材料与试验监理细则

本资料为穿黄工程质量试验检测监理实施细则，资料内容清晰，可供参考，欢迎下载。

XX车辆段与综合基地位于1号线终点站徽州大道站的西侧，主要承担1号线全线配属车辆的厂架修、定临修以及本段配属列车的停放、运用、整备、列检、月修等工作。XX车辆段位于规划贵州路以东、规划珠江路以北，规划西藏路以西，规划遵义路以南的长方形地块内，占地面积约36.97公顷，其中1号线XX车辆段占地29.83公顷，其余为预留5号线停车场用地，约7.14公顷。总建筑面积：136814m2，厂内布置有西侧生产区、东侧生活区、其他辅助建筑设施以及厂区道路、绿化，其中生产区主要布置有联合检修库、运用库、特种车库、内燃机车库线；生活区主要布置有综合楼、食堂公寓、综合维修中心、综合维修车间等；其他建筑包含工程汽车库、消防泵房、物资总库、空压机房、含油污水处理站、混合变电所、信号楼、垃圾间、易燃易爆库等。厂区出入口设计为2个，生活区主出入口设在车辆段东南角，与东侧西藏路相连通，生产区主入口与厂区西侧云南路相连。本次施工范围为XX轨道交通1号线XX车辆段与综合基地CD0I标工程。

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监理细则的主要内容一般应包括五个方面，即工程概况及特点、编制依据、监理工作流程、监理工作的控制要点及目标值和监理工作的方法及措施。

材料试验项目与取样规定材料试验项目与取样规定材料试验项目与取样规定材料试验项目与取样规定材料试验项目与取样规定材料试验项目与取样规定材料试验项目与取样规定

陕西省建筑工程施工质量验收技术资料统一用表 工程质量控制资料表

此文件为空调系统试验调整报告，内容详细，值得参考

本监理细则是根据《工程建设监理规程》（DBJ01－41－98）的要求，由我项目部在《北京地铁五号线盾构试验段监理大纲》的基础上，结合本项目的具体技术要求和监理合同的有关约定，依据下列的标准编制的

本标段共2栋高层，1#楼59层；2#楼47层局部24层；3#楼2层；1#楼一层为住宅电梯厅、办公电梯、分配电室、物业用房、消控室，二～九层为住宅、办公、十层以上为住宅；2#楼一层为住宅电梯厅、分配电室、物业用房等，二层及以上为住宅；3#楼一层为商业，二层为设备层，屋面为泳池；半地下室为商业、办公、车库等；底下室为地下三层汽车库（含设备用房）；

3.1 总监理工程师负责组织堤防工程建筑材料的质量监理活动。 3.2 监理工程师负责实施堤防工程建筑材料的质量监理检验与签证。 3.3 监理员协助实施堤防工程建筑材料的质量监理工作，并进行预检和预签证。 3.4 检测监理工程师负责实施对堤防工程建筑材料的质量监理抽检工作。

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监理试验工作程序

鉴于目前建筑书店尚无一套完整的建筑工程监理内业资料填写示范本，有的书本中的表格填写范例只有几张

指与项目建设单位签定建设工程施工合同，承担本工程建设项目施工的企业

灰土挤密桩监理实施细则， 八层框架结构，公共建筑，质量控制，最新规范数据，可供行业内人士参考学习交流。。

本文档为某隧道专项监理细则流程图。内容有细则流程图。内容详尽，可供参考。

本文档为安全监理细则基础自评报告。内容有自评报告。内容详尽，可供参考。

工程名称：德鑫矿业有限公司杨全兴采区土建工程 工程地点：吉安县油田乡金溪村与安福县赤谷乡苍坑村交界处 工程规模：××万t/a. 建设单位：德鑫矿业有限公司有限公司

本工程为高层住宅，总占地面积约 101566.2 ㎡, 总建筑面积约 318728.75 ㎡（计容积率面积）。拟建13栋28~33层塔楼，部分塔楼底部有2~3层集中商业，一层沿小区道路设有商铺，主体为框架－剪力墙结构，建筑高度不超过100米。13栋塔楼共用一个整体地下室，地下一层为停车库及设备用房，局部地下室二层平时为停车库及设备用房，战时为人防用房。

桥梁工程下部构造及基础包括钻孔灌注桩、墩柱、承台(或系梁)、墩台帽等部分。下部构造开工前，旁站监理人员必须熟悉设计图纸、地质资料、有关的技术规程及标准，了解施工单位报批的施工组织设计等。开工后，在监理过程中，每天应定时向专业工程师汇报当天完成主要工程量及施工状况等；发现质量隐患应及时汇报，发现质量事故苗子要立即汇报，同时与工地技术负责人商讨解决处理办法。

