某地区钻孔灌注桩施工方案

中山东路桥改造工程施工，桥梁跨中位于道路设计桩号0+0.000处，桥梁设计为四跨简支梁桥，外挂装饰拱片，跨径布置为14m+17.5m+22m+17.5m。桥面宽度为48.0m，为两幅桥。桥面具体分幅布置为0.25m（栏杆）+3.0m（人行道）+19.75m（车行道）+2.0m（绿化带）+19.75m（车行道）+3.0m（人行道）+0.25m（栏杆）=48m。桥梁平面为直线桥梁，右偏角85?

拟建2#汽车受料槽基坑围护项目位于山东省青岛市黄岛区泊里镇董家口产业区。拟建项目由汽车受料槽、皮带机坡道及周边办公实验室组成。本工程±0.00相当于绝对标高+4.20m，场地自然地坪相对标高+3.90m。

211根，设计桩长35m；16#楼钻孔灌注桩 107根，设计桩长17#楼钻孔灌注桩 208根，设计桩长#楼钻孔灌注桩 92根，设计桩长3#车库钻孔灌注桩 166根，设计桩长35m。设计没有扩大头，钢筋排布见附图。

本工程施工范围包含两站两区间：即为：锦江站、科技园站、起点至科技园站区间、科技园至锦江站盾构始发区间，全部采用明挖法施工，围护结构为围护桩+钢支撑（锚索）结构形式。

本项目共计大桥4座，中桥1座，上部采用30米预应力组合式箱梁；下部结构墩身为钢筋砼立柱；基础为钻孔灌注桩，直径1.2m、1.5m、1.6m、1.8m，采用C25砼水下砼灌注。本工程灌注桩采用反循环钻机钻进成孔，在钻孔前对地下管线进行探孔调查，每个桩位地面至原状土部分进行人工挖探，使用钢护筒护壁；桩基共计351根。

本标段为S60西吉至会宁（宁甘界）公路工程A3合同段，位于固原市西吉县境内，起讫桩号为K59+600～K65+900，路线起自西吉县吉强镇苟家新庄，向西经过任家湾、夏家大路村，于K62+950处下穿X411西三线，终止于马建乡庞湾村，全长6.3km。本项目采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用80km/h，路基宽度21.5m。汽车荷载等级为公路-I级。

本工程位于葭芷大转盘旁，由1#~9#楼组成，其中1#楼为15层，2#楼为10层，3#楼、5#楼为18层，4#楼、6#楼、9#楼为30层，7#楼为16层，8#楼为11层。本工程集地下车库(含人防)、商铺及住宅为一体的商住楼工程。总建筑面积为100591.3 M2，其中地下室16513.1 M2。地上最高层为30层，最高点为90.2米。

国道344线青石嘴至泾源段公路工程A1标段是原省道101线的一段，属于宁夏回族自治区“三纵九横”公路网主骨架的重要组成路段。其中A1合同段全长7.3km，起讫桩号为K0+000~K7+300。其施工范围包括路基土石方、桥涵及交叉工程等，主要工程数量为：路基土石方1159464m3，沿线大桥2058.04m/5座、中桥143.04m/2座、涵洞12道、分离式立交2座、天桥172.08m/2座、通道1道、管线交叉1道，还包括S101及泾平路改建段0.97km及其他连接线2.215km。

本资料为广南县人民医院住院综合楼建设项目：基础旋挖桩后注浆施工方案，可供参考。

进行施工，施工1～25轴桩基；总体施工顺序为由东向西推进，以确保业主的工期要求。 1.2本工程桩基较集中，现场用电、用水、排污按就近原则进行安排。 2.施工进度计划及劳动力安排 2.1根据地质报告，本工程冲孔灌注桩平均长度在10m左右，5月24日开工，计划每24小时成孔1～3

基础打桩是为了增加地基承载力，由于建筑物所处地带天然地基土层承载力不足，需设置柱基础。上部的荷载传递到墩台，再至承台，然后将荷载传递至桩，依靠桩端的持力层及桩间土的摩擦力将荷载均布到大地。 灌注桩是指在工程现场通过机械钻孔、钢管挤土或人力挖掘等手段在地基土中形成桩孔，并在其内放置钢筋笼、灌注混凝土而做成的桩，依照成孔方法不同，灌注桩又可分为沉管灌注桩、钻孔灌注桩和挖孔灌注桩等几类。钻孔灌注桩是按成桩方法分类而定义的一种桩型。

本工程主跨和C、D匝道大跨径连续箱梁桥桥墩下基础为Φ1000钻孔灌注桩，共182根，其中主线92根；其余为Φ800钻孔桩与PHC管桩相给合Φ800钻孔桩178根，其中主线26根。桩顶埋深在2米左右，桩尖进入⑦层粉砂层，有效桩长为39-45m。 Φ1000钻孔桩钢筋笼为全笼，上15米为16Φ22主筋，下15米为11Φ22主筋，30米以下为5Φ22主筋，箍筋为Φ10螺旋箍，并设笼身每2米一道Φ22加强筋，全笼内附3根Φ50声测管。砼为C30商品砼灌注。Φ800钻孔桩钢筋笼为全笼，上15米15Φ20主筋，下15米为10Φ20主筋，30米以下为5Φ20主筋，箍筋为Φ10螺旋箍，全笼设Φ16加强筋每2米一道，笼内附3根Φ50声测管，砼为C25商品砼灌注。

