浅析桥梁工程钢桥面铺装施工工艺

近年来，随着我国基建事业的进一步投入和施工技术的提高，桥梁作为跨越江、河、谷及道路干线的便捷结构形式，得到了长足的发展，其中钢箱梁桥因其抗风稳定性能好、重量轻、工厂制造质量易于保证、安装和制造工期短等优点，现已成为目前大型桥梁的主流结构形式 。

桥涵是桥梁与涵洞的统称，是一种具有沟通、连接及跨越功能的建筑物。尤其是桥梁，由于工程浩大、技术复杂、造型优美、影响深远，在铁路、公路、市政道路等公共基础设施中具有重要地位和作用，甚至成为一座城市、一个国家或地区的标志性建筑和象征。

本资料为：桥梁工程桥面卷材防水施工交底，分享出来，供大家下载参考。

该资料为复合浇注式沥青钢桥面铺装施工工法，共62页，编制于2014年 钢桥面铺装历来是桥梁界普遍关注的问题，也是桥梁工程中的关键技术之一。90年代以来，我国掀起了一股大跨径桥梁的建设热潮，而这些新建的大跨径桥梁之中，绝大多数均采用了正交异性钢桥面板，这就进一步加快了钢桥面铺装的研究进程，也促成了我国钢桥面铺装事业的发展。

插入式振捣，摊铺机第一次找平。

本资料为：沥青混凝土桥面铺装施工工艺，内容详实，可供参考。

摘要: 充分利用钢箱桥面系统的结构规则性, 运用有限条法离散桥面板系, 同时用柔度法模拟横隔板对桥面钢板的支 撑作用, 计算分析不同荷载位置下沥青铺装层顶面拉应变的变化规律, 找出铺装层极限受力位置, 得出横向拉应变远 远大于纵向拉应变, 横向拉应变是裂缝破坏的控制指标等结论, 据此总结钢桥面沥青铺装层裂缝破坏趋势以供参考。 关键词: 有限条; 裂缝破坏; 柔度法

围堰下放系统由六根接高钢护筒、贝雷梁、分配梁、连续千斤顶、精轧螺纹钢等组成。下放时围堰内设置6个吊点，每个吊点配置2根?32mm精轧螺纹钢和2台50t的螺旋千斤顶。下放时要求千斤顶同步，围堰高程偏差小于20mm。

论文摘要：简要介绍了桥梁工程混凝土施工养护方法,并对桥梁工程的养护提出了粗浅的分析和具体的养护措施,指出在桥梁工程中混凝土施工与养护都起着重

施工准备，施工工艺，质量标准

一、设计总说明 　　二、试铺段铺装布置图 　　三、西堠门大桥 　　桥型布置图 　　桥面系横向布置图 　　行车道铺装构造图 　　行车道铺装分幅示意图 　　行车道铺装横缝布置示意图 　　钢桥面铺装细部构造图 　　四、金塘大桥 　　桥型布置图 　　桥面系横向布置图 　　行车道铺装构造图 　　行车道铺装分幅示意图 　　中央分隔带铺装构造图 　　检修道铺装构造图 　　钢桥面铺装细部构造图 　　

[摘　要] 大跨径钢桥桥面铺装层的使用条件和受力状态十分恶劣,对铺装层材料要求非常高。环氧沥青混 凝土具有很高的强度、优良的耐疲劳和耐腐蚀性能,优良的高温稳定性和水稳定性,并且在低温条件下的收缩系数 与钢板相近,导致其温度应力大幅度的降低。因此,环氧沥青混凝土适合用作大跨度钢桥桥面铺装材料。 [关键词] 环氧沥青; 钢桥面铺装; 抗压强度; 弯曲劲度模量; 疲劳寿命; 温度应力

南京长江第二大桥的桥面铺装采用环氧沥青混凝土进行铺装，本文从材料、配合比设计、混合料性能、生产和摊铺方面介绍了环氧沥青混凝土技术在桥面铺装的应用

一、施工准备 1、养护用水的要求： 混凝土养护用水和混凝土拌合用水相同，使用干净的水即可，不得使用污水。 2、养护材料要求： 覆盖物可使用土工布、塑料薄膜等具有滞水作用的材料。其他材料根据自定方案需要采购。

