16米深基坑支护及止水帷幕施工组织设计

　本工程基坑围护采用钻孔灌注排桩+三轴水泥土搅拌桩（或高压旋喷桩）止水帷幕+两道钢筋混凝土平面支撑体系形式。围护钻孔灌注桩桩径Φ800/Φ900；三轴水泥土搅拌桩采用Φ850@600套接一孔法施工，成桩采用二喷二搅的施工工艺；高压旋喷桩Φ800采用三重管法施工。

止水帷幕采用双头深层搅拌水泥土桩，桩径700mm咬合200mm，固化剂采用32.5级硅酸盐类水泥 水泥掺入量为被加固土重度的17%。 支护桩采用泥浆护壁钻孔灌注桩 桩身混凝土强度为C25级。

本工程基坑围护采用钻孔灌注排桩+三轴水泥土搅拌桩（或高压悬喷桩）止水帷幕+两道钢筋混凝土平面支撑体系形式。

本工程由安置房及商品房组成，基坑开挖深度为4.7m~6.0m，引桥段局部基坑高度达7.6m。基坑采用放坡+咬合砂浆桩止水帷幕；放坡+咬合桩+锚杆支护方案。止水帷幕为高频锤全套管咬合砂浆桩施工，支护桩为高频锤全套管咬合混凝土桩。

深基坑钢筋混凝土内支撑支护及水泥搅拌桩止水帷幕施工图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

内容简介 本工程基坑平面大致呈矩形，东西最大长度约为370m，南北最大宽度为220m，基坑开挖深度12.30～16.30m。基坑支护结构的安全等级为二级，基坑设计使用期限12个月。基坑采用土钉墙及微型桩+锚杆的复合土钉墙支护体系。 11张，编制于2013年。

内容简介 基坑深度为15.00～16.70m，该场地东侧、西侧、北侧为市政主要道路，南侧为居民住宅区，基坑安全等级为一级。基坑支护采用桩锚支护体系，φ800（φ900）@1400钻孔灌注桩+4（5）排拉力分散型锚索+1排φ600@1400高压旋喷止水帷幕。 19张，编制于2013年。

内容简介 本工程基坑开挖深度为10米~16米，场地地层含淤泥，地质较差。地下水分为“上层滞水”、“孔隙承压水”、“基岩裂隙水”三种类型。基坑整体采用“双排桩/排桩+混凝土内支撑+三轴搅拌桩止水帷幕”支护结构。被动区粉喷桩加固。 【基坑支护】 围护桩为钻孔灌注桩φ900@1400/φ1000@1400；三轴水泥土搅拌桩止水帷幕φ500@325布置；基坑竖向设置一道临时钢筋混凝土支撑，采用对撑+角撑布置。支撑立柱采用角钢格构柱，支撑格构柱截面为420X420。基坑内被动区粉喷桩加固直径500mm，间距400mm×400mm。 【基坑降水】 基坑采用单滤头降水井降水，降水井井径为500mm，基坑降水后水位离坑底1.0米。 34张，编制于2013年。

内容简介 本工程地下三层，基坑开挖深度15.55m～15.95m，基坑开挖面积9635m?2?，基坑周长389m；基坑安全等级为一级，环境保护等级二级。基坑采用钻孔灌注桩围护结构，三轴搅拌桩止水，三道钢筋混凝土支撑体系。 【基坑支护设计】 1.支护体系：基坑支护体系采用?1100@1300钻孔灌注桩 2.止水体系：止水帷幕采用单排三轴3?850@1200搅拌桩 3.支撑体系：三道钢筋混凝土水平支撑；结合第一道支撑设置栈桥 4.竖向采用灌注桩内插行钢格构柱 5.坑内局部深坑加固：采用?800@600高压旋喷桩 21张，编制于2011年。

