连续配筋水泥混凝土接缝设计说明

水泥混凝土由于具有强度高、原材料储量大、可塑性能优异、成本低廉，在土木工程中起着极其重要的作用，是现代应用最广泛的建筑材料。它是由水泥、砂、石、添加剂、外加剂和适量水混合逐渐硬化形成的人工石材，因此原材料的种类、性质和用量等因素直接关系到混凝土的质量、成本和性能，进而关系到土木结构物的品质、造价和寿命，但是现有水泥混凝土配合比设计存在经验成分多，应用中不宜量化控制的问题，这就限制了此类结构的推广及应用。而为解决三农问题，国家加大了农村公路以及低造价公路建设的投资力度，修筑此类结构，水泥路面是首选，因此如何准确确定组成材料及其用量，使其满足工作性、强度和耐久性要求是关键所在。

计算钢板仓，竖向压力、仓壁摩擦力及卷板的屈服强度。根据板的强度选择板的厚度。

本图纸为：某地区隧洞配筋设计施工图（含设计说明），内容包括：排水沟大样图，工程量表，输水隧洞钢筋图等，内容详实，仅供参考。

SATWE配筋简图有关数字说明，供大家参考！

本资料为：JT∕T 203-2014 公路水泥混凝土路面接缝材料，内容详实，可供参考。

某框架混凝土厂房结构设计说明 　　共1张图纸。

共两张图纸。

某旅游中心混凝土结构设计说明 　　共3张图纸。

某酿酒车间混凝土结构设计说明

某混凝土剪力墙结构设计说明 　　共1张图纸。 　　

本图主要内容是针对混凝土的后期加固过程中涉及到的做法和一般规定，以及各种加固方法的介绍。图纸内容详细，可供下载参考。

7x20m预应力混凝土空心板设计说明，内容详实，可供参考。

大院混凝土各种基础设计说明和大样，非常详细 适合混凝土设计和施工人员使用

本资料为混凝土板-梁-柱-剪力墙设计说明，含混凝土板-梁-柱-剪力墙设计说明等，欢迎下载。

详细介绍了混凝土路面加铺沥青施工时需要注意的问题，如何处理原有混凝土路面的开裂，断板等问题。

JN-RX高韧性环氧分为：JN-RX环氧胶液、JN-RX环氧砂浆和JN-RX高韧性环氧混凝土三种。 JN-RX环氧胶液由A、B组分组成，JN-RX环氧砂浆由A、B、C组份组成，JN-RX高韧性混凝土由A、B、C组份和粗集料组成，其中A组份为环氧树脂、B组份为固化剂、C组份为级配细集料，粗集料为干燥碎石或卵石。

本资料为：(32+3x48+32)m双线连续梁设计说明，内容详实，可供参考。

本资料为：(32+32+32)m双线连续梁设计说明，内容详实，可供参考。

现浇梁、预制梁、实心灌注桩、叠合板、叠合梁、预应力空心大板计算原理、计算文档、设计说明

编制时间：2006
使用性：公路桥
跨径大小和多跨总长：72m
承重构件受力情况：梁桥
材料类型：预应力桥

资料目录 1.本桥目录 2.设计说明书 3.全桥工程数量表 4.桥型布置图 5.连续箱梁一般构造图 6.纵向预应力钢束布置图 7.连续箱梁钢筋构造图 8.锚槽一般构造图 9.锚槽钢筋构造图 10.锚块一般构造图 11.锚块钢筋构造图 12.锚具构造示意图 13.连续箱梁端横隔梁钢筋构造图 14.连续箱梁中横隔梁钢筋构造图 15.支座上方梁底垫块钢筋构造图 16.施工天窗补强钢筋构造图 17.桥面铺装钢筋构造图 18.箱梁剪力键钢筋分布示意图 19.60型伸缩缝一般构造图 20.桥上防撞墙钢筋构造图 21.耳墙上防撞墙钢筋构造图 22.桥上防撞墙预埋件构造及布置示意图 23.耳墙上防撞墙预埋件构造及布置示意图 24.防落网一般构造图 25.支座安装布置图 26.桥墩一般构造图 27.桥墩墩身钢筋构造图 28.桥墩承台钢筋构造图 29.桥墩基础钢筋构造图 30.桥台一般构造图 31.桥台盖梁钢筋构造图 32.桥台背墙钢筋构造图 33.桥台耳墙钢筋构造图 34.桥台基础钢筋构造图 35.桥台挡块及垫石钢筋构造图 36.桥台牛腿钢筋构造图 37.桥台搭板一般构造图 38.桥台搭板钢筋构造图 39.桥台锥坡一般构造图 40.梯道泄水槽一般构造图（通用图）

