混凝土工程施工实施技术交底

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搅拌机、运输车、料斗、串筒、振动器等机具设备按需要准备充分，并考虑发生故障时的修理时间。必要时，应准备备用的振动器。所用的机具均应在浇筑前进行检查和试运转，同时配备专职技工，随时检修。浇筑前，必须核实一次浇筑完毕或浇筑至某施工缝前的工程材料，以免停工待料。

生化池一座（两个），平面尺寸（长）140.8×（宽）160.7×高7m。结构设计为半地下式钢筋混凝土剪力墙构筑物，底板为筏板基础，厚度为550mm和900mm；主要池墙厚度分别为700mm、300mm，其余详见施工图。

一. 施工准备： 1. 水泥采用32.5R以上硅酸盐普通水泥。 2. 砂子采用平均粒径0.35-0.5mm，砂的颗粒要求坚硬、洁净、过筛； 3. 采用抹灰砂浆添加剂施工。

在不同强度等级的混凝土同时浇筑时，应在分界处加设钢丝网片（双层），以防止低强度混凝土与高强度混凝土混合。

施工地区的地质勘探资料，查明该地区的土层分布和各土层的物理力学特性，以便确定土层锚杆的布置和选择钻孔方法

1、进入现场必须遵守安全生产六大纪律。 2、串搭车道板时，两头需搁置平稳，并用钉子固定，在车道板下面每隔1.5需加横楞、顶撑，2米以上高空串跳，必须装有防护栏杆。车道板上应经常清扫垃圾、石子等以防车跳滑跌。 3、车道板单车行走不小于1.4米阔，双车来回不小于2.8米阔，在运料时，前后就保持一事实上车距，不准奔走、抢道或超车。到终点卸料时，双手应扶牢车柄倒料，严禁双手脱把，防止翻车伤人。

粗骨料最大粒径应按混凝土结构情况及施工方法选取，但最大粒径不得超过结构最小边尺寸的1／4和钢筋最小净距的3／4；在两层或多层密布钢筋结构中，不得超过钢筋最小净距的1／2，同时最大粒径不得超过100mm。用混凝土泵运送混凝土时的粗骨料最大粒径，除应符合上述规定外，对碎石不宜超过输送管径的1／3；对于卵石不宜超过输送管径的1／2.5，同时应符合混凝土泵制造厂的规定。

分包单位要服从总包单位的安全生产管理。各施工单位负责人必须对本单位职工进行安全生产教育，以增强法制观念提高安全意识及自我保护能力。

在施工操作过程中，注意运混凝土小车不要碰动门框（应预先有保护措施），并在铺设混凝土时要保护好电气等设备暗管。

主要机具：混凝土搅拌机采用自落式搅拌机。水计量可采用流量计、时间继电器控制的流量或水箱水位管标志计量器。上料设备使用双轮手推车、铲车、装载机、砂石输料斗等，以及配套的其它设备。现场试验器具，如坍落度测试设备、试模等。

混凝土垫层浇筑完满足养护时间后，可继续进行面层施工，如继续施工时，应对垫层加覆盖保护，并避免垫层上搅拌砂浆。存放油漆桶等物以免垫层，影响面层与垫层的粘结力，而造成面层空鼓。

一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，特种作业人员必须持证上岗。 二、混凝土泵的操作人员必须经过专门培训合格后，方可上岗独立操作。 三、泵送混凝土时，混凝土泵的支腿应完全伸出，并插好安全销。 四、混凝土泵与输送管连通后，应按所用混凝土泵使用说明书的规定进行全面检查，符合要求后方能开机进行空运转。 五、泵送设备必须放置在坚实的地基上，与基坑周边保持足够安全距离。

一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，特种作业人员必须持证上岗。 二、串搭车道板时，两头需搁置平稳，并用钉子固定，在车道板下面每隔1.5m需加横楞、顶撑，2m以上高空串跳，必须装有防护栏杆，车道上应经常清扫垃圾、石子等以防车跳滑跌。 三、采用现场搅拌机搅拌混凝土或采用人工运料时，车道板单车行走不小于1.4m宽，双车来回不小于2.8m宽，车子向料斗倒料，应有挡车措施，不得用力过猛和撤把，脚不得踏在料斗上，当料斗升起时，严禁任何人在料斗下停留或通过；当需要在料斗下检修或清理料坑时，应将料斗提升后用铁链或插入销锁住。在运料时，前后应保持一定车距，不准奔走、抢道或超车，清理料斗下砂石时，必须将两条斗链扣牢。在搅拌机运转过程中，不得将工具深入滚筒内。 四、用塔吊、料斗浇捣混凝土时，指挥扶斗人员与塔吊驾驶员应密切配合，当塔吊放下料斗时，操作人员应主动避让，应随时注意料斗碰头，并应站立稳当，防止料斗碰人坠落。 五、离地面2m以上浇捣过梁、雨篷、小平台等，不准站在搭头上操作，如无可靠的安全设备时，必须系好安全带，并扣好保险钩。

