滨湖车辆段PHC管桩监理细则

1、静压管桩的施工程序控制要点： （1）、静压管桩施工顺序是的控制要点 （2）、垂直度控制，调校桩的垂直度是沉桩质量的关键，须高度重视。 （3）、静力压桩单桩竖向承载力，可通过桩的终止压力值大致判断，严格按照设计要求的压桩力及桩顶标高控制好终压是静压管桩的关键控制点。 （4）、静压管桩的沉桩路线的选定是避免桩身倾斜，保证桩位准确的关键，因此沉桩路线是静压管桩的关键控制点。 （5）、静压管桩的连接焊接质量、焊后冷却时间及管桩与承台的连接方式是静压管桩质量的关键控制点。

液压管桩的应严格按照：测量定位－桩机就位—复核桩位－吊桩插桩－桩身对中调直－静压沉桩－接桩－再静压沉桩－送桩－终止压桩－桩质量检验－切割桩头－填充管桩内的细石混凝土的施工顺序进行过程控制。

（一）分项工程特点 1.本工程±0.000相当于绝对标高4.600米。 2.本工程为历史保护建筑基础加固工程，采用先施工加固基础后，再进行 锚杆静压法沉桩。桩基采用Φ245mm，壁厚为8mm的钢管桩(钢材牌号Q235B), 桩长25米.锚杆静压法沉桩。 3.本工程钢管桩采用焊接接头，桩节长为2~3m，桩分段数10段。钢管桩桩 长25米，桩端持力层为：○5 -1a层粉质粘土层。单桩竖向承载力设计值： 250KN。桩数:63根。 4. 压桩最大压力应大于单桩设计竖向极限承载力标准值。 5.本工程钢管桩单桩试桩荷载为500KN；数量为3根。 6.终止压桩条件：采用压桩力及桩端入土深度双重控制，以控制标高为主， 控制压力为辅。

检查进入现场的成品桩，接桩用电焊条等产品质量及出厂技术质量合格证书、品种、类型、规格（桩径、管壁厚、桩长强度、质量（外观应符合设计要求和国家现行标准《先张法预应力砼管桩》GB13476-92的规定及验收规范的规定。

坞口前沿线位于现有场区岸线以南约150m。船坞东侧和后方布置为总装平台。船坞坞口东侧顺岸布置为万吨级舾装码头。船坞尺度为：350m×98m×11.55m，船坞顶标高+4.55m，底标高-7.0m。 船坞管桩分布于轨道梁、廊道、坞室底板、坞墩、坞口底板，全部为600AB型PHC管桩，共6507根。坞室底板桩设计顶标高为-8.02（C区）、-8.12（B、D区）、-8.22m（A、E区），其中27m桩长的2643根（A、C、E区），38m桩长的2122根（B、D区）；廊道管桩设计顶标高+0.15m，其中49m桩长的252根（LD1），38m桩长的208根（LD2、LD3）；轨道桩设计顶标高+2.95m及+1.15m，其中50m桩长490根（G1～G3、G6～G8），51m桩长的418根。坞口底板桩504根，设计图纸暂缺。

某房产企业开发的高档住宅小区PHC管桩施工招标文件，结合房产企业的特点，立足房产商的利益出发，对招标过程、投标单位、合同条款、施工要求等作出了详尽的要求。本文合同条款部分非常详尽，招标后可按照招标文件事先约定直接签订合同

1.1.1 本技术标根据招标单位所提供的招标文件以及其它所知资料，并结合我公司同地区、同类型工程施工经验综合编制而成。 1.1.2 本工程施工内容为桩基工程，桩基采用PHC-AB600(130)管桩。 1.1.3 本技术标以满足用户（甲方）需要，同时达到优质、安全、高效、经济为目的，是指导本项目施工过程中各项生产活动的技术、经济综合性纲领文件。 1.1.4 我公司如中标，将信守承诺，以优良的态度和专业的施工水平为业主精心服务，进场后将依据工程实际情况进一步完善相关措施，更好的完成本项目。

