中原路立交工程监理细则（共37页）

塔吊安装前，认真检查塔式起重机产品出产检验报告、合格证、吊钩产品合格证、钢丝绳产品质量证明书、热轧圆钢产品质量证明书、机械性能试验报告、螺母质量检查报告单、光面钢丝绳产品质量证明书、生产许可证。 塔吊安装前审核安装单位的资质，审核安装作业人员的上岗证。在塔吊安装过程中，认真进行安全旁站监理。塔吊安装完毕后及时督促施工方通知建设机械检测中心进行验收，合格后塔吊方可使用。在塔吊的使用过程中，督促施工单位对塔吊安全监控。重点从以下方面进行监控：

审查设计图纸，对于墙厚不大于150mm且墙体净高大于3m，或墙厚大于150mm且墙体净高大于4m，墙体上必须设置全长贯通的钢筋混凝土圈梁；墙长大于5m或超过层高2倍时，应设置钢筋混凝土构造柱；不同材料基体交接处应有加强网防止开裂的措施。

1、同一单位工程宜使用同一厂家生产的砖。 2、加气块和防潮砖必须有出厂合格证并复检合格后方可上墙施工。 3、加气块竖缝25㎜，水平缝15㎜，防潮砖竖缝和水平缝控制在8~10㎜。 4、墙体长超过5m以上设构造柱，马牙槎先退后进，构造柱浇筑前模板砌体水湿透。 5、梁底下斜砌必须确保45°，并灰缝饱满不透亮。 6、梁柱与砌体接触处，外墙先刮糙密实，再嵌固钢板网，内墙粘贴玻纤网。 7、墙体脚手眼处沉碴与灰尘必须冲洗干净，用膨胀混凝土分二次堵塞。 8、每次砌筑加气块不得超过1.5m高，等七天后再砌筑1.5m以上砌体。（留置斜砌空间） 9、 砌体工程所用的材料应有产品的合格证书，产品性能检测报告。块材、水泥、钢筋、外加剂等尚应有材料主要性能的进场复验报告，严禁使用国家明令淘汰的材料。

结构类型 框架结构 名称 研发楼 餐厅 地下室 结构层数 5 2 -1 结构高度m 21.75 12 5.4 建筑面积m2 78803.99 33800

本工程为单建掘开式地下人防工程，本标段主体工程长度为641.90m，为了更好地满足设计要求，顺利完成各项目标，现将本工程的特点、重点、难点及对策分述如下：工程总工期紧、工作量大实施对策：充分发挥我公司的资源及资源调配优势，作好各项前期准备工作；加大资源配备与资金支持；积极应用成熟、适用的科技成果，制定科学、合理、实用的施工方案。

本文为新乡平原路人防工程组织设计，工程名称 新乡市平原路地下人防工程 建设单位 新乡市人民防空办公室 建设地点 新乡市平原路 设计单位 总参工程兵第四设计研究院 郑州市人防工程设计研究所 工程特征 单建掘开式地下人防工程

本次招标工程为绿化景观工程，工程承包范围是绿化和景观，全部工程计划工期为30日历天，工程内容包括道路铺装、绿化工程 。

施工用电线路选择：施工现场 路口东南角有业主提供的总配电柜，现场设分配电柜，从总配电柜至分配电柜之间采用3×120＋2×50铝芯电缆，埋地敷设，施工现场所有用电线路均采用三相五线制。在钢筋加工车间、木工加工车间、施工现场、等处设分配电柜，同时满足施工照明、办公的需要。

互通范围内地势比较平坦，省道342一侧喇叭受其两侧建筑物的影响，有加油站、浆纱化工厂等设施，省道342现状为双向四车道的一级公路，路基全宽25.5米，设计时速为80公里/小时，沥青混凝土路面。

本工程位于芜湖经济技术开发区，北起长春路，西至港湾路，全长约509.969米。本次道路改造将原砼路面改为沥青混凝土路面。全路段机动车道拟采用旧水泥砼面板修补做为道路底基层。

一、工程概况 1、工程项目名称：黄石市民之家工程 2、工程项目地点：黄石经济技术开发区园博园滨湖路北侧 3 、工程规模及结构类型：地上部分为5层（高28.45m），地下部分为1层，基础桩基采用旋挖成孔灌注桩以及抗浮锚杆。

