台背回填工程施工方案

本文档为某住宅楼工程土方回填施工方案，文档内容详细，资料可供参考。

本工程采用推±机或装载机淮土和装土；对长度和宽度较大的大面积土方一次开挖，可采用铲运机铲土；对面积大且深的基坑，可采用液压正、反铲开挖；深5m以上的设备基础或高层建筑地下室深基坑，宜分层开挖。

本工程位于榆林市，总建筑面积65294m2。地上有27层塔楼，地下有1层地下室。本工程±0.000为1073.30m(黄海系)。 此次土方回填分为室外和室内回填，室外回填至-0.400（汽车坡道、7区游泳池和地下室顶板除外），回填料采用素土；室内回填标高按设计图纸和陕02J 01（地4、地5、地28、地29）计算确定，回填料采用素土和灰土。

住宅小区（一期工程）14#楼位于都匀市大道北转盘西侧处。14#楼为砖混结构，基础形式为条形基础，总建筑面积为1188.71m2，建筑总高度为15.990m，施工阶段进入小区的主入口设在小区南侧。

****站位于****大街与北四环路交叉十字路口南侧，****大街下方，呈南北走向，场区周围为电子、电脑商城等高层建筑，商业发达。****大街及北四环路下方管线重多，涉及电力、电信、热力、上水、天然气、污水、雨水等。

1、工程概况 某大桥为24—20m，结构形式为钻孔灌注桩、圆柱式墩台、行车道板。 2、主要工程数量 换填砂砾：2400m3 3、工程特点及主要施工思路 我公司将依据总体施工组织设计中的桥涵工程施工思路，对该座大桥台背组织1支施工队伍进行作业。

内容简介 一、前言 桥头刚柔过度段的设计和施工一直是我们研究的重点和方向，近年来随着我国桥梁施工经验的不断积累和国内高速公路的不断修建，我们在桥梁桥头刚柔过度段的设计和施工已有了一套比较成熟的施工方案和设计方案，桥头跳车的通病也已达到了有效的控制。 我公司在昌金高速公路桥梁台背回填处理时就应用了钻孔灌浆的施工方案，在工程实践中掌握了其施工技术，对之进行总结形成了本工法。 二、工法特点 1.施工机械比较简单。一般采用XY—Ⅰ型百米钻机冲钻成孔，砂浆搅拌机拌制砂浆，SYB50/50型压浆机进行注浆成型。 2.操作简单，劳动强度低，施工安全。 3.施工速度快，见效快。 4.施工工序安排较灵活。桥台若必须提前施工搭板时，可以按照钻孔要求预留注浆孔，并保证注浆孔垂直度小于1%。 三、适用范围 适用于台背填料为砂砾、石料的路堤加固处理。 四、施工工艺

台背填料一般为砂砾与土，属于三相体，存在空隙，施工中的任何措施也不能将填料颗粒间的空隙完全消除，在材料自重及车辆荷载的作用下，孔隙率逐渐降低，台背填料在一定期限内产生压缩沉降。

XX高速公路第XX合同段位于湖南省XX市XX县XX乡、XX乡和XX县的XX镇，里程K181+655～K186+960，全长5.305km，合同总造价2.14亿元。其中涵洞６道，通道１２道，大桥４座，天桥３座。

本工程质量要求高、工期紧，为确保工程顺利施工和如期完工，我公司如中标将把本工程列为重点工程，把公司质量方针贯穿于整个施工管理过程中，将把本工程作为公司的窗口工程，重点管理，工程质量确保达到合格。

1.1一期三区工程由C、D、E座塔楼及3F/-2F裙楼组成；总建筑面积99397.79㎡，均为一类高层住宅建筑，耐火等级为一级，屋面防水等级为二级，防水耐久年限为十五年，抗震设防的烈度6度，设计使用年限为50年。±0.000=265.10绝对海拔高程。

