支模架工程安全专项施工方案讲座

本工程为杭政工出【2008】39号地块，项目名称为汽车关键零部件及其电子、电器产品的制造基地项目，工程位于杭州市滨江区**村，**集团总部大楼东侧，***路北侧，由**工业大厦及附属工厂、整车造型中心组成。工业大厦地上27层，框架剪力墙结构，层高底层5.4m，二、三层3.9m,四～二十七层均为3.6m，建筑总高度（构架顶）为115.0m，建筑面积47444m2。整车造型中心框架结构5层，层高底层5.4m，二至五层均为3.9m，建筑总高度22.2m，建筑面积23812 m2。设整体地下室一层，框架核心筒结构，层高为3.75m和5.10m，建筑面积19197 m2。

按照《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）中附件2“超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围”第2.2条混凝土模板支撑工程：搭设高度8m及以上；搭设跨度18m及以上，施工总荷载15kN/m2及以上；集中线荷载20kN/m及以上的工程施工单位应当组织专家对专项方案进行论证。

工程建筑类别属三类，耐火等级为二级，结构类型为8度抗震设防的砖混结构，屋面防水等级为三级，建筑耐久年限为50年。 编制依据 为了确保该项目在施工过程中的安全生产，结合本工程的建筑特点，编制本安全施工组织设计。 编制依据：建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）、施工现场临时用电安全技术规范.（JGJ46-88）；建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91）；建筑安装工人安全技术规程；建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ30-2001 J84-2001）；建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001 J119-2001）；建筑基坑支护技术规程（JGJ120-99），以及其它相关的规范及标准。

本工程采用型钢式悬挑卸料平台，根据现场实际情况，酒店自结构三层开始首次安装卸料平台，三层按照六个悬挑卸料平台考虑，四层及标准层按照五个悬挑卸料平台考虑

某模板工程安全专项施工方案某模板工程安全专项施工方案某模板工程安全专项施工方案

被拆除旧建（构）筑物工程概况。如：建（构）筑物的平面尺寸、层数、层高、总高度、建筑面积、结构形式、竣工时间、使用年限和工程的完好程度等。

抗震设防烈度为6度,设计使用年限为 50年，建筑结构安全等级为 二 级，本结构主楼为剪力墙结构体系，抗震等级三级；。建筑物场地土类型为中软场地土，建筑场地类别为 Ⅱ类;本建筑属一类建筑，耐火等级为一级。±0.000相当于绝对标高63.050m。地下室抗浮水位绝对标高为58.00~60.000m

本工程美的罗兰春天21#楼2-7交D-F轴中间大厅部分为两层做一层结构面，地下基础部分-3.7m没有回填，一层5m、二层4.2m出现12.8米架体支撑，现按图纸中的该大厅结构层做法以三层顶结构来安排支模方式，采用满堂脚手架搭设，局部钟楼塔尖部分从标高24.3m 至36.6m, 出现12.2米架体支撑。 板厚：130mm 梁高：（代表性尺寸）300×800mm、300×600mm。 支模材料：采用40×80㎜方木、14㎜木胶合板及Φ48×3.0扣件式钢管。 高支撑架的计算依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010、《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2012)、《钢结构设计规范》(GB 50017-2014)等规范编制。因本工程梁支架高度过高，根据有关文献建议，如果仅按规范计算，架体安全性仍不能得到完全保证。为此计算中还参考了《施工手册》2015：《扣件式钢管模板高支撑架设计和使用安全》中的部分内容。

重庆新建小区住宅楼支模架施工方案，支撑架及模板施工前，由技术负责人组织技术管理人员学习《支模架施工方案》，施工员组织班组进行技术交底，施工班组必须清楚结构工程的质量标准要求，支撑架搭拆要求及模板施工方法。本工程地下室部分采用竖向结构与水平结构分开浇筑，塔楼部分采用竖向结构与水平结构整体浇筑

