xx隧洞xx工区勘探试验洞(以下简称xx工区)主洞长6638m,桩号:K0+000~K6+638,其中上游方向2655m,下游方向3983 m;xx支洞洞口位于xx右岸xx,支洞与主洞交汇里程为K2+655,与主洞线路中线夹角为66°46′12″,为无轨双车道施工支洞,平距324m,斜长325.98m,支洞洞口至于支洞交汇处坡降(2/30+11.6/294),综合坡度10.71%。对应桩号:斜0+00~斜3+24,施工由支洞施工至主洞里程K2+655处时,分别向主洞两边方向施工,采用钻爆法,混凝土衬砌。设计流量70.0m3 /s,主洞进口(K0+000)至出口K6+638坡降为1/2527,主洞采用Ⅰ型马蹄形断面,成洞洞断面尺寸为6.76×6.76m(宽×高),主洞隧洞初期支护采用喷锚网支护,二次衬砌采用C30混凝土和C30钢筋混凝土。
6公里长水工隧洞施工组织设计-图一
6公里长水工隧洞施工组织设计-图二
6公里长水工隧洞施工组织设计-图三
6公里长水工隧洞施工组织设计-图四
6公里长水工隧洞施工组织设计-图五
主要技术标准 ① 道路等级:山岭重丘区高速公路 ② 计算行车速度: 60公里/小时 ③ 路基宽度: 整体式22.5m;分离式2×11.25m ④ 行车道宽度: 2×(3.5×2)m ⑤ 设计荷载: 汽车—超20,挂车—120 ⑥ 抗震设防烈度; Ⅶ度 ⑦ 设计交通量: 2027年平均交通量为12989辆/日(小客车) 本合同段主要工程数量表 内容详实,可供参考。