北京某改建工程现场施工扰民与民扰方案

某公路改建工程施工招标文件

本工程为益民公司至东周公路改建工程，路线起点为总库，与侯堡外环路相连，终点益民公司东180米处，全线长度约680m。路面基层为20cm厚的12%石灰稳定土，20cm厚的水泥稳定碎石层，面层为7cm厚的沥青层。

本资料为某二级公路改建工程施工总结，本工程在旆工过程中严格遵守合同技术条款、施工技术规范、规程、质量标准、批准的技术措施、施工工艺、程序、进行文明施工。以分项工程为基础，以工序和检验为控制关键，进行全过程检验。取得了良好的施工业绩和经济效益。内容详实，值得参考下载。

xx市xx公路改造起于烧香港桥东侧，沿老xx公路向西，终止于宛桃线交叉处，路线全长1.9公里。本项目改造TK0+100-TK0+640为城市主干道I级，设计行车速度为60km/h，荷载标准为公路-I级。TK0+640-TK2+000按二级公路标准改造，设计速度40Km/h，其中城市主干道路基宽40m，总长0.54Km，镇区段路基宽14~17m，总长1.36Km。全线改造（含拓宽）桥梁：中桥39 m/1座。平面十字交叉2处。

内容简介 设计按照建设部JGJ46—88《施工现场临时用电安全技术规范》和国家标准《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-93）。 电源经**水厂原一级泵站、滤池和锅炉房输出0.4KV 供施工现场用电。

模板选材 模板设计与施工

旁站监理是指监理人员在施工阶段的监理中，对与工程结构、使用功能有重大关系，事后难于检查、补救的关键部位、特殊过程的施工质量实施全过程现场跟班监督活动。旁站监理是工程监理的重要形式之一，也是确保工程质量的重要手段。《建设工程监理规范》第5.4.8 要求：“总监理工程师应安排监理人员对施工过程进行巡视和检查。对隐蔽工程的隐蔽过程、下道工序施工完成后难于检查的重点部位，专业监理工程师应安排监理员进行旁站。”旁站监理是施工过程中监理人员对施工作业连续监控的监理活动，是监理工作经常采用的一种主要的现场检查形式。在施工过程中，监理人员应加强对现场的巡视、旁站监督和检查，及时发现违章操作和不按设计要求、不按图纸或规范、规程施工的行为，消除质量隐患。在旁站监理的过程中，监理人员要严格履行职责，按作业程序及时跟班到位进行监督检查，做好旁站记录，对达不到质量要求的工程不予签字

３工程项目组织 主管部门：xx省水利厅、xx市人民政府 发包人：xx区管理局 设计人：xx市水利勘测设计研究院； 监理人：xx建设监理公司xx分公司； 质量监督：xx省水利工程质量监督站； 承包人：xx省建筑安装工程有限公司 １.４监理工作范围和内容 7#渡槽改建工程范围内临时工程、建筑工程、安装工程等。主要监理工作内容如下： １.４.１设计方面 ⑴协助发包人与勘测设计单位签订勘测设计合同、施工图供图计划，督促设计单位按合同要求及时供应合格的设计文件。 ⑵根据工程进展的实际需要及时提出施工图供图计划的调整意见，经发包人审定后，督促设计单位按调整意见执行。 ⑶审查设计文件(包括：设计说明、施工图、技术要求、设计通知等)是否符合初步设计和原审批意见，是否符合国家或行业标准、规程、规范，是否符合勘测设计合同规定；发现重大设计问题应及时向发包人报告。 ⑷签发设计文件(包括：设计说明、施工图、技术要求、设计通知等)。 ⑸审核各项设计变更，提出审核意见。经发包人批准后，签发设计变更文件。 ⑹组织设计单位进行现场设计交底。 ⑺会同设计单位对重大技术问题和优化设计进行专题研究。 ⑻审核承包人对设计文件的意见和建议，会同设计单位进行研究，并督促设计单位尽快给予答复。 ⑼审核按承包合同规定应由承包人提交的设计文件。 ⑽保管所有设计文件及过程资料。