***市体育中心游泳馆工程位于***市***公路以西、***环以北，***北村以东，***塘以南，总建筑面积为21926㎡，建筑占地面积10153㎡,建筑总高度26.1m；框架结构、建筑层数二层局部四层；一层层高5.1m、二层3.9m、三层4.5m建筑结构安全等级为二级，抗震等级按非抗震设计，建筑耐火等级为二级，建筑物屋面防水等级Ⅱ级，泳池防水等级Ⅰ级，设计使用年限50年，防水设计使用年限15年。

1、本工程是由XX市劳动和社会保障局投资建设的服务中心工程，位于XX市海洲路北侧，市委党校西侧，建筑类别为Ⅱ建筑。 2、服务中心：附楼（办证大厅）东西长48.77米1-8轴、南北长41.3米A-G轴，规则矩形层高4.8+4.8+4.8M，檐高15.60

杭州地铁1号线七堡综合体核心区南侧地下工程为地下三层地下室，并在南侧最外围半圆弧地带，即在规划建华路下设一层地下室，一层地下室的底板和三层地下室的地下一层楼板形成整体。整个基坑平面呈半圆形，平面尺寸约为170×95m；地下三层深基坑的开挖深度为17.25m，局部电梯井开挖深度为17.85m、19.80m，地下一层浅基坑为7.90m。地下总建筑面积36443平方，结构为钢筋混凝土梁板结构。

浙江**汽车零部件采购中心一标段工程位于杭州市**区**镇**村；总建筑面积：142881.12平方米；地上3~6层，地下一层，其中地下车库面积约14110平方米，分六个人防区域，层高为4米，局部5.17M, 地下室人防区顶板厚250MM,非人防区顶板厚180MM。大部分主梁为500*1000、局部500*1200，其中KL14（14）为500*2000，跨度达6~9米，根据浙江省建设厅文件浙建[2003]37号文件规定，对施工总荷载大于10KN/M2，或集中线荷载大于15KN/M的模板支架，均必须进行验算

本资料为：某地区西郊三村A栋工程支模架施工方案详细文档，资料内容包括：工艺标准及操作规程等多种文档，设计详细，可供参考

该工程地下室共三层,面积为108430平方米,物业管理用房(包括商业门警)面积为1434平方米,高层办公楼建筑面积为33890.6平方米,地上26层,建筑高度为99.6m；商业楼建筑面积为124254平方米，地上7层，建筑高度为43.6m；高层公寓建筑面积为21964平方米，地上31层，建筑高度为99.85m。 地下室为框架结构，裙楼，办公楼，写字楼为框架结构；屋面，地下室防水等级为I级，地下室顶板防水为I级；建筑抗震设计类别为（丙）类，超市部分为（乙）类。钢筋混凝土结构抗震等级：地下室：负一层框架（二）级，剪力墙（二级），负二层框架（三）级，剪力墙（三级），负三层框架（四）级，剪力墙（四）级。设计使用年限为50年；耐火等级为一级。

3、 楼面板最厚120mm，最大梁为KL8-14，截面300*1000，最大跨度12米，其中8-12/B-J轴梁底净高为8.6~8.96米，板底净高为9.57~9.84米。由于该部位属高支撑架，必须保证其有足够的强度、刚度和稳定性。限于条件，对该部位拟采用加强型扣件式钢管支模架。

