第三章 施工组织管理 本标段主线起讫桩号K0+000~K14+062,全长14.062km,包括主线、互通匝道(含连接线)及大中小桥桥面铺装的沥青砼路面工程、惠港大道(老路改建)的复合式路面工程、惠澳大道(老路拓宽)和收费站及部分桥梁水泥砼路面工程、路面排水工程、中央分隔带与土路肩硬化工程、老路挖除与恢复以及桥头埋板等工程。由于施工工序多,任务繁杂,因此必须合理安排各工序、工段施工。
1.1.3 编制范围 本合同段起点位于里程K69+667.472,终点里程ZK72+989.940(YK73+006.536),全长3.322km。 1.2 工程概况 1.2.1 设计技术条件 本项目采用六车道高速公路标准,计算行车速度为120km/h,整体式路基宽度34.5m,分离式路基宽度17.0m。设计荷载:公路-I级。 1.2.2 地形与地貌 路线走廊区及其附近主体属于新构造相对隆起区,地貌构成上为九连山山脉西南段和罗浮山山脉的一部分。次级地貌单元包括构造侵蚀中~低山地貌、剥蚀丘陵地貌、溶蚀盆地和河流洼地及其中的堆积地貌,并以低山丘陵区分布面积最大。受地质构造和新构造运动的控制,山体及其之间的盆地和洼地多呈北东~北北东方向发展。丘陵地带在该公路的选线路段中分布最广,面积约占60%,其海拔标高一般变化在150m~500m之间。盆地和河流洼地面积约占30%。