1.施工顺序 2. 土方开挖 3 .基础施工 4.土方回填 5、施工要点

本工程总建筑面积8.13万m2。本工程设计为4栋18层高层，剪力墙结构，有地下室，地下室平面面积约1.2万平米，挖方量达6万多方；地下室外剪力墙防水施工完成后将进行周边的土方回填，回填土方量约为6089m?。

高速公路薄壁台及柱式墩台台背回填计算和图示

在道路工程中，由于桥涵台背处的回填是路基填土与桥涵结构物的衔接部分，其与路基、桥涵结构物本身间产生的不均匀沉降，会造成路面混土面板断裂、产生跳车等通病，将直接影响行车的舒适感及道路的使用寿命。因此，在工程施工中必须高度重视桥涵构筑物的台背回填质量。

本工程4#楼肥槽回填采用2：8灰土分层夯实，压实系数不小于0.93，房心采用素土回填。11#、12#楼肥槽及房心回填均采用素土回填。填土内有机物含量不大于5％。使用前对存土过筛，要求粒径不大于50mm。

本工程总建筑面积:123391.3 m2，包括1#—14#楼、1#地下车库、2#地下车库。其中1#、8#、9#、13#楼，地下1层，地上18层，建筑高度55.6m；2#—7#、10#—12#楼地上11层，建筑高度35.3m，结构形式均为剪力墙结构，使用功能为住宅楼，1#、2#车库为框架结构；14#楼为配套用房，框架结构，地上3层。

本工程地下一层，地下室建筑面积23965m2，基础形式为桩承台筏板，自然地坪标高为-0.350m，基础底标高不等，底板底标高有-6.95m、-7.05m、-7.3m、-7.5m，承台底标高有-7.3m、-7.5m，土方工程开挖深度约7m,相当于大沽标高-3.25m，最大挖土深度达9.5m(局部集水坑部位)，基坑挖土面积约35000㎡，挖土方量约250000m3。

本工程位于市经济开发区，东临明珠大道，南靠市委、人大、政协办公大院，总建筑面积约65000m2。地上有27层塔楼，地下有1层地下室。本工程平面形状为L型，地下室外侧壁长边尺寸分别为147.8m、140m，底板底标高分别为－8m、－6m、－6. 25m、－6. 8m，基坑开挖采用自然放坡，本工程±0.000为1073.30m。 土方回填分为地下室外侧壁基坑回填和地下室室内回填，地下室外侧壁防水保护层为800宽的3：7灰土，再回填素土。地下室室内回填料为素土＋3：7灰土（回填土面层、厚度按设计），回填完成面标高按设计图纸和陕02J 01（地14、地5、地28、地29）确定。

浅谈用级配砂砾进行台背回填的施工管理与控制

本工程位于天津市，由天津市西青区小南河村委会投资兴建，天津市***建筑工程技术咨询有限公司设计，山西省第***建筑工程公司施工。小南河医院工程项目共分门诊楼、附属餐厅组成，总建筑面积约为9135平方米。

超挖部分土方回填施工方案 超挖部分土方回填施工方案 超挖部分土方回填施工方案 超挖部分土方回填施工方案

内容简介 2、锚喷 (1)早强砂浆锚杆 锚杆：长度符合设计要求，锚杆尾端车制螺纹，螺纹长度15cm。 垫板：采用厚度为8mm，尺寸150×150mm方型垫板，中间钻孔直径比锚杆直径大2mm～3mm。 锚杆施工控制措施：钻孔深度严格控制，保证锚杆外露100mm以便安设垫板，采用高压风清孔；锚固砂浆随拌随用，一次拌合的砂浆在初凝前用完，注浆孔口压力不大于0.4Mpa，注浆开始或中途停止超过30分钟，应用水润滑灌浆罐及其管道，严格控制水灰比，定期检查配制砂浆的早期强度，24小时的砂浆早强度应保证在20Mpa。 (2)喷射砼 选用TK961型湿喷机喷射砼，喷射厚度按设计要求办理。 控制措施：检查开挖断面尺寸，清除杂物，松动岩体；埋设短节钢筋，标志砼应喷厚度，用高压风、水冲洗受喷面，喷射作业时分段、分片、分层，自下而上依次进行，喷射砼进跟工作面，在喷射作业结束后4小时内，不得进行下一循环的爆破作业。