本资料为土方开挖及基坑支护监理细则，共18页。 简介： 基坑开挖应根据支护结构设计、降排水要求，确定开挖方案。土方开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致，并遵循“开槽支护，先护后挖，分层开挖，严禁超挖” 的原则。土方开挖宜从上到下分层分段依次进行，随时做成一定的坡势以利泄水，并不得在影响边坡稳定的范围内积水。发生异常情况时，应立即停止挖土，并应立即查清原因和采取措施，方能继续挖土。

群塔防碰撞监理重点 1、审核建筑起重机械特种设备制造许可证、产品合格证、制造监督检验证明、备案证明等文件； 2、审核建筑起重机械安装单位、使用单位的资质证书、安全生产许可证和特种作业人员的特种作业操作资格证书；

杭州某园湖畔区配套房产工程位于东湘村，杭州乐园北侧，风情大道东侧，总建筑面积14．2万平方米，其中配套房产建筑面积97860平方米，地下车库层28511平方米，地下商铺建筑面积15634平方米。地下部分为车库及商铺，地上为住宅。

本工程为六丰金属科技（昆山）有限公司新建工程，本项目位于昆山市开发区章基路西侧，磨坊路北侧，建筑面积16448.1平方米。占地面积39513.1平方米，建筑层数车间单层钢结构，建筑高度14.1米，车间面积13789.1平方米,食堂面积973.2平方米，建筑高度9米。

施工道路扬尘，施工区域的道路清扫不彻底，施工机具行驶及刮风产生扬尘，为扬尘产生的主要来源

与基础、主体工程相比较，建筑装饰装修工程具有工艺复杂、材料品种繁多、施工方法灵活多变、艺术效果强烈等特点。本工程装饰装修分部的主要内容有：地面工程：抹灰工程、门窗工程、吊顶工程、饰面板（砖）工程、涂饰工程、细部工程。

本工程采用钻孔灌注桩基础；高层住宅采用筏板基础，地下车库及多层住宅、商业采用柱墩承台加筏板基础。多层住宅及低层商业（无地下室时）采用桩基承台基础。地下室防水混凝土抗渗等级P6。

平阳站～长沙火车南站区间起于平阳站，终至长沙火车南站，区间设计里程为左线ZDK42+894.500～ZDK43+458.682，右线YDK42+894.500～YDK43+467.636。本区间左、右线隧道分别长573.145m、564.182m。区间左右线所在最小平曲线半径为400m。其中，区间左线共有两条平曲线，第一条平曲线ZH点里程为ZDK42+912.885，曲线半径为2500m，第二条平曲线ZH点里程为ZDK43+010.093，曲线半径为400m，缓和曲线长度70m，区间大部分线型处于圆曲线上；区间右线仅设一条半径为400m的平曲线，ZH点里程为YDK43+024.387。平阳站～长沙火车南站区间线路纵断面呈“V”字型坡形式，线路出站后，左线依次以5.441‰、3.613‰和8.218‰坡度下坡，再以3‰坡度上坡到达长沙火车南站，右线依次以5.287‰和3.651‰、7.914‰坡度下坡，再以3‰坡度上坡到达长沙火车南站。

地下一、二层为车库，其余为一层商业，总建设用地面积56089.0m2，总建筑面积：285061m2；其中地下建筑面积87272m2，地上建筑面积197789m2，建筑基地面积16826m2。建筑类别：一类高层民用建筑，建筑使用性质：居住建筑，建筑物耐火等级：住宅建筑分为一类，其耐火等级为地上一级，地下一级；商业建筑为高层裙房，其耐火等级为地上二层，建筑主体结构形式：住宅为剪力墙结构，商业街为框架结构，抗震设防烈度：6度，设计使用年限50年。

北京市海淀区玉泉路66号十一学校院内，开工日期为2014年6月10日，竣工日期为2014年8月25日，总建筑面积37203.25㎡，其中，地上建筑面积31945.96㎡，地下建筑面积5257.29㎡，（含人防面积：1126㎡），主楼地上6层、地下1层，钢筋混凝土框架结构，建筑檐高26.70m。建筑防火类型为：一类高层建筑。耐火等级：2段耐火等级不低于二级；抗震防烈度：8度。

完全按照监理规范编写，对高层建筑地下室及基础工程监理具有较强的通用性和一定的针对性。

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本细则依据工程施工承建合同文件，以SL 174—96《水利水电工程混凝土防渗墙施工技术规范》、SDJ16—78《水利水电工程钻孔压水试验规程》、SDJ18—78《水利水电工程施工地质规程》

高架桥沿线依次跨越雄楚大道、栅栏口路、巡司河路、三角塘、江民路、江泰路。其中跨越雄楚大道处为箱涵，K0+000~K0+164.481为上高架的路基、而后为高架桥，梅家山立交、K2+161.481上下匝道。

大华盘湾新城一期工程座落于中山北路3900号，西临轻轨明珠线，东临苏州河港地，工程建设用地48913M2，总建筑面积13.3万M2。 大华盘湾新城网架工程量总计473M2。 网架形式:螺栓球节点放四角锥网架。