风景区泥石流治理工程施工组织设计

本工程实行开工前有总进度计划，每个月有分进度计划，每周有详细的小工作计划，对施工总进度进行动态管理，每周、每月检查计划完成的情况，找出提前或滞后的真正原因，并及时进行相应的调整，确保工期按时完成。

该工程为四级山区公路，设计行车速度20km/h，路面设计标准轴载：BZZ—100。道路线形由直线与圆曲线组成，不设超高平曲线最小半径：150m，本工程平面线形走向基本上与现状公路一致。

山区公路坡面泥石流防治研究

矿山泥石流灾害成因与防治对策

本文得到了泥石流沟岸冲击作用规律，三维数值与实验实测规律吻合较好，可供参考。

西安市灞河“广运潭”旅游风景区治理河堤施工工程位于西安市北郊、产灞河交汇处，距市中心约15KM，工程范围内地域开阔，村庄稀少，平均海拔370~400M，属暖温带大陆性季风区气候，四季分明，多年平均气温13.3℃，平均风速2.2M/S，土壤冻深约为45cm。降雨量极不均匀，历年平均降水量为597.2mm，雨量集中在七、八、九、十月产生。 工程区域对内、外交通便利，已成堤坝可通车辆，临时道路可由推土机平整。 施工现场附近村镇电网密布，电力供应方便充足。 施工用水可采用当地地下潜水。附近沿线农用井较多，施工生活、生产用水可直接从水井中提取。

深圳市某山风景区一号园路（原上山公路）改造工程位于某山西北麓，是某山现有的一条上山公路，道路起点心某山管理站，终点为某山顶管理站，道路全长6.64308km，路面平均宽度为4m，简易沥青路面，系该路拓宽改造工程。

本工程为**景区外围及入口A、B地块改造工程，位于桐乡市****，由**建筑勘察设计院设计，为三层框架结构，结构高度A地块为12.200M；B地块为12.300M，A地块建筑面积为3935.25M2，B地块建筑面积为4537.75M2，总计建筑面积为8473M2，室内外高差0.30M。

泥石流防治工程中排导槽大样审计、剖面图等，非常实用的施工图设计

我单位一旦接到中标通知书，将立即着手进行施工准备，将大部分可提前进行的工作争取在开工前完成。使本工程一旦开工，即可将人力、物力、机械集中投入到工程施工中，使工程进入正常施工，确保本工程顺利、快速的进行。我们将完成以下几方面的准备工作。 1、现场准备 （1）搭建轻钢活动房作临时办公室，民工宿舍。根据本工程施工总平面布置图完善由业主提供的水、电接口点接至现场安装水电表，解决临时用水、用电。 （2）汇同业主单位、监理单位，根据规划总图、设计施工图说及业主提供的控制点，进行现场测量定位。待业主请相关部门进行定点后，再约请业主、监理、现场复核验收。验收合格后，建立施工轴线控制及标高控制。

泥石流、滑坡、陡坡崩坍防治工程手册.rar

土方填筑应满足工程质量要求，做到保证绿化区域种植要求。绿地内回填种植土时避免重型机械碾压。种植土的表层应用石碾压平整，凹凸不大于2cm，达到设计高程和坡度要求。

栽植树木按甲方要求和设计要求初步做到栽植时有无病虫害，有无破损枝，一经发现及时处理。要用合格健壮苗，常绿树木栽植时要带土球，卸车时应轻拿轻放注意保护苗木的根系，做到完好无损

宜万铁路W7标三公司负责DK94+388～DK99+547.55段路基、桥梁及隧道工程施工。本段位于湖北省长阳县境内，线路处在云贵高原与长江中下游平原区的结合部，地形主要以低山及中高山为主。

本工程是由某风景区管理处兴建的园路改造工程，深圳市某风景区一号园路位于某山西北麓，是某市现有的一条上山公路，道路起点心某山管理站，终点为某山顶管理站，道路全长6.643km，现状道路起点高程为65.5m，终点高程为638.75m，路面平均宽度为4m，简易沥青路面，本工程系该路拓宽改造工程。

本项目为国家级自然保护区管理局管线下地改造工程。位于重庆市，其主要工作内容含人工土石方挖掘2700m3；电力电缆共计4549m；配电箱26台；电缆检查井64座及其它项目。