2.1主要参建单位简介 序号 项 目 内 容 1 工程名称 2 工程地点 3 建设单位 4 设计单位 5 监理单位 6 质量监督单位 7 施工总承包单位 2.2危险性较大分部分项工程概况 本工程为集超高层五星级酒店，5A级写字楼、大型商业、快捷型酒店等为一体的城市空间综合体。总建筑面积281338.86平米，其中地上建筑面积174322.28平米（A栋54700.06平米，B栋27874.89平米，C栋43998.09平米，DEF栋47526.49平米），地下建筑面积107016.58平米。 A栋结构类型为框架-核心筒结构；B栋为框架-剪力墙结构；C栋为框架-剪力墙结构；D、E、F栋为框架-剪力墙结构；地下室为框架结构。本工程中共存在6处高支模区域，具体情况介绍如下： 楼号 部位 情况介绍 地 下 室 地下二层KA9~KA13/KAB~KAG轴宴会厅及KA11~KB2/KAJ~KAS轴区域运动城上空 （标高-10.05m~-0.05m） KAW~KAa/KA3~KA7轴中庭上空 （标高-10.05m~-0.05m） 梁主要为后张法有粘结预应力钢筋混凝土框架梁，尺寸为450x1200，450x1400，450x1600，500x1600，350x1300，局部存在混凝土框架梁，尺寸主要有300x600，400x700，400x800。梁轴距横向25.2m、22.0m，纵向间距1.9m~2.1m，框架梁底最低标高8.20m，最高标高9.20m；上方楼板板面标高为-0.300m，-0.600m，楼板厚180mm，混凝土强度等级为C40。模架支撑在地下室二层现浇混凝土楼板上，地面标高-10.05m；支撑架架体高度为8.200m~9.600m，支撑架搭设面积约3500㎡。临时支撑梁尺寸为500x1500，支撑高度为8.15m。宴会厅部分有宽度为2000mm的沉降后浇带，运动城部分有宽度为1000mm的温度收缩后浇带。 A 栋 A-4~A-6/A-A~A-F轴地上一层酒店大堂吧上空区域 （标高-0.05m~+11.95m） 梁为现浇钢筋混凝土框架梁，尺寸主要为200x600，300x600，350x700，400x800，600x800。梁轴距横向2.5m、6.75m，纵向间距1.9m~5.0m，框架梁底最低标高+11.15m，最高标高+11.35m；上方楼板板面标高为+11.950m，楼板厚100mm，混凝土强度等级为C30。模架支撑在地下室首层现浇混凝土楼板上，地面标高-0.05m；支撑架架体高度为11.200m~11.900m，支撑架搭设面积约400㎡。 B 栋 B2-2~B2-3/B2-H~B2-A轴A栋与B栋相连接通道上空区域（标高-0.05m~8.95m） B3-B~B3-C下沉广场入口处(-0.6~+8.95m) 梁为现浇钢筋混凝土框架梁，尺寸主要为300x800，400x800。梁轴距横向2.6m~2.8m，纵向间距11.2m，框架梁底标高均为+8.15m；上方楼板板面标高为+8.950m，楼板厚120mm，混凝土强度等级为C30。模架支撑在地下室首层现浇混凝土楼板上，地面标高-0.05m；支撑架架体高度为8.880m~8.950m，支撑架搭设面积370㎡。此区域内存在2000mm宽沉降后浇带。下沉广场处梁400x1000，400x800，面积约100㎡。 D1 栋 D-6~D-8/D-Q~D-R轴首层通道上方区域（标高-0.15m~+8.85m） 梁为现浇钢筋混凝土框架梁，尺寸主要为300x600，400x700。梁轴距横向2.5m~2.8m，纵向间距8.05m，框架梁底最低标高+8.15m，最高标高+8.25m；上方楼板板面标高为+8.850m，楼板厚120mm，混凝土强度等级为C30。模架支撑在地下室首层现浇混凝土楼板上，地面标高-0.15m；支撑架架体高度为8.300m~8.880m，支撑架搭设面积约130㎡。 D2E2 栋 D-1~D-4/D-J~D-K轴首层通道上方 区域（标高-0.15m~+8.85m） 梁为现浇钢筋混凝土框架梁，尺寸主要为200x800，400x800，300x600。梁轴距横向8.4m~10.0m，纵向间距3.20m~3.40m，框架梁底最低标高+8.05m，最高标高+8.25m；；上方楼板板面标高为+8.850m，楼板厚130mm，混凝土强度等级为C30。模架支撑在地下室首层现浇混凝土楼板上，板面标高-0.15m；支撑架架体高度为8.200m~8.870m，支撑架搭设面积约180㎡。此区域内存在1000mm宽沉降后浇带。 E1 栋 D-6~D-8/D-C~D-D轴首层通道上方区域（标高-0.15m~+8.85m） 梁为现浇钢筋混凝土框架梁，尺寸主要为200x800，400x800，300x600。梁轴距横向8.4m~10.0m，纵向间距3.20m~3.40m，框架梁底最低标高+8.05m，最高标高+8.25m；；上方楼板板面标高为+8.850m，楼板厚120mm，混凝土强度等级为C30。模架支撑在地下室首层现浇混凝土楼板上，板面标高-0.15m；支撑架架体高度为8.200m~8.880m，支撑架搭设面积约130㎡。

