贵州省崇遵高速公路土建工程某合同段施工组织设计

xx高速公路地处xx市龙岗区西南部，线路呈东西走向，西起南坪快速路、布龙路及清平高速公路交汇处的龙景立交；经下李朗、白泥坑、荷坳与龙岗区龙翔大道对接，路线全长13.465公里。扩建工程在现有道路走廊内，基本沿原走向扩建，两侧拼接为主。

本项目xx省xx（赣湘界）至xx高速公路，是xx至xx高速公路在xx境内的重要路段之一，也是xx等内陆省份通往福建东南沿海地区前线的一条重要的国防军事快速要道，同时也是构成xx省五纵七横高速公路网络主骨架组成部分，是连接我国东、中南部及西南地区的主要运输通道。项目起于xx县热水镇百担丘村东，接厦蓉线江西境赣州至宗义段路线终点，终于xx市苏仙区水龙村东2km处，接厦蓉线xx境内xx至宁远段起点。 本合同段为第xx合同段，起于xx县岭秀乡古桥村K62+200，终于xx县文明乡快乐村ZK66+291（YK66+285），全长4.181km。

本施工组织设计编制范围是在按合同约定自四标、六标进行调整后的工程项目，桩号自K30+800~K32+500。合同段主要工程为一座分离式隧道（牛岭界隧道），其中上行线1452m，下行线1440m。隧道作为xx高速公路的重点控制工程，其安全、优质、按期完成的意义重大，项目部按照开工必优，一次成优、合同为本的指导思想进行施工组织设计编制。同时，为突出安全、质量的重要性，质量保证体系、安全管理体系等单独成册。

我部修建的xx高速公路工程XX合同段属于xx国道主干线xx高速公路牛背至天水段。xx高速公路是xx至xx国道主干线(GZ45)在甘肃境内的重要路段,是我国规划的公路主骨架网“五纵七横”中的“一横”,是中国将在西部地区新开工的“十大工程”之一,是甘肃省干线公路网“四纵四横四重” 主骨架的组成部分。它起于甘陕两省分界处的牛背，经东岔、上仙坪、散岔、百花、党川、燕子关、摊子头、宏罗村、街子，终点是甘肃省天水市的甘泉镇，与拟建的天水至渭源高速公路相连。全长91.114Km。本工程项目XX合同段为大坪里特长隧道右线单洞后半部分和一座涵洞，起点位于大坪里特长隧道洞内中部BT05合同段终点,终点位于大坪里隧道出口以外，起点桩号为SK29+000，终点桩号为SK34+850，全长5850米。其中主要工程数量为隧道单洞5808m/1座，涵洞19.1m/1座及相关附属工程，总合同价16567.8966万元，其中隧道预算价格为本14497.56851万元。

xx南高速公路为国家高速公路网中xx至xx的重要组成部分，是xx省公路交通规划中“一连”，是连接安徽、xx、福建三省的省际干线公路。该公路的xx至xx高速公路(xx段)位于xx省xx市境内，起自与沪瑞国道主干线杭衢高速公路交叉的五里枢纽，终于浙闽省界上巾竹附近，全长87.26Km。xx至xx高速公路(xx段)A6合同段起点里程K136+220,终点里程K150+700,全长14.48 Km。含路基、桥梁、隧道工程，隧道含路面工程。

武英高速公路一期土建工程造价全套表格 武英高速公路一期土建工程造价全套表格 武英高速公路一期土建工程造价全套表格

高速公路土建工程施工组织设计方案 ,内容详细丰富，可供网友参考下载。

本项目土建工程为双向四车道、全立交、全封闭、控制出入口的高速公路，计算行车速度120Km/h，路基宽度28m，行车道宽度2-2×3.75m，硬路肩宽度2×3.50m，土路肩宽度2×0.75m。路面宽度23.5m，桥面净宽2×净12m，设计车辆荷载：汽—超20，挂—120。本合同段内平曲线最小半径1780m，纵断面最大纵坡3.0%。

内容简介 第二节、监理工作的指导思想和监理目标 1、监理工作指导思想 “严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”是我们监理工作的指导思想，我们就是要在这样的原则指导下，严格监理，以质量控制为核心，全面推动工程进度，确保投资的顺利实现。 “热情服务”是中国特色，监理工程师要从两个方面作到这一点。首先是向业主提供的服务，要严格执行监理合同中规定的义务，在合同、技术等诸多方面，始终做业主的忠实顾问；其次在合同规范允许的条件下，急施工之所急，积极主动为施工单位排忧解难，推动工程的进展。

