西人行天桥西门出体育馆设计方案

本资料为人行天桥垂直绿化施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

主梁：主梁截面形式为单室直腹板箱形梁，梁两端带伸臂，梁截面高0.8m，每跨梁全长25.7m，净重约33t，两跨主梁连接处相互搭接，即北边主梁搁置在南边主梁上，两主梁间设40mm伸缩缝，用螺栓连接起来，主梁竖向曲线半径为R＝450m，制作时应起拱。

K40+920人行天桥上跨主线，交叉桩号为TK0+124=K40+920，交角90°；本人行天桥兼做渡槽用，水渠设于主线前进方向侧。本桥位于直线段内，纵坡0.5%。桥面横坡1.5%，桥面铺装厚5-8cm，采用C40防水砼铺装。

本天桥工程全长43.1米，柱距40.4米。人行天桥主体为单箱双室箱形梁，扶梯和桥梁呈工字型布置。桥底净高5m，桥宽4.3m，箱梁高度1.8m。钢箱梁的制作分为厂内制作和工地安装两个阶段；本工程尺寸最大和最重的分段的分段Lmax≈30.8m×2.36T/m，Wmax=约72.7t。运输方式采用陆路运输。

确保电梯井道的设置不会对周边环境造成过大影响。 建筑设计：电梯井道的外观设计应与周围城市景观协调，使用环保、自洁性好的材料，并考虑保温隔热措施。出入口平台设计应考虑无障碍通行，包括设置提示盲道、电梯运行显示装置和提示音等。 结构设计：电梯结构的设计使用年限应不小于50年，且应具有独立的抗震、抗风承载力。结构设计应与施工工艺统筹考虑，优先选用预制钢结构或工厂预制的装配式结构。

本图纸包含有：1 列框架结构立面布置图，标准焊接大样图详图一，几何尺寸图及内力图（压力为负,拉力为正），柱及埋件详图二，天桥钢结构立面布置图，GHJ节点详图(二）等，可供参考。

人行天桥工程施工组织设计 很详细，供设计师参考。

此图为钢柱人行天桥承台设计图

般选址原则是优先考虑满足交通需要和行人便利。城市人行天桥大多建于城市中心区，商业繁华、人流车流集中等较为集中的地方，这势必造成用地紧张的问题，直接影响天桥梯道的落地位置，进而决定天桥整体选址。

本工程为湖北某地人行天桥规划详图，包含桩钢筋立面图、立面布置图、天桥平面布置图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

为了保证张家港市南二环吾悦广场人行天桥工程的施工质量，按照合同及招标文件的要求，我项目部在本工程施工之前编制本工程切实可行的工程目标创优计划，在施工过程的质量、安全、文明管理及运用新技术、新工艺、新材料、新产品方面进行详细的阐述，并编制相应的施工方案.

双曲线钢构人行天桥，异型玻璃雨棚，全电梯模式，钢构桥梁施工总结

钢结构人行天桥多垮施工组织设计内含吊装方案。桥共分两段主桥，，主桥上部结构采用双主梁∏型截面连续钢箱梁，下部结构采用H型钢管V型墩、轻型桥台及桩基础。

赤壁人行天桥工程施工方案赤壁人行天桥工程施工方案赤壁人行天桥工程施工方案

根据工程特点和施工要求，为加强安全施工管理，建立安全施工管理机构见。安全生产管理实行项目经理负责制，领导各级生产指挥人员贯彻、落实安全生产方面的各项规章制度和保证措施，确保安全生产。

该资料为简支钢箱梁人行天桥施工方案 人行天桥主梁为简支钢箱梁结构，采用钢板拼接而成，桥面宽5.0m，箱梁梁高1.1m，跨径布置为：28.8m+29.3m。横断面布置为：人行通道（5.0m），由中间向两端设置纵坡，坡度为1%，由钢梁整体起坡。步行梯道设置于天桥东西两侧，梁高0.45m，全宽3.4m，横断面布置为3.4m。 ······ 1 编制依据 2 工程概况 3 施工部署 4 钢箱梁运输 5 钢箱梁吊装 6 安全保证措施及文明施工 ······ 共35页

1、本工程为xx站站内一期车场迁建天桥，拆除既有天桥。新建天桥位于GLK2+732处。 2、新建天桥总长97.32m，共两跨，跨度分别为49.05m、44.47m，天桥两端各悬挑1.9m，天桥两端各设楼梯一座。天桥采用钢筋混凝土双肢柱，每组柱由两根混凝土柱通过混凝土梁连接而成；南侧钢结构42.40t，北侧钢结构38.44t，柱下采用钢筋混凝土独立基础。

人行天桥主梁采用了与转盘同心圆的形式。中线半径15m，主梁宽度为4m，圆环外半径17m，圆环半径较转盘半径小1m，主梁为钢筋混泥土结构，梁高1.4m。次梁采用钢箱梁，梁高0.65m，主梁净宽3.8m，次梁净宽3m。梯道均采用双侧梯道净宽1.8m；下部结构采用了钢筋混凝土结构。