ERS冷拌环氧钢桥面技术因施工方便，强度高，在近来钢桥面中特别是匝道桥、中小型钢桥面施工越来越多，本文介绍浙江地方施工规范

某桥梁工程双壁钢围堰设计图纸 某桥梁工程双壁钢围堰设计图纸 某桥梁工程双壁钢围堰设计图纸 某桥梁工程双壁钢围堰设计图纸

3. 钢围堰加工工艺 3.1 胎架制作 钢围堰节块在胎架上组拼及施焊，设置胎架的场地条件及胎架结构的刚度等应满足制作精度要求………… 3.2 钢材下料 双壁钢围堰单个构件包括水平桁架内、外环板、水平桁架斜杆、刃脚内、外侧壁板、刃脚扇形板、隔仓板、隔仓板加肋、吊耳构件。 (1) 施工前，必须按有关标准规定对原材料的性能和各项技术指标进行抽样复检，合格后方可进行生产………… (2)型钢必须预先进行校正………… (3)壁板采用半自动氧、乙炔火焰切割机下料，型钢用气割下料………… (6)氧割的零件边缘应去除割渣，切割表面不允许有崩坑，塌角半径R≤0.5mm………… (7)型钢下料端部应齐整，倾斜度≤1％，毛刺飞边打磨光顺………… 3.3 分块制造 (1) 单元构件加工应根据设计图纸结合起吊能力分块加工。加工应遵循先加工刃脚构件后加工其它普通段………… (3) 整节分块构件加工。 将焊接好的单块水平桁架按设计图纸规定的层间间距在钢靠模上布置好，与竖肋焊接，组焊为整节分块。组焊分块构件时应严格控制层间距离，防止围堰整拼装时接头错位

1.1 为贯彻“精心设计、精心施工、质量第一”的方针，确保浇注式沥青混凝土桥面铺装工程质量，使钢桥面铺装具有平整、抗滑、密实、耐久的良好性能，特制定本指导书。 1.2 本指导书规定了钢桥面铺装原材料的技术要求及检验方法，沥青混合料的技术要求及检验方法，钢桥面板的除锈、防腐方法及标准，铺装粘结、防水要求，沥青混凝土铺装的施工方法、质量管理与检查验收的方法和标准。 1.3 本指导书所针对的钢桥面车行道铺装方案为“钢板喷砂除锈+甲基丙烯酸甲酯（MMA）防水粘结体系+浇注式沥青混凝土 GA10+高弹改性沥青 SMA10（或SMA13）”。

钢桥面铺装施工技术培训材料384页PPT，可供参考下载。

摘要:从桥梁工程桥面裂缝的类型、形成原因、控制桥面裂缝的措施几方面进行了详细的论述，从表面龟裂、贯穿裂缝、接缝碎裂、板角裂缝等方面进行了分析，提出了控制桥面裂缝的措施，对施工工艺要进行严格控制，尤其对混凝土的养护和施工，以达到桥面铺装层经久耐用的目的。

双壁钢围 堰是一个带有斜面双脚的圆筒形双壁水密钢结构。在基础施工过程中起防水防上 作用，不参与主体结构的受力，围堰内部也没有隔墙。根据施工条件围堰全高可 分数节制造，每节又对称分数个单元制成单元体。

给大家送上一个工程技术资料。它对工程技术人员会有很大的帮助。

1、设计概况 (1)、道路等级：城市主干道； (2)、设计荷载：城-A级，人群荷载3KN/m2； (3)、设计速度：50Km/h（XX大桥）；60Km/h（XX桥） (4)、桥梁宽度： 3.75m(人行及推坡道)+2.25m(拱肋区)+0.5m(护栏)+10.75m(机动车道)+0.5m(中央分隔带)+10.75m(机动车道)+0.5m(护栏)+2.25m(拱肋区)+3.75m(人行及推坡道)=35m； XX大桥引桥：3.5～6m(人行及推坡道)+0.5m(护栏)+10.75m(机动车道)+0.5m(中央分隔带)+10.75m(机动车道)+0.5m(护栏)+3.5～6m(人行及推坡道)=30～35m； XX桥主桥：4.1m(人行及推坡道+栏杆)+1.4m(拱肋区)+0.5m(防撞护栏)+15.0m(行车道)+0.5m(防撞护栏)+1.4m(拱肋区)+4.1m(人行及推坡道+栏杆)=27m； (5)、航道等级：Ⅲ级； (6）、航道净空：60×7m，设计最高通航水位3.01m，设计最低通航水位0.81m，设计洪水频率：1/100； 2、桥梁结构概况 全桥跨径组成为：(11×25)+82 +(20+3×25)m，桥长为458.28m。其中主桥为下承式钢箱提篮拱桥，引桥为20m和25m跨径组合箱梁。桥梁位于东西侧3.0%纵坡，半径1800m的凸型竖曲线上。全桥平面位于半径为5000m的圆曲线上。 拱肋采用全焊钢箱结构，设2片拱肋。计算跨径为80m，铅直面内投影矢高20m（斜平面内20.447m）,矢跨比1/4,拱轴线线型为二次抛物线,拱肋为提篮拱形式，拱肋向内倾12度。拱肋中心横向距离在拱顶处距离为17.798m，拱脚处中心距离为26.3m。 拱肋采用矩形截面,高1.8m,宽1.565m。由拱顶至拱脚共划分为3种制造类型。系杆采用全焊平行四边形截面，高2.0m,宽1.7m。主桥吊杆处设1道中横梁,全桥共设15道,中横梁纵桥向布置间距为4.9m,中横梁采用工字形钢梁，梁长23m，梁高1.745～1.96m,两道横梁间设置7道纵梁,为工字形钢梁.桥面板为预制混凝土桥面板,板厚25cm,通过横梁顶面的剪力钉与钢梁形成叠合梁。 主桥两端拱脚处设置端横梁，端横梁采用箱形截面，梁长23m，梁高1.745～1.96m，横梁为钢——混凝土叠合梁，通过在横梁顶面的剪力钉与钢筋混凝土桥面板组合而成。 主桥下部结构采用分离式钢筋混凝土柱式桥墩，为矩形截面，顺桥向宽2.6m,横桥向宽1.6m。主墩承台厚2.0m,边承台平面尺寸为6.4×6.4m,桩基为4根φ1.5m钻孔灌注桩；中承台平面尺寸为2.6×6.4m,桩基为2根φ1.5m钻孔灌注桩，边、中承台间设系梁连接，系梁截面尺寸为2.0×2.0m。 引桥上部结构采用跨径20和25m装配式部分预应力混凝土先简支后连续箱梁，横向采用9片（桥宽30m）和10片（桥宽35m），箱梁单独预制，简支安装，现浇连续接头先简支后连续的结构体系。 引桥下部结构桥墩采用5柱式，柱距分别为5.95m（桥宽30m）、6.95m（桥宽35m）,柱径1.3m,基础采用φ1.5m钻孔灌注桩；0#台采用U型桥台，基础采用14根φ1.2m钻孔灌注桩，16#桥台采用肋板式桥台，基础采用10根φ1.2m钻孔灌注桩。

