本工程位于xx市连云区xx路与大港路、陇海铁路交汇处,南至中华路,北至核电南路。xx路是该区南北交通的主要通道,道路两侧现状用地主要为商业区和生活区,两侧规划用地性质主要为商业、居住用地,部分为公共绿地。 xx路与区内多条主次干道相交,是该区南北交通联系的大动脉。现状xx路与陇海铁路、港口专用线等铁路为平交,道口宽度约29m,为有人看守道口。交叉处陇海线里程K8+205.2,道路与铁路中心线交角为87°12′45″,交叉处铁路现状为三股道,由北向南依次为:港口铁路专用线、陇海线、墟沟至平山客整所的车底取送线,线间距5.3m、8.0m,轨顶标高依次为5.48m、5.48m、5.55m,均为混凝土轨枕、有缝线路。
连云港市某下穿铁路立交桥工程实施施工组织设计-图一
(DK69+238.7=K146+383.2)立交桥为3孔25m预应力混凝土箱梁桥,桥全长81.06m。桥墩采用三柱式圆墩,墩径1.3m,桥台采用桩柱式桥台,全桥采用钻孔灌注桩基础,桩径均为1.5m。半幅桥面宽14.5m,全桥桥面连续,仅在两侧桥台各设一道伸缩缝。桥址底层上部为第四系上更新统风积黏质黄土,厚7.5~10m,下部为第四系中更新统风积黏质黄土,厚度大于35m。本段场地具IV级自重湿陷性,湿陷土层厚度约18~22m。 四、施工方案及方法 1.施工顺序 施工准备---梁场建设---箱梁预制---公路运营安全防护---半幅路面结构层挖除---桩基施工---墩柱施工---台帽处防护开挖---台帽施工---盖梁施工---运梁轨道---箱梁架设---桥面系及附属施工----路面施工---通车、另半幅桥施工。