1.5 地形处理计划 1.5.1 按设计要求，用土方作业机械结合测量工作，向施工区域内进行土方调用工作，保证地形标高达到设计要求。注意标高应高于设计标高的10%，保证沉降后标高达到设计要求。 1.5.2 进行平整，保证种植坡度的平顺，无大的建筑垃圾等杂物，草坪整地排水坡度不小于2-3%。为植被的生长提供良好的环境。

本工程采用分段流水作业法，使各工序紧密衔接，从加水拌和到碾压成型的时间应控制在3～4小时之内，最长时间不超过水泥的终凝时间。

贯彻实施公司质量方针和质量目标，领导本工程项目部制定项目质量目标和项目经理部管理职责，确保质量目标的实现

本工程沥青砼拟购买商品砼，由专业生产厂家进行搅拌和运输，在进行商品沥青砼委托时，需把所要求的品种、规格书面通知沥青砼公司，浇灌前厂家必须提供相应的配合比报告。

本资料为泥石流地质灾害机理及治理设计实例（图文并茂 原创），因地制宜仅供参考。

泥石流拦挡坝三维设计，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

本工程是由某风景区管理处兴建的园路改造工程，深圳市某风景区一号园路位于某山西北麓，是某市现有的一条上山公路，道路起点心某山管理站，终点为某山顶管理站，道路全长6.643km，现状道路起点高程为65.5m，终点高程为638.75m，路面平均宽度为4m，简易沥青路面，本工程系该路拓宽改造工程。

本工期开工日期2006 年03 月05 日至2006 年05 月30 日完成土方、道路、绿化；2006 年05 月30 日至2006 年10 月30 日完成工程全部完工，总日历天数240 天。

1.1 工程位置、内容 本工程位于XX境内。工程内容为农田水利田间工程配套。 1.2 工期要求 本工程工期要求：2014年4 月20日开工，2014年6月19日竣工，建设总工期60天。 1.3质量要求 本工程质量标准：按照国家现行建筑工程验收标准为合格，目标为合格。 1.4对外交通条件 主要利用工程现有通外道路，所用的材料、设备均由陆路运至施工现场。 1.5 工程特点 ⑴工程责任大 本项目受到各级领导的高度重视，有利于进一步提高农业综合生产能力，改善生态环境。因此，工程的责任重大，工程质量必须严格要求，在施工过程中，强化质量保证体系和质保措施，确保工程质量达到一次性合格。 ⑵工程任务重 施工内容多，交叉作业多，投入的设备、人员多，施工面大，作业较分散，需加强管理，合理组织施工，这是确保按期完工的重点。 ⑶施工干扰大 工程周围村庄多，地方干扰大，同时参加施工的人员、车辆多，相互影响，在施工过程中，协调好与周围村庄的关系，做到不扰民，以确保施工正常进行，按期完成施工任务。

xx线上游西起xx，东起xxxx区境内分水xx后汇入xx江，全长约160公里。xx线（xx段）起自xx市和浙江省省界，横穿xx、xx二区，至分水xx，自西而东有xx、xx二个航段组成，全长17.24km。xx线（xx段）是杭州至xx的最便捷航线，是xx市”一环十射”干线航道蓝线规划中的一个重要航段，是浙江通往xx的高等级航道，主要承担xx湖地区与xx之间的物资水上运输，同时还是长三角地区内河骨干航道网中非常重要的航道之一，规划为集装箱运输主通道。 xx线（xx段）航道整治工程3标段（以下简称‘本标段’）位于xx区境内，起点位于xx铁路（桥梁标）东侧，终点位于xx线支流xx港以西约500m，里程桩号11+214～14+100，总长2.886km。 本标段主要工程内容为：航道护岸新建工程。 本工程护岸分3～A型、3～B型、3～C型、3～D型、3～AB型、3～CB型等6种结构型式，各型护岸的挡墙结构大同小异。

