大体积箱式钢纤维砼帽梁施工

所谓大体积砼，是指其结构尺寸已经达到必须采取相应技术措施妥善处理温度差值，合理解决温度应力并控制裂缝开展的砼。大体积砼水泥水化热高与大气温差过大，极易产生裂缝，必须采取技术措施，为保证大体的砼的质量，特制作其施工作业指导书。本作业指导书适用于大体积砼施工，或对砼温度有要求的砼施工。

本工程是集商业、住宅及其配套设施于一体的综合楼。总建筑面积 约为85000m2,由8个单位工程及商铺组成,剪力墙结构,地下二层，地上 一栋二十四层、一栋十八层、四栋十一层、二栋十五层，建筑高度分别 为71.4米、54米、33.7米、51.1米；地下一层层高2.8米，地下二层层 高2.8米，±0.000以上层高2.9米；±0.000相当于绝对标高38.000米； 建筑物室内外高差0.30m,建筑物抗震设防类别为丙类，按7度进行抗震 计算并采取抗震措施。

坍落度控制在3～4cm左右，1h左右测一次，已浇灌层中混凝土的温度在其未被后一浇灌层覆盖以前，不得低于+5℃。浇灌砼遇底板与操作平台脚手架高度超过2m时必须用串筒下料以免砼离散。

本文从大体积砼施工材料选择及配比设计，施工方案，施工方法等方面介绍了大体积砼施工技术，以确保大体积砼施工质量。

本资料为某大体积砼施工温度测量记录（电测），目录齐全，内容完整，可供下载使用

本工程均采用钢筋混凝土剪力墙结构体系；建筑物设计使用年限为50年，建筑安全等级为二级，抗震设防烈度七度，抗震重要性类别为丙类，剪力墙抗震等级为三级，场地类别Ⅱ类。 本方案主要考虑基础底板大体积砼的浇筑施工，根据施工图纸，地库工程基础底板为400cm厚砼，约4000方，栋号楼为1400cm厚砼,约2000方(7#楼1400方，6#楼600方)，本工程底板按施工分区及施工后浇带采用一次连续浇筑的方案，地下车库按三个施工区施工(各施工区内按后浇带分为若干浇筑带，幢号楼以后浇带分开)。商品砼由市政砼公司供应。由于工地周围场地十分狭窄。因此本工程底板施工具有体形大、钢筋密、砼量、技术要求高、工程条件复杂等特点。而如何确保商品砼的连续供应和防止底板产生温度裂缝成为施工组织和技术上的二大难题。

本方案主要介绍了某工程基础底板大体积混凝土的施工方法。主要由工程概况，施工部署，材料准备，工艺流程，以及质量、安全措施控制要点。特别是大体积砼温度裂缝的控制。

基础筏板面积为1981.65m2,厚度为1800mm，混凝土量为3380.14m3。混凝土标号C30，抗渗等级为P6，属大体积混凝土。这种大体积混凝土具有水化热高，收缩量大，易产生温度裂缝的特点

1.技术准备 1.1.检查红线桩，引出控制桩，建立现场测量控制网，并且校核，做到准确无误。 1.2.组织图纸学习和图纸会审,进行图纸设计交底,做好控温埋设、模板、浇捣等施工技术交底。

商住楼大体积砼施工方案，包括大体积混凝土裂缝产生原因、施工部署、基础底板大体积混凝土施工，混凝土的泵送等

筏板基础大体积砼施工方案改，工程概况，施工方法，温控措施，质量控制，文明施工

本资料为大体积砼施工方案安全专项方案，资料有价值，内容详实，可供参考。

一般来说，当其差值小于25℃时，所产生的温度应力将会小于混凝土本身的抗拉强度，不会造成混凝土的开裂，当差值大于25℃时，所产生的温度应力有可能大于混凝土本身的抗拉强度，造成混凝土的开裂，此时就可判定该混凝土属大体积混凝土，并应按条文中规定的措施进行施工，以确保混凝土不开裂。

交底提要：底板大体积砼浇筑的相关材料、机具准备、质量要求及施工工艺。

本工程建筑主体为一栋地下一层，地上二十八层的住宅楼，总建筑面积23300平方米；建筑高度84.55m，钢筋混凝土框剪结构。本工程建筑耐火等级二级，结构安全等级为二级，屋面防水等级为二级，屋面防水等级为二级，建筑耐久年限为50年，建筑抗震设防烈度六度，本工程设计±0.000相当于绝对标高84.85m。

高层建筑地下室的底板一般较厚，有的厚达 2～ 3ｍ，属大体积混凝土施工。发生裂缝的主要原因是水化热高、与环境气温温差大、或养护不当 ,裂缝严重的可导致底板渗漏 若混凝土温度较高时突然浇冷水养护，也会产生无规则的多条微裂缝

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万科城市公馆B地块项目，位于合肥市庐阳区四里河路与潜山北路交口西南角，由合肥万科金湾地产有限公司投资建设，安徽恒泰工程咨询有限公司监理，南通四建集团有限公司总承包，总建筑面积约159190.55平方米，其中地上建筑面积116144.89平方米，地下建筑面积43045.66平方米。

文章 分析 了大体积砼施工裂缝产生的原因，并针对成因提出了控制措施。文章认为， 目前 大体砼施工要做到优化配合比，选用良好级配的骨料，严格控制砂石质量，降低水灰比，以降低砼最高温升，降低砼所受的拉应力。同时，要加强施工现场的管理。