内容包括工程概况及安全管理目标、安全管理体系的建立和实施、基础安全施工措施、安全用电、模板工程、外挂架施工安全措施、“三宝”“四口”“五临边”安全防护措施、塔吊安装与拆卸、安全技术措施、中小型机具安全措施、防火安全措施等。

● 第一篇 总则 ● 第二篇 工程概况、安全管理目标 ● 第三篇 土方工程专项安全施工方案 ● 第四篇 模板工程专项安全施工方案 ● 第五篇 脚手架工程专项安全施工方案 ● 第六篇 现场临时用电专项安全施工方案 ● 第七篇 垂直运输安拆专项安全施工方案

现场挂设安全标志布置总平面图，并按安全标志布置总平面图设置安全标志。

XX互通立交改扩建工程：本互通型式为混合型互通，互通位置由原来K1028+250移至XX方向K1029+159处，主要涉及XX高速公路主线加宽1550.306m，新建互通匝道3637.814m/7条，匝道桥1053.66m/4座，新建涵洞270.28m/8道，改建涵洞58m/4道，重建收费站4进6出/1座。 XX互通匝道立交由A线、B线、C线、D线、E线、F线、G线组成。 A线起点采用T型平交方式接现状被交路XX路，与F线、G线合流（分流)后，在AK0+590处设收费站，分别与B线、C线合流（分流），在AK1+053.435处上跨XX高速公路后，至终点分别与D线、E线合流（分流）。总长1335.535m。 B线、C线、D线、E线均为与XX高速公路衔接的定向右转匝道。

在公司质安科的领导下，项目经理部成立安全生产小组，由项目经理任组长，常设机构在安全生产小组。项目经理部设专职安全员一名，各施工队设专职安全员一名，各班组设兼职安全员一名，使整个工程施工形成安全管理网络。

1、商厦项目工程由。现场围挡已施工完成，施工用水、电已接至现场，土方工程及基坑支护、桩基础施工中，但现场场地狭小，周边居民楼紧挨施工现场，且距离西乡立交桥很近，故现场的安全防护、环境污染防护等工作量和工作难度都很大，且生活设施和办公设施布置很困难，本项目生活区在距离工地约2公里的地方租用厂房改建。 2、本项目总用地面积：3842.80㎡，总建筑面积：24415.09㎡，本项目地上1~6层为商业、7~17层为商业性办公；地下1层为地下车库及设备用房、地下2层平时为地下车库及设备用房, 战时为物资库及二等人员掩蔽所。建筑层数17层，建筑高度为84.750米，结构类型为框架剪力墙结构，建筑设计使用年限50年，抗震设防烈度为七度，人防工程等级：核六常六级。本工程±0.000所对应的绝对标高值为+6.150m。 3、开工日期：拟定2016年3月20 日（实际开工日期以开工报告为准），计划竣工：2017年6月5 日，计划工期441日历天。临时供电、供水已引至现场红线范围内。 4、本工程基坑支护、工程桩、基坑土方工程由深圳地质建设工程公司负责施工，底板以下预留100mm厚土层和承台土方由我方负责施工，目前基坑土方正在开挖施工。

本资料为安全生产文明施工专项方案，共56页。 资料概况： 安全是施工生产中的重中之重，施工生产中如果没有了安全，则施工质量和经济效益就无从谈起，也就失去了保证。“安全第一，预防为主”是国家的安全生产方针，我们将严格按照有关要求，把安全生产自始至终落实到施工生产的每一个部门、每一个班组，施工生产的每一天当中去。 为保证安全生产，保证工程的顺利进行，特制订了下列各项保证措施。