实施性施工组织设计 应包括施工进度安排施工组织设计、人员机具进场情况，钻孔、成孔及混凝土成桩工艺及检查等项内容。具体施工准备又包括：导管检查(试拼及密闭性试验)、护筒制作和下沉；泥浆配制及性能(比重、稠度)测定；钢筋笼制作及检查等项内容。

12、本讲座主要内容：桥梁工程的过去、现在和将来，将涵盖中国和世界上近百座著名桥梁，并将介绍同济大学桥梁工程系的有关情况

内容简介 一、会议由施工单位、总监办介绍了主墩承台的施工进展和钢箱梁施工存在的若干问题： 1、X桥主墩承台施工钢围堰制作在合同清单中有支付号和支付清单，但设计单位和业主方并没有提供相关图纸，监理在钢围堰的验收和计量时缺乏合同依据； 2、施工单位对X桥主墩钢围堰施组设计专家评审中提出的钢围堰壁厚优化等方案没有及时上报总监办、建管办； 3、总监办在复核栈桥和钢围堰施工图纸与工程实际情况中发现，X桥12#主墩支栈桥钢管桩施工过程中，由于卵石层施工难度大，没有按照设计桩底标高施工到位，有部分钢管桩不满足设计要求，钢围堰施工存在安全隐患。

新建杭黄铁路（黄山段）站前Ⅱ标一分部起讫里程为DK260+029.110～DK285+480.980，全长25.413km。其中桥梁总长12866.55米/18座，约占线路总长50.61%，桥梁所占比例大。桥面防水施工主要包括：防水层及保护层施工。

新建杭黄铁路（黄山段）站前Ⅱ标一分部起讫里程为DK260+029.110～DK285+480.980，全长25.413km。其中桥梁总长12866.55米/18座，约占线路总长50.61%，桥梁所占比例大。桥面防水施工主要包括：防水层及保护层施工。

JTT1131-2017 钢桥面铺装冷拌树脂沥青

施工进度安排，桥梁工程主要施工技术方案

xxxxx旅游渡假区游客服务中心区公共基础设施（道路工程），位于台州xxx旅游风景区游客服务中心区域，为了满足日益增长旅游需求，完善本区域交通的网络而建设，对促进本地旅游经济的发展有重要的意义。本公司将以质量上乘、恪守合同、控制造价、树立形象、争取更高的社会信誉为指导思想，充分理解设计意图，立足于现代化、专业化、机械化、标准化施工，并结合工期和工程施工实际情况，进行针对性地统筹分析，重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑，做到组织管理科学、现场布局合理、方案切实可行，优质安全高效地完成本标工程施工任务，向业主及民众交一份满意的答卷。

桥梁工程专项施工方案方案

本公路桥梁工组织设计：本施工组织设计是根据目前业主提供的《S243省道（钤塘——郭庄段）先导段改造工程招标文件》，S243省道（钤塘——郭庄段）先导段改造工程S243JRQL3标施工图纸，招标答疑补充文件，以及结合实地现场踏勘后进行组织编写的施工组织设计。

我公司承建的青海省西久公路拉脊山隧道A合同段工程，位于青海省东部的湟中县境内，属于海拔严寒地区，海拔3200-4041m，起点桩号K15+535，位于大南川河南岸，接湟中至贵德二期工程骟马台大桥末端；终点桩号K19+850，位于新建右副拉脊山隧道的中部。