泊位码头护岸及道路堆场工程给水管道工程专项施工方案

本资料为重庆道路规划延伸工程给水管道施工图，图纸包括：给水管道开挖回填图，管道满包保护大样图，剖面图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

滨海大道与江山路给水管线碰头改建工程 青岛市经济技术开发区 青岛经济技术开发区市政公用局 青岛中润公用事业设计有限责任公司 / 青开发改发（2012）288号

本资料为：5万吨级集装箱专用泊位码头工程施工组织设计，共400页，内容详实，可供参考。

xxxx开发区xx工业园5万吨级煤盐码头陆域道路堆场工程，位于xxxx开发区C港区xx工业园地块，与xx北仑港区、金塘岛和舟山本岛隔海相望，距xx市中心约40公里。

工程名称：南京港龙潭港区三江口公用码头改造工程化工泊位工艺、给水消 防及供电安装工程； 1．2．2 建设地点：江苏省南京龙潭港区三江口码头。 1．2．3 工程内容：码头引桥及堤埂工艺管道及给水消防、码头供电工程施工。

工程名称：***********2016年区域供水通村达户工程二标段，建设单位：***********人民政府，施工范围：****村、****村、****村给水管道。

1．编制依据 1.1《给水排水管道施工及验收规范》 （GB50268-2008） 1.2 江苏省工程建设标准设计图集《给水排水图集》 （苏S01－2012） 1.3《埋地聚乙烯给水管道工程技术规程》 （CJJ101-2004）； 1.4《市政给水管道工程及附属设施》(07MS101)； 1.5 ***********2016年区域供水通村达户工程二标段设计图纸 2. 工程简介 2.1工程名称：***********2016年区域供水通村达户工程二标段 2.2建设单位：***********人民政府 2.3设计单位：**************** 2.4监理单位： 2.5主要工程量：

图纸为某工程给水管道穿铁路图纸，为清除水中含有的砂子，在管道上设置了除砂器，根据水中含砂量，定期开启排砂阀将砂排至排砂井并定期清除。穿越铁路的管道敷设在保护套管内，套管伸出铁路中心5.0m。管道采用螺旋缝焊接钢管，焊接连接。并对焊缝作探伤检查。管沟开挖后如遇到回填土，应将回填土清除并回填粗砂，防止管道发生不均匀沉降。所有管道除锈合格后用环氧煤沥青漆做加强级防腐

本文档为室内塑料给水管的选用与安装，包括：资料目录 1、前言 2、室内给水塑料管的种类 3、室内给水塑料管的设计选用 4、给水塑料管的安装 5、结束语 浏览详细目录>> 内容简介 本文简要介绍了我国目前室内塑料给水管的种类，以及冷、热供水系统管道设计选用、安装施工两方面的应用技术等。

广东某桥梁及道路工程资格审查文件，WORD格式。

1.本工程系配合XX大道道路给水管工程。本设计施工图为埋设DN600供水管设计，工程埋设DN600球墨管2510米、DN600钢管70米、DN200球墨管200米、新装DN600蝶阀3只、DN300闸门1只、DN200闸门11只、DN100闸门4只、 DN600/300泄水装置3套、 DN100快速排气阀3套。 DN300及DN300以下采用软密封型。DN600管路伸缩节5只。 2.本设计图依据XX镇供水方案和XX工程有限公司所出的管线综合规划设计图而设计。 3.管位要求: a.本工程埋设DN600具体管位未位于XX大道北侧，DN600管中心距道路中心20米。 b.本工程起点于XX河东侧，止点于XX路。 c.管顶覆土为1.1米。因为本工程管道埋设在公路下。

安全监理的出现,使监理的管理目标由原来的“ 三控” 变为“ 四控” ,即控制工程投资、工期、质量和安全。实行安全监理的工程,不但减少不必要的工伤和质量事故，还可以避免过多的合同纠纷，能确保工程合同规定的期限实现， 对业主和承包商均有利

河港区XX码头通用泊位项目位于XX港以东约18km的XX镇XX。地处XX省东海岸中段，濒临XX海，行政上属XX省XXXX镇管辖。陆路距XX镇约4km，距XX市区29km，距XX市约187km，距丹东市约165km；水路距XX港约101n mile，距丹东约94n mile。