工程概况，静压桩截桩施工方案，PHC桩填芯施工施工方案

本文首先综述现有几种基础的分类及优缺点，并对PHC管桩目前的应用情况做了分析，并以连江宝龙地产开发的冠海城为例，介绍了该项目的商业前景、工程概况、地质情况，桩基础设计的基本步骤。本文重点论述预应力高强砼管桩的施工工艺与方法，包括了施工前的准备、施工过程要注意的问题、质量控制要求、以及保证预应力管桩施工质量的措施、并就施工后对PHC管桩的检查验收做了介绍。同时本文还讨论以及在冠海程工地施工中遇到的若干问题的分析方法和处理方案。如对管桩设计长度达不到进行分析并提出相应的措施，施工时对周边建筑影响的分析和采取减少影响的措施，最后总结PHC管桩应用时应注意的几个问题和工程实践中的实际合理做法。

预应力高强混凝土(PHC)管桩的受弯性能是管桩产品合格与否的重要指标。目前PH C管桩的开裂弯矩和极限弯矩的计算通常都是按GB50010)

PHC管桩在基础工程中的应用主要以承受竖向荷载为主，但管桩用作基坑支护则是以承受水平荷载为主，深厚软土基坑支护是基坑支护的重点和难点，通过引入工程实例，探讨了PHC管桩在深厚软土基坑中应用的可行性，并在此基础上提出了PHC管桩用作基坑桩锚支护的若干原则要求。

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本篇是施工组织设计中的重要内容，本篇按照工程项目及所涉及的主要内容不同而分 章叙述，本方案依据设计文件的内容和要求，共分 5 个章节为主要内容进行编写：⑴施工 测量、⑵建筑物及构筑物施工方案及技术措施、⑶管线施工及技术措施、⑷工程试验、⑸ 冬雨期施工措施。

市、县级以上建设行政主管部门所属的建设（筑）工程质量监督机构（以下简称监督机构）对本辖区内预拌混凝土生产、运输、使用具体实施监督管理。

（1）、对安装工程应先进行隐蔽验收，所有预留出口、风口高度应符合吊顶设计标高。 （2）、原砼结构上的孔洞应填补完整，无裂痕、渗漏现象。 （3）、吊顶上应弹线确定吊点位置，吊点位置应符合图纸及规范要求。

H20创作社工程采用预应力薄壁管桩，桩型分别为抗压桩PHC-500(120)AB-C80、抗拨桩PHC-500(100)AB-C80桩径为500mm，壁厚80mm，有效桩长28m，桩尖进入2-6层细砂不小于1.0m和2-6层细砂不小于1.0m，单桩竖向极限承载力为1600KN。

静压法施工是通过静力压桩机的压桩机构自重和桩架上的配重作反力将预制桩压人土中的一种成桩工艺。静压管桩具有以下主要特点： 1、静压管桩的主要优点： (1)低噪声、无振动、无污染，可以24小时连续施工，缩短建设工期，创造时间效益，从而降低工程造价； (2)施工速度很快，同时场地整洁、施工文明程度高； (3)由于送桩器与工程桩桩头的接触面吻合较好，送桩器在送桩过程中不会左右晃动和上下跳动，因而可以送桩较深，基础开挖后的截去量少； (4)施工中由于压桩引起的应力较小，且桩身在施工过程中不会出现拉应力，桩头一般都完好无损，复压较为容易。

预应力桩基施工时随着入桩段数的增多，各层地质构造土体密度随之增高。土体与桩身表面间的摩擦阻力也相应增大，压桩所需的压入力也在增大。为使压桩中各桩的压力阻力基本接近，入桩线路应选择单向行进，不能从两侧往中间进行(即所谓打关门桩)，这样地基土在入桩挤密过程中，土体可自由向外扩张，即可避免地基土上溢使地表升高，又不致因土的挤压而造成部分桩身倾斜，保证了群桩的工作基本均匀并符合设计值。

 虽然在放线与定桩位时已经核查过，但是经验不足或技术水平不高的施工技术人员往往在放底桩时偏离原定的桩位，从而导致成桩的偏位。建议在每个桩位处用石灰或贝灰以原定的桩心为圆心、以该桩的桩径为直径画一圆圈，压底桩时以此圆圈为准，控制桩不偏离该圆圈，使成桩的偏位尽可能减小。