拟建工程由A区、B区、C区组成，基坑底面标高为-6.95m及-6.75及-2.00m。本工程围护钻孔灌注桩桩径为φ800一种，桩长为12.0m。

本文能帮助读者认识钻孔灌注桩的施工工艺，质量控制要点和使用的资源等。

本文档为某高速公路钻孔灌注桩施工方案，文档内容详细，资料可供参考。

本文档为西安市某小区钻孔灌注桩施工方案，文档内容详细，资料可供参考。

本工程桥梁为3夸。设计使用年限为50年，本项目工程包括拆除现有老桥，新建一座桥，跨度约42m（13m+16m+13m）共3跨。桥面宽度为21m，行车道为15m（7.5+7.5），两边人行道共宽3m（3+3）。基础为钢筋混凝土桩：Φ1.2m钻孔灌注桩，共16根。

杭政储出(2005)37号地块项目位于杭州市滨江区滨盛路与江汉路交叉口。 本工程地下二层，地上二十六层。总建筑面积达约14.3万平方米（其中地上建筑面积107516 m2，地下室35342 m2），人防面积6608m2，非机动车停车面积6613 m2，建筑占地面积6492 m2。本项目为高层办公大楼，包括二幢二十六层主楼（1号楼和4号楼，约100米高）和二幢八层、十层和十二层不等组成的裙房（2号楼和3号楼）。地上有1＃2＃3＃4#四个单体。 1号楼建筑面积37944m2，地上二十六层，地下二层，建筑高度99.30米； 2号楼建筑面积15659m2，地上八至十二层，地下二层，建筑高度46.10米； 3号楼建筑面积15659m2，地上八至十二层，地下二层，建筑高度46.10米； 4号楼建筑面积37944m2，地上二十六层，地下二层，建筑高度99.30米； 1号楼、4号楼办公层高3.8米；裙房标准层层高为3.8米；一层4.3米，二层高度为3.8米，室内外高差0.45米。地下车库地下二层层高3.7米；地下一层层高4.6米，局部6.95米。 本工程主楼采用现浇钢筋混凝土框架-剪力墙结构，楼、屋面采用现浇梁板体系；框架的抗震等级为三级，钢筋砼剪力墙抗等级为三级，主楼十二层以下框架柱采用型钢砼柱。 地下室两层,将上部各主楼连成一体。地下室根据后浇带的位置划分为九块，地上部分根据各幢楼位置设有二条沉降缝。 本工程±0.000相当于黄海高程6.400m。基坑围护采用土钉墙加喷锚，钢筋锚杆φ25，L=9-12m，@1100；2Φ12通长加强筋；100厚C20喷射混凝土面层。轻型井点和自流深井降排水，深度20米。 本工程桩基采用钻孔灌注桩，已由建设方另行分包。

第一章：概述 1．1编制依据 1.2工程概况 1.3地质概况 1.4质量要求 1.5施工单位 第二章施工准备与施工工艺 2.1施工准备工作 2.2成孔工艺 2.3成桩工艺 第三章成桩质量控制 3.1成孔检验 3.2钢筋笼制作验收标准 3.3水下砼灌注质量控制 第四章 施工质量和安全保证措施 4.1质量管理措施 4.2保证质量施工技术措施 4.3安全生产和文明施工措施 第五章 施工机具设备选配 第六章施工组织 6.1管理人员配备 6.2现场劳动力组织 第七章沉管灌注桩施工 7.1施工技术 7.2工程质量标准

xx新区市民文化服务中心桩基工程建设工程位于赵声路南段以东，港南路以南，宜候路以南。场地总用地面积约2.6万平方米。该行政中心采用主楼群楼相连接的形式，桩基主要采用钻孔灌注桩结构, 桩端进入持力层深度按表中要求。桩长采用双控：即控制总桩长及桩端进入持力层的深度。

xx大桥位于xx路与新312国道交叉口，南北走向，从南向北依次跨越新312国道、规划xx运河，起点里程桩号为K1+815.697，终点里程桩号为K2+303.697，总长488m，桥宽为26m，总面积为12598m2。 xx大桥分为南引桥、主桥、北引桥三部分。主桥采用单塔双索面PC斜拉桥，北侧主孔跨越规划xx运河，跨径为108m，南侧边孔跨越新312国道，跨径为80m，并在新312国道中心线处设辅助墩。南北引桥均采用分离桩柱式墩的PC连续梁结构，标准跨径30m，其中第一联南引桥及最后一联北引桥采用了上下行分离的横断面布置形式（上下行桥之间相距0.5m），其余均采用了整体式的横断面。 xx大桥基础采用分别采用了直径Φ1.2m、Φ1.5m、Φ2.0m的三种钻孔灌注桩，单桩长40~90m 不等，桩数总计97根，桩总长为5706m。钻孔桩砼均采用C25水下砼，总数量为12477.5m3。

