全回转钻机拔桩施工方案介绍

根据本工程主体结构封顶日期，以及对幕墙工程的工期要求，本幕墙工程预计开工日期为2004年10月28日，竣工日期为2005年3月15日，总安装工期为135天（日历天），以现场总监工程师发出的进场开工单为准。

全液压履带式打桩钻机 全回转履带式打桩钻机 多功能光伏打桩机 光伏打桩机 履带式打桩机

2018塔吊施工方案 ，方案介绍 项目情况，编制依据，安装及保障设施地要求。

搭设脚手架→放线→固定钢架的连接件→焊接钢骨架→安装铝板→收口构造处理→检验

料场雨棚计划在陆良站与石林站各建一个，用于遮盖料场各种原材料，陆良站雨棚搭建面积约为7793m2，高12m,石林站雨棚搭建面积约为7670m2，高12m。

1) 建筑用途、层数及高度：地下二层为汽车库，地上16层为住宅。建筑层数为16层，建筑高度47.40米，层高2.95米。 2) 建筑结构形式：剪力墙结构。抗震设防烈度为七度。 3) 本工程设计使用年限为3类，50年。 4) 本工程建筑物分类为二类高层建筑，耐火等级为地下一级、地上二级。 5) 本工程屋面防水等级为Ⅰ级。 6) 技术经济指标：总建筑面积18743.17㎡。

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根据配筋图加劲箍筋搭接长度：桥台22cm，合理设置主筋分段长度，将所需钢筋调直后用切割机成批切好备用。主筋采用套管对接，对接时用扳手、钳子对其拧紧。

大包回转台由升降臂、称重装置、升降油缸、传动装置、底座转台、回转支撑、加紧装置、液压旋转接头、电气滑环、预埋基础框架等组成。

大截面柱子连接顶板，顶板厚度较大，SJ-1.2.3为2.3m，SJ-4最厚处达2.795m，板顶高为7.437～9.736m

本工程主体钻孔灌注桩：裙楼部位桩径为φ600、主楼部位桩径为φ800及φ900，依据S-10-01～S-10-03施工图，桩信息汇总见附表一，其中因灌砼后，桩顶至地表段有约18米不等的裸孔，为保证施工安全，其上部拟均采用碎石回填至地表。

本工程±0.000相当于绝对标高7.000米。设计桩基为钻孔灌注桩，其中钻孔灌注桩桩径为￠700和￠600，设计有效桩长为20米～43米，桩身砼强度等级C35，单桩抗压承载力特征值为1900～3300KN，以9-3层中风化粉砂岩层作为持力层,进入持力层不小于0.50米，成桩数量为：工程桩590根。

回转窑是水泥厂生产工艺中最关键的设备。强大的热工负荷及连续生产的工作制度，对安装质量的要求十分严格，其安装质量的优劣，直接关系到全厂生产工艺线能否正常运行，因此施工中应采用先进的施工方法和检测手段，严格控制每一道工序的施工质量。在施工过程中，我们将严格按照设计图纸及国家有关技术标准和规范进行安装施工，关键、隐蔽工程将请业主及其委派的现场专家确认并会签，不合格工程不转入下一道工序。

全现浇结构轻骨料混凝土施工方案全现浇结构轻骨料混凝土施工方案

新建蒙西至华中地区铁路煤运通道重点控制工程MHSS-3标段位于山西省运城市，起讫里程为：DK614+862.04～DK633+608，全长18.746km，路基工程分布在隧道两端。中条山隧道线路穿越中条山山脉。隧道进口端位于运城市盐湖区境内，出口端位于运城市平陆县常乐镇刘卫庄村。 本合同段工程主要为中条山隧道1座，设计为双洞单线隧道。隧道一般段线间距设计为35m，隧道最大埋深约840m。隧道左线进口里程DK615＋065，出口里程DK633＋470，左线全长18405m；右线进口里程DK615＋075，出口里程DK633＋485，右线全长18410m，设辅助坑道6座，排水平导1座，盖板涵1座、路基及站场290.96m。 三工区管段为中条山隧道4#、5#斜井以及正洞和平导任务。工区起讫里程DK628+690～DK630+300，长1610m；正洞DK628+690～DK630+300，为双洞单线隧道，长1610m；4#斜井长1227m，XJK0+00~XJK0+562段由进洞高程516m缓慢降坡至511m，XJK0+562~XJK1+227坡率11.19%；5#斜井长500m，坡度i=9.95；平导PD0+000～PD1+570，长1570m。

介绍了全回转、全荤桩钻孔咬合桩施工技术及其在上海地铁施工中的应用。新工艺与原一素一荤桩间隔的老工艺相比，具有桩身垂直度佳、围护止水效果好，开挖后桩身刚度大、抵抗变形能力强的特点，更加适合于环境保护要求高的深基坑围护工程。1工艺原理，2施工工艺，3关键技术措施，4实例效果分析。

