滨湖车辆段钢筋工程监理细则

本资料为：钢筋制安工程监理实施细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本资料为苏州轨道交通二号线太平车辆段车辆段工程土建项目竣工验收评估，word格式，共11页。 【目录】： 一. 工程概况 二、质量验收依据 三、施工过程中的简述 四．材料检测情况 五、合同履行情况 六．监理质量控制情况 七. 监理对工程质量评估意见

地铁车辆段上盖物业因为可以提高城市土地资源利用率，获取丰厚的投资回报，在全国各大城市得到大力推广。但是地铁车辆段上盖物业也存在一些不容忽视的问题，如地铁运行诱发的上盖物业振动和噪声［1-2］，地铁车辆段上盖物业的抗震安全性问题。

本工程框架梁端加密箍筋不足 范围内，二—四级抗震在梁端1．5倍梁高范围，且不应小于500mm范围内。第一个箍筋应设在距离节点边缘50mm以内。

本细则系钢筋混凝土承台及基础梁分项的混凝土施工监理工作的实施细则。根据设计图：承台面标高为-1.0米（相当于黄海高程5.850米）。各承台底标高不同，单桩承台为-1.50米；双桩承台和四桩承台为-1.55米；五桩承台和六桩承台为-1.70米；三桩承台和八桩以上承台为-2.00米。

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目前传统的综合管线设计思路及方法已不能满足设计需要，为了较好地解决综合管线设计周期短、质量要求高的难题，推出新的综合管线设计方法尤为迫切。

本资料为钢筋工程监理检查验收程序与要点，word格式，共57页。 柱钢筋绑扎： （1）柱箍筋的个数根据图纸要求确定，第一根箍筋距两端50mm开始设置。 （2）在立筋上画箍筋位置线，然后从上往下采用缠扣法绑扎。 （3）箍筋的接头应沿柱子立筋交错布置绑扎，箍筋与立筋要垂直，绑扣丝头应向里。

钢筋工程施工监理质量控制_蒋炳亮，内容详细丰富，可供网友参考下载。

华南师范大学位于小谷围岛西侧，与星海音乐学院相邻，属广州大学城第八标段，该学院由中环路分隔为教学和生活两个校区及市政道路、桥梁：

1、本工程位于XX市XX区滨湖路，XX工程4～7#楼建设项目总建筑面积为101412、76㎡，层数：地下2层，地面以上33层，总高97m,为钢筋混凝土高层建筑，结构体系为框支剪力墙结构。 2、设计±0、000标高相当于绝对标高1272、60 m。 3、本工程结构安全等级为二级，设计使用年限为50年，抗震等级为六级。 4、本工程基础型式4～5#楼人工挖孔桩、6～7#楼基础为独立柱基及条形基础，其中7#楼有部分位置为筏板基础。基础中风化白岩，承载力特征值3500Kpa,人工挖孔桩基础嵌入中风化岩层深度要求不小于2倍桩径。独立柱基最小埋深800CM。 基础砼强度等级分别为：基础桩身护壁C25，桩身Ｃ30，基础梁Ｃ30，基础垫层C15，独立柱基C40。

简介： ????本文档为docx格式，共56页，图文详解。 目录： ????一、钢筋原材料的进场验收 ????二、钢筋加工 ????三、钢筋焊接 ????四、钢筋现场安装、绑扎 ????附：标准图集上部分常用节点及构造做法 钢筋绑扎 钢筋焊接方法 钢筋加工 钢筋原材料进场验收 图集解读 图集解读1

地铁1号线前海车辆段位于深圳市西部前海填海片区，平南铁路深圳西站的西侧，规划的振海路东侧，北端为桃园路北，南端为规划的滨海大道，车辆段总占地面积为34.78公顷。本期通风与空调分部安装工程主要由：送排风系统子分部安装工程，防排烟系统子分部安装工程，空调风系统子分部安装工程，制冷设备系统子分部安装工程，空调水系统子分部安装工程组成。

某地铁1号线车辆段与综合基地位于一期工程终点红花堰车站东侧双水碾村地区。包括车辆段、综合基地、物质总库、培训中心四大部。车辆段承担1号线车辆的定修、月检、周检及车辆停放任务；综合基地是线网性综合维修基地与车辆检修基地合设的综合性基地，作为全线各系统以及线路、隧道等建构筑物运营维护的管理中心、以及各巡检和维修工区的设置基地；物质总库的功能为只满足1号线运营的需要；培训中心的功能既能满足1号线的运营需要，同时也是全线网集中设置的1处线网性的地铁员工教育培训基地。车辆段与综合基地总面积为20.96ha(含主所用地)，建筑总面积为81668.2m2，其中综合楼(包括A、B、C三幢)34854 m2，运用库30548 m2，检修库10011 m2，材料库3263 m2等。该工程现场临时用电系统，根据JGJ46-2005临时用电规范和地盘管理单位（中铁五局）的要求而设计。地盘管理单位已在车辆段内施工场地架设用电线路，设立了总电源箱，车辆段内施工临时用电由此电源箱敷设移动电力电缆供电至机电设备安装与装修工程的临时总电源箱，再由此电源箱放射式配电至各作业点的分配电箱或开关箱。

为了确保钢筋混凝土工程施工质量,特制定本细则,望施工单位认真贯彻执行,并望参与本工程的各有关单位给予支持。对未涉及的内容及与国家标准、规范、规程不符之处，以国家标准、规范、规程为准。

消防系统阀门设备的型号、规格应符合设计和消防产品的要求。消火栓箱体方正，表面平整光洁，箱内配件齐全；喷洒头外观规矩，丝扣完整，感温包无破碎和松动，易熔片无脱落松动。

