桥梁工程施工工艺手册486页（知名集团）

S303泗永路起于宿州市泗县通海村以东2km与江苏省S245相接处，向西经宿州市灵璧县、埇桥区、淮北市濉溪县，止于河南省永城市。本项目标段起点桩号K8+000，跨越清水沟小桥，终点桩号K10+055.944，顺接已建市政道路，路段全长2.056km，该路段采用双向四车道一级公路标准，设计速度80km/h；沥青混凝土路面，路基宽24.5m，整体式路基，断面布置为：0.75m土路肩+2.0m硬路肩+0.5m路缘带+2×3.75m行车道+0.5m路缘带+2m中分带+0.5m路缘带+2×3.75m行车道+0.5m路缘带+2.0m硬路肩+0.75m土路肩=24.5m.其中K8+500~K10+056段为双向六车道，路基宽60m，整体式路基，断面布置为：4.75m人行道+6.0m非机动车道+3.0m侧分带+0.5m路缘带+3×3.75m行车道+0.5m路缘带+8m中分带+0.5m路缘带+3×3.75m行车道+0.5m路缘带+3.0m侧分带+6.0m非机动车道+4.75m人行道=60m。标段内包含小桥1座，盖板涵4座。主路面结构层为4cm沥青砼AC-13C（SBS改性）+6cm沥青砼AC-20C（SBS改性）+8cm沥青砼AC-25C+18cm水泥稳定碎石基层+18cm水泥稳定碎石基层+20cm低剂量水泥稳定碎石基层。

论文摘要：简要介绍了桥梁工程混凝土施工养护方法,并对桥梁工程的养护提出了粗浅的分析和具体的养护措施,指出在桥梁工程中混凝土施工与养护都起着重

1 范 围 本工艺标准适用于一般工业及民用建筑物、构筑物的基坑（槽）和管沟等人工挖土。 2 施工准备 2.1 主要机具：尖、平头铁锹、手锤、手推车、梯子、铁镐、撬棍、钢尺、坡度尺、小线或20号铅丝等。 2.2 作业条件： 2.2.1 土方开挖前，应摸清地下管线等障碍物，并应根据施工方案的要求，将施工区域内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。 2.2.2 建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩），标准水平桩及基槽的灰线尺寸，必须经过检验合格，并办完预检手续。 2.2.3 场地表面要清理平整，做好排水坡度，在施工区域内，要挖临时性排水沟。 2.2.4 夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖或超挖。施工场地应根据需要安装照明设施，在危险地段应设置明显标志。 2.2.5 开挖低于地下水位的基坑（槽）、管沟时，应根据当地工程地质资料，采取措施降低地下水位，一般要降至低于开挖底面的50cm，然后再开挖。 2.2.6 熟悉图纸，做好技术交底。

本资料为桥梁工程施工常见质量问题工艺预防措施，共2页。 钻机就位前，要求场地平整坚实，不得产生位移和沉陷，以满足垂直度要求；钻头或钻杆中心与桩位中心偏差不大于125px。在开钻和前和钻进过程中及时检查钻杆偏移情况，并做好记录。

本资料为旁多水利枢纽场内桥梁工程施工组织设计，共140页 概况： 旁多水利枢纽工程地处拉萨河流域中游，，是一座以灌溉、发电为主，兼有防洪、城市供水等综合利用的大型水利枢纽工程。旁多水利枢纽工程主要由沥青混凝土心墙砂砾石坝、泄洪洞、泄洪兼导流洞、引水发电系统及灌溉输水洞组成。水库总库容11.74×108m3，电站装机四台，总装机容量160MW。

本资料为旁多水利枢纽场内桥梁工程施工组织设计，共140页 概况： 旁多水利枢纽工程地处拉萨河流域中游，，是一座以灌溉、发电为主，兼有防洪、城市供水等综合利用的大型水利枢纽工程。旁多水利枢纽工程主要由沥青混凝土心墙砂砾石坝、泄洪洞、泄洪兼导流洞、引水发电系统及灌溉输水洞组成。水库总库容11.74×108m3，电站装机四台，总装机容量160MW。

