湖南省某高速公路工程实施组织设计包含工程概况,施工部署, 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法等内容丰富可供网友下载参考
湖南省某高速公路工程实施组织设计-图一
湖南省某高速公路工程实施组织设计-图二
湖南省某高速公路工程实施组织设计-图三
湖南省某高速公路工程实施组织设计-图四
本合同段为厦门志至成都国家高速公路湖南省汝城(湘赣界)至郴州公路第xx合同段,位于郴州市汝城县经境内,起于汝城县文明乡新东村K68+200,终于汝城县文明乡山田铺村K75+400,全长7.200km。 二、地形、地貌 本合同段总体走向为北东—西南,穿行于岩溶低山~丘陵地貌,沿线地形起伏较大,地势呈东高西低,地面高程为410~583m,一般相对高差10.0~50m,山体坡度多在10°~20°之间,局部达30°~40°。沿线冲沟较发育,其断面多呈“U”字形,沟底宽浅,沟谷内及低洼地带大多为水田。沿线植被较发育,主要为灌木从、果林、松树、杉树等。
3、工程概况 3.1本段线路设计技术条件 本段设计时速:100公里/小时。 路线超高设计标准:山岭重区、积雪冰冻区,布设超高最小曲线半径为4000米,超高渐变率为满足1/225。超高旋转轴为中央分隔带两侧。 限制坡度:9‰,加力坡18‰。 路基设计:本段路基按四车道设计,次段为整体路基,路基宽度为26米,路基标准横断面组成2.0米中央分隔带+2×0.75米路缘带+2×7.5米行车道+ 2×3.0米硬路肩+ 2×0.75米土路肩。其中右侧硬路肩宽度内包括右侧路缘带0.50米,路拱标准横坡为2%,土路肩4%,填方路段路肩外侧路缘石高出路面12厘米,路肩外侧缘石顶面水平,路缘石高程与土路肩顶面高程齐平。 设计荷载 :路面标准轴载为双轮单轴100KN;桥涵设计荷载 公路—Ⅰ级。 设计洪水频率:特大桥1/300;路基、大、中、小桥及涵洞均为1/100。 道路交叉情况:本高速公路与其它的道路均采用立体交叉形式通过。 4.1.2施工中重难点 4.1 标段内的桥梁数量较大,且位置不集中,不利形成整体施工局面。 4.2 桥梁梁板预制数量较大,梁型变化比较多,施工困难。 4.3土方多为石方,施工爆破方式开挖影响施工进度。 4.4本标段工期为22个月,扣除冬季施工仅有12个月工期。工期短、工程量大。 4.5标段范围内,地材和水泥生产能力远不能满足施工需要。