四、监理工作目标 1、监理总目标 监理工作的总目标是强化管理，使工程质量、进度和投资满足合同要求，工程建设达到质量优、投资省、效益高的目的。 2、质量工作任务 工程质量控制目标：确保各分项、分部、单位工程一次性验收合格，（现行《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004对公路工程质量评定等级分为合格和不合格两档，取消了优良等级）。 3、进度工作任务 路基工程于2014年11月30日前完成总量的90%，2012年6月30日前全部完成，缺陷责任期12个月。 路面工程于2012年8月完成工程量的80%， 2012年10月1日前全部工程完成，缺陷责任期24个月。 以控制工程、重点工程作为工期控制的关键，按施工承包合同的合同工期作为进度控制目标。 4、投资工作任务 与建设、设计、施工单位协调配合，完善和补充设计、严格执行项目管理办公室工程变更程序和审批权限；严格以施工合同文件中标价的工程量清单及施工图设计数量，批准的变更设计数量为依据，控制工程费用。 5、合同管理任务 以《监理合同协议书》、《施工合同文件》、其它协议和项目管理办公室有关文件为依据，认真履行工程施工中各项会议决议，落实上级指示精神，协调处理各方关系，确保工程顺利实施。 6、信息管理任务 按项目管理办公室的要求和我公司颁发的《质量体系程序文件》中的“文件和资料控制程序”、“产品标识和可追溯性控制程序”、“质量记录控制程序”和《关于下发公司监理资料管理和归档办法的通知》要求对监理产品和工程实施工程中监理、业主、承包人、分包人之间有关工程质量、进度、费用的一切往来函件进行收集、分类、整理、归档，进行规范化管理。 7、安全和环保任务 通过实施强有力的安全生产和环境保护措施，杜绝重大安全责任事故，减少一般事故的发生。实现文明生产，保护生态环境，保护水资源，最大限度的减少和降低因施工对环境的影响。 五、监理工作程序 为做到监理工作的程序化、规范化，公司制定了各项监理工作程序，主要有：监理工作总程序、施工准备阶段监理工作程序、施工组织设计（施工方案）审核工作程序、分包单位资格审查监理工作程序、施工图会审监理工作程序、质量控制监理工作程序（包括各项子程序）、进度控制监理工作程序、投资控制监理工作程序、合同管理监理工作程序、监理资料管理工作流程、安全监理工作程序、竣工验收（备案）监理工作程序、保修期监理工作程序，同时制定了各项工程施工监理控制工作流程。 监理工作要紧紧抓住五个环节，即：一是开工审批，人员、机械设备不到位，原材料未检验合格，不得开工；二是基础承载力检验和隐蔽工程检验，地基承载力不够必须处理，隐蔽工程未验收不得覆盖；三是上道工序检验不合格，不得进行下道工序；四是分项工程检验、检测资料不齐全，不得给予验收；五是工程验收不合格，不得进行工程计量。

L、监理员的职责 1、在总监理工程师领导下和专业监理工程师的指导下，负责指定范围内的具体现场监理工作。 2、熟练合同条件、技术规范和设计图纸，熟悉并掌握本项目的试验技术规范和试验措施，有效地进行工地材料试验和质量检测，达到控制施工保证质量的要求。 3、初审承包人提出的进度计划和施工方案，落实承包人的人力、机具、材料情况，在施工中检查其计划执行情况。 4、审核承包人提出的施工图设计、变更设计图、竣工图表，提出初审意见及建议，报专监或总监理工程师审批。 5、严格执行现场旁站监理的规定，按规范检查和认可承包人的每道工序，对不符规定的部分要求及时提出，要求承包人纠正，发现重大质量问题应及时报告。 6、监督承包人的各项试验工作，包括取样、试件制备、检验试验。对任何有怀疑的试验结果，报告试验专监进行验证试验，整理各项试验记录、报告并分类归档。 7、按期现场核实和检查承包人提交的工程量计量表。 8、绘制责任范围内的质量控制和进度控制的各种图表，建立工程台帐，做好监理记录和监理日志，按时上报应报送的各种报表，定期和不定期向专业监理工程师报告工作。 9、办理总监理工程师和专监交办的其它工作。

