混凝土工程模板分项工程监理交底

根据搅拌机每盘各种材料用量及车皮重量，分别固定好水泥（散装、砂、石各个磅秤的标量。磅秤应定期核验维护，以保证计量的准确。计量精度：水泥及掺合料为±2%，骨料为±3%，水、外加剂为±2%。搅拌机棚应设置混凝土配合比标牌。

浇筑混凝土层段的模板、钢筋、预埋件及管线等全部安装完毕，经检查符合设计要求，并办完隐、预检手续

保证项目 （1）混凝土所用的水泥、水、骨料、外加剂等必须符合施工规范和有关的规定。 （2）混凝土的配合比、原材料计量、搅拌、养护和施工缝处理等必须符合施工规范的规定。 （3）评定混凝土强度的试块，必须按《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87的规定取样、制作、养护和试验，其强度必须符合施工规范的规定。

随着我国经济的发展，建筑行业在我国的发展越来越重要，为此，我们应该重视其相关问题。在建筑工程中，混凝土工程又是一个重点项目，而模板工程的好坏又是保证混凝土工程质量的一个重点环节，模板及其支架的基本要求均是保证模板及其支架的安全并对混凝土成型质量起重要作用的项目，多年的工程实践证明，这些要求对保证混凝土结构的施工质量是必要的，模板本身是混凝土结构施工过程中的工具设备，工程竣工之后，模板早已拆除，其实物本身并不存在，但是模板对混凝土结构工程有着极为重要的影响，模板工程其本身虽不是结构的一部分，但在混凝土结构上留下的“痕迹”处处可见，对工程质量从结构性能到外观质量都有很大影响，此外模板在安装，施工中还有许多关系到安全的环节，近年来，我国发生过多起模板倒塌的严重事故，损失很大，因此可以说，模板工程具有质量安全两个方面的双重要性，所以我们有必要对模板工程进行一些分析及探讨。

本项目为高档综合性商业小区，以高层民用公共建筑及多层民用商业公共建筑为主，主要功能有商场、餐饮、酒店地下车库及附属配套设施、人防等。本工程按功能分为酒店式公寓及商业设施两部分。建筑面积总计约86528平方米，其中地上48440平方米，地下38088平方米。

砼浇灌前，所有机具设备必须齐全，并经全面维修保养，以确保砼浇灌过程中所用机械设备运转正常。施工现场所用的水、电必须保证供应，以免在砼浇灌过程中突然发生停电停水，影响工程质量。

大面积地面垫层应分区段进行浇筑。分区段应结合变形缝位置、不同材料的地面面层的连接处和设备基础位置等进行划分。

按照设计图纸，本工程混凝土结构均为框架结构。独立基础或条形基础混凝土设计强度等级为C30； 框架柱（或地下室外墙）混凝土设计强度等级为C40（五层为C35）；框架梁、楼梯和楼板混凝土设计强度等级为C30；基础垫层混凝土设计强度等级为C15。

地铁车站混凝土工程监理细则，本站拟做采用顶板纵向分幅盖挖逆法施工，采用单柱双跨现浇钢筋混凝土箱型框架结构形式。车站主体底板、侧墙、顶板：C35混凝土，抗渗等级为P8；柱采用普通混凝土，强度等级为超C50，中间层梁板为普通混凝土

1．检查水泥（外加剂）的出厂合格证和试验（化验）报告；水泥同一品种同一标号时，400吨为一批进行取样，水泥出厂期超过三个月时应取样试验，检查出厂日期，对水泥质量有怀疑时应复查试验并按试验结果使用，严禁未试先用。 2．检查粗细骨料检验报告并现场实物检查，骨料应按品种、规格分别堆放，粗骨料粒径最大不得大于结构最小尺寸的1/4，同时不得大于钢筋间最小净距3/4，实心板最大粒径为1/2板厚，且不得超过50mm。 3．拌制混凝土宜用饮用水。 4．审查砼配合比设计，应通过计算和试配确定，试配强度应考虑现场实际施工条件的差异和变化，根据现场施工质量确定砼施工配制强度。 5．砼掺用的外加剂，应符合有关标准，并经试验符合要求后，方可使用。 6．对质量怀疑时抽样送检。 7．砼最大水灰比、最小水泥用量应符合施工的验收规范规定，砼坍落度基础地面等大体积结构为10~30mm，梁、板、柱为30~50mm，配筋较密等壁结构为50~70mm配筋特密结构为70~90mm，以上为机械振捣，斜面或曲面坍落度按实选定。

在进行混凝土配合比试验的3d之前，承包人（或其实验室）应以书面通知监理机构的实验监理工程师，以使试验监理工程师在必要时能从材料开始对试验进行全过程检查、监督和认证。

交底内容： 模板施工我们采用胶合板拼装组合方法：用钢管搭排架、50×100方木作楞木、胶合板作模板。新模板进场后，先刷清油以保护模板，以后再刷清洁机油以便于拆模。