五铺特大桥位于安徽省濉溪县五铺乡，全长1256.5米，在桩号K15+766.5处跨泗许高速为分离式立体交叉，在桩号K16+447.341处跨越省道303为互通式立体交叉，其中D匝道为跨越河道布置为（5×20米）匝道桥，设计荷载：公路Ⅰ级。 跨泗许高速上部结构采用（30+50+30）m单箱单室变截面PC连续梁，采用挂篮悬臂现浇施工；主墩采用实体墩，主墩基础采用6根直径1.6米的钻孔灌注桩，单根桩长50米；过渡墩采用圆柱墩接盖梁形式，过渡墩基础采用2根直径1.6米的钻孔灌注桩，单根桩长45米；桩基均按摩擦桩设计。 跨越省道303上部结构采用等截面PC连续梁，满堂支架现浇施工；主墩采用柱式墩，主墩基础采用6根直径1.6米的钻孔灌注桩；过渡墩采用圆柱墩接盖梁形式，过渡墩基础除右幅大桩号采用3根外其余均采用2根直径1.6米的钻孔灌注桩；桩基均按摩擦桩设计，单根桩长45米。

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中国航天科技集团公司第五研究院天津基地，超大型航天器总装测试实验中心厂房金属屋面工程 金属屋面工程位于1号厂房：力学区、热学区、装配1区、装配2区、检漏区、转载区、EMC试验区。 鉴于本工程的重要性，经过考察已经成功运用的工程实例，并且经过充分的技术论证，本工程屋面系统非常适合采用：直立锁边铝镁锰合金板屋面系统制作安装。

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湘桂铁路扩改工程Ⅱ标段起讫里程为DK213+853.7～DK284+940.43，全长共计71.087km，位于全州县、兴安县境内。

由于设备处于厂房立柱两跨之间，行车无法直接进行吊装，因此需要使用180T和100T两台行车抬吊。由于受行车极限限位的影响，而且使用的吊具长度有限需要进行二次吊装，另外设备单件重量较重，这样就給设备的吊装增加了很大难度。

回转窑是水泥厂生产工艺中最关键的设备。强大的热工负荷及连续生产的工作制度，对安装质量的要求十分严格，其安装质量的优劣，直接关系到全厂生产工艺线能否正常运行，因此施工中应采用先进的施工方法和检测手段，严格控制每一道工序的施工质量。在施工过程中，我们将严格按照设计图纸及国家有关技术标准和规范进行安装施工，关键、隐蔽工程将请业主及其委派的现场专家确认并会签，不合格工程不转入下一道工序。

本工程灌注桩施工完毕进行基础开挖时，要制定合理的施工顺序和技术措施，防止桩的位移和倾斜，并要检查每根桩的纵横位置偏差，在钻孔机安装，钢筋笼运输及混凝土浇筑时，均要注意保护好现场的轴线桩，高程桩，并经常予以核校。

施工机具：回旋钻孔机、翻斗车或手推车、混凝土导管、套管、水泵、水箱、泥浆池、混凝土搅拌机、平尖头铁锹、胶皮管、插人式振捣棒、线坠等。

五铺特大桥位于安徽省濉溪县五铺乡，全长1256.5米，在桩号K15+766.5处跨泗许高速为分离式立体交叉，在桩号K16+447.341处跨越省道303为互通式立体交叉，其中D匝道为跨越河道布置为（5×20米）匝道桥，设计荷载：公路Ⅰ级。 跨泗许高速上部结构采用（30+50+30）m单箱单室变截面PC连续梁，采用挂篮悬臂现浇施工；主墩采用实体墩，主墩基础采用6根直径1.6米的钻孔灌注桩，单根桩长50米；过渡墩采用圆柱墩接盖梁形式，过渡墩基础采用2根直径1.6米的钻孔灌注桩，单根桩长45米；桩基均按摩擦桩设计。 跨越省道303上部结构采用等截面PC连续梁，满堂支架现浇施工；主墩采用柱式墩，主墩基础采用6根直径1.6米的钻孔灌注桩；过渡墩采用圆柱墩接盖梁形式，过渡墩基础除右幅大桩号采用3根外其余均采用2根直径1.6米的钻孔灌注桩；桩基均按摩擦桩设计，单根桩长45米。