最新的码头设计平面图_码头施工图_万吨级通用泊位码头施工cad图（含工程量计算表），可供参考，值得下载。25份文件，说明标注齐全。

1． 工程名称：XX港XX煤码头（二期）地基处理工程 2． 工程概述：本工程分为翻车机房区、原辅建区、堆场区及生产辅建区。其中，原辅建区、翻车机房区振冲工艺采用75KW振冲器，双点共振法施工，孔底标高-5.0m，桩点布置：间距2.5m，呈正三角形布置。原辅建区无填料振冲约25万平米。翻车机房区无填料振冲16605平米。堆场区总面积约97.1万平方米，采用无填料振冲、强夯、振冲碎石桩等施工工艺。堆场砂区采用振冲+强夯施工工艺，振冲采用75KW振冲器，双点共振法施工，孔底标高-15.0m。桩点布置：堆场区间距2.5m，轨道梁区间距2.2m，呈正三角形布置；强夯工艺：夯点布置：5.0×5.0m方阵布置，夯击遍数:两遍点夯,夯击能为1500KN·m，两遍满夯，夯击能为500KN·m；最后两击夯沉量之和小于10cm(1500KN.)。堆场砂区面积约22万平米。薄泥区振冲工艺为采用75KW振冲器，双点共振法施工，孔底标高-15.0m。桩点布置：间距2.2m，呈正三角形布置。面积约为51万平米。堆场振冲碎石桩施工区域总面积约为46万。施工区域内地面绝对高程约在3.5～6.0米之间（当地理论最低潮面）。根据工程区域实际情况，分四种区域：轨道梁碎石桩处理标准段区、轨道梁处理过渡段区、堆场新处理区及堆场补强区。轨道梁碎石桩处理标准段区桩底标高-15m，初拟电流70A，留振时间5S。轨道梁处理过渡段，堆场新处理区和补强区桩底标高均为-10m，初拟电流65A，留振时间5S。

本工程项目施工组织设计施工方案技术文件技术标，全文宋体四号字、标准版面、排版整齐，word形式仅供参考，请根据项目情况做调整，内容详见目录。

工程概况：

　　 本资料为城市道路给水工程设计图，新建水管管径为DN800，工作压力为0.4MPa，设计准确，图纸完整，值得借鉴参考。

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　　 设计于2014年，共11张CAD设计图。

工程概况： 　　 本资料为城市道路给水工程设计图，新建水管管径为DN800，工作压力为0.4MPa，设计准确，图纸完整，值得借鉴参考。 　，共11张CAD设计图。

本项目位于大道交汇处、加油站前面，改迁DN300给水管道70m、改迁DN400给水管12m，改迁DN800给水管道112m，增加地上式消火栓6组DN100消火栓管45m。

该工程包括1个2万吨级散货装船泊位（或2个5000吨级）。主要有：2台门机，2条皮带机等工艺设备。 　　【主要工程图纸】 　　1、码头平台通控平面施工图；2、BC1皮带机保护元件布置图；3、皮带机断面施工图；4、码头平台、驳岸段控制管线安装图；5、皮带机_控制原理接线图；6、皮带机_程控原理接线图；7、皮带机_就地操作箱端子图；8、门机程控接口图；9、皮带机__就地操作箱施工图；10、就地操作箱开孔尺寸图。 　　10张，

某工程中给水管道跨河大样图，两端为顶管工作井和接收井，顶管过河，附带地勘。

本工程给水管道跨越为保障给水管线安全及检修方便，采用DN500*12钢管桩内浇筑混凝土基础，钢管桩上架设3米宽钢桁架，每排钢管桩间距为17.5m，为不影响船舶通行中间保留25米作为通航孔，为保障承载力，通航孔两边采用间隔1米双排桩，具体桩位图如下。

