中昊源新城工程施工组织设计

世茂滨江新城景区建设-环境工程北起、南至的，总用地面积约公顷。该地带是江北用地最为宽广的地段，也是哈尔滨公共绿地初次大型工程景观地段之一。本工程共分为三个标段，一标段为A区域，二标段为B区。三标段为C区（详见施工平面图）。一标段的主要工程内容为阿波罗水池、文艺复兴广场及环廊、园路及广场铺装、入口大门等。二标段的工程内容为小桥、广场园路铺装、亭子等。

CBD国际新城售楼处工程位于北京市朝阳区朝阳门外关东店南街23号原北京市开关厂院内，占地684.28平方米，总建筑面积1621.20平方米，地上三层，层高3.8米，檐高12.45米（局部14米），由北京万通世界房地产有限公司投资兴建，北京筑合建筑设计事务所承担工程设计任务

本资料为长沙某新城综合楼安装工程施工组织设计，内容包括：消火栓给水系统、自动喷水灭火系统、水喷雾灭火系统、给水系统（分纯净水、生活用水、热水系统）、通风空调及地下人防防排烟系统、电气照明动力系统等，设计精准，内容详实，值得参考下载。

本工程分为东北与西南两个三角形功能区，东北部分为销售大厅，西南部分为办公区与样板间，地面与楼面主要采用高档进口石材面，由于其独具的展示与样板功能，因此内墙采用清水钢筋混凝土剪力墙。

1、工程概况： 本工程为某县新城区河道建设工程XX路北、XX路南、XX路西工程，建设地点位于某县新城区，全长4030米，红线6-12米，深1.5米(不含XX路南侧河道西起桩号K0+150,东至桩号K0+680,长530米) 。其中： XX路北侧河道： 该河道位于某县新城区XX路北侧，河道中线距道路红线30米，东西走向，全长1543.301米。该河道底宽6米，深为1.5米。河道两侧边坡按1：2放坡，北侧填方范围为河道外侧2米，南侧填方范围至XX路红线处。（注：河道所有放坡均为1：2）。该河道结构为素土结构形式。

CBD国际新城售楼处工程位于北京市朝阳区朝阳门外关东店南街23号原北京市开关厂院内，占地684.28平方米，总建筑面积1621.20平方米，地上三层，层高3.8米，檐高12.45米（局部14米），由北京万通世界房地产有限公司投资兴建，北京筑合建筑设计事务所承担工程设计任务。

CBD国际新城售楼处工程位于北京市朝阳区朝阳门外关东店南街23号原北京市开关厂院内，占地684.28平方米，总建筑面积1621.20平方米，地上三层，层高3.8米，檐高12.45米（局部14米），由北京万通世界房地产有限公司投资兴建，北京筑合建筑设计事务所承担工程设计任务。

CDB国际新城售楼处工程施工组织设计方案CDB国际新城售楼处工程施工组织设计方案CDB国际新城售楼处工程施工组织设计方案

滨江新城景区建设-环境工程是今年哈尔滨市委、市政府加快哈尔滨市事业发展、切实解决核心景区旅游“南热北冷”格局，江北的改建对提升哈尔滨的知名度和美誉度，优化城市环境、提高人民的生活质量，把哈尔滨建成现代化国际风景旅游城市有着十分重要的意义。

空港新城第一国际A座土建施工工程，位于许昌市许州路与天宝东路交叉口西南角，设计使用年限50年，抗震烈度设防等级为7级。建筑结构安全等级为二级，场地类别为二类。工程为地上24层地下二层，其中地上部分为钢结构框架。地下二层为钢结构框架与混凝土框架相结合形式。基础为桩筏基础。总建筑面积约54400平方米，本次施工招标范围为第一国际主楼、裙房及地下车库土建施工工程。 本工程桩基、基坑支护、降水、钢结构施工等工程由甲方专业分包，本方案为投标方案，所以阐述的对象有选择、有偏重、相比施工方案较简明，如有幸中标，实施的施工方案将编制得更全面、更科学、更有针对性、更具指导性。

本资料为：赵都新城2#地块景观设计工程施工图，项目概况：本次设计内容包括1.车行路、铺装广场、散步道及停车位设计；2.门卫室、中心水景、特色廊架、景观墙及围墙设计；3.植物设计及苗木表；   4.喷、浇灌设计及水景给排水设计；  5.照明及动力设计；

 

本工程分为东北与西南两个三角形功能区，东北部分为销售大厅，西南部分为办公区与样板间，地面与楼面主要采用高档进口石材面，由于其独具的展示与样板功能，因此内墙采用清水钢筋混凝土剪力墙。

本工程主要工程为锚喷混凝土支护，本边坡治理工程分为两个施工区，AB段边坡为Ⅰ施工区，CD段边坡为Ⅱ施工区，组织进行流水施工。其间穿插截排水沟。

某国际新城售楼处工程位于某市朝阳区朝阳门外关东店南街23号原某市开关厂院内，占地684.28平方米，总建筑面积1621.20平方米，地上三层，层高3.8米，檐高12.45米（局部14米），由某世界房地产有限公司投资兴建，某筑合建筑设计事务所承担工程设计任务。

