预应力混凝土梁中桥施工方案

受项目部经理委托负责本项目质量体系文件实施的日常管理工作，保证各项目与质量有关的活动在受控状态下进行，结合本项目特点还负责： 1）负责在施工过程贯彻落实质量计划，确保工程质量达到预期目标。负责创优规划、QC组织和落实。

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每个焊工在每班开始时，先按实际条件试焊两个对焊接头焊件，按规定进行冷弯试验合格后，方可正式进行焊接。用尺量或焊接工具尺、人眼观察来检查钢筋数量，钢筋尺寸，钢筋结构尺寸、焊接质量

DK3+350预应力混凝土梁中桥施工组织设计方案，内容详细丰富，可供网友参考下载。

DK3+350m 2-24m预应力混凝土梁中桥位于i=-3.1‰的坡道直线上。采用盆式橡胶支座，固定支座设于梁的伊尔施方向。位于坡道上的桥台台顶斜置，梁斜置。直线上，全桥总长62.50m。圆端型桥墩、T型桥台、扩大基础、低高度后张法预应力梁。桥面设护轮轨及梭头，台顶预埋防横移钢轨

DK3+350m 2-24m预应力混凝土梁中桥位于i=-3.1‰的坡道直线上。采用盆式橡胶支座，固定支座设于梁的伊尔施方向。位于坡道上的桥台台顶斜置，梁斜置。直线上，全桥总长62.50m。圆端型桥墩、T型桥台、扩大基础、低高度后张法预应力梁。桥面设护轮轨及梭头，台顶预埋防横移钢轨。

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DK3+350m 2-24m预应力混凝土梁中桥位于i=-3.1‰的坡道直线上。采用盆式橡胶支座，固定支座设于梁的伊尔施方向。位于坡道上的桥台台顶斜置，梁斜置。直线上，全桥总长62.50m。圆端型桥墩、T型桥台、扩大基础、低高度后张法预应力梁。桥面设护轮轨及梭头，台顶预埋防横移钢轨。

施工用地已经征用、建筑物已经拆迁；施工机械、设备已进场，满足开工要求；施工及管理人员已经全部到位；施工测量放样工作已经完成，复测无误；实施性施工组织设计已经获得总监理工程师批准。 现场核对及优化设计情况：现场核对及优化设计已经完成，满足开工要求。

XX中桥位于甘肃省瓜州县境内，与线路夹角90°。桥梁起讫里程：DK961+171.5～DK961+228.5，全长：57m。桥梁为16+24+16m普通钢筋混凝土刚构实心连续梁，桥面全宽10m，两侧设1.1m的悬臂，墩梗根部梁高2.05m，梗肋高度0.7m，墩梗纵向长2.5m，墩梗与正常梁段采用三角形过渡，正常梁段高1.35m。

认真贯彻本企业质量方针，对集团质量体系在本工程有效实施负责，建立并落实本单位质量责任制

本工程共计3W余平方米，非常具有代表性，献上施工组织设计，如果还是不明白可以PM我，本人亲自施工过预应力。

（一）模板的制作、安装与拆除 1、模板制作的要求 （1）截面尺寸与长度要准确。钢模的放样、拼装及整体拼焊应在工作平台上或胎具上进行。工作平台的底梁应具有足够的刚度和稳定性，台面必须平整。钢模放线与下料务必准确，考虑到焊缝的收缩对模扇长度的影响，模扇的下料长度应较设计长度长1/1000。 （2）模面要平直，转角要光滑，焊缝要平顺，为此模板应采用对满焊，焊缝应打光磨平。 （3）模扇间连接螺栓孔的配合要准确，在组装模扇时，相对位置要准确，焊缝要平滑。侧模模扇端头的连接角钢弯制成型后，用统一的标准样板校验，并成对配套钻孔。 （4）端模、底模要平正，预应力筋预留孔的位置要准确。底模在制作时应考虑预制梁的预拱度。 2、模板的安装 （1）模板的安装与钢筋工作配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。一般是在底板平整，钢筋骨架安装后，安装侧模和端模。也可先安装端模后安装端模，模板不应与脚手架发生联系，以免脚手架上运存材料和人工操作引起模板变形。 （2）模板安装的精度要高于预制梁精度要求。每次模板安装完后需通过验收合格后，方可进入下一工序。模板的精度要求，可参照规范的有关规定。 （3）为了保护模板，方便拆模，模板与混凝土接触面、整体拆卸芯模及塞子与混凝土接触面，在使用前要涂抹隔离剂。 3、模板的拆除 拆模好坏涉及到预制梁的质量和模板的周转使用。非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致于因拆模而受损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除侧模。芯模和预留孔道内模，应在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝现象时，方可拔除，拔除时间可按照施工规范的有关规定办理。