　本工程基坑开挖深度21m，采用灌注桩排桩加四道水平支撑体系支护。外围采用TRD工法（等厚度水泥土搅拌墙）止水帷幕。TRD工法墙，厚度700mm，深度36m。本方案针对TRD工法墙施工编制。

深基坑钢筋混凝土内支撑支护及水泥搅拌桩止水帷幕施工图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

本文档资料为基坑地连墙及止水帷幕施工方案，内容详细清晰，具有很高的参考价值，可下载参考使用。

LG站位于白云区LG镇106国道（广花大道）与规划路交界路段，布置于原车道中间，南北走向。广花大道规划路宽60米，绿化带宽约6米。车站两侧房屋密集，多为A、B类低层普通建筑。车站周边现状交通繁忙，车站周边房屋密集。 车站西北及东北分别设一个出入口，在北侧设两个风亭，车站总长（含停车线段）440.2m,车站主体总长203.6m，车站主体总宽为16.9m，车站站台形式为两层岛式，车站总建筑面积（不含围护含停车线段）13602.3平方米，基坑开挖深度平均-17.51米，有效站台中心线轨面高程（广州高程系）-2.93米，围护结构采用直径1200的冲孔桩，桩间采用旋喷桩间止水。

【基坑围护设计】 　　本基坑工程安全等级为二级，四面均采取土钉墙护坡，坡底线距离地下室外墙外皮不少于1.0m，坡度1：0.5～1：0.6不等（详施工蓝图），坡面土钉采用?18钢筋，坡顶土钉采用φ48×3.0钢管，坡面喷射80厚C20混凝土内配钢筋网护面。土钉成孔采用二次注浆工艺。

本资料为某地下室基坑喷锚支护及止水帷幕设计图，图纸包括：基坑支护桩平面布置图 ，基坑放坡处纵剖面 ，地下室基坑支护剖面图 ，定向高压喷射注浆止水帷幕截面大样图等。设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

基坑东西方向宽约110m，南北方向长约274m，基坑开挖深度15.5m。基坑内设置55口管井降水；坑外布置29口管井用以降低坑外水位。降水井管井ψ800mm，坑内井深24m、28m，坑外井深12m。 支护采用柱列式钻孔灌注桩加三层钢筋混凝土支撑的支护结构型式挡土，一排Φ850@1200三轴深搅桩墙形成半封闭止水帷幕。

内容简介 拟建建筑为管理综合用房，基坑开挖深度为3.90m~5.30m，基坑安全等级为二级。基坑施工范围内土层自上到下依次为杂填土、粘土、淤泥、淤泥质粉质粘土。 基坑支护：本工程采用灌注桩加一道现浇钢筋混凝土水平支撑体系进行围护，北侧在围护桩内侧挂钢筋网片、其余侧在围护桩外侧采用水泥搅拌桩止水帷幕止水, 并在阳角和出土口被动区采用水泥搅拌桩进行加固以控制土体位移。 15张，编制于2015年。

此工程先对C3以及北面施工，此开挖区域基坑相对封闭，所以基坑排水主要是基坑内土方开挖时地下水水、雨水、锚索施工用水、人工挖孔桩排水。

本工程除C1#楼外，其余室内地坪0.000相对于绝对高程为777.500。建筑总高度71.10m。除C1#、B1#楼外其余均为地下两层，地上二十二到二十四层。结构形式： 剪力墙结构。本基坑支护安全等级为二级。基坑支护依据开挖深度、周边环境、地质条件等因素采用水泥浆喷桩止水帷幕加钢管土钉结构方案。本工程采用基坑内管井降水方案，降水井井底标高均为-12.00m。

随着城市建设的发展需要，高层建筑、地铁工程、市政工程以及地下空间开发规模日益增大，近些年来，基坑工程发展迅速，基坑深度上也在增大。桩锚支护结构也以其工程适应性强，造价合理等优势作为一种重要的支护结构体系被广泛应用。对某地市的两个深基坑开挖后的施工情况进行分析，在相似的地理环境下一个设置高压旋喷桩帷幕，另一个未设，对比分析帷幕在深基坑桩锚支护结构中的作用，最后进行了总结。

