西部开发省际公路通道重庆至长沙高速公路工程某合同段(实施)施工组织设计(word格式)
本合同段设计采用四车道高速公路标准,属于左右幅分离式路基,路基单幅宽度12.5m。计算行车速度80km/h;设计荷载为汽车-超20级,挂车-120。合同起止里程K45+700~K49+500,全长4.8km,主要工程有路基、桥梁、涵洞、隧道,工程总造价2.19亿。 白云隧道为分离式隧道,净空10.5×5m;隧道纵坡为人字坡,变坡点里程K47+400,坡度分别为2%和-0.5%;地质条件极其复杂,有断层破碎带、含煤地层、岩溶、瓦斯、涌水等不良地质段,隧道围岩主要有石灰岩、页岩、泥岩,施工难度大,其中Ⅱ类围岩占1.6%,Ⅲ类围岩占4.3%,Ⅳ类围岩占53.5%,Ⅴ类围岩占40.6%.隧道采用采用“新奥法”复合式衬砌。全隧共设6个人行通道、5个汽车通道、10个紧急停车带。