北京某住宅群体工程测量施工方案(剪力墙结构)

本工程位于北京市海淀区**,总开发面积约40万平方米,目前场地内部拆迁工作基本完成。 本工程东侧主干道为**路,路东为已经建设完成的一期工程,北侧为**北路,西侧为**路,待建工程南侧为示范区住宅楼,具备交通条件。工程周边整体交通运输环境良好。

上传人: 上传时间:2018-07-23 22:51:56 文档格式:doc 收藏数:0 页数: 28 评论数: 0 分类标签: 施工文档 / 建筑施工方案 / 主体结构施工方案
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    北京市**家园住宅小区工程位于北京市朝阳区**桥路**号,地处四环以外。总建筑面积109271m2,分主楼和裙房(裙房主要为地下车库),主楼地下二层,车库地下一层,结构形式为全现浇框架、抗震剪力墙结构,地基为CFG桩复合地基,基础为筏板基础,埋深-10.55m。 地上结构:1#楼地上21层,建筑檐高为65.3m,主楼长57.98m,宽25.2m。2#、3#楼地上20层建筑檐高为62.4m,长70.5m,宽34.9m。 标准层高均为2.900m。 ±0.000相当于绝对标高35.10m,室内外高差0.3m。
  • [北京]住宅小区工程测量施工方案
    本工程为XXX新村二期2#、3#楼及地下车库工程,在依据建设单位、测绘所提供的定位点做工程定位测量放线前应将施工现场平整,在轴线控制桩位置上必须延轴线控制方向抄平,以保证拉钢尺准确性,尽量降低高差而产生的误差。
  • 北京某航站楼施工测量方案
    (一)、工程概况:北京首都国际机场****航站楼工程是机场扩建项目,属北京奥运会配套项目,国家重点工程。由****设计联合体和北京****建筑设计院共同设计,顾主为北京首都机场扩建工程指挥部。拟建场区位于北京市****区****镇,西临机场现东跑道,工程分段、分期投招标,年底全面开工,2007年底竣工。我部所承担施工标段名称为北京首都国际机场****航站楼T3A主楼工程,工程单体建筑面积最大,约46万m2,施工场区占地面积约40万m2,为扩建项目的枢纽工程,南接T3C停车楼标段,北接T3B航站楼标段,位于****镇原****村,南起****路。场区在地貌单元上属于潮白河故道范围内,地势北高南低,平均比±0.00低2~3m左右,±0.00绝对标高28.45m 。 工程南北距离953m,东西距离756m,单层面达12万m2,轴线跨距大,外形为人字形,建筑平面及主要构件尺寸异型较多。地下两层,地上五层,平均层高约5.5m,建筑物总高度45m,基础埋深17.25m。基础受力形式为桩基、筏基联合受力,桩下有承台,挖槽难度很大。地上为框剪结构,具体为钢结构和混凝土结构结合,钢结构有钢管柱、屋顶钢网架和登机桥钢结构。混凝土结构要求为清水混凝土,表层平整度要满足清水混凝土的规范要求。 工程机电、设备安装工程量巨大,外接管道、设备多。 本工程是一座具有世界先进水平的新航站楼,造型和周边建筑协调,设计理念独特,造型新颖,具有极强的现代特色。
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