本工程设计采用长螺旋钻孔泵压砼灌注桩，桩径为φ600㎜，桩身进入持力层强风化泥质板岩（6）不少于3m，强风化泥质板岩桩的极限端阻力标准值4000kpa,桩的极限侧阻力标准值150kpa。桩身砼强度为C30。φ600钢筋笼主筋：8Ф14；加劲箍φ12＠2000，螺旋箍φ8＠100／200，加密区长度2000，钢筋笼主筋保护层厚度为50mm。

本工程共4栋，地下室2层，总建筑面积为179489.68㎡。本标段包括地下室2、2号商住楼、4号商场，其中2号商业住宅楼为剪力墙结构，占地2256.71㎡，建筑面积为27364.10㎡，2层裙房，28层塔楼，建筑高度为90.3米。

拟建工程位于上海市沪闵路以北、柳州路以东、钦州路以西地块，工程占地面积29400平方米，总建筑面积165840平方米，由一栋23层酒店、一栋21层办公楼和一座三层地下车库组成。 本工程±0.000m相当于绝对标高5.000m。 工程名称：xxx项目 工程地点： 建设单位：xxxx（集团）有限公司 设计单位： 监理单位： 总包单位： 分包单位：

首期开发北片区，北片区占地约为 138.9亩，规划净用地面积约为92598.29 m2,总建筑面积约为648108 m2。主楼工程桩采用泥浆护壁旋挖钻孔灌注桩+桩侧、桩端后压浆（共4根）；桩径为800mm，桩长36m，混凝土强度等级为C45；

拟建工程为10层自理老人区和附带一层地下车库，总用地面积32122平方米，总建筑面积58524平方米。 本工程±0.000相当于绝对标高7.000米。设计桩基为钻孔灌注桩。

工程规划总用地面积43192 m2，单体总建筑面积38392.69m2，其中建筑基底面积16258.08m2。总高度26m。 本工程桩基采用钻孔灌注桩，总桩数961根，其中试桩10根，直径均采用φ600。

XX大桥位于XX区XX镇境内，在XX公路XX19+012处，横跨三级航道XX，桥位处现有9+38.7+9m的梁桥，桥梁全长64.7m，净宽9m，全宽10m，桩柱式桥墩，组合式桥台，由于XX航道升级及附近交通量增长需要，现需将老桥拆除并在原址重建。 新建桥梁与河流正交，通航净空为70×7m，最高通航水位2.3m，桥位处河口宽度为40m，路线方向与河道基本正交。新建桥梁起点桩号为：K18+643.9，终点桩号为：K19+380.1；桥梁上部结构联跨布置为：（5×30）+（4×30）+（52+85+52）+（5×30）+（4×30），全桥共5联，桥梁全长736.2m，按上下行幅设计，桥梁宽度为： 0.5m（防撞护栏）+11.5m（行车道）+0.75m（波形护栏）+0.5m（中央分隔带）+0.75m（波形护栏）+11.5m（行车道）+0.5m（防撞护栏）=26m；主桥上部结构为（52+85+52）m三跨PC变截面连续箱梁，箱梁截面形式为单箱单室，采用纵、横、竖三向预应力体系；主桥下部结构采用钢筋混凝土墙式墩，底桩承台，钻孔灌注群桩基础；引桥上部结构采用30m装配式部分预应力混凝土先简支后连续箱梁，引桥下部结构采用柱式墩、肋式台、钻孔灌注桩基础。主桥上部结构施工方法为悬臂浇筑，引桥上部结构施工方法为预制安装。

本工程采用的工程桩均为钻孔灌注桩，桩身直径分别为500mm、600mm、700mm， 有效桩长分别为23、22m、20m。9#、10#、11#、12#四个双层物流分拣库桩径为 700mm；13#、14#、15#三个自动高架库桩径为600mm；16#办公楼桩径为500mm。 均以⑨2 粉土层为桩端持力层；

本工程基坑开挖深度大部分区域已达到含水层，地下水位在雨季时会略升高，但理论计算基坑日出水量约5m?/d，出水量不大，所以只需在基坑底四周设置排水沟和集水井进行明排，在基坑顶设置截水措施将水排入东侧排洪渠内。

本项工程施工中环境保护工作为本项目的重要工作，严格执行国家环保法，以及当地的有关行政法规，对施工人员进行环境保护的教育，提高环保意识，将施工环保落实到实际工作。

本工程的质量目标为：符合施工及验收规范、工程质量检验评定标准的要求；保证使用功能，工程质量达到合格标准；对施工各个步骤、各个环节的施工质量进行质量评定，以过程合格来保证工程质量的合格。

根据提供的水准点提前完成导线复测与导线点加密工作，为后续钻孔灌注桩桩位放样工作做好准备。

本工程为cc省cc至cc（陕晋界）高速公路LJ-10合同段, 起止桩号为K44+550～K48+500(ZK45+124.331～ZK48+472.166)，全长3.95km。本工程位于cc市cc区cc驿镇和延长县境内，距cc市区40km。

施工准备，桩基检测及验收，钻孔事故预防与处理