内容简介 三 围堰填筑施工方法 3.1 填筑施工总程序 围堰填筑施工总程序：施工准备→测量放线→两岸清基→填筑料运输→分层摊铺→测定松铺厚度及含水量→分层碾压→压实质量检测→上层填筑。 3.2 填筑施工顺序规划 ㈠ 上游围堰填筑施工顺序规划 上游围堰截流、闭气石渣料填筑完成后，首先进行防渗施工平台的填筑，为混凝土防渗墙施工创造条件。在混凝土防渗墙施工期间，同时进行水下石渣料I的填筑。水下部分填筑完成后，进行高程1492.0m以上堆石料填筑，形成临时填筑断面。混凝土防渗墙施工完成后进行高程1492.0m以上土工膜斜墙及剩余部分堆石料的填筑。上游围堰填筑施工顺序见图《上游围堰填筑顺序示意图》（SJ-SZ-HD/C4-A-08-04）。 ㈡ 下游围堰填筑施工顺序规划 下游围堰填筑在截流后即可安排施工。因下游围堰断面小、填筑工程量小，防渗施工平台高程1484.0m以下一次性填筑完成。高程1484.0m以上填筑在混凝土防渗墙施工完成后进行分层填筑。

内容简介 4、回填灌浆 回填灌浆在砼强度达到70％设计强度后进行，分段分序施工，区段长度为10m，分两序施工。 4．1施工参数 a．回填灌浆孔孔径48mm，孔深为穿过砼后进入岩石10cm。 b．回填灌浆压力按施工图纸要求。 c．Ⅰ序孔灌注0.5:1的水泥浆液，Ⅱ序孔灌注1：1和0.5:1两个比级的浆液。空隙大的部位灌注水泥砂浆，但掺砂量不大于水泥重量的200%。 d．空隙大的部位灌注水泥砂浆，掺砂量不大于水泥重量的200％。 4．2施工方法 a．钻孔 首先对混凝土衬砌施工时预留的灌浆孔进行定位，用风钻重新打孔至岩石内10cm，然后清除孔内杂物，再按照设计图纸进行灌浆。 b．制浆 制浆采用2×200L的立式砂浆搅拌机，该机既可拌制砂浆，又可拌制水泥浆。制浆材料必须称量准确，各种浆液搅拌均匀并测定浆液密度，浆液在使用前要过筛。

土方回填前，由技术部向作业班组质检员进行详细的技术交底，将回填区域的划分、根据碾压试验确定的压实参数

依据现场实际情况，首先采用机械进行大开挖，初步开挖至-0.08m，后采用人工挖土,然后放出基础线，每边加100㎜垫层线和500mm人工操作工作面。土方挖至垫层底标高后，会同设、监理、勘探院、设计院进行地基验坑，复查地基承载力，是否满足设计要求。 基坑开挖时每侧工作面宽度控制在500～700mm。所有挖土方全部用自卸汽车搬运至50m外空地，待基础施工至回填土时，再进行机械搬运回填。

该工程根据现场场地及施工安排，基坑长度为145m，宽度为130m。现场平均开挖深度约5m。（详见后附页：基坑平面图和剖面图） 基坑开挖场地比较空旷，西侧与东侧无已建建筑物，北侧距离在建建筑物的距离约45m, 南侧为二期工程二标段同时进行土方开挖工作。 根据设计要求，本基坑采用的支护形式为：基坑支护主要采用双轴深搅桩重力式挡墙进行支护；和自然放坡(坡面插钢筋和竹筋挂网喷浆护坡）结合坡顶深搅止水桩帷幕支护。坑顶与坑底均采用明沟排水。

