1.3、主要施工方法 1.3.1、施工顺序: 定位、放线→路基施工→路面施工→竣工。 1.3.2、定位、放线 (1)、进场后,由建设单位组织,由设计单位或勘察单位向我方进行测量桩交接工作。接桩后进行及时复测,并采用混凝土对桩进行加固,容易被车撞轧的控制点钉设防护栏杆。 (2)、在桩位交接工作结束后,进行施工控制网测设。平面控制网的布设采用沿路线方向的附和导线;高程控制采用附和水准线路。控制桩采取防护措施。 (3)、施工前进行现状调查,发现原始地貌与图纸不符的及时向建设单位提出。现状调查后,根据给定的桩位,放出路基中线和边线。清表后,恢复所有点位并测量此时地面高程作为清表后的地面高程。
某市政道路施工组织设计砼路面(混凝土路面)-图一
某市政道路施工组织设计砼路面(混凝土路面)-图二
某市政道路施工组织设计砼路面(混凝土路面)-图三
某市政道路施工组织设计砼路面(混凝土路面)-图四
某市政道路施工组织设计砼路面(混凝土路面)-图五
一、 道路说明 ***路(广深高速~黄云路)是位于广州市东郊科学城南部组团体内,中心区的东南部的一条南北走向的城市主干道。它由北起南一横路,向南与南二横路~南三横路及一条规划路平交;最后与黄云路相交。本标段珠吉路是通过隧道SA、SB线下穿广深高速公路与广深高速公路北侧的相连。