针对现浇箱梁混凝土浇筑工序的安全及技术交底

XX大桥是济徐高速公路XX一合同段的重要组成部分，也是本标段的重点控制性工程之一。本桥位于主线K8+733.5处，起止桩号为K8+405.5～K9+016.5，全长656m。本桥位于R=6000 m的圆曲线上，纵面位于R=20000的竖曲线上，变坡点桩号：K8+748，路线纵坡为2%和-2%，桥面横坡为2%。本桥上部结构主要为悬浇变截面箱梁和现浇防撞护栏。

1、外墙抹灰工作时外脚手架与建筑物各锚固点严禁随意拆除或剪断，确因防碍工作需拆除时，必须经现场负责人同意加固后方能进行。 2、沙浆机、手持电钻、磨石机、切割机等机械开机前先检查机械部件有无损坏，空机运转时是否正常，并必须由专职人员拉电源线和接好开关插座及装上防漏电开关，操作人员应穿戴绝缘手套穿绝缘胶鞋

浇筑混凝土前，应检查模板、支架的稳定状况，且钢筋经验收合格，并形成文件后方可浇筑混凝土；浇筑混凝土应按施工设计规定的程序进行，不得擅自变更。

在施工组织设计中，应根据梁桥结构、跨度、现场环境状况规定混凝土的运送与浇筑方法、程序和相应的安全技术措施。

使用起重机吊运混凝土，装混凝土的容器结构应完好、坚固。

本资料为混凝土浇筑悬空作业安全技术交底，文档包括:悬空作业处应有牢靠的立足处，并必须视具体情况，配置防护网、栏杆或其他安全设施。悬空作业所用的索具、脚手板、吊篮、吊笼、平台等设备，均需经过技术鉴定或检证方可使用。

(1)立杆间距不得超过l．5m，土质松软的地面应夯实或垫板．井加设扫地杆。 (2)纵向水平扦不得少于两道．高度超过4m的架子，纵向水平杆不得大于1_7m。架子宽度超过2m时，应在跨中加吊一根纵向水平杆，每隔两根立杆在下面加设一根托杆，使其与两旁纵向永平杆互相连接．托杆中部搭设八字斜捧。 (3)横向水平杆问距不得大于1m。脚手板铺对头板，板端底下设双横向水平杆，板铺严、铺牢。脚手板搭接铺设时，端头必须压过横向水平杆l50mm。 (4)架子大面必须设剪刀撑或八字戗．小面每隔两根立杆和纵向水平杆搭接部位必须打剪刀戗。 (5)架子高度超过2m时，临边必须搭设两道护身栏杆。

振捣器接线必须正确，电机绝缘电阻必须合格，并有可靠的零线保护，必须装设合格漏电保护开关保护

具体要求请参照本书“箱型基础工程”章节中“混凝土工程”相应部分。

本资料为：全现浇剪力墙结构混凝土浇筑工程，内容详实，可供下载参考。

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现浇混凝土箱梁支座灌浆技术交底（三级），系统的简绍了一般混凝土现浇箱梁支座灌浆的流程

由我项目部承建的跨 麻汉联络线右线特大桥35#～38#墩（48＋80＋48）m连续梁位于半径R=4500m的圆曲线上，里程区间YDK332+737.05YDK332+914.55，设计为悬臂灌注施工单线连续梁。 梁体采用单箱单室、变截面、变高度结构。梁高按圆曲线半径R=252.516m,中支点平段为3m，边跨直线段总长为9.65m(含梁端至边支座中心0.65m)。箱梁顶宽为8.4m，底宽为4.2m，箱中心顶板厚36.4cm，腹板厚45～55～65cm，底板厚度43.5～85cm。在端支点、中支点、中跨中共设5个横隔板，隔板设有孔洞，供检查人员通过，端支点处横隔板厚1.2m，中支座处横隔板厚2.4m，中跨中横隔板厚0.8m。全梁共分47个梁段，中支点0#梁段长11.0m，一般梁段长3.5m或者3m，合拢段长2m，边跨现浇直线段长7.65m，全梁采用两向预应力体系。

拱圈封拱合拢时混凝土强度应达到设计规定。设计无规定时分段浇筑的拱圈混凝土应达到设计强度75％后，方可封拱合拢；封拱合拢前采用千斤顶施压调整拱圈应力时，拱圈和已浇筑的间隔槽混凝土必须达到设计强度，方可封拱合拢。

施工前应根据设计文件和现场环境条件规定拱圈混凝土浇筑方法、程序和监控方法。并对劲性骨架的强度、刚度和稳定性进行验算，确认符合施工各阶段的要求。

采用泵送混凝土应搅拌均匀，严格控制坍落度。当出现输送管道堵塞时，应在泵机卸载情况下拆管排除堵塞。排除的混凝土应及时清理，保持环境整洁。

使用起重机吊运混凝土，装混凝土的容器结构应完好、坚固。

孔内作业的振捣作业人员应搭设牢固的临时作业平台，作业平台应牢固设于护壁凸缘，不宜支设在箍筋上

拱圈混凝土浇筑过程中，应随时跟踪监测，出现异常应及时按监控方案调整，使拱轴线位置符合设计要求。

搅拌站设置的各种电气接线必须由电工引接、拆卸；作业中发现漏电征兆、缆线破损等必须立即停机、断电，由电工处理；需进入搅拌筒内作业时，必须先关机、断电、固锁电闸箱，并在搅拌筒外设专人监护，严禁离开岗位。

本资料为现浇混凝土结构工程的安全控制，资料内清晰，可供参考，欢迎下载。

本资料为：现浇框架结构混凝土浇筑施工工艺，内容详实，可供参考。

交底提要：全现浇剪力墙结构混凝土浇筑的相关资料、机具准备、质量要求及施工工艺

全现浇钢筋混凝土结构一体化浇筑技术从结构设计、混凝土施工方法和理论计算、施工现场管理等方面进行分析、研究和应用，墙、柱与楼板间不留置施工缝，有效保证钢筋混凝土结构物的整体性的墙板、柱板一体浇筑技术。

现浇混凝土箱梁高大模板支撑体系安全专项施工方案，工程概况，主要施工工艺及方法，施工安全控制

本资料为:现浇箱梁支架施工安全方案，进行全封闭施工，禁止非施工人员进入施工现场，防止发生人员坠落事件，设计精准，符合相关规范，可供各位设计师参考和学习！

本资料为现浇箱梁施工常用支架类型及其安全性验算，共23页。 我国公路建设事业迅猛发展，尤其是高速公路建设，作为公路建设重要组成部分的桥梁建设也得到了相应发展。在临时支撑结构（支架）上进行箱梁整孔灌注就地施工是桥梁施工中一种重要的施工方法，也是连续刚构桥就地浇注施工中最为常见的。