本资料为：预制钢筋砼静压管桩监理实施细则, 共10页，内容详实，可供参考。

施工过程中由于斜桩现象的出现或桩端、送桩杆不平整导致桩端应力集中，使桩帽滑落或桩头爆裂。

管桩施工方案（4）打桩：当桩段落位及调整正垂直度符合要求后， 方可进行打桩。开打前检查桩帽与桩头之间是否设置衬垫，开始打桩后，要认真记录每节桩入土深度和相应锤击数，同时设专人观测吊线锤的变化情况，当桩身倾斜率超过0.5%时，应找出原因并设法纠正，当桩尖进入硬土层后，严禁用移动桩架等强行回扳的方法纠偏。

本工艺标准适用于工业与民用建筑中PHC管桩桩基承台施工，采用砖砌胎模。 2 施工准备 2．1 材料及主要机具： 2．1．1 材料： 1 水泥：宜用32.5～42.5矿渣硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。 2 砂：中砂或粗砂，含泥量不大于5%。水：应用自来水或不含有害物质的洁净水。 3 石子：卵石或碎石，粒径5～32㎜，含泥量不大于2%。 4 钢筋：钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂说明书及复试报告，表面无老锈和油污。

本工程项目是由河源市源河实业有限公司开发建设，中建三局公司总承包施工，五洲工程设计研究院设计，广州宏达工程顾问有限公司监理。总占地面积：185274.92m2，建筑面积：174798.24m2，桩基础工程采用PHC管桩基础。

工程概况，静压桩截桩施工方案， PHC桩填芯施工施工方案

该区域属宾海平原地貌类型，地势平坦，原地面标高约在5.0m左右。

针对回填土PHC管桩施工，塌孔严重，因管桩需嵌入中风化1米以上，无法直接打入中风化，进行引孔、造孔施工。

建筑工地临时供水主要包括:生产用水、生活用水和消防用水三种。 生产用水包括工程施工用水、施工机械用水。 生活用水包括施工现场生活用水和生活区生活用水。

地铁车辆段上盖物业因为可以提高城市土地资源利用率，获取丰厚的投资回报，在全国各大城市得到大力推广。但是地铁车辆段上盖物业也存在一些不容忽视的问题，如地铁运行诱发的上盖物业振动和噪声［1-2］，地铁车辆段上盖物业的抗震安全性问题。

车辆段综合库及运用库建筑模型及通风空调、给排水及水消防和动力照明等风水电三专业常规设备安装三维信息模型,检查各专业间的交叉碰撞,导出碰撞分析并及时与设计院沟通解决施工现场实际存在的碰撞问题。

一、工程名称： 深圳地铁xx车辆段上盖物业开发房建施工监理3标 二、工程地点： 本工程位于xx车辆段上盖物业项目6、8、9号地块。 6、8号地块位于车辆段架修库上盖、咽喉区上盖。 9号地块位于停车列检库上盖范围。 三、建设单位： 深圳市地铁集团有限公司。 四、工程规模及特征 1、上盖物业概况 前海车辆段上盖物业开发总平面示意图 深圳地铁xx车辆段上盖物业开发是深圳市地铁集团有限公司拟开发建设包含保障性住房和商品房、LOFT办公楼、商业三大块（含各自配套设施）等的大型综合性项目，总用地面积约为49公顷，按不同功能划分为1～11号地块，其中车辆段上盖面积约35公顷。规划总建筑面积为141万平方米（不计车辆段建筑面积），平均容积率约为2.8。

本资料为：电力厂房预应力管桩工程监理细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本资料为：预应力混凝土管桩程监理实施细则, 共9页，内容详实，可供参考。

（1）本工程采用的管桩均为端承桩，以桩端到达或进入持力层（对照地质资料）、最后3阵（10锤/阵）均满足最后贯入度（详见下面的桩表）要求和最后1 m沉桩捶击数（不超过 次）为收锤标准。 桩 表 桩号 桩外径mm 壁厚mm 桩型 单桩竖向承载力特征值（kn） 单桩竖向抗拔力特征值（kn） 有效 桩长（m） 桩顶设计标高 桩靴类型 柴油锤 类型 最后贯 入度 mm/10击 持 力 层 桩数 （2）本工程设计桩端承于强风化岩，要求桩端进入持力层内深度为如强风化岩内约 m，持力层桩端阻力特征值为 kPa。当遇深厚全风化岩或微风化岩时，以最后贯入度作主要控制。 （3）本工程桩安全等级为一级，桩径全部为 mm，采用锤击法施工。 （4）本工程 桩为抗拔桩，施工应确保设计要求的桩端嵌入支承岩（土）层深度；抗拔桩桩端支承于强风化岩，进入强风化岩 m，持力层桩端阻力特征值为 kPa；单桩竖向抗拔力特征值 kn，抗拔桩周附近不得大面积堆载，以防引起桩恻负摩擦。