内容简介 设有1～3层地下车库，拟建基坑周长约520米，基坑开挖深度约6.0～16.0m。本基坑周边环境复杂，工程地质条件简单，基坑侧壁安全等级为二级。本基坑采用人工挖孔灌注桩+冠梁+腰梁+预应力锚索支护及锚杆喷射混凝土两种支护结构形式。 21张，编制于2009年。

基坑支护使用年限为1年，基坑开挖深度，支护安全等级为一级和二级。基坑围护结构采用水泥搅拌桩止水帷幕+钻孔排桩+预应力锚索的支护型式。 1 钻孔桩直径1.0m，间距1.2m，钻孔桩进入强风化泥岩不少于2.0米且进入基坑底不少于3.0米； 2 水泥搅拌桩桩径φ550，双排布置，桩中心间距400，搭接150，桩端进入粉质黏土（2-5或3层）不少于1.0m。南侧粗砂层较厚的地质可改用φ800水泥搅拌桩，单排布置，桩中心间距600，搭接200。

钻孔灌注桩结合高压旋喷桩隔水帷幕在深基坑支护止水工程中的应用

根据勘察所揭露的地下水水位埋藏较浅，稳定水位埋深为-2.15～8.50m，标高为3.61～17.53m，地下水位的变化与地下水的赋存、补给及排泄关系密切，每年5～10月为两类，大所降雨充沛，水位会明显上升，而冬天因降水减少，地下水位随之下降，年变化幅度为2.5～3.0m。

本基坑支护安全等级为二级。基坑支护依据开挖深度、周边环境、地质条件等因素采用水泥浆喷桩止水帷幕加钢管土钉结构方案。

本资料为某地下室基坑喷锚支护及止水帷幕设计图，其包含的内容为基坑支护桩平面布置图，桩间土拱作法大样，地下室基坑支护剖面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

基坑支护图，单排双头水泥搅拌桩止水帷幕，基坑围护桩平面图 ，详图，报审后完整版

支护1区，基坑边坡采用锚拉桩支护，桩顶位于自然地面，桩长21.0m，嵌固深度5.0m，桩径800mm，桩间距1.6m，桩数约113根，桩间设3道预应力锚杆。 支护2区，基坑边坡采用锚拉桩支护，桩顶位于自然地面，桩长18.2m，嵌固深度4.0m，桩径800mm，桩间距1.6m，桩数约188根，桩间设2道预应力锚杆。 为支护3区，采用双排桩支护，参数同1区，护坡桩Φ800@1600钢筋砼钻孔灌注桩，东侧护坡桩桩长26.0m，嵌固深度5.0m，桩数约43根，桩顶设800mmX500mm冠梁，桩身及冠梁砼强度等级C25，西侧护坡桩长18.0m，固深度4.0m，桩数约48根，桩顶设800mmX500mm冠梁

拟建建筑物主要为4栋高层住宅楼、7栋多层住宅楼和2层地下车库。本基坑开挖深度约4.5～8.7m，基坑全周长约664.4m。基坑设计等级为二级，设计使用期限1年。 基坑采用放坡+土钉墙支护体系。坡面按1：1放坡，设置2排挂网土钉，采用D20钢筋，水平间距2000mm，沿土钉水平向和纵向各通长设置1D14做加强筋。

本工程为8米深基坑土钉墙支护施工图，图纸包含土钉与加强筋焊接图，排水沟断面图，剖面图17-17，集水井大样图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本资料为10米深基坑土钉墙支护cad施工图，其包含的内容为AB段剖面图，AB段立面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

