包括横断面图,总体布置图,线位图,坐标表,纵断图,结构设计图,港湾大样图等
临泉砼路面市政道路设计图纸-图一
临泉砼路面市政道路设计图纸-图二
临泉砼路面市政道路设计图纸-图三
临泉砼路面市政道路设计图纸-图四
临泉砼路面市政道路设计图纸-图五
临泉砼路面市政道路设计图纸-图六
采用的主要技术标准: 道路等级:城市Ⅱ级支路; 沥青砼路面设计年限:15年; 荷载标准:路面轴载标准BZZ-100KN,地下构筑物采用公路-Ⅱ级汽车荷载; 道路横坡度:1.5%(双向),人行道横坡:2%(向内); 抗震设防烈度:7度,设计基本地震加速度0.15g。 车行道路面结构为: 3.5cm细式沥青混凝土AC-13c (AH-70) +4cm中粒式沥青混凝土AC-16c(AH-70)+ 7cm粗粒式沥青混凝土AC-25c(AH-70)+20cm水泥稳定碎石(5%)+15cm水泥稳定碎石(3%)+15cm级配碎石垫层(级配碎石适用于池塘段等软基路段)。 面层、基层顶面的回弹弯沉值用后轴重100KN的标准车检验,车行道第一层路面顶面弯沉值不得大于31(1/100mm),第二层路面顶面弯沉值不得大于35(1/100mm),第三层路面顶面弯沉值不得大于40(1/100mm),第一层基层顶面弯沉值不得大于49(1/100mm),第二层基层顶面弯沉值不得大于162(1/100mm),路基顶面弯沉值不得大于231(1/100mm)。 各沥青层之间加铺粘层沥青,沥青层与水稳层之间加铺透层沥青。
内容简介 本图纸为某城市市政道路的全套图纸,包括:道路交叉设计、公交站设计、交通标志设计、无障碍设计、路面设计、横断面设计、给排水设计、平面管线综合设计、监控系统、环保设计等全套市政道路设计图纸。
采用的主要技术标准: 道路等级:城市Ⅱ级支路; 沥青砼路面设计年限:15年; 荷载标准:路面轴载标准BZZ-100KN,地下构筑物采用公路-Ⅱ级汽车荷载; 道路横坡度:1.5%(双向),人行道横坡:2%(向内); 抗震设防烈度:7度,设计基本地震加速度0.15g。 车行道路面结构为: 3.5cm细式沥青混凝土AC-13c (AH-70) +4cm中粒式沥青混凝土AC-16c(AH-70)+ 7cm粗粒式沥青混凝土AC-25c(AH-70)+20cm水泥稳定碎石(5%)+15cm水泥稳定碎石(3%)+15cm级配碎石垫层(级配碎石适用于池塘段等软基路段)。 面层、基层顶面的回弹弯沉值用后轴重100KN的标准车检验,车行道第一层路面顶面弯沉值不得大于31(1/100mm),第二层路面顶面弯沉值不得大于35(1/100mm),第三层路面顶面弯沉值不得大于40(1/100mm),第一层基层顶面弯沉值不得大于49(1/100mm),第二层基层顶面弯沉值不得大于162(1/100mm),路基顶面弯沉值不得大于231(1/100mm)。 各沥青层之间加铺粘层沥青,沥青层与水稳层之间加铺透层沥青。
设计依据:《城市道路设计规范》(CJJ 37-2012)、《城市桥梁设计规范》(CJJ 11-2011)
道路全长1103.89m。道路等级为城市次干道。本次道路工程设计内容为车行道、人行道及相关附属设施、拱桥、雨污水、暗涵等工程内容。道路等级:城市次干道,设计车速40Km/h。设计轴载:双轮组单轴100KN,即BZZ-100。设计使用年限:沥青混凝土路面设计使用年限为10年。路面设计弯沉值为29.1(0.01mm)。路基回弹模量35MPa,路基弯沉值小于279(0.01mm),压实度不小于95%(重型击实标准)。道路全线设有三处平曲线,平曲线半径均为300m。含新建一座长150m,宽19m(2m+15m+2m)三跨拱桥。全线设有5处竖曲线,最小凸曲线半径1000米,最小凹曲线半径700米,最大纵坡6.46%,最小纵坡度1.5%。
……
室外气象参数:最大冻土深度0.5米。管道工作压力0.50MPa。设计用水量:综合生活用水定额最高日为210L/(人.d),室外消火栓系统10L/S,时变化系数Kh=1.2。排水体制采用雨污分流制。
设计内容:
1、给水平面
给水管线管径为DN200。管线位于道路东侧人行道下,管中距道路边线7.0米。给水管道沿线按一定距离设置消火栓及给水甩头,并在相应位置设置阀门井、泄水井及排气井,。
2、给水纵断
根据道路设计坡度、管顶覆土、管线综合、工程管道管材类型等情况,确定不同路段给水管道纵坡。
3、管材、接口、基础、阀门、阀门井、管道支墩等
……
道路挖方段设置临时截水边沟,截留雨水排入道路设计雨水泄洪沟、现状雨水冲沟及设计雨水管道中。雨水管道管径为D=0.4~1.0m,雨水管道位于道路两侧绿篱带下,距道路边线2.0米,依据道路竖向雨水排入设计雨水泄洪沟以及规划设计雨水管道。
……
车行道路面结构自下而上为:水泥稳定碎石(含水泥5%)厚20cm、水泥稳定碎石(含水泥6%)厚20cm、沥青透层油(1.2Kg/m )、中粒式沥青混凝土(AC-20C)厚8cm、沥青粘层油(0.5Kg/m )、SBS改性沥青混凝土(AC-13C)厚4cm,路面结构总厚度为52cm。挖方路基要在路面结构层以下设20cm厚级配碎石隔水层。沥青均采用道路石油沥青。
慢行道路面结构自下而上为:水泥稳定碎石(含水泥5%)厚20cm、沥青透层油(1.2Kg/m )、中粒式沥青砼(AC-16C)厚4cm、沥青粘层油(0.5Kg/m )、彩色沥青砼(AC-10C)厚3cm。慢行道结构总厚度为27cm。
……
设计内容包括:道路、排水及照明两部分 本设计为三幅路型式,标准段道路红线宽40m,其中机动车行道宽15m,非机动车行道各宽6m,人行道各宽4.5m,分隔带各宽2米。路面横坡采用1.2%直线线型路拱,人行道横坡采用2%。 4、路面结构设计 道路面层为沥青混凝土路面,采用我院通用图SDT-013中主干道L-1型。其结构自上而下为: 3cm抗滑层, 4cm中粒式沥青混凝土,5cm粗粒式沥青混凝土,20cm石灰粉煤灰碎石,二灰土25cm,结构层总厚57cm。 5、道路纵断设计 本次道路纵断设计是以现状路面标高及交叉路口控制标高进行设计,根据现状地形,在适当位置增设变坡点。在设计路面与现状路面顺接处,请复核现状路面标高,若与图纸不符,请及时与我院联系解决.与槐南路路口顺接处见槐南路路口竖向设计。
why1743 LV1
挺好 谢谢