本项目地区属亚热带季风性湿润气候，平均气温16.6℃，年平均降水量1400mm，无霜期长，历年平均282天。气候对本路段施工有影响的主要是雨季、冰冻和浓雾。

在研究了上述项目第 合同段的招标文件（含补遗书第 号至第 号）和考察了工程现场后，我们愿意按人民币（大写） 元（ 元）的投标总价，或根据上述招标文件核实后确定的另一金额，遵照招标文件的要求承担本合同工程的实施、完成及其缺陷修复工作。

本项目土建工程为双向四车道、全立交、全封闭、控制出入口的高速公路

本资料为：高速公路土建工程项目监理实施细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本合同段沿合同段沿线有国道108线、韩（城）龙（门镇）等三级以上公路、乡村道路密布，交通非常方便。此外路线与侯西铁路并行，可以利用作为机械设备及材料的运输通道。线有国道108线、韩（城）龙（门镇）等三级以上公路、乡村道路密布，交通非常方便。此外路线与侯西铁路并行，可以利用作为机械设备及材料的运输通道。

本文档为高速公路眉山段土建工程监理管理程序。内容有监理管理程序。内容详尽，可供参考。

本工程设计里程K0+000～K11+750全长11.75Km范围内的土建工程，内容包括路基、路面、桥梁、立交、沿线设施等，达到交通部颁发的现行的交付验收标准，并办理交验为止的全过程。

黄衢南高速公路为国家高速公路网中北京至台北的重要组成部分，是浙江省公路交通规划中“一连”，是连接安徽、浙江、福建三省的省际干线公路。该公路的衢州至南平高速公路(浙江段)位于浙江省衢州市境内，起自与沪瑞国道主干线杭衢高速公路交叉的五里枢纽，终于浙闽省界上巾竹附近，全长87.26Km。衢州至南平高速公路(浙江段)XX合同段起点里程KXX,终点里程KXX,全长14.48 Km。含路基、桥梁、隧道工程，隧道含路面工程。隧道2.5座单线共长10581 m：其中XX隧道单线长3467m、XX关隧道单线长4989m、XX坞隧道单线长2125m；大桥3座单线共长2431 m：其中XX高架桥单线长646.4m、XX排大桥单线长928.2 m、XX关大桥单线长856.4 m；205国道分离立交桥单线共长691.1 m；中桥3座单线共长197.78 m：其中XX桥单线长42.74 m、XX口桥单线长64.04 m、XX坞隧道转行车道桥单线长91.0 m；通道桥5座；路基工程6.6 Km：其中整体式路基5.3 Km、分离式路基1.3 Km、涵洞23座；互通立交1处主线长1.1 Km ：其中大桥1座即F匝道桥单线长284.08 m；中桥1座即主线桥单线长64.04 m；通道桥4座；其中主线2座、C匝道1座、D匝道1座；涵洞17座：其中主线6座、匝道11座。其中隧道造价占整个标段造价的65.6%，桥梁造价占整个标段造价的26.3%，路基造价占整个标段造价的8.1%。

xx公路发展项目xx至xx高速公路是国道主干线（GZ40）二连浩特至河口公路的重要路段。路线起于韩城市大池埝乡西院前村，接拟建的xx黄河公路大桥引线，止于西安市xx区潭家堡，接在建的西安至xx高速公路，沿线所经主要城镇有：韩城市、芝川镇、百良镇、合阳县、和家庄乡、韦庄镇、孙镇、蒲城县、富平县、潭家堡，路线全长176.481Km。本合同段起点K0+000，终点K11+750，全长11.75Km。

我部修建的xx高速公路工程XX合同段属于xx国道主干线xx高速公路牛背至天水段。xx高速公路是xx至xx国道主干线(GZ45)在甘肃境内的重要路段,是我国规划的公路主骨架网“五纵七横”中的“一横”,是中国将在西部地区新开工的“十大工程”之一,是甘肃省干线公路网“四纵四横四重” 主骨架的组成部分。它起于甘陕两省分界处的牛背，经东岔、上仙坪、散岔、百花、党川、燕子关、摊子头、宏罗村、街子，终点是甘肃省天水市的甘泉镇，与拟建的天水至渭源高速公路相连。全长91.114Km。本工程项目XX合同段为大坪里特长隧道右线单洞后半部分和一座涵洞，起点位于大坪里特长隧道洞内中部BT05合同段终点,终点位于大坪里隧道出口以外，起点桩号为SK29+000，终点桩号为SK34+850，全长5850米。其中主要工程数量为隧道单洞5808m/1座，涵洞19.1m/1座及相关附属工程，总合同价16567.8966万元，其中隧道预算价格为本14497.56851万元。

xx南高速公路为国家高速公路网中xx至xx的重要组成部分，是xx省公路交通规划中“一连”，是连接安徽、xx、福建三省的省际干线公路。该公路的xx至xx高速公路(xx段)位于xx省xx市境内，起自与沪瑞国道主干线杭衢高速公路交叉的五里枢纽，终于浙闽省界上巾竹附近，全长87.26Km。