大芦线航道整治二期工程位于上海市东南部闵行区和浦东新区，呈东西走向，起于黄浦江，止于东海，航道经黄浦江与长湖申线、苏申外港线、杭申线、平湖申线等江南水网干线航道相沟通，沿线又与浦东地区主要航道大浦线相连。现状河道为大治河，航道较为繁忙，船只较多，沿线码头较多 本标段工程为大芦线航道整治二期工程（航头新场段）4标，标段工程南起规划丰南路交叉口以南（K0+345），北至现状环镇南路以南（K1+476），两端与现状航南公路接顺，全长约1.131km。 本标段道路工程包括①新建航南公路桥两侧与现有航南公路接顺的桥接坡道路及②主线桥梁两侧布置的连接大治河两侧防汛通道的地面辅道。

本工程为民用住宅商品房，分别为地下一层，地上十八层至二十三层，主体结构均为异形柱框剪结构。楼、地面及屋面为钢筋混凝土现浇板。 本期工程建筑体量大，时间短，要求高。特别是对整体混凝土现浇结构，因各工序的交差较多，同时也受内外条件影响较多。在施工过程中，如有疏忽大意，就容易产生开裂、空鼓等现象，影响结构安全。在砌体填充及门窗的安装等工种，因各种材料的不同，操作班组及相关要求不同，就会产生各种材料间、各工序间的脱离，产生裂缝，造成外墙或门窗边渗、漏水等现象，影响住户使用。在粉刷装修过程中，因有各种电线等管道埋入墙内，再加上如混凝土与砖墙的材料不同，产生的粉刷层收缩不同，从而产生装修层开裂空鼓，影响美观。

本文档为docx格式，共60页。     1、本项目建筑节能工程的设计、施工涉及由土建、暖通、给排水、强电、智能化等不同专业，是一个庞大的系统工程。具有系统集成度高的特点。

、本标段施工范围内世纪大道贯穿南北，另有若干已建道路，故场外道路基本通畅。进场后，我方将立即修筑施工便道和排水沟渠，以保证施工机械设备材料的顺利进场，确保工作面的迅速展开，这是施工组织中需解决的首要问题。

本工程施工范围广，桩基数量多、工作强度大，合理选择钻机型号、数量和平面布置，充分考虑施工工艺，确保基础桩工程的施工进度和质量，为加快桥梁上部结构的施工争取更有利的形势，是本工程需解决的问题之三。

本图纸为某立交工程钢箱梁详细设计图（共3张），内容包括：B匝道总体布置图、C匝道桩位坐标图等内容，内容详实，可供参考。

1、工程名称：时代国际建设项目（二期） 2、建设地点：济南市历城区二环东路以西，北园高架以北、水屯南路以南。 3、工程规模： 本项目占地面积295614㎡，总建筑面积约295614.05㎡。其中地上建筑面积202576.4㎡，地下建筑面积93037.65㎡。3#楼（4#楼高层裙房商业街）、4#楼（高层公寓）、5#楼（高层公寓）、6#楼（高层办公）、7#楼（高层办公）、8#楼（5#、6#、7#裙房，高层大型商业）。地下车库（I类汽车车库）总计9个单体项目。其中 3#楼为框架结构，4#楼至7#楼为框架-核心筒结构，8#楼为框架剪力墙、框架钢支撑结构，地下车库为框架结构。其抗震等级为：框架三级,核心筒二级。其中3#楼地下2层，地上4层，高度16.30 米。4#楼地下3层，地上22层，高度73.90米。5#楼地下3层，地上27层，高度96.60米。 6#楼地下3层，地上27层，高度99.40 米。7#楼地下3层，地上27层，高度99.40 米。8#楼地下3层，地上5层，高度26.40米。车库地下3层，-16.20米 左右。±0、00绝对高程分别为3#楼25.4米，4#楼-8#楼及地下车库为26.3米。本工程结构设计使用年限为50 年，建筑结构的安全等级为二级，地基基础设计等级甲级，地下工程防水等级一级，建筑物耐火等级一级，重要性系数为1.0。建筑抗震设防类别为除 8#(大商业）为重点设防类（乙类）,其余建筑皆为标准设防类(丙类）。本工程8#(大商业）抗震措施设防烈度为7度；其余建筑物抗震措施设防烈度均为6度。

图牌应设在大门进出口的醒目处，包括： “八牌一图”是：工程概况牌、现场主要管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌、劳务工工资监控制度牌、民用建筑节能信息公示牌、廉政建设制度牌和施工现场平面图。

