家论证高支模模板专项方案专家论证

*******有限公司由车间一、车间二等组成。工程位于无锡市锡山区。总建筑面积8645.13m2，其中车间一建筑面积7245.75m2，车间二建筑面积1399.38m2。总建筑基底面积4009.10 m2，其中车间一建筑面积3778.11m2，车间二建筑面积230.99m2。框架结构，车间一建筑层数为2层，车间二建筑层数为6层。由江苏华电工程设计院有限公司设计。本工程±0.000相当于黄海高程5.00m。车间一平面尺寸为83.95×45m，建筑高度为19.15m，车间二平面尺寸为19×12m，建筑高度为22.80m。

一、工程概况 1 二、编制依据 3 三、施工部署 5 四、主要分项工程施工工艺 8 五、基坑监测方案 20 六、施工安全保证措施 29 七、工程质量保证措施 31 八、文明施工及环境保护措施 34 九、基坑开挖施工应急预案 37 十、管线保护方案 46

本工程总建筑面积为 3266.60m2，建筑总高度为 26.5m，结构形式为钢筋混凝土框架结构，基础为混凝土柱下独立基础。本工程混凝土模板支撑系统，主要有以下几个部位属于高支模系统：4-7 轴交 B-G轴三层结构：板厚 130mm，板面标高为 10.450M，模板搭设高度为 10.32M，主梁断面尺寸主要有 250×700、400×700、400×800、300×800、700×1400 mm。5-6 轴交 A-B 轴屋面结构梁板，板厚 130mm，为斜屋面板，低标高为 12.15M，顶标高为 15.30M，模板搭设高度分别为 12.02M和 15.17 ，主梁截面尺寸有 250×600、200×600、250×700、200×400 mm.为简化计算，该部分高支模统一按 15.17m进行设计计算高支模系统，最大跨度约为 24 m。

市政排水管网深基坑支护专项方案（专家论证）、带计算式、计算书、布置图、拉森钢板桩支护、已经通过专家论证

[九江市]塔吊基础专项施工方案专家论证[九江市]塔吊基础专项施工方案专家论证

深基坑开挖专项施工方案(专家论证)深基坑开挖专项施工方案(专家论证)

本工程主要包括基坑支护（旋挖成孔灌注桩）、基坑土方开挖工程，施工程序流程如下： 支护桩施工→凿桩头→冠梁、支护梁、联系梁施工→土方开挖→基地整平及排水系统→坑底素砼浇筑→资料整理→交工验收。

1.1.1本工程为清镇职教城商业中心（盛源新天地），建设地点位于清镇市职教城职教路。本工程商业街：地下一层，地上4-6层；办公楼：地下三层，地上5+10层；酒店：地下三层，地上5+10层；1#、2#住宅楼：地下三层，地上1+23层。

本工程建设起点为x=43979.351，y=32877.763终点为x=44252.392，y=33769.97，本工程污水管管径为D500~D1100mm，总长4474米，预留支管管径为D300~D500，总长128米；截污管管径为D300~D500,总长为152米；其中包括顶管、拉管、钢板桩支护埋管等。

本工程是绵阳科技城新区的第一座安昌河大桥，是科技城大道的重要组成部分（贯穿军民融合产业区、中央创新驱动区、高新技术产业区）。 工程线位距东侧菩提寺大桥3.8公里，距离西侧安县友谊桥6.5公里。线路南侧接高新区5号路，两侧地块已批让，5号路施工完成（距离安昌河河堤坝仅100m），因500KV高压线不能迁移，桥梁引道与道路相接时，现状道路部分线路改移。线路北侧尚未开发，线路新建。 本次桥梁设计采用全现浇连续箱梁构造，根据市委及业主特殊工期要求，结合现场实际情况，我部计划采用分阶段筑岛围堰，预埋圆管过水，搭设满堂钢支架的方式施工（具体实施情况详见施工方案）。 安昌河现状河堤宽度254m，河水面总宽度207m（包含既有河心岛），据当地水文资料，及常年水位经验，安昌河主汛期截止9月底结束，最高洪水位接近既有河心岛顶面最高标高，桥梁投影线范围内现状最大水深4.0 m。

开挖配备二台挖掘机，采取分层分段对称进行，在开挖过程中掌握好“分层、分步、对称、平衡、限时”五个要点，遵循“竖向分层、纵向分段、先支后挖”的施工原则。 （2）在基坑开挖过程中先掏槽安装-500mm（

按照《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）中附件2“超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围”第2.2条混凝土模板支撑工程：搭设高度8m及以上；搭设跨度18m及以上，施工总荷载15kN/m2及以上；集中线荷载20kN/m及以上的工程施工单位应当组织专家对专项方案进行论证。