（1）路基施工时应严格按照有关施工技术规范要求施工，彻底清除路基范围内的杂填土，并进行碾压后再填筑6%灰土，路基压时应做到分层压实，严禁一次性填高，一次性压实的方法。路基压实后不得有弹簧现象。 （2）施工时必须做好施工场地内的排水工作，必须将地面积水排出路幅范围以外，将路基土疏干，以确保路基的稳定，可根据现场情况确定排水方式。 （3）填沟路基施工时应先筑围堰抽水，并彻底清除淤泥后再进行路基施工，严禁在水中填筑路基。 （4）为了保证路基边坡压实度，一般路段路基两侧各加宽50厘米的辗压宽度。 （5）路基填土宜用砂质粘土，控制其最佳含水量，不得使用淤泥、腐植土、冻土、垃圾土等。承包人选用的路基填料，必须事先经监理工程师认可，不合格填料禁止使用。 （6）路基填土必须水平分层填筑，层层压实。分层最大厚度根据压实机具，由监理工程师核定（不超过300mm）。路基填土应执行“先路中、后路边”、“先低后高”的原则是，不同土料必须分层、分段施工，不应混杂。 （7）路基工程结束后，承包商应对路基的标高、轴线、宽度、纵坡、横坡、压实度、平整度、弯沉值、“弹簧”土、轮迹、干松度及结合部等，先进行全面自检合格后报监理验收。 （8）道路基层及面层施工之前应检查修整路床，补测遗失或松动的测桩，重新量测路床范围，以保证线型的正确性。上石灰土之间，应对路基路床进行复压和相关检测，重点检测回弹模量、密实度、中线高程以满足设计要求，从而为道路整体质量达标创造基础条件。石灰土应采取集中拌和，（不得在现场拌和，影响居民生活环境）二灰结石应采用机拌机铺，并要满足规范和施工要求。

某路改建工程全长2500米，宽48米，工程涉及各种管线施工，有雨水、污水、信息管廊、自来水等多种管线，且各种管线要横穿老某路，所以合理的交通组织和分流将直接影响道路施工与管线施工能否顺利进行。根据以上特点，结合施工实际需要制定如下交通组织方案： 一、工程概况 某路（某路互通～XX路）改建工程起于某路互通，起点桩号K0+000，在老某路北侧越过梅花港后沿老路中线向东与华友四路、华友中路、华友东路相交后越过现状排水河道，再与XX路相交，终点与某路延伸段顺接，终点桩号K2+500，全长2500m。 某路（某路互通～XX路）改建工程（含道路、桥梁、雨污水管、管线加固工程）本次实施范围K0+000～K2+500段，共一个标段。 本工程计划开工日期为2008年元月1日、竣工日期2008年5月1日，工期较短。

本资料为 ：一级坝区辅助道路改建工程内容详尽 ，可供参考

某消防训练中心改建工程--电气 电气布置图等，内容详实，可供参考。

某消防训练中心改建工程--水 设计说明 给水排水布置图、 系统图等，内容详实，可供参考。

消防训练中心改建工程--结构 结构设计说明 基础 平面配筋图 节点大样图！

温州市西山西路西段改建工程位于温州市区西南部（站前路至翠微大道）， 道路东西向走向，路宽 32m，全长约 1.2km，本工程施工范围内民房整体 拆迁，施工环境复杂：南面紧邻西山西路老路，路宽约 8 米外为住宅楼， 沿线有电线、管网等管线，北面为山体，开挖红线外有多处坟墓和农居房。 其中 K0+340～K0+525 为开山段，坡长 185 m；现地面高程为 8.69～23.58 m，路面设计高程为 5.40～5.75 m，边坡高度约 16.20～22.20 m，开掘 后道路北侧边坡在 15 高程以下（中风化凝灰岩）按 1：0.40 放坡，在 15.00 高程以上按 1:1 放坡，坡面上根据需要设置锚杆，并在黄海高程 15.00m 和 23.00m 处设宽 3.0m 的马道，需用光面爆破进行施工，以使边坡稳定 美观。 本工程山体所处地貌为低山山麓斜坡，植被较发育，坡度约 10～20°，地 层为下白垩统朝川组，岩性为灰色、灰黄色流纹质晶屑玻屑熔结凝灰岩， 岩体呈坚硬致密状，估计岩石普氏系数 f=8～10。