（1）成立施工测量组 组建测量小组，配置专业测量技术人员，研究设计测量成果资料和坐标点、高程点的分布情况，编制出测量方案，做好测量内业准备和仪器校检工作。 （2）使用仪器：TC1610电子全站仪、水准仪S3 （3）建立高程控制网 根据业主所交坐标点、边线点，做好记录，保存测量成果资料，经复核无误后，对全线坐标点、水准点进行加密布设，并由技术负责人复核无误后，才进行加固及保护。 （4）测量放线 a、用极坐标法作边线桩的定位放样。 b、采用三角高程测量法，按监理工程师指定的控制高程，在各分项工作区外，每20米测设标高控制桩，进行现场高程控制，特别在桩轴线交接处，以保证桩轴线、标高满足设计要求，其测量精度必须符合工程测量规范GB50026-2002的要求。 c、施工测量中，采用全站仪测出的距离与三角网法求出的距离都符合精度要求时，往返测量平差，树立永久性标志，并认真加以保护。 （5）施工测量复核 a、根据检测后的坐标点，按设计要求进行施工放样后，技术负责人组织有关人员对主要桩点按其精度要求复核。 b、经技术负责人签字复核无误后，提供现场施工段测量资料，报监理工程师校对，并由监理工程师书面下达调整或实施通知书后，该段工程才能动工。 c、如果监理工程师要求对现场某段（项）的标高进行复查时，应积极配合监理工程师的工作。

一、工程概况及施工部署 （一）工程概况 xx河位于某镇西北方向的望平管理区xx村，距某集镇21km。xx河发源于青林沟，在望坪集镇左右岸有龙溪和白水溪两条小溪汇入，经xx村候家槽落水洞进入风xx隧洞后汇入东77龙河。从青林沟水库至xx河的候家槽落水洞，全长7700m，本次治理风xx隧洞全长2199m，其中1217m为天然溶洞，982m为人工开凿。由于天然溶洞段局部宽度仅为0.8m，弯道急，且尾端有98m垮塌高出洞底4.8左右，人工隧洞局部也仅为1.8m×1.8m，泄洪断面严重不足，导致xx村每年遇暴雨被淹，给当地居民造成了较大的经济损失。

本《施工组织设计》是XXXXXXXXXXXXX边坡加固工程实施性施工组织设计，用以指导各项施工活动的技术、经济、组织、协调和控制的综合性文件。 根据本工程招标文件、设计资料以及对施工现场进行实地考察，对工程施工特点进行分析，结合我司的人力、机械设备、技术以及实际施工经验，编写了本施工组织设计。

太原至晋城高速公路长治至晋城段煤矿采空区治理工程项目第二十一合同段投标文件

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河道治理工程施工组织设计，工程简介，施工组织管理，工期目标及保证工期的技术组织措施，拟投入材料、劳动力、机械设备情况，施工程序和施工方法

本资料为：某河治理工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

本文档为某滑坡治理工程施工组织设计。内容详尽，可供参考。

本工程为**景区外围及入口A、B地块改造工程，位于桐乡市****，由**建筑勘察设计院设计，为三层框架结构，结构高度A地块为12.200M；B地块为12.300M，A地块建筑面积为3935.25M2，B地块建筑面积为4537.75M2，总计建筑面积为8473M2，室内外高差0.30M。 本工程外墙面为保温外墙混合砂浆面，内墙面为白色乳胶漆饰面和瓷砖面层，平顶为白色乳胶漆饰面。 楼（地）面为防滑地砖楼地面、玻化砖面层和花岗岩地面。 屋面采用保温防水屋面，小青瓦屋面。 门采用铝合金节能门、镶板门、乙级防火门、卷帘门；窗为铝合金窗。 本工程A地块采用复合地基水泥搅拌桩加固处理，有效桩长6.0～6.7米，桩径Φ500扩桩；B地块采用Φ426平底大头桩，有效桩长10.0米。 基础采用砼桩承台基础、地梁基础，基础垫层砼强度等级为C15，基础砼强度等级为C25。

本工程位于某山西北麓，是某市现有的一条上山公路，道路起点心某山管理站，终点为某山顶管理站，道路全长6.643km，现状道路起点高程为65.5m，终点高程为638.75m，路面平均宽度为4m，简易沥青路面。

一、编制说明 二、工程概况 三、编制依据 四、编制原则

本项目为国家级自然保护区管理局管线下地改造工程。位于重庆市，其主要工作内容含人工土石方挖掘2700m3；电力电缆共计4549m；配电箱26台；电缆检查井64座及其它项目。 工程工期要求：90日历天。 质量目标：合格 安全生产管理目标：合格。 文明施工管理目标：合格。