此方案为人工挖孔桩专项施工方案，孔桩上层土体为黏土，其下为岩层，采用水磨钻施工工艺

本工程为道太溪大桥墩身模板施工工程。本桥平面位于曲线上，单线桥。起止里程为DK131+900.2～DK132+311.72，中心里程为DK132＋105.96，孔跨布置为3-24m简支T梁+1-(48+80+48)m连续梁+4-32m+1-24m简支T梁，桥长为411.52m。本设计针对4#、5#墩墩身内外模，模板设计不包括帽梁及承台模板。

该工程为鄂托克旗建元煤矿产业升级改造工程建元煤矿井塔工程项目，建筑面积：8834.2㎡；建筑高度85.20m;建筑耐火等级:二级；结构类型：钢筋混凝土框架剪力墙结构；基础为钢筋混凝土筏板基础，建筑结构安全等级为一级。

道路左侧设置双排桩+锚索挡墙支护，桩直径为1.5m，桩长 L=30m， 桩横向中心间距4.0m，桩竖向中心间距3.0m；共34根桩，挡墙承台长度66m。土层和强风化层开挖桩孔需施作护壁。地质情况从上至下分为：素填土、泥岩夹粉砂岩；采用人工挖孔桩，单桩开挖深度30米。

深基坑开挖专项施工方案(专家论证)1，描述内容详实,可供参考与下载。

安全专项施工方案专家论证审查表

深基坑安全专项施工方案，包括边坡锚杆支护，已经过专家论证通过。比较切合现场实际情况。

按31号文要求梳理高层住宅吊篮专项施工方案九大章节，文本内容排版工整，计算书工况齐全，方案中附有吊篮三维效果图

开拓大道跨伊河大桥工程北起古城路，南至新源路，全段长2762米，其中道路与桩号1+8740.70处上跨伊河，新建特大型桥梁一座。主桥采用双塔双索面自锚式悬索桥，跨度组合为70.5m+175m+70.5m=316m，开拓大道跨伊河大桥总长为492米，桥宽为45米，桥面面积约为22140平方米。 两侧引桥均采用3孔一联预应力混凝土简支连续箱梁，其长度均为29m+29m+30m=88m。横桥向分四幅设置，其中外侧主梁宽8.87m，内侧主梁宽13.48m，主梁间均设置2cm缝隙。引桥主梁采用预应力混凝土连续箱梁，按预应力混凝土A类构件设计。主梁高1.6m，外侧主梁采用单箱单室结构，内侧主梁采用单箱双室结构，其中悬臂长均为2.0m，箱室顶板厚0.22m，底板厚0.2m，腹板厚0.45m。现浇箱梁所用钢筋有32、28、25、22、16、14、12、10八种。主梁采用C50混凝土现场浇注，抗渗等级≥W6，全桥现浇箱梁混凝土方量4821m3。

高大模板施工方案(专家论证)高大模板施工方案(专家论证)高大模板施工方案(专家论证)

边坡支护专家论证施工方案边坡支护专家论证施工方案边坡支护专家论证施工方案

根据所在区域不同分为四标段和五标段两部分。场地内部已建有条石重力式挡墙,该部分挡土墙需要加固处理。2016年6月我单位中标为四标段，第四标段已建有T17-T18-T19-T20段、T1-T2段、T3-T4段、T5-T10段、T11-T12段、D19-D21段、D22-D24段重力式挡墙及新建的毛石混凝土挡墙，排洪沟，小区道路等。重力式挡墙形式主要有俯斜式挡墙及衡重式挡墙两种。

本工程位于福建省石狮市宝盖镇宝岛东路和学府路交叉口，北邻宝岛中路、南邻兴学路、西邻规划用地，东邻学府路。本工程共拟建4栋高层住宅、6栋低层住宅带1层整体地下室及1栋1～2层配套建筑，总用地面积24379.00m2，总建筑面积为87722.44m2，地下室面积为15798.05㎡、地上建筑面积为71924.39㎡。

四环路站~同江路站区间全长1226.22m。为单洞单线马蹄形断面。区间覆土9.2~18.2m，纵断面竖曲线为双向坡，设有区间泵房及联络通道，区间设有两个施工竖井。其中1处竖井与联络通道合建。

本方案为现浇箱梁满堂支架搭设专项方案，现已通过专家论证。

本方案通过上海市专家组论证，包含编制依据、工程概况、搭设方案、应急预案、计算书等七个章节，内容覆盖了高支模和超高支模专家组论证范畴。

工程概况： 一期泄洪闸上下游围堰、厂房上下游围堰以及一期纵向围堰已施工完成，形成一期基坑，CSG贫胶渣粒料碾压混凝土围堰上下游各形成部分，约完成总量60%。二期纵向围堰垫层已全部完成，厂房混凝土纵向围堰拦砂坎段及下游段垫层已浇筑完毕，其余部分正在开挖。

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