某工程钻孔灌注桩专项施工方案

主楼工程桩采用泥浆护壁旋挖钻孔灌注桩+桩侧、桩端后压浆（共4根）；桩径为800mm，桩长36m，混凝土强度等级为C45。

本工程游泳跳水馆北侧紧邻华齐路，西侧为观众集散广场，由广场与育才路相连，南侧为现状河流新三江闸西干河，东侧为观众集散广场，集散广场和与之相邻的管墅直江之间为露天网球及篮球训练场。在本地块东北角设有一个独立的动力机房。

本资料为广南县人民医院住院综合楼建设项目：基础旋挖桩后注浆施工方案，可供参考。

三山风景名胜区旅游服务基地(海洋世界)帆船码头水利工程，包括划定A区范围线内的河道水系开挖、驳岸挡墙、滨水塑木平台1、整石台阶驳岸、登船通道驳岸、衔接挡墙、水街挡墙、游客服务中心桥涵，施工内容包括土方工程、桩基工程、钢筋砼工程、桥涵工程及砌筑工程等。

本合同段起点K37+770，终点K49+320，全长11.64671公里。其中桥梁工程包括1座特大桥、14座大桥（单幅），桩基共计379棵，均为钻孔桩，设计桩长为20~38m。

拟建的XX轻轨基础采用泥浆护壁钻孔灌注桩，工程桩总桩数约500根，桩径为Φ600mm、1200mm、1500mm三种，有效桩长约80m（Φ600mm桩长20多m），工期要求8个月。

本站房形式为线侧下式，站房总建筑面积为2489.50平方米，其中地上建筑面积为2465.72平方米，地下建筑面积为23.78平方米，建筑层数：一层（局部地下室），框架结构顶板标高为5.300m、6.300m、6.600m，建筑总高度为17.450米。建筑抗震设防类别乙类，建筑耐久年限：50年，建筑耐火等级为二级，屋面防水等级为Ⅱ级，地下室及地下通道防水等级为Ⅱ级，站房防雷等级为二级；

施工专项方案 浙江香香莉鞋业有限公司厂房工程 机械钻孔灌注桩施工专项方案一、工程概况: 浙江香香莉鞋业有限公司厂房工程位于沿江工业区 23#地块,温 州市同方建筑...

遇溶洞桩孔施工处理措施， 施工工期计划，施工资源配置计划，施工质量保证措施

内容简介 2.常规混凝土浇筑 混凝土采用罐车或输送泵运送到孔口，首批混凝土灌注成功后，随即转入正常灌注阶段。直至完成整根桩的浇筑，不得中断，防止混凝土在灌注中中断造成导管内的高压气囊而堵管。 灌注开始后，应紧凑连续地进行，严禁中途停工。在灌注过程中，应防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，致使测探不准确；应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除；导管的埋深应控制在2-6m。同时应经常测探孔内混凝土面的位置，即时调整导管埋深。 混凝土灌注过程须严格控制导管提升速度，防止断桩事故发生，并及时测量计算导管埋深，正确指挥导管的提升和拆除。 导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。如导管法兰卡挂钢筋骨架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，再移到钻孔中心。 拆除导管动作要快，时间一般不宜超过15min。要防止橡胶密封和工具等掉入孔中。要注意安全。已拆下的管节要立即清洗干净，堆放整齐。循环使用导管30次后应重新进行水密性实验。 在灌注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮密封，而使导管漏水或发生堵管现象。 在灌注将近结束时，由于导管内混凝土柱高减小，超压力降低，而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加，相对密度增大。如在这种情况下出现混凝土顶升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。 因为耐久性混凝土粉煤灰掺量较大，粉煤灰可能上浮堆积在桩头，加灌高度应考虑此因素。为确保桩顶质量，混凝土浇筑高度必须高于设计桩顶标高1.0m以上，此部分混凝土待日后凿除。灌注混凝土时严格控制现场配合比，尤其是根据实际情况对砂率的调整，保证混凝土的和易性，避免因此造成断桩的严重后果。