冲击钻机施工桩基模块冲击钻机施工桩基模块冲击钻机施工桩基模块

新建蒙西至华中地区铁路煤运通道重点控制工程MHSS-3标段位于山西省运城市，起讫里程为：DK614+862.04～DK633+608，全长18.746km，路基工程分布在隧道两端。中条山隧道线路穿越中条山山脉。隧道进口端位于运城市盐湖区境内，出口端位于运城市平陆县常乐镇刘卫庄村。 本合同段工程主要为中条山隧道1座，设计为双洞单线隧道。隧道一般段线间距设计为35m，隧道最大埋深约840m。隧道左线进口里程DK615＋065，出口里程DK633＋470，左线全长18405m；右线进口里程DK615＋075，出口里程DK633＋485，右线全长18410m，设辅助坑道6座，排水平导1座，盖板涵1座、路基及站场290.96m。 三工区管段为中条山隧道4#、5#斜井以及正洞和平导任务。工区起讫里程DK628+690～DK630+300，长1610m；正洞DK628+690～DK630+300，为双洞单线隧道，长1610m；4#斜井长1227m，XJK0+00~XJK0+562段由进洞高程516m缓慢降坡至511m，XJK0+562~XJK1+227坡率11.19%；5#斜井长500m，坡度i=9.95；平导PD0+000～PD1+570，长1570m。

某石油化工工程放空火炬塔架施工方案介绍内容详实，可供参考

五铺特大桥位于安徽省濉溪县五铺乡，全长1256.5米，在桩号K15+766.5处跨泗许高速为分离式立体交叉，在桩号K16+447.341处跨越省道303为互通式立体交叉，其中D匝道为跨越河道布置为（5×20米）匝道桥，设计荷载：公路Ⅰ级。 跨泗许高速上部结构采用（30+50+30）m单箱单室变截面PC连续梁，采用挂篮悬臂现浇施工；主墩采用实体墩，主墩基础采用6根直径1.6米的钻孔灌注桩，单根桩长50米；过渡墩采用圆柱墩接盖梁形式，过渡墩基础采用2根直径1.6米的钻孔灌注桩，单根桩长45米；桩基均按摩擦桩设计。

本文档为工程冬季施工方案注意事项（全36页），包括：内容简介： 根据当地多年气象资料统计，当室外日平均气温连续5d稳定低于5℃即进入冬期施工；当室外日平均气温连续5d高于5℃时解除冬期施工。由于低温天气有可能提前或者延后，项目应根据温度实测情况启动和解除冬期施工。冬期施工常见的主要分部分项工程为：土方回填、砌筑工程、防水工程、钢筋工程、混凝土工程、抹灰工程等。 目录： 冬期施工期限划分 技术管理 质量管理 安全管理 几点建议等。

一钢冷轧不锈带钢工程主厂房是由退火酸洗跨（3A-3B）、磨辊间和精整成品跨（3B-3C）组成。厂房总长度521.5m，平面轴线宽度63.0m。3A-3B跨跨度为27.0m，3B-3C跨跨度为36.0m。标准柱距为18.0m，3B列柱顶标高为29.65m。3A列柱顶标高为28.5m，3C列柱顶标高为: 磨辊间 (1-12线) 19.8m、精整成品跨 (12-30线) 16.8m，伸缩缝设置在12、22线。3A-3B跨行车梁轨顶标高为20.5m，3B-3C跨行车梁轨顶标高: 磨辊间 (1-12线)为12.0m，精整成品跨 (12-30线)为9.0m。在1-12线还有两部半龙门式行车，轨顶标高分别为5.5m、5.1m。 钢柱上柱是实腹焊接工字形截面，下柱是双肢（斜腹杆）格构式钢管混凝土柱。柱脚是埋入外包式柱脚，包柱脚标高为+200mm，靠直埋锚栓定位。材质为Q345B，柱内灌C40混凝土。另3B列下柱是变截面格构式钢管混凝土柱，所有钢柱的截面积随行车起重量的变化而变化。 主厂房以3B列为屋脊，两侧坡度均是1：20。但在3B列存在高低跨，相差11.065(8.065)m。屋盖采用檩体系轻屋盖，设置隅撑、水平支撑、拉杆。 本工程高强螺栓均采用扭剪型(10.9S)高强螺栓，总量约3.2万套。 本方案针对一钢不锈钢酸洗退火机组的主厂房建筑及结构安装工程编制。其施工方法、质量标准、安全规定适用于本工程的所有钢结构项目。

本图纸为：某工厂宿舍建筑设计施工方案全CAD图纸    内容包括：立面图、二层平面图、剖面图等图纸，内容详实，可供参考。

程商贸城二期工程全框架五层施工方案程商贸城二期工程全框架五层施工方案

给排水分部工程施工方案，包含消防水系统，图文并茂，你值得拥有。

本工程最大粒径不宜大于20mm，不允许含有超过最大粒径两倍的颗粒，级配要求为通过5mm筛孔不大于90%，通过10mm筛孔为30%～70%；通过20mm筛孔不大于10%，空隙率不大于50%，吸水率1h不大于25%，含泥量不大于2%，松散密度，筒压强度符合设计要求。

本工程插建在已建的居民小区内，不考虑与其他工程进行流水作业，但总的原则仍按先地下、后地上的顺序。基础挖土在冻土开化后开始，在基础回填土时，要同时做完所有地下外线工程，然后立塔式起重机进行结构施工。