(1)S303泗永路苏皖交界至泗县段改建工程3标施工合同、设计文件、图纸、答疑书； (2)道路平面、纵断面图，地方相关部门、交通部现行设计、施工规范、规程；质量检验标准及验收规范等； (3)现行国家、部颁有关标准、规程《工程建设标准强制条文》（公路工程部分； (4)现场条件、交通状况及施工环境，工地调查资料，其他专项评估批复及会议纪要； (5)ISO9001质量标准、ISO14001环境管理和OHSAS18001职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系。

工程概况： 本段小桥共82.92米/4座，中桥559.15米/11座，大桥3034.13米/11座，特大桥2313.06米/2座。主桥为80+130+80m的预应力砼连续梁，引桥采用预应力砼简支T梁，下部构造主墩采用空心薄壁墩，桩基础。

承包人应按60T每批次的频率，对每批进场钢筋抽检。抽检的项目包括：强度、伸长量、冷弯、焊接试件等试验项目。抽检合格后，方可加工并用在工程上。承包人应将钢筋表面的浮皮、鳞锈清除干净。

该桥梁工程位于武陵源风景名胜区，桥梁采用跨简支钢箱梁结构形式，桥梁二采用一跨24m缆索吊桥，跨径以主缆索理论锚固点间距计，垂度为0.6m，垂跨比为1/40。横梁间距为12x2m。桥梁三结构采用一跨简支钢箱梁，支承间距33米，全桥长34.5米。桥梁四结构形式为倒梯形钢箱梁结构。 图纸包括：设计说明、工程数量表、桥位平面图、桥型布置图、钢箱梁结构图、基础结构图、桥位平面图、桥型布置图、主缆线形图、桥面系构造图、桥台与纵梁联结图、基础布置图、基础结构图、锚固件大样图等共84张图纸。

桥墩钢筋安装、绑扎顺序是：先绑扎桥墩下端，立好竖筋，再绑好环筋，最后形成桥墩骨架。

桥梁工程施工招标资格预审文件

浙江省某桥梁工程施工招标文件，于2008年11月编制。本项目工程造价约250万元左右，资金来源为自筹资金；本项目采用包工包料承包方式，工程报价采用综合单价报价方式，资格审查采用资格后审方式；本文件由投标须知、合同条款及投标文件格式等章节构成。

本资料为：某地区桥梁工程施工详细文档，资料内容包括：桥梁工程施工等多种文档，设计详细，可供参考。

章内容那个包括：桩基施工、基坑施工、墩柱、支架现浇施工、移动模架施工、挂篮悬臂施工、跨线桥通道安全防护。

马安区域1号桥梁工程；马安区域3号桥梁工程位于中山火炬开发区马安岛，由中山火炬开发区临海工业园开发有限公司投资兴建。包括1号桥宽42m，长45m，单跨最大22m；3号桥宽50m，长70m，单跨最大25m。

本标题为桥梁工程施工组织设计方案，其包含的内容仅供参考，谢谢

XX高速公路XX至XX高速公路位于XX地区西部，是XX省“五纵、六横、七条线”高速公路网络中“五纵”的一部分,是沟通XX地区和XX地区之间的一条交通主干线。全线共设特大桥2218米/2座，大桥4002.2米/20座（双幅计），中桥725.44米/10座，小桥524米/17座，涵洞61道，通道16道，天桥4座，分离立交2座。 该路段超过30米的高墩分布情况见表1。从表中可以看出，超过30米的桥墩形式大部分为薄壁空心墩，其中超过50米的高墩有21个，分布于XX特大桥和XX特大桥，最大墩高53.647米，位于XX特大桥右幅20号墩。

路线全长0.395KM，其中包含（29+43+29）m桥梁一座。凤浦中路改造起终点接顺现状道路，改造长度约276米。单跨跨度最大43米。

CJJ 2-2008城市桥梁工程施工与质量验收规范桥梁工程施工与质量验收规范

工程位于广州市的东北部。工程起点从太和镇和龙水库西南侧与北二环高速公路相交并与京珠高速公路对接本标段主线全长1912km，岑村立交匝道全长2.52355km。

本文包括道路施工、雨水管道施工、污水管道施工、桥梁施工［下部结构采用（PHC）预应力混凝土管桩（B型），桩长42米，门柱式立柱，钢筋砼轻型承台、桥台。上部结构采用预应力钢筋混凝土空心板梁］等。

