南水北调东线第一期工程某市截污导流工程施工组织设计

某市河截污导流工程位于某省市境内,是南北水调东线第一期工程某省截污导流工程的重要组成部分。某市位于某南部,全市东西长45km,南北长46km,总面积1485km2,地势东高西低,北高南低,由东北向西南倾斜。京沪铁路、京福高速公路、104国道贯穿南北,位置优越,交通发达。

上传人: 上传时间:2018-06-19 12:17:39 文档格式:doc 收藏数:0 页数: 78 评论数: 0 分类标签: 路桥市政 / 路桥施工设计 / 施工组织设计
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南水北调东线第一期工程某市截污导流工程施工组织设计-图一

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南水北调东线第一期工程某市截污导流工程施工组织设计-图三

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南水北调东线第一期工程某市截污导流工程施工组织设计-图四

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南水北调东线第一期工程某市截污导流工程施工组织设计-图五

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    本资料为:南水北调某水库工程施工组织设计,共130页,内容详实,可供参考。
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    1.1工程位置 工程位于XX省XX县XX乡XX村附近,本标XX段累计1度带桩号208+130~214+210,3度带桩号(442+447.988)~(448+331.31),全长6080 m 。工程区为丘陵地貌形态,生产生活设施场地布置容易;XX县城~XX三级公路在工程区附近通过,施工对外交通条件较好。 1.2工程项目介绍 大型建筑物:下XX隧洞; 分水建筑物:下XX分水口门; 公路交叉建筑物:西XX公路桥、XX公路桥; 左岸排水建筑物:西XX沟排水涵洞、东XX沟排水涵洞、西水北南沟排水倒虹吸; 总干渠渠道:包括挖方渠段和填方渠段。 1.2.1下XX隧洞:建筑物位于XX省XX市XX县下XX村西南,是南水北调中线工程大型建筑物之一,工程等别为Ⅰ等,主要建筑物的级别为1级,设计流量为60m3/s,加大设计流量为70m3/s。建筑物起点桩号(443+136),终点桩号(443+996),全长860m。 隧洞洞身段长705m,Ⅲ类围岩长305m,占洞长的43.2%;Ⅳ、Ⅴ类围岩长400m,占56.8%。隧洞纵坡1/9000,双洞线布置,洞身为无压流马蹄型断面,采用钢筋混凝土全断面衬砌。 隧洞进、出口段分别长70m、85m,均包括直线扭曲面段、矩形槽渐变段、检修闸室段、涵洞段四部分。 土质边坡采用浆砌石护砌;石质边坡采用锚杆及钢筋网喷射混凝土护砌。 1.2.2下XX分水口门:位于总干渠桩号(444+800)处,设计分水流量3m3/s,由进口段、闸室段、穿堤涵洞段三部分组成。建筑物总长度36.3m。 1.2.3西XX公路桥:位于总干渠桩号(444+905)处,中心线与总干渠中心线的夹角为90o,为下承式桁架拱桥。下承式桁架拱桥上部结构由两片桁架梁组成,桁架梁采用C30混凝土预制。在两片桁架端部、上弦杆跨中等部位现浇C25混凝土横向联系梁,下弦杆铺设预制C30混凝土桥面板。桥面板上设2层铺装,下层为C30防水混凝土三角垫层,桥面横坡为1%,上层为厚5cm沥青混凝土路面。桥面设竖曲线以保证桥面雨水排向两岸。桥两侧设安全带和钢管栏杆。左、右岸引道长均为173m,引道纵坡为5.0%,跨中竖曲线半径2000m。桥墩为桩柱式,桩径为110cm,桥柱直径100cm,柱顶设系梁。台柱、灌注桩及系梁混凝土均采用C25。 1.2.4XX公路桥:位于总干渠桩号(447+730)处,中心线与总干渠中心线的夹角为90o,为35m跨钢筋混凝土预应力T梁桥,单跨布置,预应力T梁采用C40混凝土预制,预应力钢筋采用24φ5冷拔碳素圆钢丝束。T梁翼板标准宽度160cm,边梁宽度根据实际情况调整,梁高200cm。左、右岸引道长均为176m,引道纵坡为3.0%,跨中竖曲线半径2500m。桥墩为桩柱式,桩径为120cm,桥柱直径110cm,盖梁宽130cm,高80cm。桥台为扩基U型浆砌石桥台,采用M7.5砂浆砌筑。桩基混凝土强度等级为C25,墩柱、盖梁为C30。 1.2.5西XX沟排水涵洞位于总干渠桩号445+025.2处,由进出口连接段、渐变段、洞身段等组成。 进出口渐变段两岸为八字和圆弧混凝土重力式挡土墙,进口墙顶高程55.27m,长25m,出口墙顶高程55.02m,长30m,底部采用0.4m厚浆砌石防护。 洞身段为一联3孔钢筋混凝土箱形结构,单孔过水断面尺寸4.0m×3.5m。洞身长90m, 10m设一道伸缩沉陷缝,分缝处设截渗环和双道橡胶止水带。 进出口连接段做为下游消能防冲的一部分,进口段长74.0m,出口段长57.06m,采用0.5m厚浆砌石护坡,0.4m厚浆砌石护底。 