一、工程总说明 本工程为xx路新建道路工程，位于xx科技园内，南起雨润大街,北至规三路，道路全长994.686米。规划红线宽度为24米。其中还有单跨12米桥梁一座，总面积约位270平方米。

xx西起xx路，东至xx路，规划为城市支路，全长266.48米，施工长度224.96米。与两条道路相交，道路中线即为规划永中，红线宽为15m，单幅路，路面宽9米，两侧各设3米人行步道（含树池）。设计年限10年，行车速度为20km/h，路面设计荷载BZZ100。

xx西起xx路，东至xx路，规划为城市支路，全长266.48米，施工长度224.96米。与两条道路相交，道路中线即为规划永中，红线宽为15m，单幅路，路面宽9米，两侧各设3米人行步道（含树池）。设计年限10年，行车速度为20km/h，路面设计荷载BZZ100。 全线无折点。

本施工组织设计是根据本次招标过程中招标单位发给的本工程设计图、招标文件、投标答疑，按国家颁布的现行施工及验收规范、施工规程和有关工艺标准进行编制的。如能中标，我公司将按中标通知书指定的时间和地点与建设单位协商，签订本工程施工承包合同，做好人员、材料和施工机械的组织、进场等施工准备工作，按时开工

工程改造除保留东西两教室结构外，其余均拆除重建。改造后工程总建筑面积约为10691m2，其中地上为8528m2,地下建筑面积为2163m2。

本工程为主体建筑面积约73000平方米的超高层住宅，，主楼五十三层，地下二层；地下二层为人防车库，一至五十三层为住宅。地下室一、二层设低压配室、风机房等。主体建筑分为三个单元，5-1单元为每层四户住宅；5-2单元为每层二户住宅，5-3单元为每层三户住宅。在每单元一层设置公用大堂及物业用房、消控中心等公建。土建为现浇混泥土框架结构。

本工程由XX设计院设计，在保证施工需要的前提下，施工图将分阶段出图；监理单位:XX监理公司。

CBD国际新城售楼处工程位于北京市朝阳区朝阳门外关东店南街23号原北京市开关厂院内，占地684.28平方米，总建筑面积1621.20平方米，地上三层，层高3.8米，檐高12.45米（局部14米），由北京万通世界房地产有限公司投资兴建，北京筑合建筑设计事务所承担工程设计任务。

本工程共分为三个标段，一标段为A区域，二标段为B区。三标段为C区（详见施工平面图）。一标段的主要工程内容为阿波罗水池、文艺复兴广场及环廊、园路及广场铺装、入口大门等。二标段的工程内容为小桥、广场园路铺装、亭子等。

本资料为：某地区天洋新城高层住宅工程施工组织设计详细文档，资料内容包括：成本核算，成本报表，造价指标分析等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

东北部分为销售大厅，西南部分为办公区与样板间，地面与楼面主要采用高档进口石材面，由于其独具的展示与样板功能，因此内墙采用清水钢筋混凝土剪力墙。

CBD国际新城售楼处工程位于北京市朝阳区朝阳门外关东店南街23号原北京市开关厂院内，占地684.28平方米，总建筑面积1621.20平方米，地上三层，层高3.8米，檐高12.45米（局部14米），由北京万通世界房地产有限公司投资兴建，北京筑合建筑设计事务所承担工程设计任务。

本工程分为东北与西南两个三角形功能区，东北部分为销售大厅，西南部分为办公区与样板间，地面与楼面主要采用高档进口石材面，由于其独具的展示与样板功能，因此内墙采用清水钢筋混凝土剪力墙。

本工程项目施工组织设计施工方案技术文件技术标，全文宋体四号字、标准版面、排版整齐，word形式仅供参考，请根据项目情况做调整，内容详见目录。

本结构是连云港演艺中心飘板和屋面飘板基础以上部分，结构形式采用空间钢管桁架结构，中心飘板结构分为三个部分，飘板1由4榀纵向桁架及55榀横向桁架构成；飘板2由4榀纵向桁架及37榀横向桁架构成；飘板3由4榀纵向桁架及21榀横向桁架构成。飘板整体结构支撑于钢管混凝土柱与格构柱上，飘板结构平面短轴长度约90.47m；长轴长度约为181.90m。

CDB国际新城售楼处工程位于北京市朝阳区朝阳门外关东店南街23号原北京市开关厂院内，占地684.28平方米，总建筑面积1621.20平方米，地上三层，层高3.8米，檐高12.45米（局部14米），由北京万通世界房地产有限公司投资兴建，北京筑合建筑设计事务所承担工程设计任务。

本工程轻钢龙骨吊顶量相对较大，其施工质量的好坏，将直接影响工程的验收质量，因此一定要严格按设计和施工验收规范进行操作。

茶园新城区XXXX标段03、06号道路工程,北接拟建XX 号道路,南接已建xx大道,西接已建花街,03、06号道路相交于XX24号交叉口。整个道路工程总长度3597米,该工程由中国市政工程西南设计研究院设计,结构抗震设防烈度为6度。主要附属结构物为铪门式框架,铪锚杆挡墙及双联盖板箱形涵洞.

与江南路、通久路相交，东至沪瑞高速萍乡收费站出口。道路全长1479米。道路红线宽度为55-65米，道路断面形式为四块板。半幅路具体布置：4.5——14.5米（绿带）+1.5米（人行道）+4米（辅道）+2米（绿化隔离带）+10.5米（机动车主道）+5米（中央隔离带）。