本合同段主要为桥隧构造物，路基土石方19.8331万m3；防护、排水圬工0.2272万m3；大桥1794.6m/4座；涵洞34.5m/1道；隧道2xx8.5m/4座（双洞）。

本项目为贵阳市环城高速公路的重要组成部分,起点位于xx区xx村,顺接第xx合同段终点,路线经xx村田坝、xx后山至xx,起点桩号YK14+100，终点YK17+100全长3公里。分幅式路基,其中有xx大桥17-30mT梁（YK14+245-YK14+775、ZK14+244-ZK14+776）、xx分离式中隧道右幅长810米、桐木岭分离式短隧道右幅长215米、桐木岭中桥1-30mT梁及桥隧间路基、防护、排水、立交涵洞工程等。

1.1.1定义 本监理实施办法中的名词术语与《公路工程施工监理规范》JTJ97-95）中常用名词术语及合同文件、技术规范中定义相同。 1.1.2监理服务的范围 本项目路面底基层、基层、面层等施工工期和缺陷责任期的监理及交工验收的有关工作。

本资料为某高速公路土建工程设计施工总承包施工组织，内容详实，仅供参考，希望为大家提供帮助。

湖北省某高速公路一期土建工程(实施)施工组织设计，内容详实，可供参考。

本项目是阿荣旗至北海公路通道南宁—梧州—桂林支线的重要组成部分，是xx通往广东珠江三角洲地区和港澳地区最重要的公路东通道，是xx区公路网规划“七射一环”中的一条射线。本项目的建成，将消除梧州至南宁高速公路大通道的瓶颈，缩短两广之间的距离，也将进一步完善xx公路网骨架。 本项目为岑溪至兴业高速公路№2合同段，起点桩号K19+000，终点桩号K27+400，全长8.4km。主要工程有桥梁工程、涵洞工程、软基处理、路基土石方工程、昙容互通立交以及防护排水工程。

xx高速公路属国道主干线xx至xx公路在xx境内的一段，是xx省规划的“三纵八横”公路网中沟通全省南北“中纵主干线”和大运高速公路的重要组成部分。第十四合同段地处xx省霍州境内，起点桩号为K96+610，终点桩号为K107+693.25，全长11.057公里。其中K106+100~K107+693.25段，路基宽度为26米，其余路段路基宽度为24.5米。主要工程有霍州互通立交，库拔河大桥，北涧河大桥，北张沟大桥，石壁河大桥，杨枣中桥，有涵洞18道，泄水隧洞3道，天桥4座，通道7座，分离立交2座和全合同段的路基防护排水及第十二至十四合同段的路面和路面排水工程，总长19.36公里。本合同段工程量为：路基开挖土方155.8196万m3，路基填方210.7057万m3，沥青混凝土面层1104174m2，水泥结碎石基层328292m2，二灰砂砾底基层418433 m2 ，构造物钢筋混凝土总方量为45530 m3，钢筋用量5860t，钻孔桩10033m。

如果本投标人中标，设备、人员、材料动员周期小于14天。接到业主的中标通知书后，立即与业主签订施工承包合同，由总公司分管领导组织，7天内项目经理带领工程技术、试验、机械、材料及行政等有关人员进驻工地组建项目部，编制实施性施工组织设计，报监理工程师审批，及时开展以下工作： 1、办理有关土地租用及其它各种政策处理手续。 2、施工场地的形成，生产和生活临时设施的建设。 3、路线施工控制点的复测和增设，恢复路线中桩和边桩及有关材料取样试验。 4、办理地方道路使用的有关事项。 5、递交用电申请报告，安装变压器，设置临时电力线路，把电源接进施工场地。 6、编制材料设备调运计划和施工人员进场时间表，调运早期投入本工程的各种材料机械设备及各类施工人员。 7、填筑便道。 8、签署地方筑路材料及其他有关材料的购货合同。 施工前期的各项准备工作必须在全线同时全面铺开，争取在进场后的14天内先期工程所需的设备、人员、材料进入各施工现场，等待监理工程师的开工令，尽快进入施工阶段。在施工过程中，投入本工程的设备、人员、材料，根据施工进度计划调入与调出。 计划投入本工程的施工设备、人员和材料由陆路运输至施工场地，通过渝万路到达现场。 在电力线路未接进施工场地之前，我们先在各施工工区投入一台柴油发电机组作为临时供电设施。

合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点，全面展开，平行流水作业、正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。