出口设消力池,池长12.0m,池深0.5m,底部采用0.5m厚钢筋混凝土防护。 出口尾部设防冲槽,底宽2.0m,槽深2.0m。 1.2.6东XX沟排水涵洞位于总干渠桩号445+821.7处,由进出口连接段、渐变段、洞身段等组成。 进出口渐变段两岸为八字和圆弧混凝土重力式挡土墙,进口墙顶高程56.2m渐变至54.0m,长20m,出口墙顶高程54.0m渐变至56.0m,长20m,底部采用0.5m厚钢筋混凝土和0.4m厚浆砌石防护。 洞身段为一联2孔钢筋混凝土箱形结构,单孔过水断面尺寸4.0m×4.0m。洞身长84m, 10m设一道伸缩沉陷缝,分缝处设截渗环和双道橡胶止水带。 进出口连接段做为下游消能防冲的一部分,进口段长30.0m,出口段长57.06m,采用0.5m厚浆砌石护坡,0.4m厚浆砌石护底。 另外,东XX沟排水涵洞兼有交通要求,为保证行车时涵洞结构安全,除底板上铺设10cm厚高标号混凝土磨耗层外,并在洞底两侧分设宽25cm、高25cm路缘石,路缘石下设排水管;为限制超高车辆进洞,并在进、出口设置了分道隔离墩和防撞拦杆。 1.2.7西水北南沟排水倒虹吸:位于总干渠桩号(448+080)处,中心线与总干渠中心线的夹角为77o,建筑物洪水标准按50年一遇洪水设计,200年一遇洪水校核,设计洪水流量67m3/s,校核洪水流量113m3/s。倒虹吸管身段面为3孔2.6×2.6m箱涵,由进出口连接段、渐变段、拦沙池和管身段等部分组成。建筑物总长度179.5m。 1.2.8本标段总干渠明渠段总长5220m,其中本标段起点至下XX隧洞进口之间长度为688.4m,下XX隧洞出口至本标段终点之间长度为4531.6m。设计流量为60m3/s,加大设计流量为70 m3/s。隧洞进口明渠底宽12.5m,内边坡1:0.75,纵坡1/22000,渠内设计水深4.3m;隧洞出口明渠底宽7.0m,内边坡1:2.5,纵坡1/22000~1/24000,渠内设计水深4.3m。渠道以挖方、填方各半,兼有半挖半填,在下XX隧洞进出口渠段有690m石渠,其他均为土渠。渠道两侧开口线以外均设置防洪堤或防护埝。 土渠渠道过水断面型式为梯形,采用现浇混凝土衬砌,衬砌厚度边坡厚10cm,底板厚8cm,特殊部位适当加厚,衬砌高程至一级马道。混凝土衬砌板纵、横向约4m分一条缝(渠坡纵向为切半缝,缝宽1cm),其它为通缝宽2cm,缝上部填2cm厚明渠专用聚硫密封胶,下部填聚乙烯闭孔泡沫塑料板。约3000m渠段铺复合土工膜加强防渗,约1700m渠段铺设聚苯乙烯泡沫塑料板防冻胀。 石渠渠道过水断面型式为梯形,采用现浇混凝土衬砌,衬砌厚度边坡、渠底均15cm,衬砌高程至一级马道。混凝土衬砌板纵、横向约8m分一条缝,均为通缝宽2cm,缝上部填2cm厚明渠专用聚硫密封胶,下部填聚乙烯闭孔泡沫塑料板。 一级马道以上渠道内坡和半挖半填及全填段渠道外坡采用六角空心混凝土框格(边长20cm,宽3cm,厚10cm)内植草皮防护,填高大于8m的渠段外坡脚设置水平排水并做高约2.0m的干砌石护坡。内外侧坡面采用排水沟(管)排水。挖方段自堤顶防护埝开始设8m宽林带,填方段渠道外坡脚以外设8m宽林带。两侧林带外设截、导流沟,并采用浆砌石护坡。截流沟外1m处设隔离网栏,采用浸塑金属网格和φ48浸塑钢管为主要材料,网栏高度2.0m,间隔2.0m设一混凝土支座,支座长、宽、高分别为0.4m、0.4m、0.5m。在渠道一级马道(或堤顶)设运行维护道路,路面净宽4m,右侧为沥青混凝土路面,左侧为泥结碎石路面。渠内侧及填方段渠外侧设路缘石和警示柱。 1.2.9本标段总干渠工程涉及金属结构设备的建筑物有下XX隧洞和下XX分水口门。 下XX隧洞共2孔,涉及金属结构设备的建筑物包括:进口检修闸和出口检修闸。进口检修闸设置1扇检修闸门及其启闭设备;出口检修闸设置1扇检修闸门及其启闭设备。该建筑物共有2扇检修闸门,2台电动葫芦,闸门主要材料为Q235B,埋件主要材料为Q235B、1Cr18Ni9Ti,金属结构设备总重量50.8t。 下XX分水口门共1孔,该闸设置1孔检修门槽,1扇平面滑动铸铁工作闸门,1台手电两用螺杆式启闭机。平面滑动铸铁工作闸门材料为HT20-40,检修门槽埋件材料为Q235B,金属结构设备总重量5.6t。 上述2个建筑物共有2扇检修闸门,2台电动葫芦,1孔检修门槽,1扇平面滑动铸铁工作闸门,1台手电两用螺杆式启闭机。金属结构设备总重量56.4t。
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  • 南水北调隧洞工程 施工组织设计
    隧洞洞身段长705m,Ⅲ类围岩长305m,占洞长的43.2%;Ⅳ、Ⅴ类围岩长400m,占56.8%。隧洞纵坡1/9000,双洞线布置,洞身为无压流马蹄型断面,采用钢筋混凝土全断面衬砌。
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    本资料为对南水北调中线工程概算编制的几点看法,笔者对编制南水北调中线J程投资提出了5点看法,如计算工程投资应根据实际情况适当调整定额、提高工效、减少投资;设计阶段要严格控制工程造价等。内容详实,值得参考下载。
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