某民用机场建设土石方工程三标段施工组织方案

三明沙县机场第四合同段位于设计场道区的东北部，其坐标范围为P173－P200/H39-H55＋15。最大长度为540米，最大宽度为300米，场平面积约13．43万平方米。低谷处最大填深为 21.74米，山坡处最大挖高为 16.36米，填筑土石方总量为134万立方米（自然方）。

1.0.1 为保证民用机场沥青混凝土道面工程的施工质量，做到安全生产、标准统一、技术先进、经济合理，特制定本规范。 1.0.2 本规范适用于新建、扩建和改建民用机场的沥青混凝土道面施工。军民合用机场的民用部分的沥青混凝土道面工程施工质量控制也应遵照本规范执行。通用航空机场参照本规范执行。 1.0.3 本规范规定了民用机场热拌热铺沥青混凝土道面的施工、质量管理与质量检查的方法和标准。基层和垫层施工应按现行的有关规范执行。 1.0.4沥青混凝土道面工程施工前，应有详细的施工组织设计，并做好各项施工前的准备工作，经业主批准，方准开工。 1.0.5 沥青混凝土道面不停航施工，必须制定确保飞行安全的施工技术措施。 1.0.6 民用机场沥青混凝土道面工程施工除应符合本规范外，尚应符合国家现行的有关强制性标准的规定。

本标段土石方工程量较大，高填深挖地段较多，沿线地质主要为：耕土、淤泥土、粉土、混合土、及石英砂岩、泥质砂岩、泥页岩等。 主要工程量：挖方：1672491m3，其中1km以内运距挖方802675m3，1km～2km运距挖方274670m3。填方：1799912m3，其中98区填方66698m3，95区填方6397m3，90区填方1726841m3。

本标段土石方工程量较大，高填深挖地段较多，沿线地质主要为：耕土、淤泥土、粉土、混合土、及石英砂岩、泥质砂岩、泥页岩等。 主要工程量：挖方：1672491m3，其中1km以内运距挖方802675m3，1km～2km运距挖方274670m3。填方：1799912m3，其中98区填方66698m3，95区填方6397m3，90区填方1726841m3

民用机场水泥混凝土道面设计规范 MHT5004-2010,机场水泥混凝土设计方法

本资料为民用机场临时办公用房建筑施工图，含清单标文。 本工程总建筑面积：1573.64㎡（全部为地上建筑面积）；建筑占地面积：769.56㎡。 建筑层数、高度：地上2层，建筑高度7.2m。 项目性质及使用功能组成：多层办公楼。

【简介】建设工程工程量计算-土石方工程 PPT格式 27页 【目录】 平整场地 基坑 沟槽 地下室开挖

土石方工程约为18万立方米（前期约10万立方米，后期约8万立方米）含土石方的开挖、外运，并配合土建总包单位进场后的检底工作(开挖后的坑槽、柱底由土建总包完成，但土方施工单位应保留其冲洗设施、设备直至检底、马道清理工作全部完成)。

施工过程实行动态管理，对各道工序进行全过程的跟踪监测，并及时将施工过程中的各类信息反馈到设计监理部门，经设计监理部门处理后再反馈指导施工。 1.1.6注重环保 施工过程中要严格按照贵州省、民航总局等有关施工环境保护的规定，严格控制对植被的破坏，注重绿化，并控制施工噪音、机械废气的排放，施工道路要经常洒水除尘。施工废弃物运至指定地点堆放或掩埋，运输过程中进行覆盖严防洒漏，确保施工区内环境保护达到有关要求。 1.1.7文明施工

五无：无死亡事故；无重大交通事故；无重大机械操作事故；无火灾、无变压器、火工品等爆炸事故；无违法犯罪活动。 二控制：年重伤率控制在0.6‰以内；年轻伤率控制在6‰以内。 三消灭：消灭违章指挥；消灭违章作业；消灭事故隐患。 1.2.3工期目标 我公司的工期目标是：严格按照业主要求的合同工期按时完成，即2003年4月8日开工，2004年4月6日竣工，施工总工期365天。 1.2.4环保目标 依照国家及贵州省有关环境和治理的相关法规，控制施工污染，减少污水、粉尘、空气及噪音污染，严格控制各项环保指标，做好绿色防护，保护生态环境，创绿色环保样板工地，配合全线建设一条绿色环

民用机场飞行区技术标准（MH 5001—2013 ） 民用机场飞行区技术标准（MH 5001—2013 ） 民用机场飞行区技术标准（MH 5001—2013 ） 民用机场飞行区技术标准（MH 5001—2013 ） 民用机场飞行区技术标准（MH 5001—2013 ）

民用机场目视助航设施施工质量验收规范MHT5012-2010

本资料为贵州省某机场场道土石方工程(投标)施工方案，文件的内容详细，可供参考。

本资料为：贵州省某机场场道土石方工程(投标)施工组织设计，主要工程为土石方及防护排水工程，其中主要工程为挖方1672491m3，填方1799912m3，填方区坡面防护（三维）69545m3，盲沟1265m3，填方坡面区集水沟291m3。内容详实，可供下载参考。