某混凝土框架结构设计说明 　　共1张图纸。

本资料为：预制钢筋混凝土空心板设计说明，内容详实，可供参考。

结构体系:单层钢筋混凝土柱，轻钢屋面结构。 　　

“L”形锚筋孔直径宜为锚筋直径的2~2.5倍，锚筋插入后应采用1：2水泥砂浆或环氧树脂砂浆填实。

现浇混凝土空心楼盖结构设计相关构造说明，内含空心楼盖内膜布置示意图，空心楼板开洞补强构造做法。

1.环氧胶泥：用于混凝土构件的露筋、麻面、孔洞、破损等小面积浅层缺陷涂抹修补。施工过程中不流淌，特别适用于仰面或垂直面施工。 2.环氧砂浆：用于混凝土构件缺陷修补，特别适用于水平面施工，也可支模浇捣。 3.环氧混凝土：用于混凝土构件装模后大面积浇捣使用的环氧混凝土。

该图纸为某复杂项目型钢混凝土构件设计说明，图纸包括：结构设计总说明。

水泥混凝土由于具有强度高、原材料储量大、可塑性能优异、成本低廉，在土木工程中起着极其重要的作用，是现代应用最广泛的建筑材料。它是由水泥、砂、石、添加剂、外加剂和适量水混合逐渐硬化形成的人工石材，因此原材料的种类、性质和用量等因素直接关系到混凝土的质量、成本和性能，进而关系到土木结构物的品质、造价和寿命，但是现有水泥混凝土配合比设计存在经验成分多，应用中不宜量化控制的问题，这就限制了此类结构的推广及应用。而为解决三农问题，国家加大了农村公路以及低造价公路建设的投资力度，修筑此类结构，水泥路面是首选，因此如何准确确定组成材料及其用量，使其满足工作性、强度和耐久性要求是关键所在。

混凝土设计强度等级根据实际工程构造的特点、功能要求、所处环境、符合设计要求等因素综合考虑；且具备必要的强度保证率，配合比设计时的混凝土配制强度应大于设计要求的强度等级，配制强度

《水泥混凝土配合比设计》软件具有普通水泥混凝土配合比设计、掺外加剂水泥混凝土配合比设计、混凝土一次投料量计算、校正试验室配合比，水泥混凝土配合比设计书编辑及打印功能。

水泥混凝土道路施工组织设计，根据路线实际情况，靠原路线一侧或二侧加宽，使路面宽度不低于5.0米，要求在与旧混凝土路面侧帮接触处，先进行凿毛，露出新茬，调纯水泥浆刷在接茬处，再进行混凝土浇筑，使新旧混凝土连成一体。

本项目城市道路工程路基宽度为60米，行车道为2×11.75米，非机动车道为2×5.5米，中央分隔带为5.5米，人行道为2×5.0米，绿化带为2×5.0米。

二、技术指标 ： 　　 1、设计荷载：公路—Ⅰ级； 　　 2、环境类别：Ⅰ类； 　　 3、结构重要性系数：1.1； 　　 4、跨 径：30m； 　　 5、斜交角度：0°； 　　 桥梁纵桥向按平坡设计，横桥向坡度均为2％，一联为3×30m至6×30m的装配式部分预应力混凝土T形连续梁。采用多T单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外，各中墩上支座型式应按气温变幅大小、每联孔数多少、桥墩高低等具体情况，通过计算确定。