建设规模： 本项目为三层立交方案，其中地面层（环城西路段）路线总长 643.080 米，道路红线宽 44.5 米，双向 6 车道，上跨桥全长 264.04 米，桥跨组合为 3×25+（ 30+45+30） +3×25，道路红线宽 17 米，双向车道，下穿通道（翠竹路段）路线长 529.699 米，道路红线宽 15 米，净空 4.5 米，道路红线宽 15 米，双向 4 车道。

本合同段为上海市苏州河支流污水截流工程项目的一标段，该工程项目包括污水截流总管工程和地区污水收集系统工程两大部分。其中污水截流总管工程部分有：苏州河北片污水截流干管及干管提升泵站；苏州河南片污水截流干管及干管提升泵站等主要工程内容。本标段工程范围为苏州河南片污水截流干管的C#泵站工程和外环线自C#泵站～六号桥港的管道工程。

本资料为：新乡平原路人防工程组织设计草稿 ，内容详实，可供参考。

本细则适用于高村互通立交项目施工准备阶段、施工阶段、缺陷责任期阶段监理工作以及交、竣工验收的有关监理工作，是高村互通立交工程总监办施工监理行为的指导手册。

本工程位于荔港大道与荔园路交叉口,苜蓿叶+迂回定向互通立交）。荔港大道主线桥梁长598米，SW匝道桥长140米；ES匝道桥梁长413.5米；WN匝道桥梁长160米。SE匝道桥梁长100米；NE匝道桥长416米；桥梁总面积304750.58平方米。荔港大道北段工程（K0+425~K3+095.960）长2670.96米。包括道路工程、桥梁工程、排水工程。

钟楼建筑结构类型为钢筋混凝土框架结构；建筑工程等级二级，耐火等级二级，屋面防水等级I级，抗震设防烈度7度。 屋面防水等级一级，地下室防水等级二级，建筑安全等级为二级，建筑设计使用年限50年。 本工程外墙为200厚烧结页岩空心砌块，内隔墙为200/100厚烧结页岩空心砌块。

本工程共19幢住宅楼及1个大型连通地下室车库，住宅楼均为15层，标准层层高2.90米；本工程内、外墙均采用砂加气混凝土砌块；住宅地下室底板厚0.8米，采用C30P6混凝土；地下车库底板厚0.6米，采用C30P6混凝土；底板下部、地下室外墙及地下室顶板防水采用3mm厚SAM自粘防水卷材；卫生间采用SPU-301单组分聚氨脂防水涂料1.5mm厚三道；架空入口平台、空中花园、露台1、室外平台及架空景观水池采用2mm厚BCS-231沥青防水涂膜一道、3mm厚SAM自粘防水卷材一道；飘窗板顶采用1.5mm厚水泥基防水涂料；顶棚3的保温材料为30mm厚挤塑聚苯板；屋面1、屋面3的保温材料为40mm厚挤塑聚苯板。

监理实施细则总则 １、为了科学、合理、公证、安全有序地执行XXX工程施工承包合同（以下在未说明时，简称合同），保证发包人和承包人的合法权益，由监理人特制定本监理实施细则，并通知承包人执行。 ２、在合同实施过程中，监理人和承包人都应遵照本监理实施细则开展工作。 ３、在本监理实施细则执行过程中，监理人需要修改本监理实施细则时，应将修改结果提前７天书面通知各承包人。 ４、承包人要求修改本监理实施细则时，承包人应将其修改意见提前７天提交监理人以得到监理人的同意，并由监理人将修改结果书面通知各承包人。 ５、本监理实施细则是在合同规定范围内编制的，其规定对合同不构成变更。 ６、本监理实施细则依据设计技术要求、参照国内现行有关规范、规程及标准，并结合本工程的实际情况和发包人与各承包人签定的工程施工承包合同编写而成。（以下简称《细则》）。 ７、本《细则》仅适用于《XXX工程建设监理合同书》所规定的受监工程项目及内容。 二 土建工程施工质量监理实施细则 1、总 则 1.1 为了进一步加强施工质量管理和确保工程质量，根据工程承建合同、《建设工程质量管理条例》（国务院令第279号）、《水利工程质量管理规定》（水利部令第7号）、《水利工程质量事故处理暂行规定》（水利部令第9号）、《水利水电工程施工质量评定规程》（SL176-2007）、其他有关工程建设管理法规文件以及有关施工技术规程规范和技术标准，制定本实施细则。 1.2 本实施细则适用于受监各土建工程项目。 1.3 工程施工质量管理以工程承建合同为依据，实行以单元工程为基础、以工序控制为环节，承包人自控与监理单位监控两级质量控制。