本工程为XX站站内一期车场迁建天桥，拆除既有天桥。新建天桥位于GLK2+732处。新建天桥总长97.32m，共两跨，跨度分别为49.05m、44.47m，天桥两端各悬挑1.9m，天桥两端各设楼梯一座。天桥采用钢筋混凝土双肢柱，每组柱由两根混凝土柱通过混凝土梁连接而成；南侧钢结构42.40t，北侧钢结构38.44t，柱下采用钢筋混凝土独立基础。 　

本天桥工程全长43.1米，柱距40.4米。人行天桥主体为单箱双室箱形梁，扶梯和桥梁呈工字型布置。桥底净高5m，桥宽4.3m，箱梁高度1.8m。钢箱梁的制作分为厂内制作和工地安装两个阶段；本工程尺寸最大和最重的分段的分段Lmax≈30.8m×2.36T/m，Wmax=约72.7t。运输方式采用陆路运输。

工程名称：XX市XX新区XX路市政工程1标段行政区人行天桥 建设地址：XX省XX市XX新区XX路 设计单位：北京市市政工程设计研究总院 XX高新技术产业园区位于XX市西北部，宝安区北部，规划总面积14.72平方公里。XX路位于XX高新技术产业园区中部，XX路大致为东西走向，西起于龙大高速公路XX立交AB匝道收费站，沿现况XX路向东，至规划园区范围的边界线。 XX路改造后道路较宽，车流量大，车速快，行人过街困难，为保证行人安全，及有效缓解该路段行人对地面交通的影响，设置跨路人行天桥显得非常必要。在我标段范围内共设3座人行天桥，分别为行政区人行天桥（K0+245.30处）、商业区人行天桥（K0+822.80处）、教育区人行天桥（K1+568.00处）。

xx车站旧人行天桥位于xx大道xx公交车站位置。由于X立交工程E匝道下穿道建设需要，需将该天桥拆除。在旧天桥南侧约20m处已新建开通一座人行天桥。 旧天桥横跨xx大道，天桥与xx大道中线基本呈90°夹角。天桥上部结构为预应力单箱单室混凝土箱梁，天桥西端和中端下部结构为混凝土墩柱支撑，东端下部结构为石砌桥台，西侧梯道为现浇混凝土结构，东侧梯道为石砌结构，桥面两侧采用钢管栏杆，车行路面与天桥的净空高度为4.5m。 天桥全长51m，共2跨，西段梁长22米，东段梁长23.6米，桥面宽3.2m，梁高1.1米，翼缘板宽0.85米，翼缘板边厚度0.12米。 拟对上部箱梁采用大型吊车吊下后，通过特种平板车转运至指定地点后破除外弃的方式拆除。对中间墩和西侧墩柱、梯道，采用就地围护破除外弃至指定渣场的方式拆除，东侧桥台在该段地通道土石方施工时一并挖除。

人工挖孔桩施工，现场条件较为复杂，管线较多。危险性大，受条件限制，无法机械开挖。

本资料为某人行天桥钢结构工程施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

（3）设计单位:  武汉市政设计研究院。 本工程钢结构安装处在行人,车辆密集的大街上,安装是一定要错开行人、车辆的高峰时间,必要时要在夜晚施工。 天桥简况 结构形式：本天桥为全钢结构天桥，外部几何尺寸4.4M*4.6M*44M主桥为桁架结构,上下弦杆截面为400×300箱型梁,腹杆截面为300×250箱型梁；跨度为44米,跨中起拱200㎜，圆弧拱，珩架高3.6米，安装距地面高5.07米，桥宽4.6米,天桥两边由钢梯和坡道相连使天桥、钢梯、坡道形成整体，钢梯、坡道宽度3.0米。

安庆振风大道人行天桥设计.pdf

本工程为某直辖市钢人行天桥详细设计图，包含楼梯构造图、桥墩构造图、桥面铺装钢筋构造图、伸缩缝构造图、总体布置图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

主梁下部结构采用扇形薄壁钢筋混凝土墩，支座端截面为 1.6m×0.6m，桩顶端截面为 1.0m×0.6m，单墩混凝土浇注量为 4.5m 3 ，钢筋制安 0.83t，墩高 5.9m～6.0m。

某人行天桥全桥总长51.4m，桥面宽5.0m，由二跨梁组成，整座桥钢结构总重约136t。

建筑功能：交通建筑图纸深度：施工图结构形式：砌体结构,钢筋混凝土结构,钢结构钢筋混凝土结构：框架钢结构：门式刚架,桁架基础形式 ：桩基础结构安全等级：二级地基基础设计等级：丙级抗震设防烈度：6度抗震风压：0.45kN/㎡雪压：0.45kN/㎡图纸张数：11张内容简介

