[广东]工业基地监理旁站实施细则（钢结构）

项目名称：宁波鑫通线缆有限公司工业厂房工程 建设地点：宁波市鄞州区 建设单位：宁波鑫通线缆有限公司 建筑面积: 4148m2 设计单位：浙江华之建筑设计有限公司 施工单位：浙江省二建建设集团第六分公司 工程主要特征：本工程为工业厂房及附属办公楼，总建筑面积4148 m2，其中底层建筑面积3522m2。房屋高度为9米，局部7.5米，层数为地上一层，局部两层。结构类型为钢结构，局部框架结构。工程类别为工业二类。开工日期为2015年5月。

1.1 工程名称：x交通运输集团腾冲分公司2013棚户区改造项目 1.2 建设地点：腾冲县腾越镇 1.3 结构类型：剪力墙结构 1.4 工程规模：总建筑面积7718㎡ 1.5 计划工期：360天 1.6 建设单位：x交通运输集团腾冲分公司 1.7 勘察单位：x万润水利电力勘测设计有限公司 1.8 设计单位：昆明营造工程设计有限公司 1.9 监理单位：x世博建设监理有限责任公司 1.10 施工单位：x交通建筑工程有限责任公司

本工程位于xx市经济开发区xx街道办事处，xx以北，xx海21路以东，xx以西.建筑总面积78028.21平方米。建筑结构为砌体结构（1#2#3#4#5#6#7#），框架剪力墙结构（9#10#）。建筑总高度砌体结构为19.69米，框架剪力墙结构为

1）穿墙管件、预埋管件以及接地引出线的数量、埋设位置及标高必须符合设计要求；并有照片记录；不得漏放和施工后再凿眼打洞；预埋管件应清除铁锈和焊渣，埋件应焊止水环并固定牢固；单管埋管和穿墙套管均需要加焊止水环，预埋管要纵横钢筋焊牢。验收合格，办理隐蔽验收签证。 2）孔洞周边应按规范要求设置加强钢筋；应采取措施，防止孔洞下边混凝土浇筑不密实，如在侧边开口、留洞，以确保浇筑密实。

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本监理细则是在监理规划的基础上编制的，并以工程设计图纸及相关的技术规范和标准为基础。

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主体为框架剪力墙结构，混凝土强度等级为C30。外墙采用加气混凝土砌块，M5混合砂浆。

本工程属于高层及多层框剪结构，地基地质情况较复杂，施工场地较狭窄，施工有一定的困难。整个工程施工工期紧，涉及施工专业多，各专业交叉作业频繁，所以对安全和质量的要求很高，无形中提高了施工的难度；在施工中需积极主动协调施工单位认真组织安排，以保证工程按质、按量、按期、安全地完成。

工程旁站监理的特殊过程、关键工序有：土方回填、混凝土灌注桩浇筑、地下连续墙、钢结构安装、梁柱节点钢筋隐蔽过程、混凝土浇筑、预应力张拉、卷材防水层细部构造处理、后浇带。（根据工程项目具体情况增加删减）

对施工过程关键工序、重点部位和关键控制点进行旁站。在基础工程方面包括：土方回填、基础混凝土浇筑进行旁站监理；在主体结构工程方面包括：对梁柱节点钢筋隐蔽过程，混凝土浇筑，钢结构安装，屋架安装工序进行旁站监理

灰土挤密桩监理实施细则， 八层框架结构，公共建筑，质量控制，最新规范数据，可供行业内人士参考学习交流。。

桥梁工程下部构造及基础包括钻孔灌注桩、墩柱、承台(或系梁)、墩台帽等部分。下部构造开工前，旁站监理人员必须熟悉设计图纸、地质资料、有关的技术规程及标准，了解施工单位报批的施工组织设计等。开工后，在监理过程中，每天应定时向专业工程师汇报当天完成主要工程量及施工状况等；发现质量隐患应及时汇报，发现质量事故苗子要立即汇报，同时与工地技术负责人商讨解决处理办法。