某农村特殊博物馆改建工程 平面图 立面图 节点详图 设计说明等，内容详细。

改造内容包括:内墙粉刷、地面铺设复合木地板、走廊和会议室增设轻钢在龙骨穿孔和纸棉石膏板吊顶、卫生间改造、门窗更换及管线等配套设施建设。工程造价约43.1万元。

各工区应统一在项目部的领导下，开展各展防汛防台工作，本着分工不分家的原则，共同防御台风、强降雨来临。

某集镇农贸操场改建工程--建筑 设计图 平面面 剖面图 节点，内容详实，可供参考。

某集镇农贸操场改建工程--装修 设计图 平面面 剖面图 节点，内容详实，可供参考。

本工程为泵站改建工程施工CAD参考图，包含泵房结构图，梁格结构图，地下厢形结构图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用

天桥桥台部分为钢筋砼悬臂梁，跨中部分为5片预制安装钢筋砼T型梁，梁长13 m，被桥面钢筋砼连成一个整体，其整体重量约为28吨，解体后每片梁重约4.5吨。本次拆除钢筋砼、砼、砖墙等圬工数量约计450 m3，拆除钢构件20吨。

xx油路工程XXxx至xx段，位于xx省xx的东部，在xx县城处与xxxxxx县、xx县连接，西南于xx县xx镇与xx线连接。xx油路工程XXxx至xx段，起点在xx县xx镇xx桥头，海拔高度在1800米，路线沿xx河而上，途径xx县xx乡、xx乡，经过xx瀑布和xx，在xx开始进入xx岭区，在跨越全线最高海拔高度3886.5米的xx后，在xx县的xx镇与xx县连接，全长82.66036Km。路线基本沿旧路进行扩建后进行路面沥青处治。沿线地貌属于xx省西部高山峡谷区，谷底与山顶高差在2000米以上。

一、施工现场的进一步勘察。对工程施工现场进行认真细致的勘察。以确保对地上、地下设施情况的详细了解，确定工程机械、材料进场的路线。进一步了解工程所在地的居民和有关单位的情况。

公路标书

本段路基土石方线路改移后,部份路段挖填高度较大，高填方路段必须分层碾压,严格控制其压实度，使其满足规范要求。因本段路基挖方大部分为石方,石方爆破是本工程的重点和难点，要选择合理的爆破方案，保证路基的边坡准确，并严格控制飞石量，以保证行人及附近房屋的安全。基底处理只有其少量的淤泥，在施工时应挖淤换填。沿线地质条件较好，涵洞基础砌筑没有大的困难。

二、工程概况： 2.1工程简介 某隧道全长258m，隧道净空7.0m，人行道0.85+0.85m，洞内纵坡1.5%。隧道按新奥法设计施工，其中Ⅱ类喷锚5m，Ⅱ类整体式衬砌段共20m，Ⅱ类复合式衬砌段42m，初期支护辅以格栅拱架加强支护，拱部采用小导管注浆超前支护，Ⅲ类复合式衬砌段191m，局部设计置格栅拱架。初期支护及二衬间设防水层，二衬砼做成自防水砼，等级为S10。

老巫溪大桥位于重庆市省道S102巫溪县渝巫路K488+237处，桥梁代码为：S102500238L3240，跨越大宁河。大桥是一座悬链线混凝土双曲拱桥，实测桥梁全长133.20m，该桥设12孔腹孔，主拱圈线形为悬链线，混凝土双曲拱桥，净跨110m，矢跨比1/8，拱轴系数为4.328，桥面净宽7+2×0.75m。该桥于1973年竣工通车，1975年桥面铺装由原泥土路改为混凝土，铺装厚20cm，1999年再次对破损桥面进行修补。老巫溪大桥至今已运营近50年，根据交通运输部有关规定，该类桥梁宜拆除重建，加固方案经济性较差，社会效益也较差，加固后结构的耐久性得不到有效保障，决定将该桥拆除原地重建。

芹菜岭—松树峪三级公路改造主要是在原来路由的基础上进行彻底改建和翻建，包括原旧路豁松、路基刨除、路面铣刨、旧路缘石拆除及翻浆处路基处理，按设计完成新路的铺砌、路肩、边坡、排水沟、三座公路Ⅱ级桥梁拆除和新建及道路两侧环境整治和绿化。