本项目为贵州省某机场场道工程土石方工程，场址位于某县城东偏北约280方向，直线距离约9公里，公路距离约12公里，在水尧乡功村威刀水库西侧坡地上。跑道中心点位置为：东经107057/43.05//、北纬25027/03.66//；跑道轴线坐标方位为：30059/31.71//。机场跑道长2300m，宽为45m，两侧道肩宽1.5米。 XX合同段主要工程为土石方及防护排水工程，其中主要工程为挖方1672491m3，填方1799912m3，填方区坡面防护（三维）69545m3，盲沟1265m3，填方坡面区集水沟291m3。

本项目为贵州省某机场场道工程土石方工程，场址位于某县城东偏北约280方向，直线距离约9公里，公路距离约12公里，在水尧乡功村威刀水库西侧坡地上。跑道中心点位置为：东经107057/43.05//、北纬25027/03.66//；跑道轴线坐标方位为：30059/31.71//。机场跑道长2300m，宽为45m，两侧道肩宽1.5米。

根据本工程的特点，对土石方填筑、砌石防护、排水等重点部位工程，先行试验，确定施工参数，报监理审批后，再进行施工。

贵州省某机场场道土石方工程(投标)施工组织设计贵州省某机场场道土石方工程(投标)施工组织设计贵州省某机场场道土石方工程(投标)施工组织设计

本资料为：HJ_T 87-2002 环境影响评价技术导则 民用机场建设工程，内容详实，可供下载参考。

某工程路基土石方施工方案某工程路基土石方施工方案某工程路基土石方施工方案

本工程为中国人民解放军第四五八医院开发的退休干部住房建设工程，***** ，占地面积26000平方米，本工程为剪力结构，桩基坑，设2层地下室。基坑面积约为12707平方米,周长约451米。周边根据钻探资料钻孔孔口标高反映现地面城建标高为8.44~9.37米，本工程±0.00为城建标高9.50米，完成后室外标高为-0.50米，基坑开挖前业主将回填砂质粘土且平整场地至-0.50米，具体详基坑总平面图。地下室结构底板面相对标高-9.10米；底板厚0.80~1.60米和垫层厚0.15米，基坑底标高为-10.05~-10.85米，电梯井联合承台底标高为-12.40米，垫层厚0.15米，电梯井底标高为-12.55米。所以基坑有三个开挖深度分别为10.05~-10.85米和基坑底到电梯井底的1.70米。 本工程根据场地环境将基坑部位分为1-7区，基坑支护方式采用：a、钻孔灌注桩+预应力锚索支护，在φ800@950钻孔灌注桩间布置双管旋喷桩φ800@950止水；b、4区和6区局部区域，在双管旋喷桩与已建建筑之间另加一排搅拌桩φ500@350增强止水功能。

矿区地处祁连山山区，井田地貌西高东低，海拔在3543~3700m之间

内容为：公路改建工程路基土石方分项工程开工报告 省道波莲至洛基公路改建工程，我合同段路基工程起点桩号K27+000，终点桩号K37+022,设计标准为二级公路，一般路段设计速度为60公里/小时，路基宽度10m；主要技术指标按交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）执行。路基土石方分部工程属于路基单位工程工程，按照《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）第一册土建工程附录A，本分部工程划分为4个子分部工程，每个子分部工程划分3个分项工程，划分见下表。路基土石方工程施工、质量检验和评定按照下表划分执行。

厂坝土石方工程包括右岸基坑清淤、右岸接头坝、进、尾水渠开挖。

土石方工程包括平场高切坡开挖，基坑（槽）管沟开挖及回填，施工前应收集地质勘查和相关资料，踏勘现场，做好地表及地下排水设施，地表出现异常变形迹象时应立即采取措施，土石方工程开挖过程中应进行地质编录，并留影像资料。土石方工程开挖、爆破等施工危险大，施工过程中应加强防护，以免安全事故的发生。

该工程计划总工期为150日历天，工程分项主要包括场地平基开挖、回填碾压等工序。工程量大，工期紧，作业交叉频繁，统一规划协调工作量大，必须进行综合平衡调配，做到有条不紊，稳步推进，确保工程质量合格，工期达到预定目标。

乙方车辆进场后，运输费每天一结。由乙方指定人员将次日上午将运输小票交予甲方指定人员。甲方统计完毕后第当天支付完毕，超出 24 小时未能付款的，乙方有权停止运输。

本工程基坑底、顶面标高及开挖深度为： A地块坑底标高一般为35.20m，局部33.70m、31.3m，坑顶标高为39.40～50.00m，西侧的深度为4.2m，其余深度一般为7.8～14.8m；B地块南段坑底标高为12.30m，坑顶标高西侧至南侧为40.00～31.50m、东侧为31.50m、北侧为34.0m，深度一般为19.0～27.7m。

有关土石方工程计价

本《标准》内容也包括疏浚和吹填两大部分，共分５章，并附有条文说明，发布后可作为沿海、内河疏浚行业计算土石方量的依据，可供初学者学习。