施工部署安排，施工作业条件，应注意的质量问题

桥梁采用分线布置的方法跨河。桥梁桩基与地铁护壁结构保持3 米以上净距。桥梁以新建河堤为设计起止点，左幅桥梁中心桩号Q1K0+240.468，与现况军氹河斜交，斜交角度为道路前进方向右偏70°，右幅桥梁中心桩号Q2K0+252.55，与现况军氹河斜交，斜交角度为道路前进方向右偏75°桥梁布跨为3x16.5m，半幅桥横断布置为：0.28m栏杆+4.5m 步道+11.5m 车行道+0.6m 防撞护栏=16.88m。

总建筑面积36348.48平方米，其中教学楼10729.63平方米，教学实验楼3413.99平方米，学生食堂4612.17平方米，多功能报告厅913.26平方米。

南安市蓝溪湿地公园(码头区)及景观桥工程总建筑面积约7000平方米；景观桥长80米，单跨跨度19米，合同总造价为5435000元。 南安市蓝溪湿地公园(码头区)及景观桥工程位于南安市，本工程的景观桥位于蓝溪与西溪交汇处。桥梁跨越蓝溪，是南安市蓝溪滨水绿地内的重要交通和景观节点。通过人行桥，将河滨路商业设施的人流吸引到公园中。桥梁采用普通钢筋混凝土箱梁桥，桥梁全长60.14m。

本工程4#楼肥槽回填采用2：8灰土分层夯实，压实系数不小于0.93，房心采用素土回填。11#、12#楼肥槽及房心回填均采用素土回填。填土内有机物含量不大于5％。使用前对存土过筛，要求粒径不大于50mm。

本工程4#楼肥槽回填采用2：8灰土分层夯实，压实系数不小于0.93，房心采用素土回填。11#、12#楼肥槽及房心回填均采用素土回填。填土内有机物含量不大于5％。使用前对存土过筛，要求粒径不大于50mm。

本工程地下一层，地下室建筑面积23965m2，基础形式为桩承台筏板，自然地坪标高为-0.350m，基础底标高不等，底板底标高有-6.95m、-7.05m、-7.3m、-7.5m，承台底标高有-7.3m、-7.5m，土方工程开挖深度约7m,相当于大沽标高-3.25m，最大挖土深度达9.5m(局部集水坑部位)，基坑挖土面积约35000㎡，挖土方量约250000m3。

本工程采用推±机或装载机淮土和装土；对长度和宽度较大的大面积土方一次开挖，可采用铲运机铲土；对面积大且深的基坑，可采用液压正、反铲开挖；深5m以上的设备基础或高层建筑地下室深基坑，宜分层开挖，一般机械土方开挖由翻斗汽车配合运土。

省质量技术监督检测中心工程位于长沙市时代阳光大道238号。本工程主体施工图纸由XX省宏艺建筑设计有限公司设计。本工程由主楼及其相应地下室组成，总建筑面积为46567m2。主体建筑层数为地上12层，地下二层，一层层高为5.4m，标准层层高为3.9m，建筑物高度54.3m。设计使用年限50年，场地类别为II类，抗震等级为四级，抗震设防烈度6度，结构形式为框架—剪力墙结构，基础为人工挖孔桩基础。

该工程为天然地基，基础形式为箱型基础，基础底板550mm厚,上部结构为全现浇钢筋混凝土剪力结构。根据施工组织设计要求，挖土时边坡按1：0.33进行放坡，并自外墙外侧留出800宽工作面，13#楼回填土方量约为2000m3。回填土工程为基槽回填，按土壤种类分素土回填和二八灰土回填。基槽回填为1米宽二八灰土，其余均为素土回填，土方回填要分层分段进行。