甘肃路桥第三公路工程有限责任公司创建于1954 年，是一家从事公路工程施工 的专业化队伍。几十年来奋战在交通战线上，为甘肃省公路交通事业的发展做出了 突出的贡献。近年来承担了中川一幅高速公路路基路面工程、中川机场飞行区道面 工程、G312 线武威过境段路面工程、G312 线徐树段公路路面工程、国道主干线天谗 公路路基工程、G109 线吴唐段路面工程、黄土山区水泥砼路面修筑技术研究试验路 路面工程、G312 线永山段一期一级公路路面工程、国道主干线古永段路基工程、白 兰高速公路路基路面工程、G312 线界古段路面工程、兰州至临洮高速公路路基工程、 世行三标路面工程、G312 线永山二期高速公路路面工程、国道主干线古永高速公路 路面工程等工程项目的施工。企业的管理水平、技术水平、施工经验、机械装备有 了大幅度的提高，已发展成为甘肃省公路工程企业的一支生力军，承建的多项工程 被业主和省交通厅质检站评为优良工程，其中参与施工的中川机场飞行区道面工程 获1998 年度甘肃省建筑工程“飞天金奖”，2001 年12 月又被中国建筑业协会授予“中 国建筑工程鲁班奖”；承建的国道主干线永昌至山丹段一级公路2001 年被甘肃省人 民政府评为“九五”期间优秀重点建设工程，同时被中国公路运输工会全国委员会 评为“2000 年度全国公路建设优质工程”，2001 年10 月被授予甘肃省建筑工程“飞 天奖”，树立了良好的企业形象。

本项目招标为1个合同段独立招标。第01合同段由K 0 + 000 至K 6 + 780，长约6.64km，技术标准 四 级。有路基、路面底基层、 涵洞、构造物等工程。

本资料为：某国道改建工程全套施工图，包括：项目地理位置图、路线平、纵面缩图、路面标线设计图、单柱式标志结构设计图、路基标准横断面图等，内容详实，可供设计师参考。

　某公路改建工程某段(实施)施工组织设计，内容详实，可供参考。

矿内新村改建工程，建筑面积18011.6㎡，共分为1#—4#、外加配套幼儿园，共五幢建筑楼。地上六层加跃层，层高为2.8米，跃层层高2.4米，建筑物最高点20.6米。整个建筑外墙以白色和浅灰色外墙涂料进行装饰，格调高雅，层次分明，整个建筑表现出时代气息，结合周围环境、风格相辉成映。

凡具有独立法人资格、公路工程施工总承包三级以上资质（含）、公路养护二类甲级以上资质（含）均可申请参加以下工程项目的招标。

本工程安装2台300MW燃煤机组，发电机选用**发电机有限公司QFSN-300-2型发电机，采用单元接线，即每台发电机经1台双绕组无载调压主变压器接入220KV系统向**变电站供电。电气接线方式：电气主接线采用发电机-变压器-线路单元接线方式，厂内不设升压站。这种接线方式不仅解决了电厂占地面积庞大的困难，而且也为电厂总平面布置创造了有利条件，汽机房前布置了2个冷却塔，缩短了循环冷却水管道，220KV高压线路从2个冷却塔中间穿过向外供电。 本资料为发电厂改建工程电气施工组织设计，共80页。

厂工程设计规模2*300MW燃煤机组，并留有扩建的条件，其接入系统方案为采用发—变—线路组接线，以220KV电压等级接入系统，出线三回，接入220KV变电站。机组按基本负荷设计但有较好的承受负荷变化能力，该工程的建设对于满足湖北省及鄂东地区电力增产增长需要，尤其是满足咸宁地区电力增长需要，改善电网结构及电源布局，促进经济发展等都有重要作用。 本资料为发电厂改建工程电气施工组织设计，共80页。

本资料为某一级公路改建工程施工总结，路基标准横断面布置为：4×3.5m行车道+2×0.5m左侧路缘带+2×0.5m右侧路缘带+0.6m中央分隔带+2×1.0m硬路肩+2×0.7m土路肩。 内容详实，值得参考下载。