重庆市巴南区长江木洞镇防洪护岸综合整治工程施工组织设计

巴南区碑二路(天坪—天星寺)公路改建工程,是连接天坪与天星寺之间的一条乡村公路,沿途经过芙蓉村、洗布滩水库与到碑垭的公路相连全长15.310公里。建设单位为巴南公路建设有限公司，设计单位为重庆交达工程勘察设计有限公司，施工单位为重庆第一市政工程有限公司和重庆长坪建设有限公司，监理单位为重庆金山建设监理有限公司，质监单位为巴南区公路质监站。

重庆市南岸区鹅公岩大桥段防洪护岸综合整治工程位于重庆市鹅公岩大桥东桥头地区，是南岸滨江综合整治工程融侨段与昌龙段的连接道路，北为融侨公司地产开发项目，南为昌龙公司开发项目，西临长江，东临尚联公司开发用地。该工程起于鹅公岩大桥下的南滨路融侨段设计终点，经鹅公岩大桥下，通过尚联置业别墅区西侧，终点与南岸滨江路昌龙段终点相接，呈南北走向，道路长约692.092米，路宽32米。

拟建地维专用长江大桥是为了沟通南北通道，为地维水泥有限责任公司矿产、水泥运输创造条件，同时结合二期隧道工程和二级公路的修建，打通南自帽合山，北至滨江路的交通，可使该桥申报为收费工程，以尽快收回投资。

本施工组织设计编制范围为：重庆市南岸区滨江路鹅公岩大桥段综合整治工程设计施工图（工程编号：市04-47）图示范围内所有子项（含道路路基土石方工程、道路路面工程、浸水路堤挡土墙及锚杆挡墙工程、提防边坡防护工程、主城排水D干管箱涵加固工程以及路缘石、路边石、人行道、中央分隔带等附属工程）的施工。

拟建重庆某长江大桥是为了沟通南北通道，为重庆地维水泥有限责任公司矿产、水泥运输创造条件，同时结合二期隧道工程和二级公路的修建，打通南自帽合山，北至滨江路的交通，可使该桥申报为收费工程，以尽快收回投资。

本工程拟建重庆某长江大桥全桥长737 米，其中：主桥总长度627 米，为141+345+141 米斜拉桥，引桥总长度（含桥台长度）90 米，为3×30 米部分预应力混凝土连续箱梁，且南岸引桥根据线路要求为小半径线形曲线桥。

本图纸为：【重庆市】长江沿岸某三层别墅空调平面图，其中包含一层，二层及三层空调平面图等。内容详实，可供参考。

本文件为小区1#、2#、3#多层住宅楼及临时彩钢棚工程，图纸包括：多层住宅总建筑面积：5027.24m2，;建筑占地面积：700.64m2，地上6层，建筑高度21.6m，结构形式为砖混结构。住宅楼图纸包括：建筑、结构、电气、给排水全套施工图纸。临时彩钢棚工程车间为单层，总高度9m，图纸包括：建筑平面图，立面图，基础平面图及结构全套图纸。

加强重点控制，针对易燃材料库房、材料堆场、配电房、木材加工点等各重点部位增设干粉、泡沫灭火器若干，并布设少量水管作消防备用

重庆某长江大桥位于江津市珞璜镇，南岸为重庆xx 有限责任公司厂区，北岸跨越成渝铁路至重铁采石场，距下游小南海白沙沱铁路大桥2.25km。南岸引道远期按二级公路标准设计与滨江路连接，现阶段有相关道路与本桥连接；北岸引道远期通过拟建隧道按二级公路标准设计，现阶段与既有机耕道简易连接。

重庆某长江大桥位于江津市珞璜镇，南岸为重庆xx 有限责任公司厂区，北岸跨越成渝铁路至重铁采石场，距下游小南海白沙沱铁路大桥2.25km。南岸引道远期按二级公路标准设计与滨江路连接，现阶段有相关道路与本桥连接；北岸引道远期通过拟建隧道按二级公路标准设计，现阶段与既有机耕道简易连接。

拟建重庆某长江大桥是为了沟通南北通道，为重庆地维水泥有限责任公司矿产、水泥运输创造条件，同时结合二期隧道工程和二级公路的修建，打通南自帽合山，北至滨江路的交通，可使该桥申报为收费工程，以尽快收回投资