本工程位于xx工业园区，该工程设计使用年限为50年。建筑结构安全等级：二级。地基基础设计等级：丙级。耐火等级：二级。建筑结构形式：框架结构。抗震设防烈度：八度。建筑高度为13.50米，建筑层数：一层。砼等级：基础、梁、板、柱、楼梯C30。构造柱、过梁为C20。填充墙：墙体外墙采用蒸压粉煤灰加气混凝土砌块。墙体外墙采用空心砖。室外地面以上砂浆采用M5混合砂浆，室外地面以下砂浆采用M5水泥砂浆。

工程名称：滨江名城15栋商住宅楼 工程地点：南充市滨江大道 工程规模：地上28层,地下1层,总建筑面积40230㎡ 建设单位：四川省南充鸿基房地产开发有限公司 设计单位：中建西南院设计顾问有限公司 施工单位：四川省南充市第九建筑安装工程公司

新都地块住宅楼工程旁站监理实施细则内容详尽，供参考。

使用功能：作为首期建设的航站区工程，其土建工程按2020年需求量一次建成。满足旅客吞吐量3800万人，航站楼南北长约850米，东西宽约1120米，由前中心区中央大厅、后中心区、中央指廊和东西指廊组成，前中心区地下三层、地上三层，其他区域地下一层，地上二－三层，地下层包括行李传送通道和预留的APM捷运通道，建筑面积约51万平方米。昆明机场将建设成为“节约型、环保型、科技型、人性化的现代机场示范工程。”

设计内容包括道路工程、桥梁工程、隧道工程（含运营设施）、排水工程、照明工程、交通工程。

凡涉及房屋建筑工程结构安全的关键部位、关键工序均实行旁站监理。

合肥凤凰城酒店工程位于经开区繁华大道与松谷路交口，总建筑面积142613.82m2

本工程的建设工程监理合同、建筑工程施工合同、打桩合同。

检查施工企业现场质检人员到岗，特殊工种人员上岗证及施工机械、建筑材料准备情况。

本项目是新余市高铁新区规划公路网的重要组成部分

虎踞大道起于新余市新纺大门口的劳动北路，道路沿规划线位向北延伸，跨越孔目江、何家山水库和沪昆高速公路，经规划的高铁组团区域，终点至站前路桩号为K9+003.037，路线全长9003.037米。

《房屋建筑工程施工旁站监理管理办法（试行）》于2002年7月17日建设部建市2002189号发布。为加强对房屋建筑工程施工旁站监理的管理，保证工程质量，依据《建设工程质量管理条例》的有关规定，制定本办法。本办法所称房屋建筑工程施工旁站监理，是指监理人员在房屋建筑工程施工阶段监理中，对关键部位、关键工序的施工质量实施全过程现场跟班的监督活动。

1.东照大厦工程地处广州市东风路以北，法政路以南，越秀北路以西。地理位置位于东经112度57分-114度03分,北纬22度35分-23度35分,属南亚热带海洋性季风气候区。冬夏季风的交替是广州季风气候突出的特征。冬季的偏北风因极地大陆气团向南伸展而形成的，干燥寒冷。夏季偏南风因热带海洋气团向北扩张所形成的，温暖潮湿。夏季风转换为冬季风一般在9月份，而冬季风转换为夏季风在4月份。 2.东照大厦工程外墙（包括非透明幕墙）平均传热系数K=1.39(W/m2.K)。东向、南向、西向、北向窗墙面积比分别 0.375、0.384、0.390、0.395。设计建筑全年采暖和空调能耗9933269KWh。冷热源设备采用单台额定制冷量3516KW的离心式冷水机组，制冷性能系数5.1。空气调节冷热水系统最大输送效能比0.024,空气调节风管绝热层最小热阻0.76(m2K/W)。 3.东照大厦工程外墙砌体采用加气混凝土砌块，墙材密度500kg/m3，墙材导热系数0.190W/(m.k)。外窗（包括透明幕墙）采用断热桥铝合金窗，玻璃品种为8mm绿色钢化单银low-E+12A+8mm玻璃。屋面采用聚苯乙烯泡沫塑料做为隔热保温材料。冷热源设备采用单台额定制冷量3516KW的离心式冷水机组。