本工程总建筑面积：80000.00平方米；占地面积：5000平方米；建筑高度：99.00m；地上27层；地下2层；主体结构：框剪结构；QTZ63塔机台数：2台。塔基基础直接作用于拟建建筑物持力土层上，基础底部标高-12.6m，地基承载力300kPa。塔吊基础采用C35 P8商品混凝土。

本文档为钢筋工程专项安全施工方案，世纪朝阳工程位于成都市宏济新路东北面，原四川电缆厂厂址内，建筑施工图由成都基准方中建筑设计事务所负责设计。 本工程地下室总建筑面积20796.34m2，地下一层（设有部分夹层），±0.00相对于绝对标高496.710m。

该工程为砖混结构，在电气设备中有防雷接地，基础处有防雷接地体，为此和该接地体及砼柱的钢筋，分别在删除（即总配电箱处，中间和末尾处）做重复接地，每处的重复接地处基础砼钢筋及防雷接地体用电焊焊接，每处接地体通用接地电阻测试测量，测得的电阻值均符合要求。

脚手架工程安全专项施工方案，本工程脚手架脚手板采用中天建设集团定型化制作的标准的钢筋网脚手板，钢筋网脚手板采用Φ4钢筋焊接而成，钢筋网片脚手板长边平行于大横杆方向铺设，两块脚手板搭接长度不小于50mm，钢筋网片脚手板的四个角和中部应用直径为1.2mm的镀锌钢丝固定在纵向水平杆上

本工程模板体拟采用木模为主的支模方式，现浇面采用多层胶板，支撑系统采用松圆木。 1、材料要求 现浇面木板厚度为20～30mm，梁底板厚度为50mm，方木为100×100mm，松圆木直径大于120mm，多胶板厚度为18mm。 2、质量要求 （1）本工程±0.00以上采用现场搅拌砼，垂直运输为塔吊，模板工程重点应抓好支撑系统，防止支撑系统出现倒塌。 （2）保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确。 （3）具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇砼的重量和侧压力，以及在施工过程中所产生的荷载。 （4）构造简单，装拆方便，并便于钢筋的绑扎与安装，符合砼的浇筑及养护等工艺要求。

一、工程概况 本工程为大同市***开发有限公司开发建设的大同市****工程。位于九州东侧，南环路南侧。占地面积39671.85㎡，共有10栋住宅楼，1栋幼儿园和1个地下车库。建筑防水类别为二类，耐火等级为地上部分二级，地下部分一级，抗震设防烈度为7度，地下防水与屋面防水等级为二级。建筑设计使用年限为50年。

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桥梁支架工程安全专项施工方案桥梁支架工程安全专项施工方案桥梁支架工程安全专项施工方案

南部市政环卫设施基地改扩建工程建设场地位于厦门市海沧区南海三路南侧。项目主要由主楼和纯地下室等组成，地上12层，地下2层。总建筑面积23307.190m2，其中地上建筑面积13513.030m2，地下建筑面积9794.160m2。上部结构体系为现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构，基础采用静压大直径沉管灌注桩基础。

主体结构验收→材料进场验收→测量放线→连接件与埋件焊接→立框安装并调整→横梁安装并调整→横梁立柱连接→检查合格连接并固定→安装防雷装置→保温、防火层、周边保温、防水密封处理→玻璃板块安装→开启扇安装并调整→封边及收口→清理胶缝、注胶→清洗→验收。

方的职业健康安全管理要求，有针对性地规范项目的职业健康安全状况和人员职业健康安全行为，不断完善项目职业健康安全管理体系，持续改进项目职业健康安全绩效。 1、职业健康安全方针 “安全第一，预防为主”，国家专门制定了《安全生产法》，施工安全问题被提升到一个很高的

南部市政环卫设施基地改扩建工程建设场地位于厦门市海沧区南海三路南侧。项目主要由主楼和纯地下室等组成，地上12层，地下2层。总建筑面积23307.190m2，其中地上建筑面积13513.030m2，地下建筑面积9794.160m2。上部结构体系为现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构，基础采用静压大直径沉管灌注桩基础。

本工程高层建筑基础均采用平板式筏板基础、上部结构为剪力墙结构，多层建筑基础均采用独立基础、上部结构为框架剪力结构。