施工组织设计类型：实施 道路等级：快速路 设计速度：60 道路长度：2.87km 主体工程内容：互通式立交

河道治理方案 本河道治理工程为北京市石化新材料科技产业基地建设项目中的一项市政建设内容，位于本工程范围内的丁家洼河长1811m，双泉河长508m。场内东西向为双泉河，南北向为丁家洼河，拟建河道范围内遗留部分房屋、青苗、墓穴，河内多处已有跨河管线，现状场内道路与河道交界处存有跨河涵洞，目前两条河内均有水流通过，水深20cm-120cm不等，河底存有大量淤泥。

常武路景观大道工程位于市区常武路，工程规模6.2km，工程类别市政、绿化、园林，本次招标分为九个标段，本施工组织设计为第六标段。按施工图设计内容和招标文件的要求进行施工组织设计的编制。

坑开挖前要求施工单位做好施工现场勘察，学习和审查图纸， 编制施工方案，清楚现场障碍，平整施工场地，进行地下勘探，作好排 水设施，设置测量控制桩，修建临时设施等，并应检查定位放线、排水 和降低地下水位系统。

我公司承建郑州市三环快速化项目京广路互通立交工程第三标段：京广路主线JK7+049.789-JK7+709.789（桥梁部分）。含JK7+709.789处桥台结构工程；含与定向匝道分叉处的伸缩缝和桥墩、基础；不含台后填土、接线道路和挡墙等路基工程；不含JK7+049.789处伸缩缝及桥墩、基础。京广路主线高架标准段桥梁全宽25.5m，渐变段桥梁宽度为33.5m。主线桥采用预应力混凝土连续斜腹箱梁与花瓶形桥墩相结合形式。分联及分跨长度如下： 第14联：P38—P41=35+50+35=120米 第15联：P41—P43=32.5+32.5=65米 第16联：P43—P45=32.5+32.5=65米 第17联：p45--p47-32.5+32.5=65米 第18联：P47—P50=30+35+30=95米 第19联：P50—P53=30+30+30=90米 第20联：P53—P55=30+30=60米 第21联：P55—P59=25+25+25+25=100米 全桥共计8联21跨660米长，标准梁为单箱四室截面，腹板间距最大4.2米，底板厚度22cm.

1.1 工程概况 某路立交是广州市城区XX路与某路之间的一个重要节点，北接琶洲大桥，西连广州市河南地区，南接黄埔涌大桥。西北象限为广州国际会议展览中心。其中地铁2号线从某路地下经过（隧道顶标高为1.45m）。地铁项目正在施工中。 XX路规划控制宽度60米，城市I级主干道，设计车速60公里/小时，主线地面断面规划双向6车道，高架桥为双向6车道。某路规划控制宽度60米，城市I级主干道，设计车速60公里/小时，主线地面断面规划为双向6车道，下沉式开口隧道为双向6车道。 立交所在地地形比较平坦，地面高在4.5～8.0m之间，周边建筑物较少。按规划，东北象限和西北象限用地比较紧张，西南和东南象限用地比较宽松。 XX路设计起终点为（K2+200～K2+600），长0.4km；某路设计起终点为（K0+000～K0+720），长0.72km。

本工程监理标爆破工程内容包括：拦河坝、表孔溢洪道、泄洪兼导流洞、灌溉引水发电洞及电站厂房等建筑物开挖爆破。 ⑴自然地势陡峻，开挖高差较大，施工道路布置非常困难。? ⑵多任务工序、多任务工种上下同时作业，施工干扰大。? ⑶开挖量大而工期紧，必须有大量设备人力投入及完善的施工组织。

本资料为房建工程新规范监理实施细则，Word格式，共198页。 目录 监理工作流程 监理工作的控制要点及目标值 监理工作的方法和措施 工程常见质量问题及其预防措施 监理旁站内容、方法和要求 冬季施工 扬尘治理

工程规模如下：     阮家巷：K0+000～K0+349.89红线宽度为18米，路线总长349.89米。     滨河路：K0+000～K0+605.41红线宽度为18米，路线总长605.41米。

本工程为20幢3层联排花园住宅，18幢5层公寓，1幢3层配套公建，1幢3层商业及配套用房，1座全埋式地下车库，以及垃圾房、门卫等。总居住户数199户，建筑高度：17.5m，抗震设防裂度为7度，设计使用年限为50年，屋面防水等级为Ⅱ级，防水层合理使用年限为15年。