XX中桥位于甘肃省瓜州县境内，与线路夹角90°。桥梁起讫里程：DK961+171.5～DK961+228.5，全长：57m。桥梁为16+24+16m普通钢筋混凝土刚构实心连续梁，桥面全宽10m，两侧设1.1m的悬臂，墩梗根部梁高2.05m，梗肋高度0.7m，墩梗纵向长2.5m，墩梗与正常梁段采用三角形过渡，正常梁段高1.35m。

XX中桥位于甘肃省瓜州县境内，与线路夹角90°。桥梁起讫里程：DK961+171.5～DK961+228.5，全长：57m。桥梁为16+24+16m普通钢筋混凝土刚构实心连续梁，桥面全宽10m，两侧设1.1m的悬臂，墩梗根部梁高2.05m，梗肋高度0.7m，墩梗纵向长2.5m，墩梗与正常梁段采用三角形过渡，正常梁段高1.35m。

无粘结预应力工艺是后张法中的一种，这种方法和其他的方式相比较，操作简单、处理效果好，是预应力混凝土施工中一种重要的方法，本文从无粘结预应力混凝土的构造、内容、制作、施工工艺以及预应力损失控制上，做出了详细介绍分析。 　　【关键词】无粘结预应力;施工工艺;锚具;预应力损失

全桥由两座分离式上、下行桥梁组成，两幅桥间距0.5米，单幅桥梁宽12米，桥面两侧均设置0.5米墙式防撞护栏。上部结构采用为3×20m装配式预应力砼组合箱梁，下部构造为双柱式墩、桩基础、桥台为肋板台、桩基础。

本工程部分框架梁采用后张法有粘结预应力技术，通过预应力技术的实施，可解决大跨度的承载、挠度及裂缝控制问题，满足使用功能要求。

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单桩承载力高。桩身混凝土强度等级为C80，具有高强性能，可作为客运专线、高速铁路复合路基下部基础，其单桩承载力的造价比预制混凝土方桩和钻孔灌注桩低。

拟建的1#、2#研究生公寓楼楼高十五层、局部十四层，均设一层地下室，结构形式为框架结构，场地复杂程度等级为二级，地基复杂程度等级为二级，岩土工程勘察等级为乙级，地基基础设计等级为乙级。

余凯高速YT3合同段共8座大桥、1座中桥，预应力T梁755片（30mT梁485片，40mT梁270片）。 本合同段共设置3个T梁预制场。其中1#预制场负责生产舞阳河大桥30片40mT梁及金坑大桥、金坑中桥、盆水大桥、龙洞河大桥共计270片30mT梁；2#预制场负责生产长岭大桥及舞阳河大桥大里程引桥共计240片40mT梁；3#预制场负责生产盖平坳大桥、桐子坪大桥、半边塘大桥共计215片30mT梁。

XX32合同段桥梁较多，共有大桥7座，中桥1座，一共有T梁637片，其中30m的T梁616片,20m的T梁21片。

小桥桥位中心桩号为K2+865.50，该桥为1-13m预应力混凝土空心板桥，桥全长23.64m，该桥位于直线段，竖曲线R＝20000m、T＝60m。桥宽12.50m，上部结构为C30预应力混凝土空心板梁，全桥共10片梁。下部结构为U型桥台扩大基础。

本文为某工程预应力混凝土管桩试桩施工方案，可供参考。

某师范专科学校位于某市西南，本工程为新建室内篮球训练场馆，一层框架结构，建筑面积1965.7m2。建设场地地势平坦。地表无积水。土质主要为砂土、粉土、粉质粘土。

预应力分项工程是本工程结构主体分布、混泥土结构子分部中的一项特殊过程。本方案内容全面、翔实、描述清楚、图文并茂，特别是将强制性规范条文逐一列入方案，对施工的执行具有指导意义。

本文档为预应力混凝土管桩工程施工方案，A区为PC-400(80)A-C70-13、13，桩数165根，桩长26m，桩端入持力层深度≥1000mm，单桩设计承载力2200KN， 桩顶标高-5.380m。 B区为PC-400(80)A-C70-10、11、11，桩数60根，桩长32m，桩端入持力层深度≥1000mm，单桩设计承载力2200KN， 桩顶标高-5.380m。