本施工招标项目 XXXXX工程主要包括河道工程施工、闸站工程施工及连接段海堤工程（不包括自动化系统施工、水泵采购及安装施工、供电工程）等。 榭西闸站位于宁波市 XXX开发区榭西排洪干河出海口，榭西老碶上游约25米处，承担着平原防潮、排涝任务。榭西闸站分为水闸和泵站两部分，水闸规模为3孔×6m，总净宽18m，泵站设计排涝流量10.0m3/s，安装3台1000ZQ-160潜水轴流泵机组。 整治河道为闸站上游侧榭西排洪干河，东起滨海西路与威尔路交叉口，西至出海口榭西闸站，河道总长约484m，河道面宽30m，设计河底高程-1.37m。

本施工招标项目 XXXXX工程主要包括河道工程施工、闸站工程施工及连接段海堤工程（不包括自动化系统施工、水泵采购及安装施工、供电工程）等。 榭西闸站位于宁波市 XXX开发区榭西排洪干河出海口，榭西老碶上游约25米处，承担着平原防潮、排涝任务。榭西闸站分为水闸和泵站两部分，水闸规模为3孔×6m，总净宽18m，泵站设计排涝流量10.0m3/s，安装3台1000ZQ-160潜水轴流泵机组。 整治河道为闸站上游侧榭西排洪干河，东起滨海西路与威尔路交叉口，西至出海口榭西闸站，河道总长约484m，河道面宽30m，设计河底高程-1.37m。

海德路（原规划名称纬四路，以下均简称海德路）工程项目西起经十二路，东至经十三，全长约580米。海德路沿线与团结河相交，需新建1座桥梁。桥面全宽43米，横向划分为2*4米人行道+2*4米非机动车道+2*2.5米机非分隔带+2*11米机动车道。 上部结构采用75厘米高的先张空心板，板梁之间采用铰缝连接。 下部结构桥墩采用桩柱式桥墩，桩柱上接盖梁，桥台采用重力式桥台，桩基础。

本文能帮助读者认识钻孔灌注桩的施工工艺，质量控制要点和使用的资源等。

第一章：概述 1．1编制依据 1.2工程概况 1.3地质概况 1.4质量要求 1.5施工单位 第二章施工准备与施工工艺 2.1施工准备工作 2.2成孔工艺 2.3成桩工艺 第三章成桩质量控制 3.1成孔检验 3.2钢筋笼制作验收标准 3.3水下砼灌注质量控制 第四章 施工质量和安全保证措施 4.1质量管理措施 4.2保证质量施工技术措施 4.3安全生产和文明施工措施 第五章 施工机具设备选配 第六章施工组织 6.1管理人员配备 6.2现场劳动力组织 第七章沉管灌注桩施工 7.1施工技术 7.2工程质量标准

本资料为( 码头区)湿地公园钻孔灌注桩专项施工方案，共31页，格式为pdf。 工程概况： 本工程桩基础采用柱式墩桩基础，钻孔桩基础，其中 1#桥墩直径 0.6m，桩基 0.8m，2#-4#桥墩直径 1m，桩基直径 1.2m。起终点桩号为：K0+000～K0+080.020（含楼梯段）。桥台桩基混凝土采用 C30 浇筑。 护筒用 10mm 的钢板制作，长 200cm，护筒顶要高出地面不小于 30 cm，护筒内径大于钻孔直径 20 cm。护筒埋设时，通过预先引放的纵、横方向的四个护桩点进行调整就位，护筒中心与桩位中心重合，严格控制护筒的垂直度，护筒口一般应高出地面 20cm，并使泥浆溢出口对准泥浆沟槽。