进入现场必须遵守安全生产六大纪律

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凝土浇筑前，对料斗、振动机械、混凝土泵、布料机计量器、防雨材料、夜间施工照明设施等按需要准备落实。对易损机具，应有备用。所用的机具均应在浇筑混凝土前和试运转正常，同时配有专职技工。

清扫柱墙内杂物，再安装另一侧模板，安装模板背楞，采用5×10木方@250，安装水平横楞采用Ф48钢管（双钢管，第一道横楞距楼地面200），底部须加压条压脚，再用水泥砂浆堵缝，以免漏浆。

根据搅拌机每盘各种材料用量及车皮重量，分别固定好水泥（散装、砂、石各个磅秤的标量。磅秤应定期核验维护，以保证计量的准确。计量精度：水泥及掺合料为±2%，骨料为±3%，水、外加剂为±2%。搅拌机棚应设置混凝土配合比标牌。

浇筑混凝土层段的模板、钢筋、预埋件及管线等全部安装完毕，经检查符合设计要求，并办完隐、预检手续

测量人员放出本工程的定测中线。立杆轴线垂直于箱梁轴线，平行于墩柱轴线。按照门洞支架立面图搭设门洞，门洞脚手架与满堂红排架连成一个整体。 按照桥梁与现况地面的高差布设碗扣架立杆，立杆上部为顶托。顶托上纵桥向铺设双排Φ35mm钢管，横桥向铺设10×10cm方木，间距10cm，大板上面铺设18mm厚混凝土用胶合板，作为现浇箱梁的底模。

钢筋加工的形状、尺寸、规格，必须符合设计要求，钢筋表面应洁净，无损伤、油渍铁锈等，应在使用前清理干净，带有颗粒状或片状老锈钢筋不得使用。

浇筑柱砼时应先填以5～10cm厚与混凝土配合比相同的减半石子混凝土。柱混凝土应分层浇筑，每层厚度不大于50cm，振捣时振动棒不得碰动钢筋；柱高在3m以内，可在柱顶直接下灰浇筑；超过3m时，应用串筒分段浇筑，每段高度不超过2m。柱子混凝土应一次浇筑完毕，如有间歇，施工缝应留在主梁下面。

混凝土原材料；本工程采用普硅32.5级水泥、中砂、碎石、饮用水。水泥进场需有厂家出厂合格证书，并应按批号对其进行复检，砂、石骨料在现场采集试样、送检，原材料检验合格后方可使用。

浇筑竖向结构混凝土时，如浇筑高度超过3m时，应采用串筒、导管、溜槽或在模板侧面开门子洞（生口）。

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在灌筑柱、梁及主、次梁交接处，由于钢筋较密集，要加强振捣，以保证密实，必要时该处采用部分同强度等级细石混凝土灌筑，采用片式振动棒或辅以人工捣固。

拌制混凝土用的水，应符合下列要求： 1水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质或油脂、糖类及游离酸类等。 2污水、pH值小于5的酸性水及含硫酸盐量按SO 计超过水的质量0.27mg／cm3水不得使用。 3不得用海水拌制混凝土。 4供饮用的水，一般能满足上述条件，使用时可不经试验。

地下室外墙上，给排水管道过墙洞口，模板的穿墙螺杆多，暖通过墙洞口等，这些在不同标高和部位要放止水带、止水环。洞口、阴、阳角等部位，必须先作附加层或作特殊处理。这些部位施工起来有难度，操作起来也不太方便，这些都为难点施工，要特别注意，加强技术、质量、监督、检查。

水平运输通道旁预留洞口，电梯井口，必须检查完善盖板、围护栏杆。高处临空搭设车道必须稳固，两侧设围护栏杆，推车或机动翻斗车倒砼时，应有挡车措施，不得过猛或撒把。

非承重墙砌体顶部应预留空隙，再将其补砌顶紧。砌至距离梁底或楼板底部200mm高时，余下的墙体，至少需隔7天，待下部砌体稳定后再用砖斜砌挤紧，砖必须与梁板柱顶紧，斜砌砖与水平方向夹角宜大于600，空隙用砂浆充分填实，补砌顶紧从两边向中间进行，到最后部分用配套的三角形砌块砌筑填实。

使用插入式振捣器应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。移动间距不大于振捣作用半径的1.25倍(一般为300～400mm)

主要机具 备有混凝土搅拌机、磅秤、手推车、尖铁锹、平铁锹、平板震捣器、刮杠、木抹子、胶皮水管、木折尺等。

基底表面清理：垫层表面的淤泥、杂物均清理干净；并有防水和排水的措施。如果是干燥非粘性土应用水润湿；表面不得留有积水。

水泥应符合现行国家标准，并附有制造厂的水泥品质试验报告等合格证明文件。水泥进场后，应按其品种、强度、证明文件以及出厂时间等情况分批进行检查验收。对所用水泥应进行复查试验。