编制完成施工组织设计、施工工艺设计和工序质量控制设计、施工安全保证措施及应急预案后，应在开工前及时组织技术人员认真学习。同时要求技术员仔细阅读、审核施工图纸，及时澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。对施工人员进行技术交底。对参加施工人员进行上岗前技术培训，实行考核制度，持证上岗。

***大厦，位于北京市****区8-2号地。框架剪力墙结构， 檐高55米 ，总建筑面积约136600 平方米，地上13层，地下3层，东西长约147米，南北长约79米。其中部分板及梁中布置后张无粘结预应力筋以解决结构的温度应力；部分梁中布置后张有粘结预应力筋以解决结构的抗裂、变形、承载力问题，有粘结梁主要有框架梁，悬挑梁。框架梁最大跨度16.8米，悬挑梁最大跨度6.2米。预应力筋均采用φs15.2（7φ5）高强低松弛预应力钢铰线，抗拉强度标准值fptk=1860Mpa；张拉控制应力为0.70fptk即σcon=1302Mpa。预应力锚具采用B&S(包含BUPC) 体系，I类锚具，锚具效率系数A0.95，试件破断时的总应变u2%，有粘结预应力筋张拉端采用Z15型群锚，固定端采用Zp15型挤压锚；无粘结预应力筋张拉端采用Z15-1型单孔锚具，固定端采用Zp15型挤压锚；混凝土强度等级为C40，强度达到设计要求强度后方可张拉。由华东建筑设计院设计，中国建筑第八工程局总包施工，北京市建筑工程研究院承担该部分的预应力分项工程。 预应力的施工成为本工程结构施工的一个重要组成部分，需要有确定的施工组织保障措施来确保预应力施工的质量和保证总体施工进度不受预应力施工的影响，这一保障措施在本方案后续部分中详尽体现出来。 施工过程中预应力筋的张拉端节点设置、施工流水段的划分、张拉时架子的搭设等问题需要预应力分项施工单位同总包单位根据工地的实际施工情况共同配合协商确定。在预应力施工前需要针对每种张拉端节点情况进行施工翻样图设计。 细致的做好预应力施工前期的准备工作，可使预应力在施工过程中不过多的占用工期。

某预应力混凝土简支空心板桥左幅施工方案某预应力混凝土简支空心板桥左幅施工方案

本工程位于镇安县镇云一体化二级公路古道沟口至云镇(K13+378-K17+746.53）段，按二级公路设计施工，设计车速40km/h。行车道宽度8.5m,沥青混凝土路面；行车道两侧人行道宽1.5m-4.5m，免烧砖面层。工程全长4.361公里，设桥梁3座，涵洞9道，平面交叉9处。

本文档为PHC高强预应力混凝土管桩施工方案。内容有混凝土管桩施工方案。内容详尽，可供参考。

本工程：A区为PC-400(80)A-C70-13、13，桩数165根，桩长26m，桩端入持力层深度≥1000mm，单桩设计承载力2200KN， 桩顶标高-5.380m。 B区为PC-400(80)A-C70-10、11、11，桩数60根，桩长32m，桩端入持力层深度≥1000mm，单桩设计承载力2200KN， 桩顶标高-5.380m。 C区为PHC-500(100)A-C80-14、14、14，桩数147根，桩长42m，桩端入持力层深度≥1000mm，单桩设计承载力4000KN， 桩顶标高-6.080m。

本工程分为三个区： A区为PC-400(80)A-C70-13、13，桩数165根，桩长26m，桩端入持力层深度≥1000mm，单桩设计承载力2200KN， 桩顶标高-5.380m。 B区为PC-400(80)A-C70-10、11、11，桩数60根，桩长32m，桩端入持力层深度≥1000mm，单桩设计承载力2200KN， 桩顶标高-5.380m。 C区为PHC-500(100)A-C80-14、14、14，桩数147根，桩长42m，桩端入持力层深度≥1000mm，单桩设计承载力4000KN， 桩顶标高-6.080m。

XX大道起自G225国道，由西向东延伸，上跨海南西环铁路，终点至海南西线高速公路，与高速公路交叉处设置互通立交。道路全长约5.5km，为城市主干道Ⅰ级标准，红线宽40m。 本标段为跨西环铁路桥工程，与西环铁路交叉里程为K260+131=公路K2+702，标段起讫里程为K2+500～+905，跨线桥全长380.65m，与既有西环铁路正交，孔跨设计为15×25m，采用25m装配式预应力砼简支箱梁，桥面总宽32m，两幅分修。 项目区属热带季风气候区，年平均气温25～26℃，光照充足，植被繁茂，海洋浮游生物丰富，海水可利用价值高。

大桥三跨预应力混凝土主桥挂篮施工方案