某高速公路是连云港至霍尔果斯国道主干线（GZ45）在甘肃境内的重要路段，是我国规划的公路主骨架网“五纵七横”中的“一横”，也是与海口至兰州国家高速公路连接的重要联络线，是甘肃省干线公路网“四纵四横四重”主骨架的组成部分。本项目的建成对提高国主45线在甘肃省境内中南部路段的技术等级，全面实施西部大开发战略决策，实现交通新的跨越式发展的奋斗目标，充分发挥国道主干线的作用，加快公路交通基础建设，拉动国民经济发展和资源开发，促进地域经济发展的步伐有十分重大的意义。天定高速公路的建设对促进甘肃省（尤其是天水市和定西市）社会经济全面进步，加快全面建设小康社会的宏伟目标的步伐具有十分重要的意义。

本项目位于广西苍梧县镜内，是即将修建的桂林到梧州的高速公路的一段，连接广西苍梧县和广东郁南县，是广西通往广东的重要通道，是大西南出海通道的重要组成部分，全长22.393km。由一级公路和主线高速公路以及一段二级公路组成。一级公路的起点位于苍梧线绕城一级公路的大转盘处，沿苍岑二级公路至龙佛岭，该段为二级公路改建为一级公路，长度为2.543km；高速公路从龙佛岭处开始，往东经过两广交界（K18+520），终于广东省古同村，长度为19.388公里；二级公路由高速公路终点开始，连接到广东省的二级公路上，长度为0.462km。

本高速公路工程项目已由国家发展和改革委员会核准,并已列入湖南省2006年的基本建设计划。现决定对本项目土建工程（路基、桥涵、互通立体交叉）的实施和完成进行邀请招标。 本项目主线采用四车道高速公路标准，设计行车速度100Km/h，路基宽度26m，路基边坡系数一般取0.5～1.75，边坡多采用植草防护、骨架加植草防护、浆砌片石防护、锚杆锚索防护等。全线桥梁共30座（含互通匝道桥、连接线桥梁），桥梁总长4581m，桥涵设计荷载等级为公路Ⅰ级。其中七里坪湘江大桥长887.46m ,大埠头资江大桥776.64m，涵洞412道，分离式立交49座，人行天桥27座、通道273道，渡槽11处。主线及匝道采用沥青混凝土路面。

本工程监测项目的特点建立专业组织机构，由我单位派驻现场4-5人组成监控量测及信息反馈小组，成员由多年从事地下工程施工及监测经验的技术人员组成，组长由具有丰富施工经验，具有较高结构分析和计算能力的工程师担任。

本合同段主要为隧道出口段左右洞施工，长度分别为有4340m，有5#、6#两座竖井，其中5#竖井302m，6#竖井318m。山岭重丘区高速公路，设计行车速度为80 公里/小时，路基宽度24.5米，设计荷载标准汽车-超20 级，挂-120。

xx至xx公路是xx至xx国道主干线网“五纵七横”中“一横”在贵州省境内的一部分，也是贵州省公路网规划“二纵二横”中“一横”的重要路段，本项目的建设对于西部大开发、沟通西部少数民族地区与东部经济发达地区的联系，改善黔东南区域性交通，提高公路网规模效益具有积极的现实意义和深远的社会影响。 xx至xx公路起于贵州省铜仁地区xx县郊的七里塘，止于黔东南州xx县的高桥镇，接拟建的xx至凯里公路起点k55+093.300，全长45.24公里。设计标准山岭区4车道高速公路，设计荷载为汽－超20、挂－120，计算行车速度为80km/h,路基宽24.5米，桥涵与路基同宽。

本项目为贵阳市环城高速公路的重要组成部分,起点位于xx区xx村,顺接第xx合同段终点,路线经xx村田坝、xx后山至xx,起点桩号YK14+100，终点YK17+100全长3公里。分幅式路基,其中有xx大桥17-30mT梁（YK14+245-YK14+775、ZK14+244-ZK14+776）、xx分离式中隧道右幅长810米、桐木岭分离式短隧道右幅长215米、桐木岭中桥1-30mT梁及桥隧间路基、防护、排水、立交涵洞工程等。

黄衢南高速公路为国家高速公路网中北京至台北的重要组成部分，是浙江省公路交通规划中“一连”，是连接安徽、浙江、福建三省的省际干线公路。该公路的衢州至南平高速公路(浙江段)位于浙江省衢州市境内，起自与沪瑞国道主干线杭衢高速公路交叉的五里枢纽，终于浙闽省界上巾竹附近，全长87.26Km。衢州至南平高速公路(浙江段)XX合同段起点里程KXX,终点里程KXX,全长14.48 Km。含路基、桥梁、隧道工程，隧道含路面工程。

土石方爆破方案土石方爆破方案土石方爆破方案土石方爆破方案土石方爆破方案

本资料为：高速公路项目土建工程实施性施工组织设计方案，施工范围属广西东部丘岭地区，地势大致由西南向东北倾斜，地形起伏较大，为丘陵地貌，为砂岩、页岩等碎屑岩侵入岩类分布区，山坡多为厚层残坡积土或冲洪积土。内容详实，可供参考。