完成。 1.3.4 工程地貌 工程区内地形西高东低，长江自西向东流经本区，沿江一带地面高程10～13m， 近堤地段为广阔的冲积平原。枞阳江堤所在河道内州滩密布，多泓分流，是典型的分汊型河道。 1.3.5 地质条件 工程区分布有第四系松散堆积及侏罗系、白垩系和第三系基层。岩层埋深一般较大。第四系松散堆积物自下而上主要为砂卵砾石、粉细砂、中粗砂、砂壤土、粉质黏土及重粉质壤土。部分地段粉质黏土及重粉质壤土孔隙比较大，含水量大于液限，为淤泥质土，具有高压缩性。 1.3.6 河岸现状 岸坡土体下部均为厚砂层，抗冲性较差，因此，崩塌险情一般比较严重。本标段由于太子矶左右汊汇流后主流线的右摆、扁担州左缘的导

本工程树杈钢柱中A类柱柱底端下插于人工灌注桩中，人工灌注桩直径为φ1500mm，钢管柱规格为有φ800*30和φ1000*30二种，外侧栓钉直径φ19*150，钢管柱外侧有混凝土钢筋笼，混凝土保护层厚为50 mm。

为改善江北嘴片区的生态环境和投资环境，解决该区域城市交通问题，对防止水土流失，绿化美化城市环境，拟在重庆市江北区修建江溉路及护岸整治工程。

根据现场实际情况和工程实施各阶段的条件，合理布置施工项目用地，严格按照业主的要求进行平面布置。根据施工过程中流动性大的特点，可租用当地村民房屋作为办公室、宿舍等生活设施和仓库、修理棚等生产设施。

格宾护坡技术因其较以往传统方法具有柔性整体强固、透水性能好、经久耐用、利于植被生长 等优点，近些年来逐渐在我国堤防治理、边坡防护等工程中加以应用。本护岸防治工程位于长江南岸三 斗坪镇一带，上距三峡大坝4．5 km，该段岸坡全长3 137 m．其中土质岸坡2 917 m，其护坡材料主要为 格宾石垫，工程治理后。该段护岸面貌已焕然一新．工程监测结果表明，截止2005年lo月，该段岸坡无 变形，取得了良好的经济和社会效益，值得在以后护岸工程治理中加以推广。

拟建重庆地维专用长江大桥全桥长737米，其中：主桥总长度627米，为141+345+141米斜拉桥，引桥总长度（含桥台长度）90米，为3×30米部分预应力混凝土连续箱梁，且南岸引桥根据线路要求为小半径线形曲线桥。桥面总宽度为1.75m（人行道）+1.25m（拉索区）+9.00m（机动车道）+1.25m（拉索区）+1.75m（人行道）=15.00m。

重庆地维专用长江大桥位于江津市珞璜镇，南岸为重庆地维水泥有限责任公司厂区，北岸跨越成渝铁路至重铁采石场，距下游小南海白沙沱铁路大桥2.25km。南岸引道远期按二级公路标准设计与滨江路连接，现阶段有相关道路与本桥连接；北岸引道远期通过拟建隧道按二级公路标准设计，现阶段与既有机耕道简易连接。 拟建重庆地维专用长江大桥全桥长737米，其中：主桥总长度627米，为141+345+141米斜拉桥，引桥总长度（含桥台长度）90米，为3×30米部分预应力混凝土连续箱梁，且南岸引桥根据线路要求为小半径线形曲线桥。桥面总宽度为1.75m（人行道）+1.25m（拉索区）+9.00m（机动车道）+1.25m（拉索区）+1.75m（人行道）=15.00m。

工程建设内容:砂卵石开挖、回填、砼格构、砼预制块护坡、土工布反滤层、排水系统等组成

XX区XX、XX汇合口东岸防洪护岸综合整治工程位于XX城区江东办事处境内XX汇合处的XX南岸，XX东岸的单向坡上，工程所在地水路、公路交通方便。水路逆XX而上120km可达XX，顺江而下2390km可达XX，XX逆江而上500km可达XX省XX县；公路有长涪高速路直达XX，有XX北线公路经XX三桥到达工程区，有XX公路南线(XX至丰都)经过工程区，工程区内的XX南线经XX二桥直接与XX主城区相通，交通方便。 XX市XX区XX、XX汇合口东岸防洪护岸综合整治工程位于XX区XX、XX汇合口东岸，下游与已建XX污水处理厂护岸顺接，上游端止于磨盘沟。堤轴线全长3299.63m，设计堤脚线起点坐标（北京坐标系统、起始断面堤K0+000.00）X= 3289902.9512m、Y=442721.5716m，终点坐标（终止断面堤K3+299.63）X=3286885.2446m，Y=442876.2160m，堤顶高程175.63m～175.83m。工程沿程布置了8处排水箱涵，分段集中排放内侧雨水。本工程位于三峡水库常年回水区内，为根治滑坡，维护XX江东片区沿江库岸稳定，减少洪水淹没损失，保障XX航道和XX公路的畅通，改善城市环境，拟兴建防洪护岸工程。根据地形地质条件、工程任务和河工模型试验结论，本工程选用直立式挡墙＋斜坡护岸的型式，进行布置。