本工程应招标单位要求统一采用球墨铸铁管铺设，主管线部分利用原管线，通过加装三通引入各支线，在适宜位置安装球阀，并加装水表，砌筑阀门井，以利于检修。

本资料为：室外给水管网系统资料，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

本资料为：某工程穿铁路给水管道施工图，包括：过铁路防护套管大样图、阀门井大样图、过滤器及沉砂湿井大样图等，设计精准规范，可供设计师参考使用。

本图纸是热媒给水管图，本图主要是介绍了热媒给水管结构示意图及规格设计资料，内容属实。特供参考

工程规模：安装DN2200钢管，钢管管壁的厚度为20mm，全长约为732米及附属项目的挖填。工程造价约859万

本工程为2012年秦淮区城市干道综合整治工程的秦虹路污水管道建设及道路改造出新工程，位于南京市秦淮区秦虹路，工程西起龙蟠南路，向东依次与文安街、节制闸路、高虹路、凤虹路、宁芜铁路（下穿）、秦虹南路相交，终点至大明路，全长约1640m。

某泊位工程重力式码头施工组织设计

水域由东到西依次布置1#泊位、工作船泊位、预留泊位、2#～4#泊位，采用栈桥式平面布置方案，码头兼工作平台为连片式结构，1＃泊位长度为150m，工作船泊位长76m，预留泊位长度为140m，2＃～4＃泊位总长度为420m，工作平台宽度为20m。工作平台通过单引桥（1#引桥）与XXXX围垦大堤连接，1#引桥为重件引桥，桥宽11m。在1#泊位后沿布置有桅杆吊平台1座，平面尺度为16m×16m。在连接平台后沿近2#泊位设有消防控制平台1座，平面尺度为24m×14m，内设有变电所、泡沫罐房、控制室等设施。在引桥根部设有安保室平台1座，平面尺度为10m×7m，内设有值班室、休息室、卫生间等设施。

XX位于郑州市郑东新区XX区南部，为XX区的一条东西向城市快速路。其向西在XX大道处接现有XX，向东延伸至京港澳高速以东。 本标段为郑州市郑东新区XX隧道及地面道路工程第XX段，标段里程为K4+945～K5+670，其中K4+945～K5+420段475m为封闭段；K5+420～K5+520段100米为引坡U槽段；K5+520～K5+620段100米为引坡挡墙段，K5+620～K5+670段50m为路基段。隧道布置为双向六车道，采用双孔箱涵形式，单孔宽13.5米，具体布置为：1米（检修道）+0.5米（路缘带）+11米（2*3.75米+3.5米）+0.5米（路缘带）+0.5米（安全带）。

**温泉大道B合同段。自东向西穿越十里温泉城核心区域，道路起点位于**加油站附近S110（原**国道）处，跨越**垭，经**沟，止于运河南的**垭，终点与**至壁山公路相接。道路全长2140M，为城市支路二级，标准路幅宽度为17M,双向两车道 ，设计行车速度30KM/H。

交通疏浚工程--公交站及道路配套施工图 ，内容详实，可供参考。

喷淋，消火栓算坡降，校核管径，自己用的，比较好用，不会问我

探讨了PP –R给水管的发展、特点主要性能及在工程施工中的应用情况 ,介绍了PP –R给水管应用的一些经验作法 ,并指出其尚存的质量通病及不足之处。

LOOP是一个功能十分强大的管网水力平差计算程序，可以计算大、中、小型环状和枝状管网，计算速度非常快，曾进行过我国许多城镇的管网设计水力计算。该程序原为英文操作，经华东交通大学沃特科技有限公司(http://www.ic-w.com)方永忠教授（yzhfang@sina.com）汉化，提供给国内同行使用，操作简便。

供水系统是城市中的基础设施，供水系统中的给水管道是其重要的组成部分，对其维护、管理的好坏，直接影响着供水企业的服务质量、经济效益和管理水平

SW直熔型稳态管以搭接铝管为中间层，内层由PE-RT II型材料制成，它与被输送流体直接接触，主要起保护铝层作用，同时也有一定抗压性能，外层由PPR制成的承压层，采用专用热熔胶，通过挤出成型方法复合而成的管材。中财SW直熔型稳态管除了具有熟料管的耐腐蚀、抗老化、流通性好、不结垢等性能及塑铝稳态管抗高压、不透光、防渗氧、线性膨胀系数低、不易变形等优点

一、PPR给水管与PE给水管道的耐温性能比较 二、PPR给水管与PE给水管道的弹性模量 三、PPR给水管与PE给水管道的导热性 四、PE给水管与PPR给水管在卫生方面的区别 五、焊接性  六、低温冲击强度： 七、尺寸规格 

青岛港某5万吨级通用泊位施工码头及围堰护岸工程施工组织设计