K27+245~K27+295段高边坡位于本合同段线路右侧,路线以半山桥形式通过。原山体边坡阻碍楼房沟特大桥的通行,需进行开挖,最大挖高31m,长约52m。山体开挖后将形成人工边坡。 边坡区原地貌岩性为三迭系下统飞仙关组钙质页岩,基岩面埋深浅,斜坡坡面上断续分布有块石、小块石、块石夹土和小块石夹土,植被发育,自然条件下较稳定。公路施工切坡后,在线路右侧形成岩质边坡,边坡高度最高可达到约45m,坡形为弧形(近直线形)边坡,岩体剥蚀风化十分严重,节理、裂隙发育,可能产生楔形体滑塌、小规模崩塌现象。设计边坡分级高度为10m,边坡平台为2m。 边坡设计为三级,第一级边坡按1∶0.5放坡,第二、三级边坡按1:0.75放坡,均采用框架压力注浆锚杆防护。
K27+245~K27+295段高边坡施工方案-图一
K27+245~K27+295段高边坡施工方案-图二
K27+245~K27+295段高边坡施工方案-图三
K27+245~K27+295段高边坡施工方案-图四
K27+245~K27+295段高边坡施工方案-图五