本工程是集办公与商业为一体的超高层民用建筑，地上53层（局部55层），地下一层至19层设有钢骨混凝土柱墙，顶层为直升机停机坪。裙房部分：北侧裙房为3层，东侧裙房为5层；地下室为3层，用作车库及设备用房，地下三层在战时作为人防地下室。

摘要：本文主要介绍了筏板基础大体积砼施工技术措施的一些相关内容，从具体的施工到最后的防护都进行了具体的介绍。

COP95-13大体积砼施工作业指导书COP95-13大体积砼施工作业指导书COP95-13大体积砼施工作业指导书

火炬塔架大体积砼施工方案(报验版)，工程概况，主要施工方法，质量、HSE保证措施，施工进度计划，主要施工设备及施工手段用料

商业楼工程大体积砼专项施工方案，包括工程概况，技术分析，大体积砼施工等

摘要：随着国内高层建筑的兴起，我国在建筑设计、施工技术等方面都有了飞速的进展，但也出现了许多崭新的技术课题亟待解决，大体积砼的温度裂缝控制就是其中之一。鉴于此，本文对防止大体积砼温度裂缝的施工技术进行了探讨。

住宅楼筏板大体积砼施工方案(最终) 住宅楼筏板大体积砼施工方案(最终) 住宅楼筏板大体积砼施工方案(最终)

对设计不允许有裂缝的结构，严禁出现裂缝，设计允许出现裂缝的结构其裂缝宽度不大于2MM。

1 前言 钢纤维混凝土是近20年来迅速发展起来的一种新型复合材料。通过钢纤维 和混凝土的共同作用，使它不仅具有普通混凝土的优良特性，同时由于钢纤维的存在限制了裂缝的发展，从而使原来本质上是脆性的混凝土材料呈现出很高的抗裂和裂缝滞后、很大的延性和韧性、优良的抗拉、抗冲击、耐磨损、抗疲劳等特性。 钢纤维混凝土破坏时往往是钢纤维从混凝土基体里拔出来，而不是拉断。纤维的增强效果主要取决于基本强度、纤维含量(体积率)、纤维的长径比以及纤维和基体混凝土间的粘结强度等因素。20世纪7O年代以来，SFRC的试验研究与应用引起国内外有关学者和工程界的广泛兴趣和普遍关注，纤维混凝土已越来越多地应用于工程实际。

随着我国西部的大开发，沟通东部与西部的交通走廊必须畅通，这样，广东省所处的中部地区的交通建设，必将大规模的发展，所以该省的高等级公路建设也将迎来一个快速发展的时期，随着中西部地区的开放与发展，经济的增长，公路运输大型集装箱载重车的日益增多。这样，就对高等级公路的桥面铺装的抗裂、耐磨性、韧性等指标提出更高的要求，延长桥面铺装的修补周期。目前，从高速公路相对发达的地区的经验来看，越来越多的钢纤维混凝土被用于桥面铺装。 2 概况 纲纤维增强钢筋网混凝土是由钢筋、钢纤混凝土复合而成的高性能混凝土材料，简称为SFRC，具有比钢筋混凝土更为优良的抗拉性能、抗裂度、韧性和承载力。七十年代以来，国内外都在积极研究开发，并在公路、机场、桥梁、建筑等工程领域得到广泛的应用。从国内现有公路来看，沥青混凝土桥面往往最先破坏，维修最频。实践证明，钢纤维增强钢筋混凝土将大大提高桥面的抗裂度、耐磨耐久性，延长桥梁的使用寿命，减少维修次数，而其造价并不比沥青混凝土桥面高。因此，从长远来看，钢纤维增强钢筋混凝土桥面铺装有着良好的经济效益。

郑州百荣世贸商城，建筑面积50万平方，东西跨度322.8m，东西跨度194m。

摘 要：碾压钢纤维混凝土FRCCTM (Fiber reinforced Roller Compacted Concrete) 是碾压混凝土(RCC)的一项创新制作方法，其中掺入高性能的钢纤维，以减少混凝土的裂纹並构成抗弯曲的骨架

【摘要】钢纤维混凝土作为新兴的建筑复合材料，是科学技术和建筑业发展的必然产物。本文对钢纤维混凝土的增强机理进行了阐述，对钢纤维混凝土的应用作了简单的介绍。

本工程是集商业、住宅及其配套设施于一体的综合楼。总建筑面积约为85000m2,由8个单位工程及商铺组成,剪力墙结构,地下二层，地上一栋二十四层、一栋十八层、四栋十一层、二栋十五层，建筑高度分别为71.4米、54米、33.7米、51.1米；地下一层层高2.8米，地下二层层高2.8米，±0.000以上层高2.9米；±0.000相当于绝对标高38.000米；建筑物室内外高差0.30m,建筑物抗震设防类别为丙类，按7度进行抗震计算并采取抗震措施。

本工程总建筑面积约6万平米。地下室共三层，主要为车库、设备用房、库房、变配电室、柴油发电机室，约1.8万平米；地上建筑总高度60米，主要为办公室、餐厅、多功能厅、会议室等，约4.2万米。拟建建筑物±0.00标高为48.00m，采用筏板基础，基础埋深17.85 m。