1.本工程为深圳市**实业有限公司厂房、宿舍工程，由深圳市**建筑设计院设计。厂房1栋/三层，建筑面积为8701.6㎡，宿舍1栋/七层，建筑面积为3199.5㎡。总建筑高度：厂房为23.7米，宿舍为23.8米。平面形状呈矩形，长度×宽度为：厂房60米×47.5米，宿舍48米×10.7米。朝向：坐北朝南，略偏东。厂房层高：首层7.0米，二层5.5米，三层8.5米。宿舍层高：首层3.2米（架空层），二-七层3.2米。室内外高差：厂房1.5米，宿舍0.1米。 2.本工程设计使用年限50年，建筑结构安全等级二级，建筑物耐火等级一级，抗震类别为丙类，抗震设防烈度7度，建筑场地类别Ⅱ 类，抗震等级三级。 1)基础：预应力高强砼管桩(PHC桩)，桩径400，类型AB型，1-4桩砼承台。 2)结构：厂房钢筋砼框架剪力墙结构、宿舍钢筋砼框架结构。 3.本工程采用静压贯入法施工的预应力砼管桩，桩径Ф400mm，共1种。。单桩竖向承载力特征值不小于1200KN。桩端进入持力层（强风化花岗岩层）不小于1.0米。桩净长15-21米左右。管桩施工的终压值、贯入度等技术要求按现场试桩确定。 4.预应力砼管桩的打桩设备，机具选择，施工要求、桩基检测等级应按现行有关规范、规程处理。

本细则所称预拌混凝土，是指由水泥、集料、水以及根据需要掺入的外加剂、矿物掺合料等组分按一定比例，在搅拌站经计量、拌制后出售的，并采用运输车在规定时间内运至使用地点的混凝土拌合物，是建筑结构工程主要的组成部分。

广州市轨道交通七号线大洲车辆段位于番禺区的石壁村，石壁大道以北、陈村水道侧规划滨河路与钟三路之间的地块区域，位于广州新客站西北约2000m、石壁村西侧约800m处，为一不规则形用地。地块西侧、南侧以滨河路为界，东侧以南车集团车辆组装厂为界，北侧临规划南大干线。 车辆段段址区域内现状为鱼塘，地势平坦，有少量房屋。石壁河涌从段址用地横穿，有多条灌溉用的小沟渠横贯其间，地势平坦开阔。一条220KV高压线横穿车辆段出入段线咽喉区。紧靠大洲车辆段围墙西侧外有一条Φ610mm超高压天然气管道，南北走向，管道依次与车辆段围墙外的进段道路平行。

广州市轨道交通七号线大洲车辆段位于番禺区的石壁村，石壁大道以北、陈村水道侧规划滨河路与钟三路之间的地块区域，位于广州新客站西北约2000m、石壁村西侧约800m处，为一不规则形用地。地块西侧、南侧以滨河路为界，东侧以南车集团车辆组装厂为界，北侧临规划南大干线。 车辆段段址区域内现状为鱼塘，地势平坦，有少量房屋。石壁河涌从段址用地横穿，有多条灌溉用的小沟渠横贯其间，地势平坦开阔。一条220KV高压线横穿车辆段出入段线咽喉区。紧靠大洲车辆段围墙西侧外有一条Φ610mm超高压天然气管道，南北走向，管道依次与车辆段围墙外的进段道路平行。

雨水收集系统在地铁车辆段内的应用，主要内容为：雨水收集系统需要考虑哪些因素等，以供参考。

本图纸为：某地轨道1号线某车辆段项目给排水CAD图纸，内容包括:地下一层给排水及消防平面图，七层给排水及消防平面图，屋顶给排水及消防平面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。