长沙国金中心项目是个将集大型精品商场、高端写字楼及国际百斤五星级酒店等设施于一体的超高层大型城市综合体

深基坑支护不仅要求确保边坡的稳定，而且要满足变形控制要求，以确保基坑周围的建筑 物、地下管线、道路等的安全。如今支护结构日臻完善，出现了许

随着城市建设步伐的不断加快，伴随而来的是城市建设用地日益减少，现在已受到政府和社会各界的广泛关注。目前，“寸土寸金”在我国各大城市体现的淋漓尽致，建筑结构主体越来越高，建筑基坑越来越深，并且很多建筑工程深基坑边坡紧邻建筑物。深基坑的出现，也给总承包施工管理带来了很大的困难。如何做好深基坑管理，以便结构主体施工能够得以顺利、高质量的进行，这是当前急需解决的一个课题。

1工程概况 　　 　　某工程位于城市中心地带，北向为城市主要大道，南临某勘察设计研究院，东侧为某公司的宿舍区，西侧与一家新华书店相毗邻，占地面积16526m2，总建筑面积130000m2，主楼为33层，高99.80m，设地下室二层，基坑深度为9.80m，地下水位埋深介于5.40～8.70m。 　　 　　2场地工程地质条件概述 　　 　　场地土层自上而下依次为： 　　2.1人工填土（Qml）①：主要为杂堆土，属老填土，主要由粘性土、碎石、砖块等组成，含硬杂质30%左右，成分复杂，密度程度不均匀，结构较密实，层厚为0.80～5.50m。 　　2.2第四系新近淤积（Q14）淤泥质粉质粘土②：灰褐色、呈饱和，软塑～流塑状态，具臭味，摇震无反应，切面稍有光滑，零星分布，层厚1.00～1.70m。 　　2.3第四系冲积（Qal）层粉质粘土③：褐黄、褐红色，夹灰白色，呈网纹状，稍湿～很湿，硬塑～坚硬状态，不均匀含5～15%粉细砂，层厚2.20～8.80m。 　　2.4粉质粘土④；褐黄色，底层逐渐过渡为粉土，稍湿，可～硬塑状态，层厚0.60～4.30m。 　　2.5砾砂⑤；黄、褐黄色，石英质，含约10～25%的圆砾、呈饱和，中密状态，层厚0.30～3.00m。 　　2.6卵石⑥；黄、褐黄色，饱和，中密状态，不均匀含中粗砂及粘性土约20～30%，层厚0.40～2.90m。 　　2.7第四系残积粉质粘土⑦；褐红、紫红色，系第三系泥质粉砂岩风化残积而成，原岩结构清晰，局部夹少量岩块，硬塑，层厚0.30～3.50m。 　　2.8强风化泥质粉砂岩⑧；褐红、紫红色，大部分砂物成份已风化变质，节理裂隙发育，岩芯呈块状及碎块状，分布于整个场地，厚度为0.50～2.30m。 　　2.9中风化泥质粉砂岩⑨；紫红色，岩芯呈柱状及长柱状，岩石较完整，揭露厚度为1.10～17.50m。 　　2.10地下水，经勘察，各钻孔均遇见地下水。按性质分为上层滞水和潜水二种类型，其中上层滞水主要分布于人工填土和第四系冲积粉质粘土中，受大气降水和地表水补给，一般水量不大；潜水主要赋存于第四系冲积砾砂和卵石中，受大气降水和上层滞水补给，略具承压性，勘察测得地下水的混合稳定水位埋深介于5.40～8.70m。 　

当前，基坑支护设计尚无成熟的方法用以计算基坑周围的土体变形，施工中通过准确及时的监测，可以指导基坑开挖和支护，有利于及时采取应急措施，避免或减轻破坏性的后果

某深基坑支护施工组织设计某深基坑支护施工组织设计某深基坑支护施工组织设计

本资料为深基坑锚杆支护施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为深基坑锚杆支护施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，内容详实，可供网友下载参考。

本资料为深基坑土钉墙支护施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。