本桩基工程灌注桩采用泥浆护壁冲击成孔灌注桩，图纸给定设计桩长度10～22m，直径为Φ800，灌注桩桩顶标高为桩承台底标高＋100mm，桩基配筋主筋12φ18采用Ⅲ级钢（HRB400），加劲箍筋φ16＠2000和螺旋箍筋φ8＠200（加密区φ8＠100）采用HPB235,混凝土采用C35，纵筋的混凝土保护层厚度为55mm。 专业特点：设计图纸要求钢筋混凝土灌注桩必须伸至⑩3层中风化熔结凝灰岩内，桩端进入⑩3层中风化熔结凝灰岩内800mm，同时满足穿过⑩1⑩2层全风化、强风化熔结凝灰岩及进入⑩3层中风化熔结凝灰岩总的深度不小于6.00米。单桩竖向极限承载力值特征值3035KN，通过现场试桩确定。

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本项目为苏宁易购总部办公基地，总用地面积125030平方米，总建筑用地面积113020平方米。总建筑面积242023平方米，建筑高度49.45米，属一类高层综合楼。地上9层为总部办公及会议。地下两层为汽车库，设备用房，地下二层局部配人防工事。地上一层为员工餐厅、厨房、活动中心及配套车库。

为了提高建设工程监理水平，规范建设工程监理行为，加强工程监理工作的管理，保证工程质量

1、督促承包商提前聘请有关部门对房屋进行鉴定，根据鉴定结果采取相应措施，保证其安全。 2、检查地面房屋监测情况，督促承包商加强监测。 3、督促承包商掘进采用刀盘低转速，加大泡沫使用量。 4、检查土压参数，督促承包商保持土仓压力稳定。 5、检查同步注浆情况，督促承包商缩短同步浆液的凝固时间。

车站总建筑面积（不含出入口面积）为6505m2，区间长约925m， 工作井包括一段区间，全长约201.5m。

建设部《工程建设监理规定》、《房屋建筑工程施工旁站监理管理办法》等规定的相应内容。

安酉保险新城监理大厦工程旁站监理实施细则

工程项目概况： 工程名称：滨江名城15栋商住宅楼 工程地点：南充市滨江大道 工程规模：地上28层,地下1层,总建筑面积40230㎡ 包括：土方工程、地下室后浇带及防水混凝土浇筑、梁柱节点钢筋隐蔽过程、主体结构混凝土浇筑、卷材防水层细部构造处理。

本工程起于新余市新纺大门口的劳动北路，道路沿规划线位向北延伸，跨越孔目江、何家山水库和沪昆高速公路，经规划的高铁组团区域，终点至站前路桩号为K9+003.037，路线全长9003.037米。

本工程系统试压应在各分区管道与系统主、干管全部连通后，对整个系统的管道进行系统的试压，不得有渗漏为合格。

本工程位于深圳市宝安区石岩街道石龙仔社区，施工范围为：石龙仔社区供水管网改造安装，给水管道采用PE管材，PE管与PE管有用热熔接，PE管与球墨铸铁管连接采用钢塑过渡接头转换连接。

XX车辆段与综合基地位于XX线终点站XX大道站的西侧，主要承担XX线全线配属车辆的厂架修、定临修以及本段配属列车的停放、运用、整备、列检、月修等工作。XX车辆段位于规划贵州路以东、规划珠江路以北，规划西藏路以西，规划遵义路以南的长方形地块内，占地面积约36.97公顷，其中XX线XX车辆段占地29.83公顷，其余为预留5号线停车场用地，约7.14公顷。出入段线，试车线库内线、库外线线路总长19106.88米，50kg/m钢轨7号单开道岔42组（19左、23右），50kg/m钢轨7号道岔5m间距交叉渡线2组（非对称型3左、1右），试车线60kg/m钢轨9号单开道岔2组(1左、1右），培训线含9号道岔1组左开。