本工程完全按照《公路工程施工安全技术规程》、《公路水运工程 安全生产监督管理办法（交通部 2007 年第 1 号令）》的要求和其它相关安全施工规定进行。

项目区位于策勒县达玛沟乡境内，水源为达玛沟乡丹丹乌里克沟，位于达玛沟乡东侧3km，由南向北走向，本项目为田间灌溉场外配套的外水利工程，场外引水点位于丹丹乌里克沟315国道以北直线距离约22km，丹丹乌里克沟下游右岸，地处沙漠边缘。引水渠首基础灌注桩，直径0.8m，深度18m，采用连排桩施工。

工程概况： 按照总体工期，将钻孔灌注桩分为三个部分，分别为支护部分、闸站泵室基础部分、管理房基础部分： 第一部分：闸站左侧支护部分共100根钻孔灌注桩，其中14根为φ1000桩长24m灌注桩，4根φ1000桩长37.37m灌注桩,33根φ1000桩长30m灌注桩，49根φ1000桩长28m灌注桩。 第二部分：闸站泵站基础部分共132根钻孔灌注桩，其中泵室有35根φ800桩长36m的灌注桩，闸室有36根φ800桩长33m的灌注桩，进水池有25根φ800桩长33m的灌注桩，交通桥有6根φ800桩长33m的灌注桩，内河右岸翼墙有6根φ800桩长28m的灌注桩，外海翼墙有26根φ800桩长31m的灌注桩，内河隔墩有3根φ800桩长28m的灌注桩，外海隔墩有5根φ800桩长31m的灌注桩。 第三部分：管理房与检修间部分共有45根钻孔灌注桩，其中管理房有φ800桩长36m的灌注桩12根，φ800桩长41m的灌注桩28根，检修间有φ800桩长38m的灌注桩5根。

按设计图纸测量放线定桩位后，采用原人工挖孔桩成孔护壁设置孔口砼护筒，砼护壁厚150mm，护筒需挖至原土层。施工期时用桩位十字控制中心，并将十字控制线及高程引至第一节砼护壁上并埋设铁钉做好标志，供钻机钻头准确对准中心及控制钢筋笼、砼灌注顶面。 b、泥浆池、沉淀池设置。 按施工平面图设一个泥浆池，规格3×2×1.5m3，沉淀池用泥砂包围成，容积30m3。 c、钻机就位 钻机就位必须平正、稳固，确保施工中不发生倾斜、移动。使钻机转盘中心线、天车

本设备具有先进的电脑控制系统，能精确定位钻孔、自动校正钻孔垂直度和自动量测钻孔深度。当确定孔桩深度达到要求后，将钻斗更换成清孔斗并下降到底部，固定钻杆升降作水平旋转数周后反向旋转2 周将孔底松散土体收入斗中。

根据墩位处地质条件和施工要求，钻机要有大通径反循环钻具系统，循环排水量大，携带钻渣能力强，钻进效率高，能有效地提高钻孔桩的施工进度与成孔质量，因此初步选用旋挖钻SR250R 根据施工成孔情况进行总结，及时调整钻机规格和型号。

本工程水中灌注桩泥浆排放不能污染独流减河，灌注桩施工时需配备3m×3m×2m泥浆箱3个，4m×3m×2m泥浆箱3个，8m3泥浆车3辆。

本工程居住楼层群建筑，工程桩基穿过土层主要为页岩新近回填土层、粉砂岩、上部较为松散，桩的深度预计最深将达30米以上，回填高差较大，地质特征较为复杂，有长年地下水、旧基础等地下障碍物。根据以上综合因素业主要求挖孔桩采用机械旋挖钻孔成型。

中山东路桥改造工程施工，桥梁跨中位于道路设计桩号0+0.000处，桥梁设计为四跨简支梁桥，外挂装饰拱片，跨径布置为14m+17.5m+22m+17.5m。桥面宽度为48.0m，为两幅桥。桥面具体分幅布置为0.25m（栏杆）+3.0m（人行道）+19.75m（车行道）+2.0m（绿化带）+19.75m（车行道）+3.0m（人行道）+0.25m（栏杆）=48m。桥梁平面为直线桥梁，右偏角85?