某钢结构人行天桥设计图

　　本次设计为：某钢结构人行天桥设计图

　　图纸包括：

　　结构设计总说明、桩基础,承台平面布置图、桩基础,承台详图、预埋锚栓平面布置图、钢柱,柱间支撑平面布置图、钢柱，二层钢梁平面布置图、楼梯板，9.400板平面布置图、屋面梁,水平支撑平面布置图、屋面檩条，拉条平面布置图、墙檩，拉条立面布置图、楼梯侧立面布置图共11张图纸。

本设计为连续梁人行天桥，上部结构采用2×20米等截面钢筋混凝土连续箱梁，采用单箱单室截面，箱梁顶板厚20厘米，底板厚15厘米，桥墩支座附近底板逐渐加厚至20厘米，腹板为等厚截面，厚15厘米。桥面纵坡、横坡由箱梁搭架现浇形成。

　　 下部为钢筋混凝土单柱圆形墩，直径80厘米，石砌U行桥台，所用石料不得低于30号。

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　　图纸包含：

　　 人行天桥数量表、防落网构造图、桥梁立面图、桥梁平面图、临时工程量表、桥墩设计图、桥面铺装及泄水管构造图、桥台设计图、伸缩缝及支座构造图、石栏杆及石梯步大样图、箱梁钢筋构造图、主箱一般构造图。

深圳市某人行天桥施工组织设计

本工程钢结构安装处在行人,车辆密集的大街上,安装是一定要错开行人、车辆的高峰时间, 必要时要在夜晚施工。 天桥简况 结构形式：本天桥为全钢结构天桥，外部几何尺寸4.4M*4.6M*44M 主桥为桁架结构,上下 弦杆截面为400×300 箱型梁,腹杆截面为300×250 箱型梁；跨度为44 米,跨中起拱200 ㎜，圆弧拱，珩架高3.6 米，安装距地面高5.07 米，桥宽4.6 米,天桥两边由钢梯和坡道相 连使天桥、钢梯、坡道形成整体，钢梯、坡道宽度3.0 米。 材料选用：本工程钢结构采用Q235-c 和Q345-c 钢板制作。

此图为人行天桥梯道构造设计详图

此图为人行天桥梯道钢柱设计图

此图为钢柱人行天桥梯道桩基设计图，可供参考下载。

此图为人行天桥主桥钢柱设计图

本资料为武汉某钢结构人行天桥设计cad图，图纸包括：总体及桩位布置图，主桥立面图，钢结构布置图等，设计精准，内容详细，可供设计师下载参考。

1、本标段分别位于XX市XX大道与XX路、XX路、XX江路的交叉口，配合XX大道BRT快速公交系统的建设，保证路口车辆通行及行人、自行车的安全，故修建此工程。 2、主梁跨径采用简支钢箱梁，梁高1.75-1.9m，人行梯道采用连续钢箱梁，梯道钢箱梁与主梁采用焊接链接。主体在工厂加工制作，工地现场拼装。。 3、桥面铺装：桥上与梯道均采用铺彩色防滑地砖材料，钢结构外表面处理等级为Sa3.0,钢结构内表面处理等级为Sa2.5，粗糙度RZ40～80um，栏杆扶手采用不锈钢无缝钢管。 4、主桥墩柱下基础均为直径1500mm人工挖孔桩，梯道墩柱下基础均为直径1200mm人工挖孔桩，桥台处基础为扩大基础。 5、XX大道与XX路、XX路、XX江路交叉口三座人行天桥，上部结构均采用钢结构箱形梁，主桥断面采用圆弧底箱形梁，梯道断面采用矩形箱梁，天桥宽6m，梯道宽4.5m，通往BRT站台的梯道宽3m，桥墩立柱采用圆形钢结构立柱。 5、主要材料 5.1 钢材：天桥主要结构材料均采用Q345PD全焊钢结构。 5.2 钢筋： B235钢筋及HRB335钢筋； 5.3混凝土：立柱内填充砼，强度等级C25微膨胀素砼，桥墩基础及桥台结构砼强度等级C25，垫层砼C10。 5.4装饰材料：主桥及梯道结构外包装饰材料采用铝塑板 6、桥面纵坡为1%，桥面横坡为1.5%，双向坡。 7、桥宽：XX路、XX江路：主桥宽0.25m（栏杆）+5.5m（人行道+自行车推道）+0.25m（栏杆）=6.0m（全宽），梯道宽0.25m（栏杆）+0.5m（自行车推道）+3.0m（人行道）+0.5m（自行车推道）+0.25m（栏杆）=4.5m（全宽） 8、梯道两侧设自行车推道，梯道中间设两个休息平台，梯道坡度为1：4，踏步每级高度0.1m，宽度0.4m。 9、钢立柱直径：主桥每个桥墩一根立柱：Φ750mm（内灌注C25微膨胀砼），梯道每个桥墩一根立柱Φ630mm（内灌注C25微膨胀砼）。