模板支架，应达到足够的刚度强度和稳定性，支撑并能可靠地承受新混凝土的重量和侧压力（包括地面夯实、垫块达到负荷要求）不允许有下沉爆板现象。

内容丰富，详细。但仅仅只能作为参考，根据具体工程情况参考使用。

本资料为：模板分项工程质量技术交底卡，内容详实，可供下载参考。

用钢管和扣件搭设双排立柱支架支承梁模时，扣件应拧紧，立柱间距和横杆步距按设计规定支设，严禁随意增大。

装料顺序：一般先倒石子，再装水泥，最后倒砂子。如需加粉煤灰掺合料时，应与 水泥一并加入。如需掺外加剂（如减水剂、早强剂等）时，粉状应根据每盘加入量应预加工装入小包装袋内（塑料袋为宜），用时与粗细骨料同时加入；液状应按每盘用量与水同时装入搅拌机搅拌。

侧模采用定型钢模板，由加工厂加工制作。底模采用整体混凝土底座，上铺6mm厚钢板，两端设置活动底模，按设计要求设置预留反拱度。钢筋在台座上现场绑扎，模板采用龙门安装。混凝土拌和采用强制式拌和机集中拌和，混凝土罐车运输到位，T梁浇筑采用龙门吊吊吊斗混凝土入模振捣方式是附着振捣器配插入振捣棒。

混凝土施工时，首先对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查合格后，再进行混凝土的施工

混凝土浇筑时，自由倾落高度小于2m，避免发生混凝土拌和物出现离析现象； 当倾落高度大于2m时，设置串筒使其滑落；倾落高度在10m以上时，设置减速装置

严格按业主和设计规定的征地范围和数量丈量用地，严禁超范围占用土地和水面。施工临时设施在满足工程需要的前提下不占或少占农田，各种临时房屋采取因地制宜、简易方便的原则就近设置，充分利用线路附近的既有道路和房屋。

1、承台混凝土浇筑： 1）混凝土浇筑时应采用“先低后高、分层浇筑”的浇筑工艺。根据泵车布料杆的长度，确定混凝土浇筑顺序，确保混凝土之间的浇筑间歇时间不超过混凝土的初凝时间（≤2h）。 2）控制混凝土浇筑厚度：大体积或竖向构件混凝土浇筑要分层浇筑，以防浇注速度过快和一次浇筑厚度过大，造成混凝土振捣不实，出现蜂窝麻面或模板涨模。

在没有得到专业工长或施工员的允许,擅自施工,将对工程质量负全部经济责。在浇注砼时，严格按照配合比设计施工，若擅自更改，对工程质量后果应负全部责任。

本资料为：某地区混凝土工程交底详细文档，资料内容包括：建筑项目安装施组说明，计算表格，综合构图等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

梁混凝土浇筑施工安全技术交底，梁预制混凝土构件施工安全技术交底

进入现场必须遵守安全生产六大纪律。

本工程首次使用的混凝土配合比应进行开盘鉴定，其工作性应满足设计配合比的要求，开始生产时至少留置一组标准养护试件，作为验证配合比的依据。

交底内容： 1、进入现场必须遵守安全生产规章制度。 2、车道板上应经常清扫垃圾、石子等以防车跳滑跌。 3、单车行走不小于1.4m宽，双车不小于2.8m宽，在运料时，前后应保持一定车距，不准奔走抢道或超车。到终点卸料时，双手应扶牢车柄倒料，严禁双手脱把，防止翻车伤人。

浇筑混凝土时，严禁加水，如混凝土流动性差，及时通知相关值班工长，由相关工长采取相应措施处理。

浇筑混凝土层段的模板、钢筋、预埋件及管线等全部安装完毕，经检查符合设计要求，并办完隐、预检手续。

根据搅拌机每盘各种材料用量及车皮重量，分别固定好水泥（散装、砂、石各个磅秤的标量。磅秤应定期核验维护，以保证计量的准确。计量精度：水泥及掺合料为±2%，骨料为±3%，水、外加剂为±2%。搅拌机棚应设置混凝土配合比标牌。

车道板单车行走宽度不小于1.4m，双车来回宽度不小于2.8m，在运料时，前后应保持一定车距，不准奔走、抢道或超车。到终点卸料时，双手应扶牢车柄倒料，严禁双手脱把，防止翻车伤人。

混凝土泵的操作人员必须经过专门培训合格后，方可上岗独立操作。 2．泵送混凝土时，混凝土泵的支腿应完全伸出，并插好安全销

冷拉钢筋和张拉预应力筋时，周围及台座两端均应设置防护设施，作业人员应站在安全操作位置，严禁站在张拉筋的两端。周围应设警告标志，非工作人员禁止进入作业区内。

根据工程设计图纸要求，界定结构混凝土施工部位的强度等级，并依据设计对工程所使用的技术要求向搅拌班组进行了技术交底，对于本工程混凝土强度为C10、C15、C20、C25、C30共五个强度等级。

水泥应有产品合格证、出厂检测报告和进场复验记录。