本标段七里湖特大桥、七里湖交通枢纽主线跨线桥、七里湖交通枢纽左线跨线桥、沙河分离立交桥均采用钻孔水下灌注桩基础。 七里湖特大桥：本标段桩号范围K10+991.16－K13+230（0#-73#）,桥长2238.84m。0#桥台桩径为 φ1.5m共24根，桩基长度均为33m，1#－70#桥墩桩径为φ1.8m共280根，桩基长度范围18 m－36m,71#－73#桥墩桩径φ2.0m共12根，桩基长度范围20m－23m。6#－9#左幅、13#-53#左、右幅为水中桩，其余均为陆地桩。桥位地质情况：0#-5#地层由上而下为粉质粘土层、卵石土层、全风化泥质粉砂岩、中风化泥质粉砂岩；6#-12#地层由上而下为粉质粘土层、卵石土层、全风化泥质粉砂岩、强风化砾岩、中风化砾岩；13#-37#地层由上而下为淤泥层、粉质粘土层、卵石土层、强风化砾岩、中风化砾岩；38#-51#地层由上而下为粉质粘土层、细砂层、卵石土层、强风化砾岩、中风化砾岩；52#-73#地层由上而下为粉质粘土层、强风化泥质粉砂岩、中风化泥质粉砂岩。

拟建2#汽车受料槽基坑围护项目位于山东省青岛市黄岛区泊里镇董家口产业区。拟建项目由汽车受料槽、皮带机坡道及周边办公实验室组成。本工程±0.00相当于绝对标高+4.20m，场地自然地坪相对标高+3.90m。

本标段为S60西吉至会宁（宁甘界）公路工程A3合同段，位于固原市西吉县境内，起讫桩号为K59+600～K65+900，路线起自西吉县吉强镇苟家新庄，向西经过任家湾、夏家大路村，于K62+950处下穿X411西三线，终止于马建乡庞湾村，全长6.3km。本项目采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用80km/h，路基宽度21.5m。汽车荷载等级为公路-I级。

本工程位于葭芷大转盘旁，由1#~9#楼组成，其中1#楼为15层，2#楼为10层，3#楼、5#楼为18层，4#楼、6#楼、9#楼为30层，7#楼为16层，8#楼为11层。本工程集地下车库(含人防)、商铺及住宅为一体的商住楼工程。总建筑面积为100591.3 M2，其中地下室16513.1 M2。地上最高层为30层，最高点为90.2米。

国道344线青石嘴至泾源段公路工程A1标段是原省道101线的一段，属于宁夏回族自治区“三纵九横”公路网主骨架的重要组成路段。其中A1合同段全长7.3km，起讫桩号为K0+000~K7+300。其施工范围包括路基土石方、桥涵及交叉工程等，主要工程数量为：路基土石方1159464m3，沿线大桥2058.04m/5座、中桥143.04m/2座、涵洞12道、分离式立交2座、天桥172.08m/2座、通道1道、管线交叉1道，还包括S101及泾平路改建段0.97km及其他连接线2.215km。

本项目共计大桥4座，中桥1座，上部采用30米预应力组合式箱梁；下部结构墩身为钢筋砼立柱；基础为钻孔灌注桩，直径1.2m、1.5m、1.6m、1.8m，采用C25砼水下砼灌注。本工程灌注桩采用反循环钻机钻进成孔，在钻孔前对地下管线进行探孔调查，每个桩位地面至原状土部分进行人工挖探，使用钢护筒护壁；桩基共计351根。

本工程施工范围包含两站两区间：即为：锦江站、科技园站、起点至科技园站区间、科技园至锦江站盾构始发区间，全部采用明挖法施工，围护结构为围护桩+钢支撑（锚索）结构形式。