桥梁为（2×30）+40+（2×30）m装配式预应力混凝土连续箱梁，下部结构采用双、三柱式墩台，钻孔灌注桩基础，桥梁全长167米。桥墩盖梁宽1.95米,高1.5米,墩柱直径采用1.5米,桩基直径采用1.8米,桩顶系梁高1.5米,宽1.9米;桥台盖梁宽1.7米,高1.3米,桥台桩基直径采用1.5米。

桥梁工程钻孔灌注桩施工，可作为独立下部工程单独递交开工申请报告，也可包括在全桥开工报告中，开工报告应详列施工桥名、桥位、桩号，拟采用施工工艺及具体准备情况，按合同规定期限要求向总监(驻点监理工程师负责人)递交书面报告。

内容简介 一、钻孔灌注桩施工： 本合同段地质情况较差，淤泥层工程地质条件极差，具有流塑状，高含水量，高压缩性，高灵敏度等特征，易造成桩缩颈现象，施工时要予以重视。绝大部分桩钻孔分布在陆地上，少数钻孔桩落在河里，计划投入冲击钻机4台，钻孔桩施工步骤：搭设工作平台→桩位放样→护筒埋设→钻机就位→钻孔过程→清孔过程→放置钢筋笼→放设导管→浇灌水下砼→砼养生期→凿除桩头→进入下一道工序。 1、钻孔平台的搭设：钻孔平台的尺寸按桩基设计位置的要求，结合钻机底座的尺寸确定，旱地钻孔场地必须平整、夯实、用枕木和大园钢管铺设。水上钻孔平台搭设，基桩采用木桩，平面台面以槽钢组成纵横梁铺设，确保平台有足够的刚度和稳定性，以满足施工和安全的要求。 2、桩位的放样：本合同段桩位位置复杂，必须组织专业技术人员通过进下熟悉设计图纸，对设计图纸中的坐标及水准基点数据进行核算，确定无误后，用全站仪测出钻孔桩的准确位置，经人工挖好桩位，再复核确定该桩位中心偏差，误差在允许范围内方可施工埋设护筒。

桥涵工程施工过程中，影响和制约安全生产的因素比较多。因此，在安全生产方面要加以重点控制。本章的内容除了参照现行规范要求外，还编入了基坑工程的信息化施工和特大悬索桥的施工安全控制要点。

民主路桥：位于商丘市民主西路，桥梁全长32.6m，桥梁主桥净宽35.0m，两侧各设5.68m副桥一座，桥梁与万堤河河道正交。跨径为10.0m ，分为2孔，桥头搭板6.0m。设计荷载为主桥城-A级，副桥城-B级。

好资料，无需多说，花了大价钱搞来的，非常好的学习资料。通过这个资料，可以让你省去不少现场的磨练，吸取别人的经验。

一、施工准备 1、养护用水的要求： 混凝土养护用水和混凝土拌合用水相同，使用干净的水即可，不得使用污水。 2、养护材料要求： 覆盖物可使用土工布、塑料薄膜等具有滞水作用的材料。其他材料根据自定方案需要采购。

