1、该路从K0+024.97至K1+115.33,全长1.123Km。 2、考虑该片区路网尚未形成,与相交路道坡度及断面还未确定,故而本次设计未包含交叉口设计,仅在规划交叉口处预留了雨污水接入井,待相关道路设计时再补上。 3、充分利用现状,并尽量减少工程量,以已建路段的标高为控制标高,并结合规划标高而确定。道路最小纵坡为:0.378%;道路最大纵坡为3.909%。 4、虽然道路刚建成交通量不大,但考虑园区建设过程中重车较多,以及园区建好后交通量增大,预测设计年限内,一个车道标准轴载累积作用次数为12*106次,属重交通。
绵阳市城郊乡某产业园区某道路工程实施施工组织设计-图一
绵阳市城郊乡某产业园区某道路工程实施施工组织设计-图二
绵阳市城郊乡某产业园区某道路工程实施施工组织设计-图三
绵阳市城郊乡某产业园区某道路工程实施施工组织设计-图四
绵阳市城郊乡某产业园区某道路工程实施施工组织设计-图五