结构概况：原条带形基础变更为冲孔桩基础，桩基总量为40根，桩深度平均约为20m，混合承台，桩基及承台C25钢筋砼，扶壁式C30钢筋砼挡墙组成护岸。

重庆市江津区粉房湾长江大桥及引道工程南起于江津长江大桥北桥头，新建津西立交与长江大桥衔接，然后穿越艾坪山隧道，在江州设城市立交桥与江州大道、鼎山大道衔接，在粉房湾跨越长江，经九龙坡区的黄谦村，穿越打雷嘴隧道，至小湾连接西彭工业园的南开大道，并设置小湾立交与绕城高速公路衔接，路线全长6.066km。全线设置一座长江大桥，二座隧道，三个立交桥。 粉房湾长江大桥主跨为216.5+464+216.5m双塔双索面半漂浮体系斜拉桥。主桥为钢结构，由464m中跨和两侧对称布置的216.5m边跨组成，边跨与中跨的比值L1/L2=0.467，主桥全长为897 m，总用钢量为2.3万吨。在距离梁端60.50m的位置处设置两个永久辅助墩，大桥设置辅助墩后，结构体系可进一步分为60.5+156+464+156+60.5m五跨连续钢桁架梁斜拉桥。采用上下层布置方式，公路在上层，铁路在下层。主桥设计基准年限为100年。

重庆某长江大桥位于江津市珞璜镇，南岸为重庆xx 有限责任公司厂区，北岸跨越成渝铁路至重铁采石场，距下游小南海白沙沱铁路大桥2.25km。南岸引道远期按二级公路标准设计与滨江路连接，现阶段有相关道路与本桥连接；北岸引道远期通过拟建隧道按二级公路标准设计，现阶段与既有机耕道简易连接

护岸工程平面上基本沿原有河道岸线布置，防洪堤分段采用不同断面型式。其中汇合口段长1559.13m，采用衡重式挡墙+二级护坡型式，即下部为衡重式挡墙，挡墙高度5.5m～23.0m，上部为护坡，坡比依次为1：1.75、1：2；XX段长1777.78m，本段大部分（堤K1+559.13～堤K3+005.06）采用群桩基础+扶臂式挡墙+护坡型式，即下部为群桩承台基础，基础以上采用扶臂式挡墙，高度12m，挡墙长1437.74m，上部为护坡，坡比依次为1：1.75、1：2。在工程末端（堤K3+005.06～堤K3+301.29）磨盘沟夏家咀一带，采用衡重式挡墙+护坡型式，即下部为衡重式挡墙，高度18m，共长340.04m，上部为护坡，坡比依次为1：1.75、1：2。

区XX、XX汇合口东岸防洪护岸综合整治工程位于XX城区江东办事处境内XX汇合处的XX南岸，XX东岸的单向坡上，工程所在地水路、公路交通方便。水路逆XX而上120km可达XX，顺江而下2390km可达XX，XX逆江而上500km可达XX省XX县；公路有长涪高速路直达XX，有XX北线公路经XX三桥到达工程区，有XX公路南线(XX至丰都)经过工程区，工程区内的XX南线经XX二桥直接与XX主城区相通，交通方便。

重庆市江津区粉房湾长江大桥及引道工程南起于江津长江大桥北桥头，新建津西立交与长江大桥衔接，然后穿越艾坪山隧道，在江州设城市立交桥与江州大道、鼎山大道衔接，在粉房湾跨越长江，经九龙坡区的黄谦村，穿越打雷嘴隧道，至小湾连接西彭工业园的南开大道，并设置小湾立交与绕城高速公路衔接，路线全长6.066km。全线设置一座长江大桥，二座隧道，三个立交桥。 粉房湾长江大桥主跨为216.5+464+216.5m双塔双索面半漂浮体系斜拉桥。主桥为钢结构，由464m中跨和两侧对称布置的216.5m边跨组成，边跨与中跨的比值L1/L2=0.467，主桥全长为897 m，总用钢量为2.3万吨。在距离梁端60.50m的位置处设置两个永久辅助墩，大桥设置辅助墩后，结构体系可进一步分为60.5+156+464+156+60.5m五跨连续钢桁架梁斜拉桥。采用上下层布置方式，公路在上层，铁路在下层。主桥设计基准年限为100年。