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框架节点箍筋加密区的箍筋及梁上有集中符载处的附加吊筋或箍筋，不得漏放；柱根部第一道箍筋和墙体第一道水平筋应放在离结构结合部边缘50mm以内。

现场钢筋施工及监理均可参考

住宅楼、学校及地下室工程钢筋监理细则，工程概况，专业工程特点，钢筋工程质量监理工作流程，监理工作的控制要点及目标值

本资料为某工程钢筋工安全技术交底，文档包括:操作人员应经过培训，了解机械设备的构造、性能和用途，掌握有关使用、维修、保养的安全技术知识。并应按照清洁、调整、紧固、防腐、润滑的要求，维修保养机械。每班作业前，必须检查卷扬机钢丝绳、滑轮组、拉钩、地锚、冷拉夹具夹齿、电气设备、照明设施等，拖拉小跑车应润滑灵活，地锚及防护装置应齐全牢靠，确认安全后方可作业。

钢筋配料是根据构件配筋图，先绘出各种形状和规格的单根钢筋简图并加以编号，然后分别计算钢筋下料长度和根数，填写配料单，申请加工。

混凝土结构用的普通钢筋，可分为两类：热轧钢筋和冷加工钢筋（冷轧带肋钢筋、冷轧扭钢筋、冷拔螺旋钢筋）。冷拉钢筋与冷拔低碳钢丝已逐渐淘汰。余热处理钢筋属于热轧钢筋一类。

【摘　要】　从钢筋工程、砼工程两个方面, 详细分析了现浇钢筋砼高层建筑梁、柱节点处存在 的质量通病, 并针对性地提出防治措施。

本篇是施工组织设计中的重要内容，本篇按照工程项目及所涉及的主要内容不同而分 章叙述，本方案依据设计文件的内容和要求，共分 5 个章节为主要内容进行编写：⑴施工 测量、⑵建筑物及构筑物施工方案及技术措施、⑶管线施工及技术措施、⑷工程试验、⑸ 冬雨期施工措施。

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地铁1号线前海车辆段位于深圳市西部前海填海片区，平南铁路深圳西站的西侧，规划的振海路东侧，北端为桃园路北，南端为规划的滨海大道，车辆段总占地面积为34.78公顷。本期通风与空调分部安装工程主要由：送排风系统子分部安装工程，防排烟系统子分部安装工程，空调风系统子分部安装工程，制冷设备系统子分部安装工程，空调水系统子分部安装工程组成。

内容简介 某地铁1号线车辆段机电安装和装修工程施工现场临电计划设置6面一级配电箱，箱内设带漏电保护的总隔离开关。所有开关均带漏电保护功能，一、二级配电箱内均设置电流互感器、电流表以计量。配电箱外壳为防雨型，防护等级为国家A级。 根据现场考查情况，6面一级配电箱分别设于综合楼A的东西两端、综合楼B一层、运用库、检修主厂房和道岔区。

分别论述爆破挤淤填石围堰、抛石强夯围堰、抛石挤淤围堰及大砂袋围堰在填海工程中,在场地要求及地质条件下,根据经济、技术及施工效率等比较其优缺点。根据深圳市前海车辆段的工程实践,大砂袋围堰在要求不高的临时围堰中更具有有优势。

本资料为113-横岗双层车辆段主体工程3105标段内容，可供参考。

本资料为：安徽中庙碧桂园滨湖城一期外保温工程监理实施细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

按用途要求分为A、B、C 三级，按重要性选用受力钢筋混凝土保护层应满足国家现行标准《混凝土结构设计规范》中受力钢筋混凝土保护层最小厚度的要求，最小厚度不得小于15mm，连接件之间横向净跨不宜小于25mm；接头应相互错开，纵向间距不小于35d区域范围内，有接头的受力钢筋面积占受力筋总截面面积：受拉区不超过50%，受压区不限。

1、检查地面监测情况，督促承包商加强监测，要求承包商根据监测数据及时调整土压。 2、检查出土量，要求承包商严格控制出土量不得大于理论出土量。 3、督促承包商加大泡沫使用量，提高渣土的不透水性，确保掌子面稳定。 4、督促承包商在盾构机运行正常的情况下，均匀、快速掘进，避免停机。

义龙丽景都市公寓是由海南义隆实业有限公司投资兴建的一幢综合楼和三幢高层住宅楼工程项目，由海南泓景建筑设计有限公司设计，广西建工集团第三建筑工程有限责任公司海南分公司总承包

本资料为车辆段门卫全隐玻璃幕墙工程设计说明，本设计在整个建筑多样与统一的基础上，充分把握忠于原建筑设计创意， 满足建筑外立面效果，充分实现材料经济性价比的分格原则，力求以合理的造价，奉献高品质产品。结构类型为：框架结构，建筑幕墙形式：隐框玻璃幕墙。

横岗双层车辆段主体工程3105标段内容，描述内容详实,可供参考与下载。

一、工程名称： 深圳地铁xx车辆段上盖物业开发房建施工监理3标 二、工程地点： 本工程位于xx车辆段上盖物业项目6、8、9号地块。 6、8号地块位于车辆段架修库上盖、咽喉区上盖。 9号地块位于停车列检库上盖范围。 三、建设单位： 深圳市地铁集团有限公司。 四、工程规模及特征 1、上盖物业概况 前海车辆段上盖物业开发总平面示意图 深圳地铁xx车辆段上盖物业开发是深圳市地铁集团有限公司拟开发建设包含保障性住房和商品房、LOFT办公楼、商业三大块（含各自配套设施）等的大型综合性项目，总用地面积约为49公顷，按不同功能划分为1～11号地块，其中车辆段上盖面积约35公顷。规划总建筑面积为141万平方米（不计车辆段建筑面积），平均容积率约为2.8。