给大家送上一个工程技术资料。它对工程技术人员会有很大的帮助。

1、设计概况 (1)、道路等级：城市主干道； (2)、设计荷载：城-A级，人群荷载3KN/m2； (3)、设计速度：50Km/h（XX大桥）；60Km/h（XX桥） (4)、桥梁宽度： 3.75m(人行及推坡道)+2.25m(拱肋区)+0.5m(护栏)+10.75m(机动车道)+0.5m(中央分隔带)+10.75m(机动车道)+0.5m(护栏)+2.25m(拱肋区)+3.75m(人行及推坡道)=35m； XX大桥引桥：3.5～6m(人行及推坡道)+0.5m(护栏)+10.75m(机动车道)+0.5m(中央分隔带)+10.75m(机动车道)+0.5m(护栏)+3.5～6m(人行及推坡道)=30～35m； XX桥主桥：4.1m(人行及推坡道+栏杆)+1.4m(拱肋区)+0.5m(防撞护栏)+15.0m(行车道)+0.5m(防撞护栏)+1.4m(拱肋区)+4.1m(人行及推坡道+栏杆)=27m； (5)、航道等级：Ⅲ级； (6）、航道净空：60×7m，设计最高通航水位3.01m，设计最低通航水位0.81m，设计洪水频率：1/100； 2、桥梁结构概况 全桥跨径组成为：(11×25)+82 +(20+3×25)m，桥长为458.28m。其中主桥为下承式钢箱提篮拱桥，引桥为20m和25m跨径组合箱梁。桥梁位于东西侧3.0%纵坡，半径1800m的凸型竖曲线上。全桥平面位于半径为5000m的圆曲线上。 拱肋采用全焊钢箱结构，设2片拱肋。计算跨径为80m，铅直面内投影矢高20m（斜平面内20.447m）,矢跨比1/4,拱轴线线型为二次抛物线,拱肋为提篮拱形式，拱肋向内倾12度。拱肋中心横向距离在拱顶处距离为17.798m，拱脚处中心距离为26.3m。 拱肋采用矩形截面,高1.8m,宽1.565m。由拱顶至拱脚共划分为3种制造类型。系杆采用全焊平行四边形截面，高2.0m,宽1.7m。主桥吊杆处设1道中横梁,全桥共设15道,中横梁纵桥向布置间距为4.9m,中横梁采用工字形钢梁，梁长23m，梁高1.745～1.96m,两道横梁间设置7道纵梁,为工字形钢梁.桥面板为预制混凝土桥面板,板厚25cm,通过横梁顶面的剪力钉与钢梁形成叠合梁。 主桥两端拱脚处设置端横梁，端横梁采用箱形截面，梁长23m，梁高1.745～1.96m，横梁为钢——混凝土叠合梁，通过在横梁顶面的剪力钉与钢筋混凝土桥面板组合而成。 主桥下部结构采用分离式钢筋混凝土柱式桥墩，为矩形截面，顺桥向宽2.6m,横桥向宽1.6m。主墩承台厚2.0m,边承台平面尺寸为6.4×6.4m,桩基为4根φ1.5m钻孔灌注桩；中承台平面尺寸为2.6×6.4m,桩基为2根φ1.5m钻孔灌注桩，边、中承台间设系梁连接，系梁截面尺寸为2.0×2.0m。 引桥上部结构采用跨径20和25m装配式部分预应力混凝土先简支后连续箱梁，横向采用9片（桥宽30m）和10片（桥宽35m），箱梁单独预制，简支安装，现浇连续接头先简支后连续的结构体系。 引桥下部结构桥墩采用5柱式，柱距分别为5.95m（桥宽30m）、6.95m（桥宽35m）,柱径1.3m,基础采用φ1.5m钻孔灌注桩；0#台采用U型桥台，基础采用14根φ1.2m钻孔灌注桩，16#桥台采用肋板式桥台，基础采用10根φ1.2m钻孔灌注桩。

实施性施工组织设计 应包括施工进度安排施工组织设计、人员机具进场情况，钻孔、成孔及混凝土成桩工艺及检查等项内容。具体施工准备又包括：导管检查(试拼及密闭性试验)、护筒制作和下沉；泥浆配制及性能(比重、稠度)测定；钢筋笼制作及检查等项内容。

本工程河道疏浚自xxx起，终点至xxxx，疏浚场地为16.11KM，河道疏浚宽度为24.10～63.00m，疏浚后河道底标高为-0.50～-1.50m。

12、本讲座主要内容：桥梁工程的过去、现在和将来，将涵盖中国和世界上近百座著名桥梁，并将介绍同济大学桥梁工程系的有关情况

周边眼的装药结构是实现光面爆破的重要条件，严格控制周边眼装药量，采用合理的装药结构，尽量使炸药沿孔深均匀分布。施工时采用不偶合装药结构，不偶合装药系数一般控制在1.4～2.0范围内。